احسب بعناية مصدر رأس المال وكفاءة الاستثمار لطريق نها ترانج-دا لات السريع

بعد ظهر يوم 4 سبتمبر، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعًا مع قادة مقاطعتي لام دونج وخانه هوا بشأن تنفيذ أعمال الإعداد للاستثمار لثلاثة مشاريع للطرق السريعة نها ترانج-دا لات، وتان فو-باو لوك، وباو لوك. -لين خونج.

حضر الاجتماع نائب وزير النقل لو آنه توان.

وأوصى المستثمرون بآلية خاصة

قال السيد تران هوا نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة خانه هوا، في تقريره إلى نائب رئيس الوزراء، إن مشروع طريق نها ترانج - دا لات السريع يبلغ طوله حوالي 80 كيلومترًا، نقطة البداية في بلدية ديان ثو، منطقة ديان خانه، مقاطعة خانه هوا والنقطة الأخيرة هي سفح ممر برين، مدينة دا لات، مقاطعة لام دونغ.

وتحدث نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في جلسة العمل. صورة ن.ن.

يبلغ طول المقطع عبر مقاطعة خانه هوا حوالي 44 كم، والمقطع عبر مقاطعة لام دونغ 36.8 كم.

المرحلة المكتملة بها 4 حارات للسيارات، السرعة التصميمية 80-100 كم/ساعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار المتوقع حوالي 25.058 مليار دونج فيتنامي. مدة التنفيذ من 2024-2028.

نيابة عن مقاطعتي خانه هوا ولام دونج، طلب السيد نام من الحكومة المركزية السماح للمحليات بالاستثمار في بناء المشاريع قبل عام 2030. وفي الوقت نفسه، وافق على خطة الدولة لدعم 70% من رأس المال لتقديمها إلى الجمعية الوطنية. الموافقة على سياسة الاستثمار

وعلى وجه الخصوص، تم تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة خانه هوا لتكون الوكالة المختصة بالدعوة إلى الاستثمار في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص، وسيقوم المستثمرون بتعبئة 30٪ من رأس المال ونشر البناء.

قال السيد نجوين فيت هاي، رئيس مجلس إدارة شركة Son Hai Group Co., Ltd. (المستثمر الذي يقترح المشروع) أنه من المتوقع أنه بعد الانتهاء من طريق نها ترانج-دا لات السريع، سيتم تقصير وقت السفر بينهما تستغرق المسافة بين نها ترانج ودا لات 1.5-2 ساعة مقارنة بـ 3.5-4 ساعات الحالية في حالة السير على الطريق السريع 27C.

وفقًا للسيد هاي، مع مستوى الاستثمار المقترح (أكثر من 25000 مليار دونج فيتنامي)، فإن فترة استرداد رأس المال تزيد عن 27 عامًا. إلا أن التضاريس المتوقعة معقدة وخطيرة جداً، مع وجود فارق كبير جداً بين نقطة البداية ونقطة النهاية (أكثر من 1500م)، وبالتالي فإن نسبة الاستثمار مرتفعة. ولذلك يوصى بأن تسمح الحكومة المركزية للمشروع بالتمتع بآلية خاصة لمواصلة تنفيذ الإجراءات.

وتحدث نائب وزير النقل لي آنه توان في جلسة العمل.

وفي حديثه في الاجتماع، قال نائب وزير النقل لي آنه توان، إنه تمت الموافقة على إضافة مشروع طريق نها ترانج-دا لات السريع إلى الخطة من قبل وزارة النقل.

وبحسب نائب الوزير، فإن تنفيذ المشروع ضروري، لكن المحليتين بحاجة إلى البحث بعناية وإعداد الخطط والسياسات الاستثمارية بعناية. وعلى هذا الأساس، يمكن لوزارة النقل أن تبت في التوصيات ذات الصلة بشكل تفصيلي ومفصل.

وقال نائب الوزير لي آنه توان: "من المستحسن أن تقوم المحليات والأطراف المعنية بمراجعة الخطة المالية بشكل مشترك. وكلما كانت فترة السداد أقصر، كلما كانت أكثر جاذبية للمستثمرين".

حساب العوامل الفنية ومصادر رأس المال بعناية

وفي الختام، أعرب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها عن تقديره الكبير للمحليتين والمستثمرين الذين اقترحوا المشروع لإصرارهم وجهودهم في الإعداد لتنفيذ مشروع مهم يربط بين مقاطعات الساحل الجنوبي والمرتفعات الوسطى والمنطقة الجنوبية الشرقية والمراكز الاقتصادية. الموانئ البحرية، وتلبية احتياجات النقل؛ خلق مساحة جديدة ومساحة للتنمية...

سيختصر طريق نها ترانج-دا لات السريع وقت السفر بين نها ترانج ودا لات إلى 1.5-2 ساعة مقارنة بـ 3.5-4 ساعات الحالية.

وتأكيداً على أهمية مرحلة الإعداد الاستثماري للمشروع، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل بالمرافقة والتنسيق الوثيق مع المحليتين والمستثمرين الذين يقترحون المشروع في مرحلة البناء واستكمال إجراءاته، ورفع المستندات إلى الجهات المختصة للموافقة عليها من سياسات الاستثمار.

على وجه التحديد، تحديد الاتجاه الأمثل للطريق، وخيارات التصميم الفني، وحجم المشروع، ونسبة مشاركة رأس مال الدولة، وكفاءة الاستثمار...

"من الناحية الفنية، يجب إجراء حسابات محددة للغاية. على سبيل المثال، إذا كان الطريق يمر عبر تضاريس معقدة وغير مستوية، فما هو الحل؟ أو بالنسبة لرأس المال الاستثماري، تخطط المحليتان لتعيين مقاطعة خانه هوا كوكالة مسؤولة. السلطة ولكن الموازنة صعبة فما الحل؟

يمكن حساب تجاوزات الميزانية أو الاستثمارات الأخرى. وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه بدلاً من الاستثمار في العديد من المشاريع، ركز على مشروع واحد.

وبالنسبة لمجموعة سون هاي المستثمرة، قال نائب رئيس الوزراء إنه من الضروري حساب الخطة الاستثمارية ووقت الاستثمار، وليس إطالته لضمان كفاءة الاستثمار.

حدد خطة مجدية لبناء طريقي Tan Phu-Bao Loc وBao Loc-Lien Khuong السريعين

وفي الاجتماع أيضًا، قدم رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج، تران هونغ تاي، تقريرًا محددًا عن إعداد مشروعين للطرق السريعة، قسمي تان فو-باو لوك وباو لوك-لين خونغ، اللذين تم تنفيذهما وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص. .

على وجه التحديد، يبلغ طول مشروع الطريق السريع تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ) حوالي 66 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة لام دونغ 55 كيلومترًا. المرحلة المكتملة بها مقياس 4 حارات للسيارات. السرعة التصميمية 80 كم/ساعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار المتوقع حوالي 17.200 مليار دونج فيتنامي.

حتى الآن، أكملت مقاطعتا دونغ ناي ولام دونغ إطار سياسة التعويض ودعم إعادة التوطين؛ تخطيط وإضافة 7 مناجم مادية لخدمة إنشاء الطرق السريعة...

بالنسبة لمشروع الطريق السريع Bao Loc-Lien Khuong، يبلغ الطول الإجمالي 73.64 كم. المرحلة المكتملة بها مقياس 4 حارات للسيارات. السرعة التصميمية 100 كم/ساعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار المتوقع حوالي 19.521 مليار دونج فيتنامي.

نفذت مقاطعة لام دونج إجراءات تكليف المستثمرين باقتراح تنفيذ المشروع لإعداد تقرير دراسة الجدوى؛ استكمال وثائق تقييم الأثر البيئي؛ تخطيط وإضافة 11 منجماً مادياً لخدمة إنشاء الطرق السريعة..

وفقًا لنائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، تمت الموافقة على سياسات الاستثمار الخاصة بمشروعي الطرق السريعة تان فو-باو لوك وباو لوك-لين خونغ.

المصدر: https://www.bao Giaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm