تسريع إنجاز مشروع تطوير مترو المدينة. هانوي، المدينة. رأس المال البشري بقيمة 72.03 مليار دولار أمريكي

لجنة الشعب في مدينة هانوي ولجنة الشعب في المدينة. يوصى مدينة هو تشي منه بتركيز الموارد على مراجعة الإجراءات واستكمال ملف مشروع تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية حتى عام 2035 قبل 8 نوفمبر 2024.

تسريع وتيرة إنجاز مشروع تطوير مترو المدينة. هانوي، المدينة. رأس المال البشري بقيمة 72.03 مليار دولار أمريكي

لجنة الشعب في مدينة هانوي ولجنة الشعب في المدينة. يوصى مدينة هو تشي منه بتركيز الموارد على مراجعة الإجراءات واستكمال ملف مشروع تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية حتى عام 2035 قبل 8 نوفمبر 2024.

من المقرر أن يبدأ تشغيل جزء من خط السكة الحديدية الحضرية بين ثانه - سوي تيان من قبل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه.

أرسلت وزارة النقل للتو برقية رسمية إلى لجنة الشعب بالمدينة. لجنة الشعب في هانوي والمدينة. مدينة هوشي منه مرتبطة بمشروع تطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية. هانوي، المدينة. إدارة رأس المال البشري بحلول عام 2035.

وطلبت وزارة النقل على وجه التحديد من المدينتين تركيز الموارد ومراجعة الإجراءات واستكمال ملف المشروع وإرساله إلى وزارة النقل قبل 8 نوفمبر 2024 لتنفيذ الإجراءات التالية؛ وفي الوقت نفسه، ترتيب الموظفين، وتوفير الوثائق الكاملة، والتنسيق بشكل استباقي مع وزارة النقل لإكمال المشروع والتقديم ومسودة الاستنتاج للمكتب السياسي.

تحت إشراف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، تتولى وزارة النقل مسؤولية تجميع ملف المشروع لتقديمه إلى اللجنة الدائمة الحكومية قبل 10 أكتوبر 2024.

ولكن حتى الآن لم تتلق وزارة النقل سوى تقرير المشروع من لجنة الشعب بالمدينة. ولم تتلق بلدية هو تشي منه ملف تقرير المشروع من لجنة الشعب بالمدينة. لذا فإن تجميع وثائق المشروع كان أبطأ من توجيهات نائب رئيس الوزراء.

ولضمان الاتساق في محتوى المشروع، توصي وزارة النقل المدينتين بمراجعة وتحديد معدل الاستثمار في السكك الحديدية الحضرية (المرتفعة والأنفاق) على الفور؛ أساس اختيار التكنولوجيا؛ القدرة على إتقان التكنولوجيا وتشغيلها واستغلالها (تحديد الجهة المسؤولة عن استلام التكنولوجيا والمعدات والقاطرات والعربات)؛ احتياجات وخطط تدريب الموارد البشرية؛ خطة تعبئة الموارد؛ نموذج الإدارة والاستغلال؛ آلية وسياسة التنفيذ...

كما عقدت وزارة المالية بتاريخ 17 أكتوبر 2024 اجتماعا مع وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار ولجنة الشعب بالمدينة. لجان الشعب في هانوي ومدينة هوشي منه تقوم بحساب وتقييم تأثير الدين العام عند تنفيذ مشاريع الاستثمار الرئيسية في السكك الحديدية الوطنية بشكل متزامن.

وجاء في النشرة الرسمية لوزارة النقل "يُطلب من لجنة الشعب في هانوي ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه التنسيق بشكل وثيق مع وزارة المالية لتقديم تقرير في أقرب وقت لتقييم التأثير الإجمالي للدين العام عند تنفيذ مشاريع الاستثمار".

في تقرير عن مشروع نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية للمدينة. تم تجميع خطة هانوي ومدينة هو تشي منه بحلول عام 2035 من قبل وزارة النقل وإرسالها إلى قادة الحكومة في منتصف سبتمبر 2024. وقد تم تحديد أهداف تغطية شبكة السكك الحديدية الحضرية للمنطقتين المذكورتين أعلاه بشكل واضح نسبيًا.

وبناء على ذلك، TP. تهدف هانوي إلى إكمال حوالي 598.5 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، ومن المقرر بحلول عام 2030 تشغيل حوالي 96.8 كيلومترًا منها؛ بحلول عام 2035، نسعى إلى تشغيل حوالي 50-55% من حصة سوق النقل العام للركاب؛ بحلول عام 2045، نسعى إلى تشغيل حوالي 200.7 كيلومتر، والاستحواذ على 65-70٪ من حصة سوق النقل العام للركاب واستكمال خطوط السكك الحديدية الحضرية وفقًا لتخطيط العاصمة وخطة البناء الرئيسية المعدلة.

في هذه الأثناء، لجنة الشعب بالمدينة. تهدف مدينة هوشي منه إلى استكمال حوالي 510.02 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، ومن المقرر بحلول عام 2035 تشغيل حوالي 183 كيلومترًا منها، مما يستحوذ على 30-40٪ من حصة سوق النقل العام للركاب؛ بحلول عام 2045، نسعى إلى تشغيل حوالي 168.36 كيلومترًا، والاستحواذ على 40-50% من حصة سوق النقل العام للركاب؛ بحلول عام 2060، نسعى إلى تشغيل حوالي 158.66 كيلومترًا، والاستحواذ على 50-60٪ من حصة سوق النقل العام للركاب واستكمال خطوط السكك الحديدية الحضرية وفقًا لتخطيط المدينة. HCM وخطة البناء العامة للمدينة. تعديل HCM.

مشاريع السكك الحديدية الحضرية في المدينة. هانوي والمدينة. عند اكتماله، لن يؤدي طريق هو تشي منه إلى تغيير المظهر المروري للمدينتين الأكبر فحسب، بل سيساهم أيضًا في تقليل الازدحام المروري وحوادث المرور.

ولضمان التناسق في الاستثمار والاستغلال، اقترحت وزارة النقل بعض المعايير الفنية المشتركة الرئيسية لنظام السكك الحديدية الحضرية في المدينتين: مقياس 1435 ملم، مسار مزدوج؛ السرعة التصميمية 80-160 كم/ساعة؛ نظام إمداد الطاقة العلوي أو نظام إمداد الطاقة بالسكك الحديدية الثالثة؛ تشغيل القطار تلقائيًا؛ مركبة ذات ناقل حركة موزع EMU.

وفيما يتعلق بخارطة الطريق التنفيذية، تخطط وزارة النقل لاستكمال خطوط السكك الحديدية الحضرية وفق التخطيط القائم بحلول عام 2035، بطول إجمالي يبلغ نحو 580.8 كيلومتر؛ بحلول عام 2045، سيتم إكمال حوالي 369.1 كيلومترًا (هانوي حوالي 200.7 كيلومترًا؛ مدينة هوشي منه حوالي 168.4 كيلومترًا)؛ بحلول عام 2060، سيتم إكمال حوالي 158.66 كيلومترًا مربعًا في المدينة. رأس المال البشري/

إن الطلب على الاستثمار الرأسمالي لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في المدينتين هو كما يلي: بحلول عام 2035، هناك حاجة إلى حوالي 72.03 مليار دولار أمريكي؛ بحلول عام 2045، هناك حاجة إلى حوالي 44.43 مليار دولار أمريكي؛ بحلول عام 2060، ستكون هناك حاجة إلى حوالي 40.61 مليار دولار أمريكي. ومن المقرر أن تدعم الميزانية المركزية بحلول عام 2030 نحو 11.82 مليار دولار أميركي، وبحلول عام 2035 ستدعم الميزانية المركزية نحو 6.29 مليار دولار أميركي.

المصدر: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-de-an-phat-trien-metro-tp-ha-noi-tp-hcm-tri-gia-7203-ty-usd-d229151.html