يعبر جسر بن ثوي 1 نهر لام، ويربط بين مدينتي نغي آن وها تينه. يقع جسر لينه كام على الطريق السريع الوطني 8A، عبر نهر نجان ساو، ويربط بين منطقتي دوك ثو وهونج سون (ها تينه).
تم وضع جسر بن ثوي 1 قيد الاستخدام في 19 مايو 1990 وتم وضع جسر لينه كام قيد الاستخدام في ديسمبر 1992. لقد خضع كلا الجسرين للعديد من الإصلاحات والترقيات في أوقات مختلفة.
بعد انهيار جسر فونج تشاو في فو ثو (الذي تم تشغيله منذ عام 1995)، أصبح الكثير من الناس مهتمين أكثر بالجسرين المذكورين أعلاه.
قال السيد نجوين ثانه نغوك نائب رئيس قسم إدارة صيانة الطرق بمنطقة إدارة الطرق 2 (QLDB) إنه تنفيذًا لتوجيهات إدارة الطرق في فيتنام، نظمت منطقة QDB 2 عمليات تفتيش دورية قبل وبعد كل موسم ممطر وعاصف سنوي. يهدف هذا النشاط إلى تقييم الحالة الحالية لعمليات الجسور على الطرق السريعة الوطنية، وتطوير خطط تنظيم المرور والتخطيط للإصلاحات عند الضرورة.
يتمتع جسر بن ثوي 1 وجسر لينه كام بهياكل فولاذية بلغارية، مع أعمدة منتصف النهر المبنية على أسس أوتاد. ومن خلال عمليات التفتيش الدورية قبل موسم العواصف لعام 2024، باستخدام كل من الآلات والتفتيش البصري، لا تزال الجسور تعتبر آمنة لمرور الأشخاص والمركبات، بناءً على الإشارات الحالية في كلا طرفي الجسور.
كما قامت هيئة الطرق السريعة بتعيين غواصين للذهاب إلى مجرى النهر لتفقد وقياس أرصفة الجسر. يتضمن هذا الفحص تقييم تآكل مجرى النهر حول أرصفة الجسر، والتحقق من الهيكل بأكمله، وقاعدة الرصيف، واتصال الكومة بقاعدة الرصيف، بالإضافة إلى الاستقرار والميل وغيرها من الهياكل الحاملة للأحمال.
 |  |  |
"ومن خلال الفحص البصري، لم تظهر أرصفة الجسر والركائز أي ضرر كبير أو غير عادي من شأنه أن يؤثر على قدرة الجسر على تحمل الأحمال. ومع ذلك، فإن جسر لينه كام يعاني من تآكل محلي عند العمود الثالث. كما يعاني جسر بن ثوي من تآكل طفيف عند الأعمدة T6 وT7 وT8،" حسبما أبلغ السيد نغوك.
وفقًا لمنطقة QLDB 2، على المدى الطويل، سوف يستخدم جسري Ben Thuy و Linh Cam تدابير التعزيز لتمديد وقت استخدامهما.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/thue-tho-lan-kiem-tra-mong-chan-cau-ben-thuy-1-va-cau-linh-cam-2322646.html
تعليق (0)