محطة قطار هانوي وصيف لا يُنسى من وسائل النقل

مع هذه الزيادة الكبيرة في حجم الركاب والصعوبات في توظيف عمال جدد، يتعين على موظفي محطة سكة حديد هانوي "النضال" لإكمال المهام الموكلة إليهم.

"مع الانتهاء من 270 وردية أساسية (بما في ذلك 90 وردية قطار إضافية)، أصبح فريق الضباط وقادة القطارات والموظفين في محطة هانوي للسكك الحديدية   لقد أمضيت صيفًا لا ينسى. والأهم من ذلك، أن موظفي محطة هانوي قد رسموا صورًا جميلة في أعين ركاب القطارات - علق نائب المدير العام، نجوين هونغ لينه. في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، نقلت شركة السكك الحديدية الفيتنامية 5.762 مليون مسافر و2.24 مليار مسافر، بزيادة قدرها 22.6% و18.1% على التوالي مقارنة بالفترة نفسها. مع هذه الزيادة الكبيرة في عدد الركاب، وفي ظل ظروف صعبة لتوظيف عمال جدد، تمكن موظفو محطة هانوي من إنجاز المهام الموكلة إليهم وقضاء صيف لا يُنسى!

في الصيف الماضي، أكملت محطة قطار هانوي 270 وردية عمل (منها 90 وردية عمل إضافية للقطارات). صورة TA

قال مدير محطة هانوي للسكك الحديدية، السيد داو فيت ثانج، إن المحطة التي تضم 442 عاملاً، بما في ذلك نحو 20 شخصاً تم تعزيزهم من فروع أخرى، كان عليها أن تستقبل 5 علامات SE1/2، SE5/6، SE9/10، SE 19/20، وفي عطلات نهاية الأسبوع تخدم SE17/QB4. خلال حملة النقل الصيفية، يتعين على العديد من أطقم القطارات ترتيب وجود مساعد واحد يتولى مسؤولية 3 عربات (عادة عربتين) وليس هناك من يحل محلهم. حتى مجموعات SE10/SE9؛ يجب على SE12/SE11 الدوران لمدة جولتين متتاليتين قبل أن تتمكن من النزول إلى الوردية التالية. بالنسبة لطلاب الصف الأول والثاني الثانوي، يتعين على بعض الأشخاص العمل لمدة 5.5 نوبات شهريًا (المعيار القياسي هو 3.5 نوبات شهريًا). علاوة على ذلك، خلال الصيف الماضي، كان لا بد للمحطة من ترتيب 16 قائد قطار لـ 12 قطار شحن على الطريق. هذه هي الفترة التي تشهد فيها شركة هانوي للسكك الحديدية المساهمة (HARACO) العديد من التغييرات الإيجابية في أعمال النقل، حيث تقوم بانتظام ببناء المزيد من القطارات وفقًا لطلب السوق. يتولى قسم الأعمال في شركة HARACO فهم الوضع بشكل استباقي لبناء المزيد من القطارات وإضافة المزيد من السيارات. وهذا يجعل ترتيب طاقم العاملين في محطة سكة حديد هانوي أكثر صعوبة، لأن الأفراد العاملين في القطار يحتاجون إلى تدريب وشهادة مهنية، ولا يمكنهم استخدام العمالة العادية. واضطر العديد من الأشخاص إلى قضاء أكثر من 10 أيام على متن السفينة قبل أن يتمكنوا من رؤية عائلاتهم وأزواجهم وأطفالهم مرة أخرى. أكثر من أي وقت مضى، هذا هو الوقت الذي يجب فيه على النقابة والمهنيين التنسيق لفهم وضع كل موظف، وتحفيز وتنظيم التحولات المعقولة، وضمان التعافي البدني خلال أيام الذروة، وضمان 100٪ من ركاب القطار. في الحالات التي يكون فيها الإخوة والأخوات مرضى، يقوم قادة النقابة والمحطة دائمًا بزيارتهم وتشجيعهم. وهذا يساعد الموظفين على الشعور بالاهتمام، والارتباط بالوحدة بشكل أكبر، والتوحد للتغلب على الصعوبات الحالية. بالنسبة لأعمال التنظيف والتجهيز في القطار، يقوم قادة مجموعة المضيفات ومحطة القطار بالتنسيق للنظر والحساب بالتفصيل للتنسيق بين الأقسام الأرضية، وفي القطار، وبين الأقسام في القطار. يتم تحديث الحوادث الفنية على طول الطريق على الفور من قبل المحطة، بالتنسيق مع ورشة التحضير وورشة الميكانيكا والتبريد في فرع عربة الشحن للتحضير في الوقت المناسب. إن النقطة الجديرة بالثناء في طاقم السفينة هي تعاملهم الاستباقي مع المواقف التي تنشأ أثناء الخدمة. عندما تكون هناك مشاكل في تكييف الهواء أو الطعام على متن القطار أو نقص مياه المراحيض، يجتمع قائد القطار ومضيفو الطيران مع الركاب ويشاركون الصعوبات ويكونون على استعداد للاعتراف بالأخطاء وإيجاد الحلول، لذلك انخفض معدل الركاب الذين يشكون من جودة الخدمة في القطار هذا الصيف، على العكس من ذلك، زاد عدد المجاملات من الركاب. خلال أوقات حوادث النقل، لم يكن أفراد الطاقم على متن السفينة يمانعون الليل المتأخر أو المطر أو الرياح، حيث كانوا يدعمون بشكل فعال كبار السن والنساء والأطفال لعدة أيام متتالية. وهذا يجعل صورة المحطات والقطارات أكثر ودية للركاب، مما يساهم في زيادة إيرادات النقل بنسبة 18.5% خلال نفس الفترة. وأشاد مسؤولو الشركة مرارا وتكرارا بطاقم القطارات لجهودهم الاستباقية في توفير وجبات مجانية ومياه شرب للركاب عندما كانت هناك مشاكل فنية مع مكيف الهواء والمولد. مضيفون طيبو القلب في عام 2023، أعادت السكك الحديدية النقود والعملات الأجنبية والأصول إلى الركاب الذين تركوها في القطار عدة مرات، بقيمة تزيد عن مليار دونج، تلقت محطة هانوي للسكك الحديدية منها ما يقرب من 600 مليون دونج. يواصل موظفو محطة قطار هانوي تعزيز هذا التقليد هذا العام. خلال موسم النقل الصيفي الأخير، واصل العديد من أفراد الطاقم "تسجيل النقاط" في قلوب الركاب من خلال تسليم مبالغ كبيرة من المال والممتلكات شخصيًا.

