مدينة هوشي منه تتطور على قدم المساواة مع المدن الكبرى في العالم

[إعلان 1]

استقطاب المؤسسات المالية الدولية

وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية عام 2060، والذي تم تقديمه للتعليق عليه في المؤتمر، فإن اتجاه مدينة هوشي منه هو بناء محاور مرورية من المدينة للاتصال بالمناطق الحضرية الرئيسية في المنطقة؛ تشكيل أحزمة صناعية - حضرية - خدمية على طول الطريقين الحزاميين 3 و 4.

وبالإضافة إلى ذلك، ستبني المدينة ميناء كان جيو الدولي للعبور، وستركز على توسيع وتحديث مطار تان سون نهات الدولي. جذب الاستثمارات، وتطوير مناطق تكنولوجيا المعلومات المركزة بقوة، وفي نفس الوقت بناء وتحديث المرافق الوطنية للفنون المسرحية لتلبية متطلبات تنظيم الفعاليات الفنية الوطنية والدولية. تشكيل وتطوير مركز وطني لدعم المشاريع الناشئة المبتكرة.

TP.HCM phát triển ngang tầm các đô thị lớn trên thế giới- Ảnh 1. — تهدف مدينة هوشي منه إلى التطور على قدم المساواة مع المدن الكبرى في العالم

وفيما يتعلق بالطرق، سيتم تمديد المحور الديناميكي الجنوبي بالتوازي مع الطريق السريع الوطني 50 وربطه بالطريق الساحلي في تيان جيانج وفقًا لتخطيط شبكة الطرق الوطنية. أضف مسارًا يربط بين مطار لونغ ثانه ووسط مدينة هو تشي منه عبر جسر فو مي 2. أضف اتصالاً شرقًا مع دونغ ناي (طريق DT777) إلى الطريق السريع الوطني 20 لتقليل الحمل على الطريق السريع الوطني 1 وطريق لونغ ثانه - داو جياي السريع. ربط الطريق الساحلي من جو كونغ (تيان جيانج) عبر مصب نهر سواي راب إلى كان جيو وتمتد إلى طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع (دونغ ناي) عبر مدخل ميناء فوك آن لدعم مجموعات الموانئ البحرية المخطط لها في كان جيو.

وبالتوازي مع ذلك، سيتم ربط خط السكة الحديدية بين مدينة هوشي منه - كان ثو مع مدينة هوشي منه - نها ترانج عبر القسم المرتفع على طول شارع نجوين فان لينه، طريق هانوي السريع - الطريق الدائري 2. ووفقًا للمشروع أيضًا، سيتم في المستقبل تحويل قسم هوا هونغ - بينه تريو - آن بينه إلى خط سكة حديد حضري.

التوجه التنموي هو مدينة متعددة المراكز ذات مساحات بيئية متنوعة، تتقارب فيها موارد التنمية الحضرية على ضفاف نهر سايجون و9 محاور تنموية، مع نشر الفرص الاقتصادية على طول حزامين والممر الاقتصادي البحري...

السيد تران نغوك تشينه، رئيس جمعية التخطيط والتطوير الحضري في فيتنام

وقال رئيس إدارة التخطيط والاستثمار في مدينة هوشي منه، إن الموانئ في جنوب شرق آسيا تمثل 30% من حجم الشحن، ومن المتوقع أن يستمر الطلب في الارتفاع. وفي الوقت نفسه، تتمتع فيتنام بموقع استراتيجي ملائم للإنتاج الاستهلاكي والنقل البحري، وهي البوابة اللوجستية للمنطقة. ومن ثم، يجب استغلال مدينة هوشي منه كمركز تصدير للبلاد والمنطقة. ومن هنا، يهدف المشروع إلى تعزيز دور المركز البحري الدولي، الذي يخدم منطقة البر الرئيسي في جنوب شرق آسيا؛ تنفيذ التخطيط الوطني وتوسيع ميناء مدينة هوشي منه من خلال توفير البنية الأساسية. دمج الخدمات اللوجستية المتعددة الوسائط، وربط الطرق السريعة والسكك الحديدية بكمبوديا وتايلاند.

وفيما يتعلق بالتنمية الحضرية، ينظم المشروع مدينة هوشي منه إلى 5 مناطق حضرية مع مراكز رئيسية في المنطقة المركزية للمدينة. تشمل المناطق الحضرية الخمس ما يلي: منطقة سايجون - تشولون؛ ترونغ ثو - راش تشيك؛ فو مي هونغ (التوسع)؛ تان كين؛ شمال شرق هوك مون - منطقة جنوب غرب كوتشي. يتم توجيه كل منطقة وفقًا لخصائصها الرئيسية ولكنها جميعًا مناطق متعددة الوظائف يمكنها تلبية احتياجات الوظائف عالية الجودة وبيئات المعيشة في الموقع لجزء كبير من السكان وتؤدي دور المركز الإقليمي والوطني والدولي، المرتبط بإطار البنية التحتية الحضرية ونموذج التنمية الحضرية مع النقل العام كمركز (TOD).

