كيف يتقدم بناء الطريق السريع عبر مقاطعة توين كوانج؟

يدخل مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة توين كوانج، مرحلة بناء شرسة بهدف إكماله في الموعد المحدد.

استغل الأيام المشمسة للعمل

في أوائل شهر مارس، كانت الأجواء في موقع بناء الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج ملحة للغاية. وقد سجل الصحافيون، الذين حضروا إلى الحزمة رقم 19 التي بنتها شركة ترونغ سون للإنشاءات وشركة ثانه هونغ للاستثمار والإنشاءات المحدودة، عشرات العمال وهم يعملون بجد تحت أشعة الشمس الحارقة. كان صوت الحفارات والمدحلات يتردد في كل مكان.

قال السيد نجوين فان هوا، مشغل حفارات لدى أحد المقاولين: "على مدار الأسابيع الثلاثة الماضية، كان الطقس ممطرًا باستمرار، والتربة الرطبة ليست مناسبة لأعمال الأساس. في الأيام الممطرة، نستغل الفرصة لبناء قنوات تصريف المياه.

الآن الطقس مناسب ومشمس، نبدأ في البناء. التضاريس الجبلية معقدة، وفي بعض الأماكن يجب تسوية الجبال وردم الأرض، وهو ما يستغرق الكثير من الوقت. لكن الجميع يحاول لأنهم يريدون الانتهاء من الطريق السريع في أقرب وقت".

أجواء عمل عاجلة في موقع بناء الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج.

وليس السيد هوا وحده، بل إن العديد من العمال الآخرين يبذلون قصارى جهدهم لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. لكنهم واجهوا أيضًا العديد من الصعوبات، وخاصة الطقس غير المستقر.

وقال السيد تران فان دونج، أحد عمال بناء الطرق: "في موقع البناء، يكون المكان مليئًا بالغبار في موسم الجفاف وموحلًا في موسم الأمطار. وفي بعض الأحيان يتعين إيقاف البناء مؤقتًا لأن الأرض لينة. لكن الشركة رتبت المزيد من الآلات وحشدت المزيد من القوى العاملة للتعويض عن التقدم".

وفي حديثه للصحفيين، أبلغ السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد موقع البناء بشركة ترونج سون للإنشاءات: "يبلغ الطول الإجمالي للحزمة رقم 19 16.62 كيلومترًا، منها قسمان غير قيد الإنشاء مؤقتًا بسبب تعديلات المشروع (كم 3 + 200 - كم 3 + 800 وكم 10 + 215 - كم 10 + 615).

في الوقت الحالي، تعد الحزمة 19 رائدة بين المقاولين من حيث التقدم في تطهير الموقع والتقدم في بناء الطرق. على طول الطريق، هناك 105 أسرة بحاجة إلى إعادة التوطين، ومن بينها 101 أسرة تم إجراء قرعة وحصلت على أرض؛ 4 أسر لم توافق على إجراء القرعة؛ 55/101 أسرة انتقلت من منازلها وسلمت العقارات.

السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد موقع شركة ترونغ سون للإنشاءات.

وفيما يتعلق بالتقدم المحرز في البناء، قال السيد ثانه: "حاليًا، حشد المقاول 132 قطعة من الآلات والمعدات على الطريق، ورتب 19 فريقًا للبناء، بما في ذلك: 12 فريقًا لحفر وملء قاع الطريق؛ وفريقان لتفجير وكسر الصخور؛ وفريقان لبناء جسر N1 وجسر كيم فو؛ و3 فرق لتصنيع المكونات.

بلغت القيمة التراكمية للبناء 304.56/885.316 مليار دونج، بنسبة 34.40%. لكن المقاول لا يزال يواجه صعوبات بسبب نقص التربة اللازمة، حيث تشير التقديرات إلى أن الطريق ينقصه نحو 800 ألف متر مكعب.

صعوبة في الفضاء

في الحزمة رقم 20 (من كم 23 + 00-كم 43 + 00) تحت مسؤولية شركة مساهمة مجموعة فيتنام للإنشاءات 168 - شركة مساهمة مجموعة استثمار البناء Cuong Thinh Thi، يتم تسريع بناء العناصر والإسراع بها لتعويض الوقت الذي تأخر فيه موقع البناء بسبب الطقس الممطر الذي استمر لعدة أسابيع.

وفي حديثه للصحفيين، قال السيد فام داك ديين، قائد الحزمة رقم 20: "استغلت الوحدة الطقس المشمس، ونشرت 19 فريق بناء مع 242 آلة ومعدات وحوالي 140 عاملاً.