قم بإعداد سجل لإرجاع العملة الأجنبية إلى الشركة. الصورة TA.

عادةً، اكتشف طاقم قطار SE1 (قبطان القطار ها فان تينه) المغادر من هانوي في 4 يونيو 2024 وأعاد إلى الراكب في السيارة 11 تران ثي ثو نجويت 452 دولارًا أمريكيًا و9.75 مليون دونج؛ اكتشف طاقم القطار SE12 المغادر من SG في 23 أغسطس 2024 (قبطان القطار نجوين كونغ ثين) أن الراكبة نجوين ثي هوانج أونه نسي محفظة تحتوي على 23.7 مليون دونج وسوار معدني ذهبي؛ تم تسليم 02 قرطًا و01 قلادة إلى محطة Tuy Hoa لإعادتها إلى العميل. غادر القطار SE6 من SG في 10 أغسطس 2024، وكان السيد Le Xuan Hong قائدًا للقطار، كما سلم حقيبة تحتوي على 8 ملايين دونج إلى محطة دونج هوي لإعادتها إلى الراكب الذي تركها خلفه... في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، قام طاقم القطار التابع لفرع نقابة موظفي سكة حديد هانوي بالتفتيش واكتشاف 104 حالة من الركاب الذين تركوا ممتلكاتهم وأمتعتهم وممتلكاتهم في القطار؛ بإجمالي الأصول: نقدًا 143،000،000 دونج، و1،821 دولارًا أمريكيًا، وحوالي 1،000 يورو، و45 جهازًا إلكترونيًا (بما في ذلك الهواتف والساعات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة اللوحية) والعديد من الأصول القيمة الأخرى. وقد تم تسجيل كافة الأصول المذكورة أعلاه من قبل طاقم القطار لإعادتها إلى الركاب أو تسليمها إلى المحطة لإعادتها إلى الركاب.

على مدى الأشهر التسعة الماضية، أصبحت صورة المحطات والقطارات أكثر ودية للركاب، مما ساهم في زيادة إيرادات النقل بنسبة 18.5٪ خلال نفس الفترة. صورة في

قال نائب المدير ورئيس نقابة موظفي السكك الحديدية في هانوي فان هاي كوونج بفخر: لتحسين جودة الخدمة في القطار وفقًا لتوجيهات قادة الشركة، لا يزال لدى محطة موظفي السكك الحديدية في هانوي الكثير من العمل للقيام به، ولكن يجب الاعتراف بإنجازات الإخوة في النقل الصيفي الأخير. ومن النادر أن يزيد حجم العمل بنسبة 50% على مدى فترة طويلة من الزمن، لكن أفراد الطاقم ما زالوا يبذلون جهوداً لتجنب أي حوادث مؤسفة كبرى. المصدر: https://kinhtedothi.vn/tram-tiep-vien-duong-sat-ha-noi-va-mot-mua-he-van-tai-dang-nho.html