يجب التخطيط لمدينة هوشي منه كمركز اقتصادي إقليمي، ومركز جذب استثماري، ومركز للشركات الناشئة، ومركز للعلوم والتكنولوجيا، ووجهة سياحية رئيسية في المنطقة. تهدف مدينة هوشي منه إلى التطور على قدم المساواة مع المدن الكبرى في العالم، لتصبح مركزًا اقتصاديًا وماليًا وخدميًا في آسيا، ووجهة عالمية جذابة. تهدف مدينة هوشي منه إلى أن تكون مركز منطقة الجنوب الشرقي، وقطب النمو في البلاد بأكملها، ومكانًا لجذب المؤسسات المالية الدولية والمجموعات الاقتصادية.

التنمية المتنوعة والمتقاربة

وعلق السيد تران نغوك تشينه، رئيس جمعية التخطيط والتطوير الحضري في فيتنام، أن مدينة هوشي منه تلعب دورًا مهمًا للغاية في منطقة الجنوب الشرقي لأنها القوة الدافعة للتنمية. ومن ثم، فمن الضروري أيضاً توضيح المكانة العالمية لمدينة هوشي منه في عملية التنمية. ويحدد مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية عام 2060، أن المدينة بحاجة إلى التخطيط كمركز اقتصادي إقليمي، ومركز جذب استثماري، ومركز للشركات الناشئة، ومركز للعلوم والتكنولوجيا، ووجهة سياحية رئيسية في المنطقة.

وبحسب هذا الخبير، هناك 9 مجموعات رئيسية لمحتوى التخطيط تحتاج إلى تعديل. أولا، إن نموذج التنمية الذي تسعى مدينة هوشي منه إلى تحقيقه هو نموذج متعدد الأقطاب ومتعدد المراكز ومنظم في أحواض جذابة للمعيشة والعمل. من المنطقة الحضرية المركزية، تتطور في 4 اتجاهات. تطوير المناطق الحضرية ذات الهوية، مع التركيز على المناظر الطبيعية الخضراء والمسطحات المائية، مع تعزيز القيم الحضرية التاريخية. تحويل المناطق ذات الوظيفة الواحدة واسعة النطاق إلى مجمعات متعددة الوظائف لزيادة الجدوى والجودة والقيمة، وتشكيل مجالات تطوير رئيسية.

وفيما يتعلق بالنقل، قال السيد تشينه إنه من الضروري تعزيز الروابط المرورية بين المناطق، واستكمال النقل العام واسع النطاق - TOD، فضلاً عن تعظيم القدرة على ربط شبكات المرور الثانوية والثالثية. ومسألة توسيع الطرق الحالية واختيار استبدالها بطرق جديدة تمر عبر مناطق ذات قيمة خلوص أقل وقدرة أعلى على إعادة تطوير جانبي الطريق وإعادة التوطين في الموقع. ويحتاج المخططون والمديرون أيضًا إلى مراعاة قضايا تغير المناخ في التنظيم المكاني والتوصية بتعديل التصميم التفصيلي لبعض المناطق الوظيفية في المناطق الداعمة للفيضانات لضمان دعم الصرف والاتصال البيئي.

واقترح السيد تشينه أن "الاتجاه التنموي هو مدينة متعددة المراكز ذات مساحات بيئية متنوعة، وتجمع موارد التنمية الحضرية على ضفاف نهر سايجون و9 محاور تنموية، مع نشر الفرص الاقتصادية على طول حزامين والممر الاقتصادي البحري...".

وفي كلمته في المؤتمر، أكد رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي أن الخطة الرئيسية للمدينة مهمة للغاية، ليس فقط بالنسبة لمدينة هوشي منه ولكن أيضًا للمنطقة بأكملها وتنمية البلاد بأكملها. لذلك من الضروري القيام بذلك بشكل عاجل ولكن من الضروري أيضًا ضمان الصرامة والجدية والعلم والقابلية العالية للتنفيذ. أصدرت المدينة مؤخرًا خطة متوسطة المدى (خطة اجتماعية واقتصادية) وخطة عامة للمدينة. إن هاتين الخططتين تسيران جنبًا إلى جنب، ولكل منهما عيوبها ومزاياها، وهي أنهما يمكن أن تتشاركا مع بعضهما البعض أثناء عملية الإنجاز. وفي الوقت نفسه، أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار للتو المحاضر النهائية لتخطيط منطقة الجنوب الشرقي. ومن ثم، لا بد من وجود تناغم وانسجام بين هذه الخطط والديناميكية والانفتاح في الربط الإقليمي.

ويأمل السيد فان فان ماي أن يساعد الخبراء والإدارات وفروع المدينة وخاصة فريق الاستشارات المدينة على تحديد "إلى أي مدى يجب التحرك - وإلى أي مدى يجب الفتح" للحصول على مساحة التطوير، وخلق زخم تنموي جديد، ولكن يجب أيضًا أن يكون ذلك ممكنًا في فترة التخطيط لتجنب الارتباك في التنظيم والتنفيذ لاحقًا.

وستواصل المدينة البحث لتطبيقه إلى أقصى حد ممكن في عملية البناء واستكمال وتنفيذ التخطيط المقبل. وتقوم وحدة الاستشارة وإدارة التخطيط والاستثمار بتحديد موضوع ووقت التنظيم مباشرة بعد العام الجديد. كيفية الحصول على حصاد كامل بحلول 10-15 يناير 2024 لتقديم تقرير إلى لجنة الحزب في مدينة هوشي منه ومجلس شعب مدينة هوشي منه في 20 يناير. ثم قم بإكمال الملف وتقديمه للجهة المختصة.

رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر