رئيس الوزراء: عازمون على بناء صناعة السكك الحديدية

الاجتماع الأول للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية - الصورة: VGP/Nhat Bac

ثلاثة قرارات لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية

وقد أكدت قرارات المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب، الاستنتاج رقم 49-KL/TW للمكتب السياسي ، واستراتيجيات وخطط تطوير النقل، أن السكك الحديدية هي أحد المجالات التي تتطلب الاستثمار الأولي.

وفي الآونة الأخيرة، أصدر مجلس الأمة 3 قرارات لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية، بما في ذلك: قرار بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب (القرار رقم 172/2024/QH15)؛ قرار بشأن سياسة الاستثمار لمشروع خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ (القرار رقم 187/2025/QH15)؛ قرار بشأن توجيه عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير منظومة شبكة السكك الحديدية الحضرية في المدينة. هانوي، المدينة. مدينة هوشي منه (القرار رقم 188/2025/QH15).

تتطلب مشاريع وأعمال بناء البنية التحتية الجديدة للسكك الحديدية نطاقًا كبيرًا واستثمارًا إجماليًا كبيرًا، مما يتطلب متطلبات تقنية عالية، وخاصة السكك الحديدية عالية السرعة التي يتم نشرها لأول مرة في فيتنام.

أصدر رئيس مجلس الوزراء القرار رقم 609/QD-TTg بتاريخ 15 مارس 2025 بإنشاء اللجنة التوجيهية لمشاريع وأعمال السكك الحديدية الوطنية المهمة والقرار رقم 24/QD-BCĐĐSQG بتاريخ 17 مارس 2025 بإصدار اللوائح الخاصة بتنظيم وتشغيل اللجنة التوجيهية.

وتشمل قائمة الأعمال والمشاريع ما يلي: (أ) مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب؛ (2) خطوط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج، وهانوي - لانج سون، ومونج كاي - ها لونج (كوانج نينه)، و (3) مشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه. هو تشي منه

ويبلغ طول مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب 1541 كيلومترا من هانوي إلى مدينة هوشي منه. هوشي منه، بسرعة تصميمية تبلغ 350 كم/ساعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي 1,713,548 مليار دونج (حوالي 67.34 مليار دولار أمريكي). فترة التنفيذ من 2025 إلى 2035.

خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج، بعرض 1435 ملم، لنقل الركاب والبضائع؛ يبلغ الطول الإجمالي للخط الرئيسي حوالي 390.9 كم، والخط الفرعي 27.9 كم؛ إجمالي الاستثمار 8.369 مليار دولار أمريكي؛ المرحلة الأولى تستثمر في مسار واحد وتنفذ تطهير الموقع على نطاق المسار المزدوج. فترة التنفيذ من 2025 إلى 2030.

يربط خط السكة الحديدية هانوي - لانج سون العاصمة هانوي بمقاطعات باك نينه وباك جيانج ولانج سون، ويربط النقل الدولي بالصين؛ الطول الإجمالي حوالي 156 كم.

تربط سكة حديد هاي فونج - ها لونج - مونج كاي مدينة هاي فونج بمقاطعة كوانج نينه؛ الارتباط النقلي الدولي مع الصين؛ يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 187 كم.

وفقًا للقرار رقم 188/2025/QH15 المؤرخ 19 فبراير 2025 للجمعية الوطنية، تخطط هانوي لبناء 15 خطًا للسكك الحديدية الحضرية؛ مدينة. مدينة هوشي منه تخطط لبناء 10 خطوط سكك حديدية حضرية.

تأسيس شركات كبيرة في صناعة السكك الحديدية

وفي كلمته الختامية، أكد رئيس الوزراء أنه لتحقيق الأهداف المحددة، يجب أن يكون لدينا العقلية اللازمة للتغلب على حدودنا، والتحرر من المسار المطروق، وتعزيز روح الاعتماد على الذات، والاعتماد على الذات، والفخر الوطني. وشدد رئيس الوزراء على أهمية الاستثمار في مشاريع السكك الحديدية وتطوير صناعة السكك الحديدية.

نحن عازمون على بناء صناعة السكك الحديدية، وإتقان التكنولوجيا، وإنتاج العربات والقاطرات، وتطوير منظومة صناعة السكك الحديدية. إن احترام الوقت والذكاء واتخاذ القرارات في الوقت المناسب عوامل حاسمة للنجاح. كما أنها فرصة لبلدنا وشعبنا لمزيد من التحفيز والإلهام للنهوض والتطور، كما أكد رئيس الوزراء.

رئيس الوزراء: عازمون على بناء صناعة السكك الحديدية - الصورة: VGP/Nhat Bac

وفي إطار توجيه الحلول، كلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات ووزارة التربية والتعليم والتدريب بتطوير مشروع تدريب الموارد البشرية، والتدريب محلياً وخارجياً، مع وضع خطط وبرامج وأهداف تدريبية محددة لكل مستوى وتخصص، وتشكيل وتطوير كليات السكك الحديدية في الجامعات؛ وخاصة تدريب المهندسين العامين.

إلى جانب ذلك، فإن تأسيس وتأسيس الشركات الكبرى، بما في ذلك الشركات الخاصة، ذات الصلة بصناعة السكك الحديدية، إذا تجاوزت الصلاحيات، يجب عليها الإبلاغ إلى الجهات المختصة لاتخاذ القرار وتعديل اللوائح ذات الصلة.

تعبئة وتنويع الموارد، بما في ذلك رأس مال الدولة، والقروض، وإصدار سندات المشاريع، والشراكات بين القطاعين العام والخاص، واستغلال التنمية الموجهة نحو التنمية، وما إلى ذلك، مع العمل بشكل وثيق على تجنب الخسائر والهدر.

