كيف يتقدم بناء الطريق السريع عبر مقاطعة توين كوانج؟

يدخل مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج ، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة توين كوانج، مرحلة بناء شرسة بهدف إكماله في الموعد المحدد.

استغل الأيام المشمسة للعمل

في أوائل شهر مارس، كان الجو في موقع بناء الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج ملحًا للغاية. وقد تواجد الصحفيون في الحزمة رقم 19 التي تم بناؤها بواسطة شركة Truong Son Construction Corporation وشركة Thanh Hung Investment and Construction Company Limited، حيث سجلوا عشرات العمال يعملون بجد تحت أشعة الشمس الحارقة. كان صوت الحفارات والمدحلات يتردد في كل مكان.

قال السيد نجوين فان هوا، مشغل حفارات لدى أحد المقاولين: "على مدار الأسابيع الثلاثة الماضية، كان الطقس رطبًا باستمرار، والتربة الرطبة غير مناسبة لأعمال الأساسات. في الأيام الممطرة، نستغل الفرصة لبناء عبارات صندوقية.

الآن الطقس مناسب ومشمس، نبدأ البناء. التضاريس الجبلية معقدة، وفي بعض الأماكن يجب تسوية الجبال وردم الأرض، وهو ما يستغرق الكثير من الوقت. لكن الجميع يحاول لأنه يريد الانتهاء من الطريق السريع في أقرب وقت.

أجواء عمل عاجلة في موقع بناء الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج.

وليس السيد هوا فقط، بل إن العديد من العمال الآخرين يبذلون قصارى جهدهم لإنجاز المشروع في الموعد المحدد. لكنهم واجهوا أيضًا العديد من الصعوبات، وخاصة الطقس المتقلب.

قال السيد تران فان دونغ، عامل بناء طرق: "في موقع البناء، يكون الجو مغبرًا في موسم الجفاف، وموحلًا في موسم الأمطار، وأحيانًا يضطر العمل إلى التوقف مؤقتًا بسبب ليونة الأرض. لكن الشركة جهزت المزيد من الآلات وحشدت المزيد من القوى العاملة لتعويض هذا التقدم".

وفي حديثه للصحفيين، أبلغ السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد موقع البناء في شركة Truong Son Construction Corporation: "يبلغ الطول الإجمالي للحزمة رقم 19 16.62 كيلومترًا، منها قسمان غير قيد الإنشاء مؤقتًا بسبب تعديلات المشروع (كم 3 + 200 - كم 3 + 800 وكم 10 + 215 - كم 10 + 615).

في الوقت الحالي، تعد الحزمة 19 رائدة بين المقاولين من حيث التقدم في تطهير الموقع والتقدم في بناء الطرق. على طول الطريق، هناك 105 أسرة بحاجة إلى إعادة التوطين، ومن بينها 101 أسرة أجرت قرعة وحصلت على أرض؛ 4 أسر لم توافق على إجراء القرعة؛ 55/101 أسرة انتقلت من منازلها وسلمت العقارات.

السيد نجوين تيان ثانه، نائب قائد الموقع لشركة ترونغ سون للإنشاءات.

وفيما يتعلق بتقدم البناء، قال السيد ثانه: "حاليا، قام المقاول بتعبئة 132 قطعة من الآلات والمعدات على الطريق، ورتب 19 فريق بناء، بما في ذلك: 12 فريقًا لحفر وردم قاع الطريق؛ وفريقان للتفجير وكسر الصخور؛ وفريقان لبناء جسر N1 وجسر كيم فو؛ و3 فرق لتصنيع المكونات.

بلغت القيمة التراكمية للبناء 304.56/885.316 مليار دونج، بنسبة 34.40%. لكن المقاول لا يزال يواجه صعوبات بسبب نقص التربة الردمية، حيث تشير التقديرات إلى أن الطريق ينقصه حوالي 800 ألف متر مكعب.

صعوبة في الفضاء

في الحزمة رقم 20 (من كم 23 + 00-كم 43 + 00) تحت مسؤولية شركة مساهمة 168 Vietnam Construction Group - شركة مساهمة Cuong Thinh Thi Construction Investment Group، يتم تسريع بناء العناصر والإسراع بها لتعويض الوقت الذي تأخر فيه موقع البناء بسبب الطقس الممطر الذي استمر لعدة أسابيع.

وفي حديثه للصحفيين، قال قائد الحزمة 20، السيد فام داك ديين: "استغلت الوحدة الطقس المشمس، ونشرت 19 فريق بناء مع 242 آلة ومعدات وحوالي 140 عاملاً.