حاليا، قام المقاول بتنفيذ بناء 14/27 نفق سكني؛ 8/14 قنوات صندوقية كبيرة؛ 75/144 مجاري مجمعة من كافة الأنواع؛ بلغت نسبة حفر التربة غير المناسبة 364626/472084م3 بنسبة 77.24%؛ بلغت نسبة حفر أنواع مختلفة من تربة الطريق 1,647,729/5,965,719م3 بنسبة 27.62%؛ تبلغ مساحة رصيف الطريق K95 1,126,298/3,623,672 متر مكعب، بنسبة تصل إلى 31.08%؛ بلغت كمية حشوة الرمل لمعالجة الأساسات الضعيفة 70,878/83,926م3 بنسبة وصلت إلى 84.45%. بلغت قيمة أعمال البناء والتركيب المنجزة 253.08/1,250.85 مليار دونج، بنسبة 20.23% من قيمة العقد".

يتم حشد الآلات والمعدات والعمال بكثافة على الطريق لضمان التقدم.

وبحسب السيد ديين، فقد تم تسليم الحزمة 20 التي تبلغ مساحتها 16.5/20 كيلومترًا مربعًا من الأراضي. ومع ذلك، فإن الموقع الذي تم تسليمه لم يكن سلسًا وغير مستوٍ، لذا كانت أعمال البناء صعبة للغاية. تم تسليم العديد من أقسام الطريق لتكون بمثابة سدود، ولكن لم يتم تطهير التلال، مما أدى إلى نقص الأراضي اللازمة لبناء السدود.

وأضاف السيد ديين: "لقد دفعت العديد من الأسر ثمن الممتلكات على الأرض ولكنها لم تدفع ثمن الأرض، ولدى العديد من الأسر نزاعات على الأراضي مع غابات تان فونج، ولم تكمل بعض الأسر موقع إعادة التوطين لذلك لم تنتقل أسرهم، ولا تزال هناك خطوط كهرباء تعبر الطريق ومحطات محولات وأبراج نقل لم يتم نقلها ... مما تسبب في العديد من الصعوبات لأعمال البناء. كان هناك الكثير من الأمطار في فبراير، لذلك أثرت بشكل كبير على تقدم وإنتاج حزمة البناء".

لا تواجه الحزمة 20 مشاكل تتعلق بالأرض فحسب، بل إن العديد من الحزم الأخرى من مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج تواجه أيضًا وضعًا مشابهًا لأن القسم الذي يمر عبر منطقة هام ين متشابك مع العديد من مناطق الأراضي الحرجية.

وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، أبلغ السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج: "على الطريق، لا يزال هناك 93 أسرة وافقت على خطة التعويض ولكنها لم توافق على تلقي الأموال، ولديها التماسات تتعلق بأسعار التعويض المنخفضة، ونقص الأصول، وبناء منازل على الأراضي الزراعية دون تعويض ...؛ 162 أسرة لم توافق على خطة التعويض المتعلقة بالمشروع الفرعي 1 والمشروع الفرعي 2، والتي تتجاوز الاستثمار الإجمالي، مما يتطلب تعديل المشروع الفرعي.

فيما يتعلق بالقضية المتعلقة بالأراضي التابعة لشركات الغابات، والأراضي التابعة للبرنامجين 327 و661 في منطقة هام ين؛ 184 أسرة انتقلت وأعيد توطينها لم تسلم أراضيها بعد لأنها لم تستكمل تخصيص الأراضي والإجراءات، ولم تصدر بعد شهادات حق استخدام الأراضي للأسر... مما أدى إلى خلق 65 عنق زجاجة، وخاصة الاختناقات الكبرى المتعلقة بأراضي شركات الغابات في منطقة هام ين.

وقال السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج، إن هناك العديد من الأقسام على الطريق لا تزال تعاني من مشاكل في إزالة الأراضي.

مع وجود هذا العدد الكبير من المشاكل، يعتقد هذا الشخص أن وقت الحل سيكون طويلاً جدًا إذا لم تكن خطة الحل متزامنة وفي الوقت المناسب.

وأضاف السيد هاي: "إذا لم نركز على حل هذه المشكلة، فلن نتمكن من إكمال 100٪ من إخلاء الموقع لتسليمه للمقاول للبناء في الربع الأول من عام 2025 وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، مما سيؤثر بشكل كبير على تقدم البناء، مما يجعل من الصعب للغاية حث وتوجيه البناء، وهناك خطر أن يتأخر المشروع عن الجدول الزمني".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm