رئيس الوزراء: بناء منظومة سكك حديدية حضرية حديثة

في صباح يوم 5 ديسمبر، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة والرئيسية لقطاع النقل، اجتماعا للجنة الدائمة للحكومة مع وزارة النقل واللجان الشعبية في هانوي ومدينة هوشي منه والوزارات والفروع ذات الصلة بشأن مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

وحضر المؤتمر نائب رئيس الوزراء الدائم نجوين هوا بينه؛ نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها؛ قيادات الوزارات والفروع والوكالات ذات الصلة وقيادات هانوي ومدينة هوشي منه.

وفقًا لخطة النقل المعتمدة لعاصمة هانوي حتى عام 2030 ورؤية عام 2050، والخطة الرئيسية غير المعتمدة لبناء العاصمة حتى عام 2045، ورؤية عام 2065، يبلغ الطول الإجمالي لنظام السكك الحديدية الحضرية في العاصمة حوالي 413 كم، وبحلول عام 2035 سيتم الانتهاء من الاستثمار بالكامل بطول فعلي يبلغ 410.8 كم؛ بحلول عام 2045، سيتم الانتهاء من حوالي 200.7 كيلومتر.

بحلول عام 2035، ستبدأ هانوي تشغيل حوالي 397.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، وهو ما يستحوذ على 35-40% من حصة سوق النقل العام للركاب؛ بعد عام 2035، نسعى إلى تشغيل حوالي 200.7 كيلومتر إضافية.

الطلب على رأس المال للفترة من 2026 إلى 2030، تحتاج هانوي إلى حوالي 14.60 مليار دولار أمريكي؛ في الفترة 2031-2035، هناك حاجة إلى حوالي 22.57 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة 2036-2045، يبلغ الطلب الرأسمالي لبناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي حوالي 18.25 مليار دولار أمريكي.

وزير النقل تران هونغ مينه يتحدث. (الصورة: دونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، يشمل نظام السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه 12 مسارًا، بما في ذلك 10 مسارات مترو بطول إجمالي يبلغ حوالي 510 كم ومسارين للسكك الحديدية الخفيفة (الترام / LRV) بطول حوالي 70 كم.

الهدف هو أنه بحلول عام 2030 سيكون لدى مدينة هوشي منه 31 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية، لنقل 15-20٪ من الركاب العموميين؛ بحلول عام 2045، سيكون هناك 351 كيلومترًا وسينقل 40-50٪ من الركاب العموميين؛ بحلول عام 2060، سيكون هناك 510 كيلومترًا و50-60٪ من وسائل النقل العام للركاب...

ويبلغ إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري للبناء والاستغلال والتشغيل حتى عام 2035 نحو أكثر من 36 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة من 2036 إلى 2045 نحو أكثر من 26 مليار دولار أمريكي، وفي الفترة من 2046 إلى 2060 نحو أكثر من 40 مليار دولار أمريكي.

وفي المؤتمر، ركز المندوبون على المناقشة بحماس، وتحليل السياق والحاجة إلى الاستثمار المتزامن والكامل في شبكة السكك الحديدية الحضرية؛ الدروس المستفادة من تطوير السكك الحديدية الحضرية في بلدان أخرى وفيتنام؛ وجهات نظر وأهداف بناء السكك الحديدية الحضرية؛ اختيار التكنولوجيا والمعايير الفنية والخيارات لتطوير شبكات السكك الحديدية الحضرية؛ تقييم أثر المشروع؛ - توجيه التنمية الحضرية نحو اتخاذ تطوير نظام النقل العام كأساس للتخطيط (التنمية الموجهة نحو النقل)، وربط حركة المرور؛ رأس المال والموارد البشرية اللازمة لتنمية السكك الحديدية الحضرية؛ صناعة السكك الحديدية؛ الآليات والسياسات والحلول؛ مهام الوزارات والفروع والمحليات في تنظيم تنفيذ تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه...

عقدت اللجنة الدائمة للحكومة اجتماعا بشأن مشروع تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه. (الصورة: دونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وفي ختام المؤتمر، رحب رئيس الوزراء فام مينه تشينه بوزارة النقل واللجان الشعبية في هانوي ومدينة هوشي منه لإعداد الوثائق ذات الصلة، فضلاً عن الآراء المخلصة والجيدة للمندوبين؛ - مطالبة الوحدات الرئاسية باستيعاب آراء الوفود واستكمال المشروع لتقديمه قريبا إلى الجهة المختصة في عام 2025.

أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على بناء مشروع نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه لتحقيق الاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 والاستنتاج رقم 72-KL/TW المؤرخ 23 فبراير 2024 للمكتب السياسي بشأن الاستمرار في تنفيذ القرار رقم 13-NQ/TW المؤرخ 16 يناير 2012 للجنة المركزية الحادية عشرة للحزب بشأن بناء البنية التحتية المتزامنة لتحويل بلدنا بشكل أساسي إلى دولة صناعية حديثة لحل مشكلة الازدحام المروري والحد من التلوث البيئي وتعزيز النمو المزدوج في العاصمة هانوي ومدينة هوشي منه.

وطلب رئيس الوزراء أن تتضمن عملية بناء المشروع تفكيراً رائداً، ورؤية استراتيجية، وطويلة الأمد، وجوهرية، وحديثة، وشاملة، وجامعة، وفعالة للغاية؛ يجب البحث والتحضير بعناية وشمولية وعمق حتى يكون التنفيذ سريعًا وفي الوقت المناسب وفعالًا. وفي الوقت نفسه، ينبغي الاهتمام باللامركزية والتفويض الكامل للسلطة إلى هانوي ومدينة هوشي منه في تنظيم التنفيذ وتعبئة الموارد ومعالجة القضايا ذات الصلة؛ تطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية بما في ذلك السكك الحديدية المرتفعة والسفلى، ضمن التنمية الشاملة للنقل في البلاد بأكملها، وخاصة في المدينة المذكورة.

وعلى هذا الأساس طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل والوزارات والفروع ومدينة هانوي ومدينة هوشي منه التنسيق من أجل إتقان المؤسسات والمعايير والمقاييس والعمليات المتعلقة بتطوير السكك الحديدية الحضرية بشكل خاص والنقل بشكل عام.

وتستكمل الوزارة تخطيط السكك الحديدية الحضرية بشكل خاص والنقل بشكل عام برؤية طويلة الأمد، في اتجاه حديث، وبروح "عبور الأنهار ببناء الجسور، وعبور الجبال بحفر الجبال، وعبور الحقول بإلقاء التربة"، وتجنب المناطق السكنية والأعمال تحت الأرض والبنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية لتقليل إزالة الموقع، فضلاً عن التأثيرات على السكان والأمن والدفاع الوطني وغيرها من العوامل الاجتماعية والاقتصادية.

ألقى رئيس الوزراء فام مينه تشينه خطابا توجيهيا. (الصورة: دونغ جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية)

طلب رئيس الحكومة اختيار التكنولوجيا الحديثة المناسبة لظروف فيتنام عند بناء السكك الحديدية الحضرية؛ تنويع الموارد بما في ذلك موارد الدولة والموارد الخاصة والقروض والشراكات بين القطاعين العام والخاص؛ تخصيص الموارد والتركيز على تدريب الكوادر البشرية بما يخدم تطوير صناعة السكك الحديدية؛ البحث وتطبيق العلوم في الإدارة والتشغيل والإدارة والاستغلال في الاتجاه الذكي.

في إطار الحاجة إلى التباعد المناسب والمساهمة في تحقيق هدف أن تصبح بلادنا دولة نامية ذات صناعة حديثة ومتوسط ​​دخل مرتفع بحلول عام 2030 وتصبح دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045، وجه رئيس الوزراء بتطوير مشروع استثماري لبناء نظام السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه بتفكير وأساليب عمل مبتكرة تمامًا؛ المعايير والمقاييس والعمليات الحديثة لتلبية متطلبات فترة التنمية الجديدة.

إلى جانب ذلك، هناك بناء خطوط السكك الحديدية الحضرية، وتعزيز نقل التكنولوجيا، وتطوير صناعة السكك الحديدية والنظام البيئي للسكك الحديدية في اتجاه سريع وأخضر وعالي التقنية؛ اقتراح آليات سياسية محددة في اختيار الاستشاريين والمشرفين والمستثمرين والمقاولين وضمان الشفافية...

وفي المستقبل القريب، ستقوم هانوي ومدينة هو تشي منه بإكمال الخطة الرئيسية لبناء العاصمة ومدينة هو تشي منه بشكل عاجل وتقديمها إلى رئيس الوزراء قبل 25 ديسمبر 2024 للنظر فيها والموافقة عليها، كأساس للتنمية، بما في ذلك الاستثمار في تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية للمدينتين.

وكلف رئيس الوزراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتوجيه وتكليف وزارة النقل ولجنة الشعب في هانوي ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه والوزارات والوكالات ذات الصلة بالتركيز على إكمال المشروع واستكمال الملف لتقديمه إلى المكتب السياسي للنظر في سياسات الاستثمار والآليات والسياسات وما إلى ذلك.

وأشار رئيس الوزراء إلى ضرورة التنسيق الوثيق بين الوزارات والفروع والمحليات خاصة لمنع ومكافحة السلبية والفساد أثناء تنفيذ هذا المشروع المهم.

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-theo-huong-hien-dai-post999183.vnp