الإمكانات والمزايا التنموية الاقتصادية في منطقة فو شوين

ومن المخطط على وجه الخصوص أن تضم المنطقة مدنًا تابعة ومطارات... وهذه هي الإمكانات والمزايا التي تتمتع بها فو شيوين لتعزيز التنمية الاقتصادية المحلية.

تم بناء العديد من التجمعات الصناعية

أشار رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين، لي فان بينه، إلى أن التخطيط الإقليمي لمنطقة فو شوين يرتبط بعملية تطوير الاقتصاد الصناعي والخدمات والصناعات الصغيرة والزراعة وتشكيل المناطق الحضرية؛ تعزيز نقاط القوة والإمكانات التي تتمتع بها كمركز للنقل... لتصبح منطقة جذابة ومتنوعة عند البوابة الجنوبية للعاصمة.

تقع فو شوين في محور التنمية الثقافية في جنوب هانوي وفقًا لتوجه تخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050. يتم الترويج للقيم الثقافية للقرى الحرفية والتراثية لتصبح القوة الدافعة لتنمية المنطقة. وفي الوقت نفسه، بناء نماذج التنمية التنافسية مثل: اقتصاد القرية الحرفية، وسياحة القرية الحرفية، والسياحة على طول النهر الأحمر.

يستمتع السياح الدوليون بتجربة الثقافة في قرية تشوين ماي للحرف اليدوية المرصعة باللؤلؤ والورنيش، في منطقة فو شويين. الصورة: نجوين ترونغ

وتهدف فو شويين أيضًا إلى تطوير مجموعات صناعية خضراء (ICs)، وهي نماذج لمراكز مجموعات البلديات لدعم الإنتاج والأعمال التجارية الفعالة؛ بناء مجمعات تنموية لتعزيز نقاط القوة المتكاملة، حيث تكون اقتصاد القرية الحرفية - التجمعات الصناعية هي القوة الدافعة للتنمية الاقتصادية الريفية؛ تطوير الزراعة نحو الإنتاج على نطاق واسع، والزراعة البيئية، مع كون المنتجات الرئيسية هي منتجات OCOP.

إلى جانب ذلك، تركز فو شويين على بناء البنية التحتية لربط حركة المرور والري لضمان الإنتاج، بهدف أن تصبح منطقة ذات وظائف حضرية وصناعية وخدمية وقرية حرفية وزراعية، مع طبيعة "قطب النمو الذكي والإبداعي والبيئي والثقافي" للعاصمة.

تعتبر فو شويين أيضًا مركزًا للنقل يربط المقاطعات الجنوبية في هانوي، ومن المخطط أن تكون مدينة تابعة للمدينة؛ هو مركز التنمية الاقتصادية والصناعة والخدمات ونقل البضائع والخدمات اللوجستية المرتبطة بالمطار الجنوبي للعاصمة، والموجه للتطور إلى منطقة حضرية مطارية، بحجم مدينة في الفترة 2040 - 2050.

في الوقت الحالي، يوجد في المنطقة بأكملها 120/345 قطعة أثرية مصنفة، منها 38 قطعة أثرية مصنفة على المستوى الوطني و82 قطعة أثرية مصنفة على مستوى المدينة. بعض الآثار القديمة ذات الهندسة المعمارية النموذجية تشمل: منزل جي ها المشترك (بلدية فو ين)، منزل دا تشات المشترك (بلدية داي شوين)، منزل كو تشي المشترك (بلدية فوك تيان)، معبد أسلاف الحرف اليدوية (بلدية تشيو مي)...

قال رئيس قسم الإدارة الحضرية في منطقة فو شويين نجوين هوو كوا إن المنطقة لديها منطقة صناعية داعمة بمساحة 500 هكتار في جنوب هانوي وفقًا للخطة حتى عام 2030، والتي تجذب حاليًا العديد من الشركات الكبيرة للاستثمار. وفي الوقت نفسه، قامت المنطقة أيضًا بنشر منطقة فو شوين الصناعية التي تبلغ مساحتها 204 هكتارات في بلديات نام فونج، وفوك تيان، ونام تريو، ومدينة فو شوين.

وفقًا لموافقة التخطيط لتطوير التجمعات الصناعية في مدينة هانوي حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030 في القرار رقم 1292/QD-UBND بتاريخ 14 مارس 2018 للجنة الشعبية للمدينة، فإن منطقة فو شوين لديها 11 مجموعة صناعية لقرية حرفية في بلديات داي ثانج، فو توك، فو ين، فان تو، هونغ مينه، سون ها، فونغ دوك، هوانغ لونغ...

في السابق، من عام 2018 إلى عام 2020، سمحت لجنة الشعب بالمدينة لفو شويين بإنشاء 4 مناطق صناعية لقرى الحرف اليدوية، بما في ذلك: فو توك (5.94 هكتار)، فو ين (10.5 هكتار)، داي ثانغ (7.37 هكتار)، فان تو (7 هكتار). وتجري حالياً عملية استكمال بنود البناء في هذه المشاريع تمهيداً لبدء تشغيلها.

تحتوي المنطقة على مدينة قمرية مخططة وفقًا للقرار رقم 3996/QD-UBND بتاريخ 13 أغسطس 2015 الصادر عن لجنة الشعب بالمدينة والذي وافق على التخطيط العام لمدينة فو شوين القمرية حتى عام 2030، مقياس 1/10000؛ قرار رقم 5517/QD-UBND بتاريخ 20 أكتوبر 2015 للجنة الشعبية للمدينة بشأن الموافقة على الخطة الرئيسية لبناء منطقة فو شويين، مدينة هانوي حتى عام 2030، مقياس 1/10000.

العديد من طرق الربط المرورية

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين لي فان بينه، إن فو شوين تحظى باهتمام المدينة للاستثمار المباشر في بناء سلسلة من الطرق، بما في ذلك طريق الوصول الشرقي لطريق فاب فان - كاو جي السريع الذي يربط المناطق السكنية بشرق الطريق السريع، مما يعزز الاقتصاد ويضمن السلامة للطريق السريع.

إلى جانب ذلك، هناك خط التغذية الغربي للسكك الحديدية بين الشمال والجنوب عبر منطقة فو شويين لربط المناطق السكنية غرب السكك الحديدية، وتعزيز الاقتصاد المحلي، وضمان ممر آمن للسكك الحديدية، والطريق عبر المدينة الساتلية، والذي يتم تنفيذه وفقًا لخطة تقسيم المناطق الخاصة بالمدينة الساتلية.

مسار المحور الاقتصادي الجنوبي هو المسار الذي يربط كامل المنطقة الغربية من المنطقة بمركز العاصمة، كما هو موضح في القرار رقم 2016/QD-UBND للجنة الشعبية للمدينة بشأن الموافقة على ملف حدود الخط الأحمر بمقياس 1/500 من مسار المحور الاقتصادي الجنوبي (مسار المحور الجنوبي لمقاطعة ها تاي القديمة)، الجزء من KM18+561.5 - KM41+500، بمقياس مسار 40 مترًا يمر عبر بلديات هونغ مينه، وتري ترونغ، وفو توك، وهوانغ لونغ، وتشاو كان.

وفقًا لخطة البناء العامة لمنطقة فو شويين، مدينة هانوي حتى عام 2030، ينتهي الطريق عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني (QL) 1A. ومع ذلك، في مشروع التخطيط الإقليمي لمنطقة فو شويين، يقترح تمديد الطريق إلى سد النهر الأحمر، مما يؤدي إلى إنشاء طريق اقتصادي في جنوب المنطقة، وتعزيز الاتصال بين الشرق والغرب. يحتوي القسم الشرقي من الطريق السريع الوطني 1A على مقياس مسار يبلغ 30 مترًا.

هناك أيضًا طريق اقتصادي جنوبي يربط بين بلديات تري ترونج وهوانج لونج وتشوين مي وفان تو، ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني 1A عند تقاطع N6، ويبلغ طوله 13.36 كم وعرضه 30 مترًا. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا طريق بطول 15.4 كم وعرض 30 مترًا يربط بين بلديات نام تيان، ونام تريو، وخاي تاي، وتري ثوي، ومينه تان مع ميناء فو شوين ومقاطعة ها نام.

يعد طريق دو كسا - كوان سون ذا أهمية كبيرة، حيث يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة الجنوبية من المدينة على وجه الخصوص والنقل العابر لمنطقة الشمال الغربي عبر منطقة العاصمة بشكل عام. يبدأ المسار في منطقة ميناء فان دييم، ويتكون من 6 حارات، وعرضه من 36.5 إلى 62.0 مترًا مع أقسام تمر عبر المناطق الحضرية والسكنية.

وبالتوازي مع ذلك، هناك أيضًا الطريق رقم 429 الذي يربط بين مقاطعات ثونج تين، وفو شوين، وثانه أواي، وماي دوك، ويربط طرق المرور على الطريق السريع الوطني 1A والمحور الجنوبي. ويبلغ الطول الإجمالي للطريق عبر المنطقة 9.6 كيلومتر، ويجري تطويره وتوسيعه إلى 4 حارات بعرض 25 مترًا، مع أرصفة على كلا الجانبين مثل الطرق الحضرية، وممر أمان بطول 13 مترًا على كل جانب.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد في المنطقة أيضًا الطرق 428A و 429B التي تربط فو شوين بمنطقة أونغ هوا ومقاطعة ها نام، وهو المحور الشرقي الغربي الذي يربط طرق المرور QL1 و QL5B و QL38، والمحور الجنوبي، وطريق دو كسا - كوان سون، وسد هو هونغ. يبلغ طول الطريق عبر المنطقة 18.4 كم مع 4 حارات وعرض 25 مترًا، مع وجود قسم عبر مناطق سكنية مركزة بها أرصفة على جانبي الطريق مثل الطريق الحضري.

يبلغ طول الطريق الذي يربط الطريق الاقتصادي الجنوبي، والذي يبدأ في بلدية هوانغ لونغ مع مدينة فو شوين الساتلية وينتهي في بلدية نام فونغ، 12.9 كيلومترًا وعرضه 30-40 مترًا. تحتوي المنطقة على 23 طريقًا، بعرض 18 - 24.0 مترًا، ومستوى الطريق الرابع - الخامس في السهل. ويبلغ الطول الإجمالي لنظام النقل الذي تم، ويجري، وسيتم الاستثمار في ترقيته وبنائه حديثًا 102.3 كيلومترًا.

"هذه هي العوامل والظروف التي تخلق مزايا محتملة ومتأصلة من شأنها أن تساعد منطقة فو شوين على إجراء تغييرات إيجابية لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين حياة السكان المحليين في المستقبل ..." - أكد رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فو شوين لي فان بينه.

 

تشمل مدينة Phu Xuyen التابعة بلدة Phu Xuyen، وPhu Minh، وPhuong Duc، وDai Thang، وQuang Trung، وSon Ha، وNam Trieu، وNam Phong، وNam Tien، وPhuc Tien وجزء من منطقة Thuong Tin. هذه هي واحدة من المدن الخمس التابعة التي سيتم تشكيلها في فو شويين وستعمل بشكل أساسي على الحفاظ على التوجه التنموي وفقًا لخطة هانوي الرئيسية للعاصمة حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065.

المصدر: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html