حساب مصادر رأس المال وكفاءة الاستثمار في طريق نها ترانج-دا لات السريع بعناية

في فترة ما بعد الظهر من يوم 4 سبتمبر، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اجتماعا مع قادة مقاطعتي لام دونج وخان هوا بشأن تنفيذ الاستعدادات الاستثمارية لثلاثة مشاريع للطرق السريعة: نها ترانج-دا لات، وتان فو-باو لوك، وباو لوك-ليان كونغ.

وحضر اللقاء نائب وزير النقل لي آنه توان.

ويوصي المستثمرون بآلية خاصة

وفي تقريره إلى نائب رئيس الوزراء، قال السيد تران هوا نام، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا، إن مشروع الطريق السريع نها ترانج - دا لات يبلغ طوله حوالي 80 كيلومترًا، ويبدأ من بلدية ديان تو، منطقة ديان خانه، مقاطعة خان هوا وينتهي عند سفح ممر برين، مدينة دا لات، مقاطعة لام دونج .

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتحدث في الاجتماع. الصورة NN.

ومنها القسم الذي يمر عبر مقاطعة خان هوا ويبلغ طوله حوالي 44 كيلومترًا، والقسم الذي يمر عبر مقاطعة لام دونج ويبلغ طوله 36.8 كيلومترًا.

المرحلة المنجزة تتكون من 4 مسارات للسيارات، وسرعة تصميمية تتراوح بين 80-100 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 25،058 مليار دونج. فترة التنفيذ من 2024 إلى 2028.

بالنيابة عن مقاطعتي خان هوا ولام دونج، طلب السيد نام من الحكومة المركزية السماح للمحليات بالاستثمار في المشروع قبل عام 2030. وفي الوقت نفسه، وافقت الحكومة على خطة الدولة لدعم 70٪ من رأس المال لتقديمها إلى الجمعية الوطنية للموافقة على سياسة الاستثمار.

وعلى وجه الخصوص، تم تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا باعتبارها السلطة المختصة للدعوة إلى الاستثمار بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، حيث سيقوم المستثمرون بتعبئة 30٪ من رأس المال وتنفيذ البناء.

قال السيد نجوين فيت هاي، رئيس مجلس إدارة شركة سون هاي جروب المحدودة (المستثمر الذي اقترح المشروع) إنه من المتوقع أنه بعد اكتمال الطريق السريع نها ترانج-دا لات، سيتم تقليص وقت السفر بين نها ترانج ودا لات إلى 1.5-2 ساعة مقارنة بـ 3.5-4 ساعات الحالية إذا كان السفر عبر الطريق السريع الوطني 27C.

وقال السيد هاي إنه مع مستوى الاستثمار المقترح (أكثر من 25 مليار دونج)، فإن فترة استرداد رأس المال ستتجاوز 27 عامًا. ومع ذلك، فإن التضاريس المتوقعة معقدة للغاية ووعرة، مع وجود فرق كبير جدًا في الارتفاع بين نقطة البداية ونقطة النهاية (أكثر من 1500 متر)، وبالتالي فإن تكلفة الاستثمار مرتفعة. ولذلك يوصى بأن تمنح الحكومة المركزية المشروع آليات خاصة لمواصلة تنفيذ الإجراءات.

وتحدث نائب وزير النقل لي آنه توان في الاجتماع.

وفي كلمته خلال الاجتماع، قال نائب وزير النقل لي آنه توان، إن مشروع الطريق السريع نها ترانج-دا لات تمت الموافقة على إضافته إلى الخطة من قبل وزارة النقل.

وبحسب نائب الوزير فإن تنفيذ المشروع ضروري، لكن المنطقتين بحاجة إلى البحث بعناية وإعداد خطط وسياسات الاستثمار. وعلى هذا الأساس، يمكن لوزارة النقل أن تتخذ قرارات مفصلة ومحددة بشأن التوصيات ذات الصلة.

نقترح أن تقوم المحليات والجهات المعنية بمراجعة الخطة المالية معًا. فكلما كانت فترة الاسترداد أقصر، زادت جاذبيتها للمستثمرين، كما صرّح نائب الوزير، لي آنه توان.

