يعبر جسر بن ثوي 1 نهر لام، ويربط بين مدينتي نغي آن وها تينه. يقع جسر لينه كام على الطريق السريع الوطني 8A، عبر نهر نجان ساو، ويربط بين منطقتي دوك ثو وهوونغ سون (ها تينه).
تم تشغيل جسر بن ثوي 1 في 19 مايو 1990 وتم تشغيل جسر لينه كام في ديسمبر 1992. وقد خضع كلا الجسرين للعديد من الإصلاحات والترقيات في أوقات مختلفة.
بعد انهيار جسر فونغ تشاو في فو ثو (الذي تم تشغيله منذ عام 1995)، أصبح عدد أكبر من الناس مهتمين بالجسرين المذكورين أعلاه.
قال السيد نجوين ثانه نغوك نائب رئيس قسم إدارة صيانة الطرق بمنطقة إدارة الطرق 2 (QLDB) إنه تنفيذًا لتوجيهات إدارة الطرق في فيتنام، نظمت منطقة QDB 2 عمليات تفتيش دورية قبل وبعد كل موسم ممطر وعاصف سنوي. يهدف هذا النشاط إلى تقييم الحالة الحالية لعمليات الجسور على الطرق السريعة الوطنية، وتطوير خطط تنظيم المرور والتخطيط للإصلاحات عند الضرورة.
يحتوي جسر بن ثوي 1 وجسر لينه كام على هياكل فولاذية بلغارية، مع ركائز منتصف النهر مبنية على أسس أكوام. ومن خلال عمليات التفتيش الدورية قبل موسم العواصف لعام 2024، باستخدام الآلات والتفتيش البصري، لا تزال الجسور تُقيَّم على أنها آمنة لمرور الأشخاص والمركبات، بناءً على الإشارات الحالية في طرفي الجسور.
كما قامت هيئة الطرق السريعة بتعيين غواصين للذهاب إلى مجرى النهر لتفقد وقياس أرصفة الجسر. يتضمن هذا الفحص تقييم تآكل مجرى النهر حول أرصفة الجسر، والتحقق من الهيكل بأكمله، وقاعدة الرصيف، واتصال الكومة بقاعدة الرصيف، بالإضافة إلى الاستقرار والميل وغيرها من الهياكل الحاملة للأحمال.
 |  |  |
أفاد السيد نغوك: "بالفحص البصري، لم تُظهر ركائز الجسر وأعمدته أي أضرار جسيمة أو غير عادية قد تؤثر على قدرته على تحمل الأحمال. ومع ذلك، يُلاحظ تآكل موضعي في جسر لينه كام عند الرصيف 3. كما يُلاحظ تآكل طفيف في جسر بن ثوي عند الأرصفة T6 وT7 وT8".
وفقًا لمنطقة QLDB 2، على المدى الطويل، سيتم استخدام تدابير التعزيز لجسري Ben Thuy و Linh Cam لتمديد وقت استخدامهما.
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/thue-tho-lan-kiem-tra-mong-chan-cau-ben-thuy-1-va-cau-linh-cam-2322646.html
تعليق (0)