رئيس الوزراء: "سريع وجريء" لتطوير جميع أنواع النقل الخمسة في دلتا ميكونج

رئيس الوزراء فام مينه تشينه: "سريع وجريء" لتطوير جميع أنواع النقل الخمسة في دلتا ميكونج بشكل متزامن - الصورة: VGP / Nhat Bac

وحضر الاجتماع أيضًا نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها؛ - قيادات الوزارات والفروع والأجهزة المركزية؛ الرفاق الأمناء ورؤساء المقاطعات والمدن في منطقة الجنوب الشرقي ودلتا ميكونج؛ المستثمرين، مجالس إدارة المشاريع، مقاولي المشاريع.

وأشارت التقارير والآراء في الاجتماع إلى أن الحزب والدولة والحكومة ورئيس الوزراء ونواب رئيس الوزراء أولوا في الآونة الأخيرة اهتماما خاصا للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل في المحافظات الجنوبية، وخاصة في منطقة دلتا ميكونج.

بفضل التوجيه القوي من الحكومة ورئيس الوزراء، والمشاركة المتزامنة من الوزارات والفروع والمحليات، تغيرت شبكة البنية التحتية لحركة المرور التي كانت تعتبر "أرضًا منخفضة" من الطرق السريعة، إلى الآن.

وفيما يتعلق بالطرق، فإن تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، في منطقة دلتا ميكونج هو 1256 كيلومترًا من الطرق، بما في ذلك 3 طرق سريعة رأسية و3 طرق سريعة أفقية.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يرأس اجتماعًا بشأن تنفيذ مشاريع النقل الرئيسية في المنطقة الجنوبية - الصورة: VGP/Nhat Bac

حتى الآن، تم إكمال 121 كم من المحور الطولي في دلتا ميكونج (بما في ذلك بن لوك - ترونغ لونغ - مي ثوان بطول 91 كم، وجسر مي ثوان 2 بطول 7 كم، ومي ثوان - كان ثو بطول 23 كم). في الفترة 2021-2025، يتم تنفيذ 10 مشاريع طرق سريعة/مشاريع مكونة بطول 432 كم. وفي الفترة المقبلة، سنواصل البحث والاستثمار في 703 كيلومتر إضافية، بما في ذلك مشروع كا ماو - دات موي الذي يبلغ طوله 90 كيلومترًا.

فيما يتعلق بتقدم مشاريع الطرق الرئيسية التي يجري تنفيذها، من المقرر الانتهاء من طريق كان ثو - كا ماو السريع بطول 110 كم في عام 2025. كما أن طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع بطول 191 كم يختصر تقدمه وسيتم الانتهاء منه في يوليو 2026.

من المقرر الانتهاء من طريق Cao Lanh - An Huu السريع في عام 2027 (الجزء الأول من خلال مقاطعة Dong Thap، وهي المنطقة المسجلة لتقصير جدول الإنجاز إلى عام 2025. ويستكمل طريق My An - Cao Lanh السريع الإجراءات لبدء البناء في يونيو 2025. ومن المقرر الانتهاء من طريق Cao Lanh - Lo Te السريع في عام 2025. ومن المقرر الانتهاء من طريق Lo Te - Rach Soi السريع في عام 2025.

من المقرر الانتهاء من مشروع طريق هو تشي منه، قسم راش سوي - بن نهات، جو كواو - فينه ثوان، في عام 2025. ومن المقرر الانتهاء من مشروع جسر راش ميو 2 في عام 2025.

نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها يتحدث في الاجتماع - الصورة: VGP/Nhat Bac

لقد استكملت المشاريع بشكل أساسي أعمال تطهير الموقع، ولم يتبق سوى عدد قليل من المشاكل. لقد تم حل الصعوبات والمشاكل المتعلقة بمواد البناء بشكل أساسي، إلا أن بعض المحليات تحتاج إلى بذل الجهود لاستكمال إجراءات ترخيص التعدين لبعض المشاريع...

فيما يتعلق بالطيران، يوجد في منطقة دلتا ميكونج 4 مطارات: كان ثو، كا ماو، راش جيا، وفو كوك.

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، تخطط منطقة دلتا ميكونج لإنشاء خط سكة حديد من مدينة هوشي منه إلى كان ثو، بطول 174 كيلومترًا، مع جدول استثماري قبل عام 2030. ويجري حاليًا البحث لإضافة القسم الذي يربط المدينة إلى التخطيط. كان ثو - مدينة. كا ماو

وفقًا للتخطيط البحري، تضم منطقة دلتا ميكونغ 12 ميناءً بحريًا: كان ثو، ودونج ثاب، وتيان جيانج، وفينه لونج، وبن تري، وآن جيانج، وهاو جيانج، وسوك ترانج، وترا فينه، وكا ماو، وباك ليو، وكيين جيانج.