وتقوم وزارة العلوم والتكنولوجيا ووزارة البناء بوضع المعايير الفنية المناسبة؛ تطبيق التكنولوجيا الحديثة ونقل التقنيات المتقدمة.

وفيما يتعلق بالمشاكل التي تحتاج إلى حل، سيتم إسناد الآليات والسياسات اللازمة إلى وزارة الإنشاءات لرئاستها والعمل مع الجهات ذات الصلة لمراجعتها وتقديم تقرير إلى مجلس الأمة في الدورة القادمة. وتقوم وزارة البناء ووزارة العدل بإعداد وإصدار الوثائق القانونية لتوجيه الآليات والسياسات المحددة والخاصة التي يقرها مجلس الأمة. وإذا كانت هناك أية آليات أو سياسات مفقودة، فيجب تقديمها إلى الجمعية الوطنية لتطبيقها بشكل عام على المشاريع.

تتلقى وزارة الإنشاءات بشكل عاجل ملاحظات الوزارات والهيئات لاستكمالها وتقديمها إلى الحكومة لإصدار قرارات الحكومة تنفيذاً للقرار رقم 172/2024/QH15 والقرار رقم 187/2025/QH15 الصادر عن مجلس الأمة. وزارة البناء ترأس وتنسق مع المدينة. هانوي، المدينة. قامت مدينة هوشي منه بصياغة وتقديم مشروع قرار إلى الحكومة لتنفيذ القرار رقم 188/2025/QH15.

وطلب رئيس الوزراء خلال توزيعه عددا من المهام التوصل إلى فهم موحد لأهمية مشاريع السكك الحديدية؛ تعزيز التنسيق بين القطاعات وتعزيز المسؤولية؛ يجب أن تضمن المهام والعمل 6 "وضوحات"؛ "أشخاص واضحون، عمل واضح، تقدم واضح، نتائج واضحة، مسؤوليات واضحة، سلطة واضحة" كأساس للرصد والمراجعة؛ التركيز على إزالة الصعوبات وتسريع تقدم المشاريع وخاصة في مجال تطهير المواقع من خلال تقسيمها إلى مشاريع منفصلة. عندما يكون هناك مسار، قم بتعيين مناطق لتطهير الموقع، وادعُ إلى الاستثمار في المحطات، وأولها مشروع لاو كاي - هانوي - هاي فونج.

وستقوم وزارة الزراعة والبيئة بإعداد مرسوم ينظم الاستخدام المؤقت للغابات وإعادتها لتنفيذ أعمال بناء مؤقتة تخدم المشروع، على أن يكتمل في سبتمبر 2025.

تقوم وزارة البناء بإعداد مرسوم يحدد المعايير لاختيار المنظمات والمؤسسات المملوكة للدولة المكلفة بمهام أو المنظمات والمؤسسات الفيتنامية المكلفة بتوفير السلع والخدمات الصناعية للسكك الحديدية. وفي الوقت نفسه، إعداد قرار من رئيس الوزراء لتنظيم قائمة الخدمات والسلع الصناعية للسكك الحديدية المخصصة للمنظمات والمؤسسات المملوكة للدولة أو المطلوبة للمنظمات والمؤسسات الفيتنامية؛ إعداد مرسوم توجيهي يسمح للمستثمرين بإعداد وتقييم واعتماد تقارير دراسة الجدوى وتصميمات البناء بعد التصاميم الأساسية ووثائق العطاءات ووثائق الطلب في وقت واحد.

وفيما يتعلق بمشاريع تطوير صناعة السكك الحديدية، أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة دراسة الدروس والتجارب الدولية والاستفادة منها.

تقوم المحليات بإعداد خطط تفصيلية بشكل عاجل وتخصيص ميزانيات محلية بشكل استباقي لتنفيذ أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين؛ تنفيذ إنشاء مناطق إعادة التوطين للمشروع بناءً على وثائق التصميم الأولية في تقرير دراسة الجدوى الأولية التي وافق عليها مجلس الأمة.

وفيما يتعلق بالمشاريع المحددة، وفيما يتعلق بمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، قدمت وزارة المالية بشكل عاجل إلى رئيس الوزراء طلب إنشاء مجلس تقييم الدولة. وافق رئيس الوزراء على بدء حزمة العطاءات لبناء البنية التحتية الجديدة لمحطة لاو كاي والبدء في بناء مناطق إعادة التوطين للمشروع في عام 2025. وستعمل وزارة الخارجية ووزارة المالية، بناءً على تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، مع الجانب الصيني للتفاوض على الاتفاقية. وفي الوقت نفسه، تعزيز مشاريع السكك الحديدية هانوي - لانج سون وهاي فونج - ها لونج - مونج كاي.

بالنسبة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، طلب رئيس الوزراء محاولة البدء في البناء في ديسمبر 2026. ولدى وزارة العدل تعليقات على تطبيق الإجراءات المبسطة في البناء وإصدار المرسوم بشأن التصميم العام في أوائل أبريل 2025؛ وفي الوقت نفسه، تقوم الوزارات والفروع بإبداء آرائها فورًا بعد أن تطلب وزارة الإنشاءات رأيها في مشروع المرسوم.

وطلب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في هانوي ومدينة هوشي منه. مدينة هوشي منه تستعرض تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية في المنطقة. ستقدم وزارة المالية قريبا رأيها بشأن وقف استخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية الأجنبية للمشروع وتعديل مصدر رأس المال لمشروع السكك الحديدية الحضرية في المدينة. مدينة هوشي منه، الخط 2، قسم بن ثانه - ثام لونج.

المصدر: https://thoibaonganhang.vn/thu-tuong-quyet-tam-xay-dung-bang-duoc-nganh-cong-nghiep-duong-sat-162032.html