ثوا ثين هوي يحسن القدرة وكفاءة استغلال الموانئ

[إعلان 1]

تحسين قدرة وكفاءة استغلال الموانئ في ثوا ثين هوي

ستقوم إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية قريبًا بنشر حلول لتحسين القدرة الفعالة لاستغلال الموانئ في مقاطعة ثوا ثين هوي .

لقد عملت إدارة الشؤون البحرية الفيتنامية مؤخرًا مع مقاطعة ثوا ثين هوي في إدارة البنية التحتية والنقل والتخطيط والاستثمار في تطوير الموانئ البحرية.

قال نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هوانج هاي مينه إن مقاطعة ثوا ثين هوي ركزت مؤخرًا على الاستثمار في الهياكل البحرية وبنائها؛ مع التركيز بشكل خاص على مشاريع الاستثمار في البنية التحتية للموانئ والبنية التحتية للمناطق الصناعية والمناطق الحرة... لخدمة الإنتاج وتطوير الأعمال.

وقد اقترحت المقاطعة اتجاهات وحلول تنموية للتنمية الاقتصادية البحرية، والتي تم تحديدها في القرار رقم 1745 / QD-TTg بتاريخ 30 ديسمبر 2023 لرئيس الوزراء بالموافقة على تخطيط مقاطعة ثوا ثين هوي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفي الاجتماع، قدمت مقاطعة ثوا ثين هوي تقريراً عن الوضع والتوجه التخطيطي والاستثمار في تطوير الميناء البحري للمقاطعة. وبناءً على ذلك، بالنسبة لمنطقة ميناء فونج دين، ووفقًا للتقرير رقم 3363/TTr-BGTVT المؤرخ 29 مارس 2024، ستتطور منطقة ميناء فونج دين بحلول عام 2030 من 8 إلى 12 رصيفًا بطول إجمالي يتراوح من 1250 مترًا إلى 2620 مترًا، وسعة إنتاجية تتراوح من 6.0 مليون طن إلى 11.0 مليون طن.

فيما يتعلق بمنطقة ميناء ثوان آن، وفقًا للوثيقة رقم 3363/TTr-BGTVT المؤرخة 29 مارس 2024، بحلول عام 2030، سيتم الحفاظ على النطاق الحالي مع رصيفين وطول إجمالي يبلغ 185 مترًا، مع قدرة إنتاج تبلغ حوالي 1.0 مليون طن. طول القناة 5.3 كم. يبلغ العمق الحالي -3.5 متر وعمق التصميم -4.5 متر.

فيما يتعلق بمنطقة ميناء تشان ماي، فيما يتعلق بميناء الحاويات، وفقًا للوثيقة رقم 3363/TTr-BGTVT بتاريخ 29 مارس 2024، فإن نطاق التطوير يتراوح من 8 إلى 10 أرصفة بطول إجمالي يتراوح من 2431 مترًا إلى 3231 مترًا، وسعة إنتاجية من 16.1 مليون طن إلى 23.0 مليون طن ومن 324.100 إلى 345.000 مسافر.

تطلب مقاطعة ثوا ثين هوي من إدارة الشؤون البحرية في فيتنام أن تقدم على الفور إلى الوزارة للموافقة على التخطيط التفصيلي للمناطق البرية والبحرية في ثوا ثين هوي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، للحصول على أساس لتنفيذ الخطوات التالية؛ توجيه وحث الوحدات على القيام بأعمال الحفر والصيانة لطريق ثوان أن البحري وفقًا للجدول الزمني المعتمد؛ إجراء بحوث حول أعمال التجريف لتوسيع وتعميق الممر المائي من حافة قناة الشحن إلى موقع إنزال قارب الصيد بحيث يمكن لسفن الشحن الخفيفة، في حالة حدوث عاصفة أو منخفض استوائي، أن تلجأ إلى ميناء صيد الأسماك ثوان آن جنبًا إلى جنب مع منطقة مرسى مأوى العاصفة.

واقترحت المقاطعة أيضًا أن تقدم إدارة الشؤون البحرية في فيتنام تقريرًا إلى وزارة النقل لاستكمال خطة التجريف للحفاظ على حوض الدوران في رصيف تشان ماي في عام 2024 إلى عمق -12.0 مترًا؛ الاستثمار في تطوير قناة الشحن وحوض التحويل في منطقة شان ماي لضمان سلامة السفن التي تصل حمولتها إلى 70 ألف طن، وتقليل الحمولة الداخلة والخارجة من الميناء في الفترة 2025-2026.

أشاد السيد لي دو موي، مدير إدارة الشؤون البحرية في فيتنام، بإدارة البنية التحتية والنقل والتخطيط والاستثمار في تطوير الموانئ البحرية في المقاطعة، وأقر بأن المقاطعة لديها توجهات لتطوير مناطق الأرصفة في ميناء ثوا ثين هوي البحري وفقًا لاتجاه التنمية الاجتماعية والاقتصادية، واستغلال الإمكانات والمزايا المتاحة.

تقبل إدارة الشؤون البحرية في فيتنام توصيات المقاطعة وستعمل على تنفيذ الحلول على الفور لتحسين قدرة وكفاءة عمليات الموانئ، وضمان السلامة والأمن البحري، وتلبية متطلبات الاستغلال الفعال لقنوات الشحن، وأحواض الدوران، وكفاءة العمليات وأعمال أصحاب السفن ومؤسسات الموانئ.

[إعلان 2]
مصدر