وفيما يتعلق بالممرات المائية الداخلية، يجري تنفيذ مشاريع لتطوير الممرات المائية واللوجستية في المنطقة الجنوبية عبر مقاطعات فينه لونج، وبن تري، وتيان جيانج، ولونج آن، ودونج ناي؛ مشروع استثماري لبناء وتطوير طريق قناة موونغ خاي - دوك فو هيين عبر مقاطعة دونغ ثاب؛ الاستعداد للاستثمار في تطوير طريق الممر المائي ها تيان - راش جيا - كا ماو...

رئيس لجنة الشعب بالمدينة. كان ثو ترونج كانه توين يتحدث في الاجتماع - تصوير: VGP/Nhat Bac

لقد تجاوزت النتائج التي تم تحقيقها الهدف المحدد.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بجهود الوزارات والفروع والوكالات والوحدات والمحليات في تنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل في دلتا ميكونج تحت قيادة الحزب، ومشاركة النظام السياسي بأكمله، وتوجيه وإدارة الحكومة، ودعم الشعب والشركات، ومساعدة ودعم الأصدقاء الدوليين.

وشكر رئيس الوزراء بشكل خاص أهالي منطقة المشروع على التنازل عن أراضيهم ومساكنهم وسبل عيشهم ومقابرهم ومقابر أجدادهم من أجل المشاريع.

وأوضح رئيس الوزراء أنه في سياق خاص، وبفضل الجهود الخاصة والنهج الخاصة والعديد من الابتكارات، حقق تنفيذ المشاريع نتائج خاصة، متجاوزًا الأهداف المحددة حتى هذه النقطة، حيث كان من المقرر الانتهاء من الطريق السريع الأفقي (تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج) في عام 2027 ولكنه يسعى إلى الانتهاء منه في يوليو 2026، ويجب الانتهاء من الطريق السريع الرأسي (كان ثو - كا ماو) في موعد أقصاه 19 ديسمبر 2025.

وأشار رئيس الوزراء إلى ثلاثة متطلبات رئيسية للمشاريع: (أ) في الموعد المحدد وقبل الموعد المحدد؛ (ii) ضمان الجودة وتحسينها؛ (ثالثا) عدم زيادة رأس المال أو السعر؛ وفي الوقت نفسه، يجب منع الفساد والسلبية، وضمان النظافة واستعادة البيئة.

رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو فام ثانه نجاي يتحدث في الاجتماع - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفي الفترة المقبلة، ولضمان تقدم وجودة المشاريع الجارية ، وجه رئيس الوزراء وزارة البناء باستكمال التعليمات الخاصة بتنفيذ التدابير لتطبيق العلوم والتكنولوجيا لتقصير زمن التحميل وزمن البناء.

وفيما يتعلق بالمواد الخام، حتى الآن، تم استيفاء المتطلبات بشكل أساسي. وطلب رئيس الوزراء من وزارة الزراعة والبيئة تقديم التوجيه العاجل بشأن تنسيق الرمال بعد تفريغها من مشروع إلى آخر وكذلك خطة لنقل المناجم التي لا تزال لديها احتياطيات ولكنها لم تعد بحاجة إلى استغلالها إلى مشاريع أخرى.

وطلب رئيس الوزراء من وزارة المالية والجهات المعنية توفير رأس المال الكافي للمشاريع، مؤكدا أن القضايا الثلاث المتعلقة بالتكنولوجيا والمواد ورأس المال قد تم حلها. ويواصل نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها توجيه التعامل النهائي مع القضايا ذات الصلة بشكل مباشر.

وأكد رئيس الوزراء على بعض الدروس المهمة: يجب على النظام السياسي بأكمله أن يشارك، وأن يعزز التضامن والوحدة، ويجب على قيادة لجنة الحزب، وحكومة إدارة الدولة، وجبهة الوطن، والمنظمات السياسية أن تشارك بنشاط؛ تعزيز روح الاعتماد على الذات، وتحسين الذات، والثقة بالنفس، وثقة الرؤساء بالمرؤوسين، والدعم المتبادل؛ التحقق بشكل دوري، وحث، وتشجيع، ومكافأة، وحل أي مشاكل، وحل الصعوبات التي تقع تحت سلطة أي مستوى، وإذا كانت خارج السلطة، يتم الإبلاغ إلى السلطة المختصة لاتخاذ القرار.

في مايو 2021، اجتمعنا في هذه القاعة لمناقشة تنفيذ المشاريع. آنذاك، لم نكن نعرف من أين سيأتي رأس المال. أما الآن، فقد حققنا نتائج ملموسة وقابلة للقياس، مُثبتين أنه لا شيء مستحيل. علينا أن نُحوّل العدم إلى شيء، وأن نُحوّل الصعب إلى سهل، وأن نُحوّل المستحيل إلى ممكن، هكذا قال رئيس الوزراء.

