الإمكانات والمزايا التنموية الاقتصادية في منطقة فو شوين

وعلى وجه الخصوص، من المخطط أن تضم المنطقة مدنًا تابعة ومطارات... وهذه هي الإمكانات والمزايا التي تتمتع بها فو شيويين لتعزيز التنمية الاقتصادية المحلية.

تم بناء العديد من التجمعات الصناعية

أشار رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين، لي فان بينه، إلى أن التخطيط الإقليمي لمنطقة فو شوين يرتبط بعملية تطوير الاقتصاد الصناعي والخدمات والصناعات الصغيرة والزراعة وتشكيل المناطق الحضرية؛ تعزيز نقاط القوة والإمكانات التي تتمتع بها منطقة محور النقل... لتصبح منطقة جذابة ومتنوعة عند البوابة الجنوبية للعاصمة.

تقع فو شوين في محور التنمية الثقافية في جنوب هانوي وفقًا لتوجيه تخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050. يتم الترويج للقيم الثقافية للقرى الحرفية والتراثية لتصبح القوة الدافعة لتنمية المنطقة. وفي الوقت نفسه، بناء نماذج التنمية التنافسية مثل: اقتصاد القرية الحرفية، وسياحة القرية الحرفية، والسياحة على طول النهر الأحمر.

يستمتع السياح الدوليون بالثقافة في قرية تشوين ماي للحرف اليدوية المزخرفة بالصدف، في منطقة فو شوين. الصورة: نجوين ترونج

وتهدف فو شوين أيضًا إلى تطوير مجموعات صناعية خضراء (ICs)، وهي نماذج لمراكز مجموعات البلدية لدعم الإنتاج والأعمال التجارية الفعالة؛ بناء مجمعات تنموية لتعزيز نقاط القوة المتكاملة، حيث تكون اقتصاد القرية الحرفية - التجمعات الصناعية هي القوة الدافعة للتنمية الاقتصادية الريفية؛ تطوير الزراعة نحو الإنتاج على نطاق واسع، والزراعة البيئية، مع كون المنتجات الرئيسية هي منتجات OCOP.

إلى جانب ذلك، تركز فو شيويين على بناء البنية التحتية لربط حركة المرور والري لضمان الإنتاج، بهدف أن تصبح منطقة ذات وظائف حضرية - صناعية - خدمية - قرية حرفية - زراعية، مع طبيعة "قطب النمو الذكي - الإبداعي - البيئي - الثقافي" في العاصمة.

تعتبر فو شوين أيضًا مركزًا للنقل يربط المقاطعات الجنوبية في هانوي، ومن المخطط أن تكون مدينة تابعة للمدينة؛ هو مركز التنمية الاقتصادية والصناعة والخدمات ونقل البضائع والخدمات اللوجستية المرتبطة بالمطار الجنوبي للعاصمة، ويهدف إلى التطور إلى منطقة حضرية مطارية، بحجم مدينة في الفترة 2040 - 2050.

في الوقت الحاضر، يوجد في المنطقة بأكملها 120/345 قطعة أثرية مصنفة، منها 38 قطعة أثرية مصنفة على المستوى الوطني و82 قطعة أثرية مصنفة على مستوى المدينة. تشمل بعض الآثار القديمة ذات الهندسة المعمارية النموذجية ما يلي: منزل جي ها المشترك (بلدة فو ين)، منزل دا تشات المشترك (بلدة داي شوين)، منزل كو تشي المشترك (بلدة فوك تيان)، معبد أسلاف خام كرافت (بلدة تشيو مي)...

قال رئيس قسم الإدارة الحضرية في منطقة فو شوين نجوين هوو كوا إن المنطقة لديها منطقة صناعية داعمة في جنوب هانوي بمساحة 500 هكتار وفقًا للتخطيط حتى عام 2030، والتي تجذب حاليًا العديد من الشركات الكبيرة للاستثمار. وفي الوقت نفسه، قامت المنطقة أيضًا بنشر منطقة فو شوين الصناعية التي تبلغ مساحتها 204 هكتارات في بلديات نام فونج، وفوك تيان، ونام تريو، ومدينة فو شوين.

وفقًا لموافقة التخطيط لتطوير التجمعات الصناعية في مدينة هانوي حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030 في القرار رقم 1292 / QD-UBND بتاريخ 14 مارس 2018 للجنة الشعبية للمدينة، فإن منطقة فو شوين لديها 11 مجموعة صناعية لقرية حرفية في بلديات داي ثانج، فو توك، فو ين، فان تو، هونغ مينه، سون ها، فونغ دوك، هوانغ لونغ...

في السابق، من عام 2018 إلى عام 2020، سمحت لجنة الشعب بالمدينة لـ Phu Xuyen بإنشاء 4 مناطق صناعية لقرى الحرف اليدوية، بما في ذلك: Phu Tuc (5.94 هكتار)، وPhu Yen (10.5 هكتار)، وDai Thang (7.37 هكتار)، وVan Tu (7 هكتار). وتجري حاليًا عملية استكمال بنود البناء في هذه المشاريع تمهيدًا لوضعها موضع التشغيل.

تم تخطيط مدينة قمرية في المنطقة وفقًا للقرار رقم 3996/QD-UBND المؤرخ 13 أغسطس 2015 للجنة الشعبية للمدينة التي وافقت على التخطيط العام لمدينة فو شوين القمرية حتى عام 2030، مقياس 1/10000؛ قرار رقم 5517/QD-UBND بتاريخ 20 أكتوبر 2015 للجنة الشعبية للمدينة بشأن الموافقة على الخطة الرئيسية لبناء منطقة فو شوين، مدينة هانوي حتى عام 2030، مقياس 1/10000.

العديد من الطرق التي تربط حركة المرور

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين، لي فان بينه، إن فو شوين تحظى باهتمام المدينة للاستثمار المباشر في بناء سلسلة من الطرق، بما في ذلك طريق الوصول الشرقي لطريق فاب فان - كاو جي السريع الذي يربط المناطق السكنية بشرق الطريق السريع، مما يعزز الاقتصاد ويضمن سلامة الطريق السريع.

إلى جانب ذلك، هناك خط التغذية الغربي للسكك الحديدية من الشمال إلى الجنوب عبر منطقة فو شوين لربط المناطق السكنية غرب السكك الحديدية، وتعزيز الاقتصاد المحلي، وضمان ممر آمن للسكك الحديدية، والطريق عبر المدينة الساتلية، والذي تم تنفيذه وفقًا لخطة تقسيم المناطق الخاصة بالمدينة الساتلية.

مسار المحور الاقتصادي الجنوبي هو المسار الذي يربط كامل المنطقة الغربية من المنطقة بمركز العاصمة، كما هو موضح في القرار رقم 2016/QD-UBND للجنة الشعبية للمدينة بشأن الموافقة على ملف حدود الخط الأحمر بمقياس 1/500 من مسار المحور الاقتصادي الجنوبي (مسار المحور الجنوبي لمقاطعة ها تاي القديمة)، الجزء من KM18+561.5 - KM41+500، بمقياس مسار 40 مترًا يمر عبر بلديات هونغ مينه، وتري ترونغ، وفو توك، وهوانغ لونغ، وتشاو كان.

وفقًا لخطة البناء العامة لمنطقة فو شوين بمدينة هانوي حتى عام 2030، ينتهي المسار عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني (QL) 1A. ومع ذلك، في مشروع التخطيط الإقليمي لمنطقة فو شوين، من المقترح تمديد المسار إلى سد النهر الأحمر، مما يخلق طريقًا اقتصاديًا في جنوب المنطقة، مما يعزز الاتصال بين الشرق والغرب. يحتوي القسم الشرقي من الطريق السريع الوطني 1A على مقياس مسار يبلغ 30 مترًا.

هناك أيضًا طريق اقتصادي جنوبي يربط بين بلديات تري ترونغ وهوانغ لونغ وتشوين مي وفان تو، ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني 1A عند تقاطع N6، ويبلغ طوله 13.36 كم وعرضه 30 مترًا. بالإضافة إلى ذلك، يوجد أيضًا طريق بطول 15.4 كم وعرض 30 مترًا يربط بين بلديات نام تيان، ونام تريو، وخاي ثاي، وتري ثوي، ومينه تان مع ميناء فو شوين ومقاطعة ها نام.

يعد طريق دو كسا - كوان سون ذا أهمية كبيرة، حيث يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة الجنوبية من المدينة على وجه الخصوص والنقل العابر لمنطقة الشمال الغربي عبر منطقة العاصمة بشكل عام. يبدأ المسار في منطقة ميناء فان ديام، ويتكون من 6 حارات، وعرضه من 36.5 إلى 62.0 مترًا مع أقسام تمر عبر المناطق الحضرية والسكنية.

وبالتوازي مع ذلك، هناك أيضًا الطريق 429 الذي يربط بين مناطق ثونج تين، وفو شوين، وثانه أواي، ومي دوك، ويربط بين طرق المرور للطريق السريع الوطني 1A والمحور الجنوبي. ويبلغ الطول الإجمالي للطريق عبر المنطقة 9.6 كيلومتر، ويجري تطويره وتوسيعه إلى 4 حارات وعرض 25 متراً، مع أرصفة على كلا الجانبين مثل الطرق الحضرية، وممر أمان بطول 13 متراً على كل جانب.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد في المنطقة أيضًا الطرق 428A و429B التي تربط Phu Xuyen بمنطقة Ung Hoa ومقاطعة Ha Nam، وهو المحور الشرقي الغربي الذي يربط طرق المرور QL1 وQL5B وQL38، والمحور الجنوبي، وطريق Do Xa - Quan Son، وسد Huu Hong. يبلغ طول الطريق عبر المنطقة 18.4 كيلومترًا مع 4 حارات وعرض 25 مترًا، مع وجود أرصفة على جانبي الطريق في القسم الذي يمر عبر المناطق السكنية مثل الطريق الحضري.

ويبلغ طول الطريق الذي يربط الطريق الاقتصادي الجنوبي، والذي يبدأ في بلدية هوانغ لونغ مع مدينة فو شوين الساتلية وينتهي في بلدية نام فونغ، 12.9 كيلومترًا وعرضه 30-40 مترًا. تحتوي المنطقة على 23 طريقًا، بعرض 18 - 24.0 مترًا، ومستوى الطريق الرابع - الخامس في السهل. ويبلغ الطول الإجمالي لنظام النقل الذي تم، ويجري، وسيتم الاستثمار في ترقيته وبنائه حديثًا 102.3 كيلومترًا.

وأكد رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين، لي فان بينه، أن "هذه هي العوامل والظروف التي تخلق مزايا محتملة ومتأصلة من شأنها أن تساعد منطقة فو شوين على إجراء تغييرات إيجابية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين حياة السكان المحليين في المستقبل...".

 

تتضمن مدينة فو شوين الساتلية بلدة فو شوين، وفو مينه، وفونج دوك، وداي ثانج، وكوانج ترونج، وسون ها، ونام تريو، ونام فونج، ونام تيان، وبلديات فوك تيان وجزء من منطقة ثونج تين. هذه هي واحدة من خمس مدن تابعة سيتم تشكيلها في فو شوين وستعمل بشكل أساسي على الحفاظ على التوجه التنموي وفقًا لخطة العاصمة هانوي الرئيسية حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html