حساب العوامل الفنية ومصادر رأس المال بعناية.

وفي كلمته الختامية، أشاد نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بالمحليتين والمستثمرين الذين اقترحوا المشروع على تصميمهم وجهودهم في التحضير لتنفيذ مشروع مهم يربط ساحل الجنوب الأوسط ومقاطعات المرتفعات الوسطى ومنطقة الجنوب الشرقي والمراكز الاقتصادية والموانئ البحرية وتلبية احتياجات النقل؛ خلق مساحة جديدة للتنمية...

سيعمل الطريق السريع نها ترانج-دا لات على تقصير وقت السفر بين نها ترانج ودا لات إلى 1.5-2 ساعة مقارنة بـ 3.5-4 ساعات حاليًا.

وتأكيداً على أهمية مرحلة إعداد الاستثمار في المشروع، كلف نائب رئيس الوزراء وزارة النقل بمرافقة والتنسيق الوثيق مع المحليتين والمستثمر صاحب مقترح المشروع خلال عملية البناء، واستكمال الإجراءات والوثائق لتقديمها إلى الجهة المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار.

وتحديدًا تحديد المسار الأمثل، وخطة التصميم الفني، وحجم المشروع، ونسبة مشاركة رأس مال الدولة، وكفاءة الاستثمار، وما إلى ذلك.

من الناحية الفنية، علينا إجراء حسابات دقيقة للغاية. على سبيل المثال، يمر الطريق عبر تضاريس معقدة وغير مستوية، فما الحل؟ أم رأس المال الاستثماري؟ تخطط المحليتان لتعيين مقاطعة خان هوا كجهة مختصة، لكن الميزانية محدودة، فما الحل إذن؟

يمكن حساب تجاوزات الميزانية أو الاستثمارات الأخرى. وأشار نائب رئيس الوزراء إلى أنه "بدلاً من الاستثمار في مشاريع كثيرة، ركز على مشروع واحد".

وبالنسبة للمستثمر مجموعة سون هاي، قال نائب رئيس الوزراء إنه من الضروري حساب خطة الاستثمار وفترة الاستثمار، وليس إطالتها لضمان كفاءة الاستثمار.

اختيار الخيارات الممكنة للطرق السريعة تان فو-باو لوك وباو لوك-ليان خونغ

وفي الاجتماع أيضًا، قدم رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في لام دونج تران هونغ ثاي تقريرًا محددًا حول أعمال التحضير لمشروعين للطرق السريعة، تان فو-باو لوك وباو لوك-ليان كونغ، والتي سيتم تنفيذها في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وعلى وجه التحديد، يبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونغ) حوالي 66 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة لام دونغ 55 كيلومترًا. المرحلة المكتملة تحتوي على 4 مسارات للسيارات. السرعة التصميمية 80 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 17.200 مليار دونج.

حتى الآن، استكملت مقاطعتا دونج ناي ولام دونج إطار السياسة لدعم التعويض وإعادة التوطين؛ تخطيط وإضافة 7 مناجم مواد لخدمة بناء الطرق السريعة...

ويبلغ الطول الإجمالي لمشروع الطريق السريع باو لوك-ليان خونغ 73.64 كيلومترًا. المرحلة المكتملة تحتوي على 4 مسارات للسيارات. السرعة التصميمية 100 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 19,521 مليار دونج.

قامت مقاطعة لام دونج بإجراءات لتعيين المستثمرين لتقديم مقترحات تنفيذ المشروع لإعداد تقرير دراسة الجدوى؛ استكمال ملف تقييم الأثر البيئي؛ تخطيط وإضافة 11 منجم مواد لخدمة بناء الطرق السريعة...

صرح نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بأنه تمت الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروعي الطرق السريعة تان فو باو لوك وباو لوك ليان كونغ. المسألة هي اختيار خطة تنفيذ قابلة للتنفيذ وفعالة وعملية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tinh-toan-ky-nguon-von-hieu-qua-dau-tu-cao-toc-nha-trang-da-lat-192240904182121441.htm