وجه رئيس الوزراء بأنه في الأسبوع المقبل، ستستكمل وزارة البناء التعليمات الخاصة بتنفيذ التدابير لتطبيق العلم والتكنولوجيا لتقصير وقت التحميل ووقت البناء - صورة: VGP/Nhat Bac

وأشاد رئيس الوزراء مرة أخرى بمقاطعات دونج ثاب، وبن تري، وأن جيانج، وفينه لونج، ودونج ناي، وبينه دونج، لجهودها العاجلة مع المحليات، والمستثمرين، ومجالس إدارة المشاريع لتنسيق وتوفير مواد تسوية الطرق الكافية للمشاريع التي تفتقر إلى الموارد.

في المرحلة المقبلة، وبالخبرة والثقة والشجاعة والتجربة والنضج بعد السنوات الأربع الماضية، طلب رئيس الوزراء أن نفعل المزيد، بشكل أفضل وأقوى و"أسرع وأكثر جرأة" بروح النصر العظيم في ربيع عام 1975 في تطوير البنية التحتية للنقل في دلتا ميكونج وكذلك البنى التحتية الاستراتيجية الأخرى، كل عام أفضل من العام السابق، وكل فترة أعلى من الفترة السابقة. يجب أن ننظر بعيدًا، ونفكر بعمق، ونفعل أشياء كبيرة، ونضع المصالح الوطنية والعرقية فوق كل شيء، أولاً.

إذا استطعنا حل مشكلة وسائل النقل الخمسة (البري والجوي والبحري والنهري والسكك الحديدية)، فإن دلتا ميكونغ ستنجو من الفقر. لذا، يجب أن نكون عازمين على تحقيق ذلك، وعلى كل جيل أن يبذل القليل من الجهد لإتمامه، كما أكد رئيس الوزراء.

وفيما يتعلق بكل مجال محدد، وفيما يتعلق بالطرق، وجه رئيس الوزراء أنه بحلول نهاية هذه الفترة، سيكون لدى دلتا ميكونج 600 كيلومتر من الطرق السريعة، ويسعى إلى أن يكون لديه ما لا يقل عن 1300 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030، أي ما يقرب من 100 كيلومتر أعلى من الخطة السابقة.

وفيما يتعلق بالطيران، سيتم توسيع مطارات فوكوك، وكا ماو، وراش جيا. ستعمل المحليات على تعزيز الروح الاستباقية وتنفيذ تطهير الموقع.

وفيما يتعلق بالطرق البحرية، كلف رئيس الوزراء بمهام محددة في تنفيذ مشاريع الموانئ الكبرى بما في ذلك كاي كوي، وتران دي، وهون كواي.

وفيما يتعلق بالممرات المائية، فإن التخطيط متاح، وتقوم وزارة الإنشاءات بتصميم نماذج لموانئ الممرات المائية الداخلية، وتقوم المحافظات بالمراجعة، وتأخذ المبادرة، وتقرر المشاريع حسب صلاحياتها. والروح هنا هي أن الحكومة المركزية تنفذ فقط المشاريع الكبرى التي تربط المناطق والدول على المستوى الدولي.

طلب رئيس الوزراء بذل المزيد من الجهود، على نحو أفضل وأقوى و"أسرع وأكثر جرأة" بروح النصر العظيم في ربيع عام 1975 في تطوير البنية التحتية للنقل في دلتا ميكونج فضلاً عن البنى التحتية الاستراتيجية الأخرى - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، وجه رئيس الوزراء بالاستعدادات لبدء بناء خط السكة الحديد بين مدينة هوشي منه - كان ثو في عام 2027، وخط السكة الحديد بين كان ثو - كا ماو في عام 2028.

وأكد رئيس الوزراء على ضرورة تطوير وسائل النقل بشكل متزامن في دلتا ميكونج بروح "أشخاص واضحون، عمل واضح، وقت واضح، منتجات واضحة، مسؤوليات واضحة، تقدم واضح". "العمل معًا، الاستمتاع معًا، التطور معًا، الفوز معًا، مشاركة الفرح والسعادة والفخر عند تحقيق النتائج".

خلال هذه العملية، يجب علينا ضمان "3 نعم، 2 لا": هناك فوائد للدولة، وفوائد للشعب، وفوائد للشركات؛ لا فساد ولا سلبية ولا هدر ولا خسارة أو تبذير لأموال الناس وجهودهم.

وقال رئيس الوزراء إنه بعد هذا الاجتماع، ستستمر جلسات العمل لتنفيذ المشاريع الرامية إلى الاستجابة للهبوط الأرضي والانهيارات الأرضية والجفاف والملوحة، ومشاريع تدريب الموارد البشرية، وتطوير الرعاية الصحية، وما إلى ذلك في دلتا ميكونج، واستغلال جميع الإمكانات الفريدة والفرص المتميزة والمزايا التنافسية، مما يجعل دلتا ميكونج تتطور بشكل متزامن وشامل وجامع، دون ترك أي شخص خلف الركب.

وفقًا لـ baochinhphu.vn

المصدر: https://baoapbac.vn/kinh-te/202504/thu-tuong-than-toc-tao-bao-de-phat-trien-dong-bo-ca-5-loai-hinh-giao-thong-tai-dbscl-1040457/