حاليا، قام المقاول بتنفيذ بناء 14/27 نفق سكني؛ 8/14 قنوات صندوقية كبيرة؛ 75/144 مجاري مجمعة من جميع الأنواع؛ بلغت نسبة حفر التربة غير المناسبة 364626/472084م3، لتصل إلى 77.24%؛ بلغت كمية حفر أنواع مختلفة من تربة أساسات الطرق 1,647,729/5,965,719م3 بنسبة بلغت 27.62%؛ تبلغ مساحة رصيف الطريق K95 1,126,298/3,623,672 مترًا مكعبًا، بنسبة تصل إلى 31.08٪؛ بلغت كمية الرمل المستخدمة في معالجة الأساسات الضعيفة 70,878/83,926م3 بنسبة وصلت إلى 84.45%. بلغت قيمة أعمال البناء والتركيب التي تم تنفيذها 253.08 مليار/1,250.85 مليار دونج، أي ما يعادل 20.23% من قيمة العقد".

يتم حشد الآلات والمعدات والعمال بكثافة على الطريق لضمان التقدم.

وبحسب السيد ديين، فقد تم تسليم الحزمة 20 التي تضم 16.5/20 كيلومترًا مربعًا من الأراضي. ومع ذلك، فإن الموقع الذي تم تسليمه لم يكن سلسًا وغير مستوٍ، مما جعل عملية البناء صعبة للغاية. تم تسليم العديد من أجزاء الطريق لتكون بمثابة سدود، ولكن لم يتم تطهير التلال، مما أدى إلى نقص الأراضي اللازمة لبناء السدود.

سددت العديد من الأسر ثمن الأراضي، لكنها لم تدفع ثمنها بعد. كما أن العديد منها لديها نزاعات على الأراضي مع هيئة غابات تان فونغ، ولم تُكمل بعض الأسر موقع إعادة التوطين، لذا لم تنتقل عائلاتها. ولا تزال خطوط الكهرباء، ومحطات التحويل، وأبراج النقل، تتقاطع مع الطريق، ولم تُنقل بعد... مما تسبب في صعوبات كبيرة لأعمال البناء. وقد هطلت أمطار غزيرة في فبراير، مما أثر بشكل كبير على تقدم أعمال البناء وإنتاجيتها، كما أضاف السيد دين.

لا تواجه الحزمة 20 مشاكل تتعلق بالأرض فحسب، بل إن العديد من الحزم الأخرى من مشروع الطريق السريع توين كوانج - ها جيانج تواجه أيضًا وضعًا مشابهًا لأن القسم الذي يمر عبر منطقة هام ين متشابك مع العديد من مناطق الأراضي الحرجية.

وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، أبلغ السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج: "على الطريق، لا يزال هناك 93 أسرة وافقت على خطة التعويض ولكنها لم توافق على تلقي الأموال، ولديها التماسات تتعلق بأسعار التعويض المنخفضة، ونقص الأصول، وبناء المنازل على الأراضي الزراعية دون تعويض ...؛ لم توافق 162 أسرة على خطة التعويض المتعلقة بالمشروع الفرعي 1 والمشروع الفرعي 2، وهو ما يتجاوز إجمالي الاستثمار، مما يتطلب تعديل المشروع الفرعي.

فيما يتعلق بالقضية المتعلقة بالأراضي التابعة لشركات الغابات، والأراضي التابعة للبرنامجين 327 و661 في منطقة هام ين؛ 184 أسرة انتقلت وأعيد توطينها لم تسلم أراضيها بعد لأنها لم تستكمل إجراءات تخصيص الأراضي، ولم تصدر بعد شهادات حق استخدام الأراضي للأسر... مما أدى إلى خلق 65 عنق زجاجة، وخاصة الاختناقات الكبرى المتعلقة بأراضي شركات الغابات في منطقة هام ين.

وقال السيد هوانج فان هاي، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع بناء المرور في مقاطعة توين كوانج، إن هناك العديد من الأقسام على الطريق لا تزال تعاني من مشاكل في إزالة الأراضي.

مع وجود هذا العدد الكبير من المشاكل، يعتقد هذا الشخص أن وقت الحل سيكون طويلاً للغاية إذا لم تكن خطة الحل متزامنة وفي الوقت المناسب.

وأضاف السيد هاي: "إذا لم نركز على حل هذه المشكلة، فلن نتمكن من إكمال أعمال تطهير 100٪ من الموقع لتسليمه للمقاول للبناء في الربع الأول من عام 2025 وفقًا لتوجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، مما سيؤثر بشكل كبير على تقدم البناء، مما يجعل من الصعب للغاية حث وتوجيه البناء وهناك خطر من أن يتأخر المشروع عن الجدول الزمني".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm