وبحسب وكالة رويترز ، ستصبح المقاتلة الشبحية من الجيل الخامس J-35A محور الاهتمام في معرض تشوهاى الجوي الدولي لعام 2024. وتعد J-35A ثاني طراز من المقاتلات الشبحية في الصين ومن المقرر أن يتم نشرها في القوات الجوية للبلاد.
على الرغم من أن الصين تقوم بتطوير مقاتلة J-35 ونسختها الجوية J-35A منذ أكثر من 10 سنوات، إلا أن المعلومات المتوفرة حول هذه المقاتلة الشبحية لا تزال قليلة للغاية. ما يتذكره الخبراء بشكل خاص عن طائرة J-35 هو أن تصميمها الخارجي يحمل العديد من أوجه التشابه مع طائرة F-35 الأميركية.
ومن المنتظر أن تقدم الطائرة "جيه-35 إيه" عرضا جويا في حفل افتتاح معرض تشوهاى الجوي الدولي غدا 12 نوفمبر/تشرين الثاني. بالإضافة إلى طائرة J-35A، ظهر خطان آخران من المقاتلات الشبحية في تشوهاى: J-20 (الصين) وطائرة سوخوي Su-57 (روسيا).
يقال إن تصميم المقاتلة الشبح J-35 يتشابه إلى حد كبير مع تصميم طائرة F-35.
ويقول محللون عسكريون إن هناك الكثير من الألغاز التي لا تزال تحيط ببرنامج تطوير الطائرة المقاتلة "جيه-35"، على الرغم من أن هذه المقاتلة الشبح ربما ورثت إنجازات النموذج الأولي للطائرة "جيه-31" التي بنتها الصين قبل أكثر من 10 سنوات.
ويقول الخبير كولين كوه من مدرسة إس. راجاراتنام للدراسات الدولية في سنغافورة إن الصين لديها عادة إبقاء جميع برامجها العسكرية سرية، مما يجعل من الصعب تقييم أداء طائرة جيه-35 بمجرد النظر إلى تصميمها الخارجي.
وعلق الخبير كولين كوه أيضًا بأنه لا ينبغي أن يكون هناك شك في إنجازات الصين في تطوير الطائرات المقاتلة الشبحية، وقد أثبت نجاح طائرة J-20 ذلك.
تم تصميم وتصنيع نسختين من المقاتلة الشبح J-35 وJ-35A من قبل شركة شنيانغ للطيران الفضائي، والتي طورت أيضًا المقاتلتين J-20 وJ-31.
وبحسب صحيفة الشعب اليومية ، فإن نسخة J-35A مصممة في المقام الأول لمهام التفوق الجوي. من حيث الحجم، تعتبر الطائرة J-35 أصغر بكثير من الطائرة J-20 - المقاتلة الشبحية الرئيسية الحالية للقوات الجوية الصينية.
في الوقت الحاضر، يمتلك سلاح الجو الصيني أكثر من 200 طائرة J-20 في الخدمة، وقد دخلت الخدمة منذ عام 2017.
وبحسب السيد كولين كوه، فإن ما يثير دهشة العديد من الخبراء هو أن التصميم الخارجي لطائرة J-35 يشبه إلى حد كبير تصميم المقاتلة الشبح الأميركية F-35. الفرق بينهما هو أن الطائرة J-35 تستخدم محركين، بينما الطائرة F-35 تستخدم محركًا واحدًا.
أداء مقاتلة J-35 في تشوهاى قبل يوم افتتاح المعرض. (الصورة: جلوبال تايمز)
وربما يعود ذلك إلى حقيقة أن الصين لم تتمكن بعد من حل مشكلة كفاءة خطوط محركاتها النفاثة المحلية.
ولحل مشكلة المحرك، طورت الصين نموذج المحرك النفاث المتقدم WS-19 بكفاءة أعلى بنسبة 10% من WS-13. تشير العديد من المصادر إلى أن شركة شنيانغ تقوم بتجهيز WS-19 لإصدارات J-35.
تعتبر تكنولوجيا المحركات ذات أهمية بالغة للطائرات المقاتلة المتقدمة لأنها تؤثر بشكل مباشر على مدى الطائرة وقدرتها على حمل الأسلحة والمعدات.
وقال بيتر ليتون، خبير الدفاع والطيران في معهد جريفيث آسيا: "لا يوجد يقين بشأن تصميم وأداء طائرة جيه-35 بناءً على رحلات العرض في تشوهاى فقط".
وإلى جانب المحرك، فإن القضية الأخرى التي تثير اهتمام المحللين في الوقت الراهن هي ما إذا كانت طائرة J-35 ستشارك في برنامج حاملة الطائرات الصينية من الجيل الجديد أم لا. رغم أن بكين تملك ثلاث حاملات طائرات، إلا أنها لا تزال محدودة بمدى قدرتها القتالية.
إن ظهور مقاتلة شبحية على متن سفينة قد يساعد البحرية الصينية على الوصول إلى ما هو أبعد من شرق آسيا.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://vtcnews.vn/tiem-kich-tang-hinh-moi-cua-trung-quoc-gay-sot-hinh-dang-giong-het-f-35-my-ar906682.html
تعليق (0)