
هذه هي المرة الثامنة التي يتفقد فيها رئيس الوزراء موقع البناء ويعمل في مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو. منذ بداية عام 2025، قام رئيس الوزراء ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بفحص المشاريع في هذا المجال والالتقاء بها والعمل عليها بشكل منفصل أربع مرات.
يبلغ طول الطريق السريع كان ثو - كا ماو الرئيسي أكثر من 110 كم (عبر مدينة كان ثو 0.6 كم، مقاطعة هاو جيانج 63.65 كم، مقاطعة باك ليو 7.7 كم، مقاطعة كين جيانج 17 كم، مقاطعة كا ماو 21.9 كم) و 25.85 كم من طرق الربط.
ينقسم المشروع إلى مشروعين مكونين (DATP) بما في ذلك قسم كان ثو - هاو جيانج وقسم هاو جيانج - كا ماو الذي استثمره مجلس إدارة مشروع ماي ثوان؛ مقياس 4 حارات، إجمالي الاستثمار 27،523 مليار دونج، بما في ذلك 4 حزم بناء؛ بدأ البناء في 1 يناير 2023 ومن المقرر الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2025.
حتى الآن، سلمت المحليات كامل الطريق الرئيسي الذي يبلغ طوله 110 كيلومترات، ولكن لا تزال هناك مشكلة تتعلق بموقع محطة الاستراحة في مقاطعة كيان جيانج. وفيما يتعلق بالوضع الإنشائي، وجهت وزارة البناء المستثمرين لوضع خطط تفصيلية، وأصدرت توجيهات حازمة للمقاولين لتنظيم تنفيذ أعمال البناء. حتى الآن، حشد المقاولون 183 فريق بناء، و971 آلة ومعدات، و3000 عامل، ونظموا العمل الإضافي، ووصل إنتاج البناء إلى 66%/70% من الخطة، متأخراً بنسبة 4% عن الموعد المحدد.

منها، تم ردم الطريق إلى ارتفاع تحمل يبلغ 74.9/83.37 كم (89.84٪)، ولا يزال ينقصه حوالي 250.000 متر مكعب ، ومن المتوقع الانتهاء من الردم في أبريل 2025. إلى جانب ذلك، تم تنفيذ بناء 95/95 جسرًا على الطريق الرئيسي، وأكمل 66/95 جسرًا سطح الجسر؛ تم فتح 11 جسراً رئيسياً فنياً أمام حركة المرور؛ الالتزام بالجدول الزمني.
ومن الجدير بالذكر أنه بعد توجيهات وحث رئيس الوزراء عدة مرات وإزالة الصعوبات والعقبات، تحسن وضع إمدادات المواد: تم ترخيص الرمل لبناء أساس الطريق، مؤهلاً لاستغلال 25.7 مليون متر مكعب / الطلب 18.5 مليون متر مكعب ، وأكملت المحليات إجراءات الترخيص لمواد التعدين لتزويد المشروع وفقًا للأهداف المحددة. وفي الوقت نفسه، حددت المحليات مصدرًا لـ 5.29 مليون متر مكعب من الصخور لتزويد المشروع؛ استأنفت شركة أنتراكو استغلال منجمها وأعطت الأولوية لمليون متر مكعب للمشروع. تم حاليًا تعبئة 1.1/2.2 مليون متر مكعب من الحجر للمشروع...
أثناء تفقده أقسام الطريق السريع كان ثو - كا ماو، رحب رئيس الوزراء فام مينه تشينه وأشاد بمقاطعة كا ماو والمستثمر ومجلس إدارة المشروع والوحدات التي حققت أداءً جيدًا مؤخرًا في توجيه وتنفيذ المشروع. وبهدف إنشاء طريق سريع يربط كاو بانج بكا ماو بحلول نهاية العام الجاري، طلب رئيس الوزراء العمل طوال العطلات، مع التركيز على "3 نوبات، 4 نوبات" لتنفيذ المشروع لضمان التقدم والجودة.
وفيما يتعلق بالصعوبات التي تواجه تحميل طبقات الطريق، طلب رئيس الوزراء إيجاد كافة الحلول التكنولوجية المتطورة للتغلب على الصعوبات وتسريع وتيرة البناء. وبالإضافة إلى ذلك، طلب رئيس الوزراء أيضًا بذل الجهود لبدء بناء جسر راش ميو 2 في يوليو/تموز هذا العام.
وفيما يتعلق بمقاطعة كا ماو، أشار رئيس الوزراء إلى أنه إذا كانت كا ماو تريد التطور، فيجب عليها توسيع مطار كا ماو، وميناء هون كواي، وبناء الطريق السريع كا ماو - دات موي؛ وطالب المحافظة بالتعاون مع الوزارات والفروع والوحدات لتنفيذ المشاريع الرئيسية بشكل فوري، وربط حركة المرور في المحافظة بالمنطقة والبلاد بأكملها ودوليا عن طريق البر والبحر والجو.
بعد تفقد موقع البناء، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعا مع الوزارات والفروع ومقاطعة كا ماو بشأن تنفيذ مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو وعدد من مشاريع النقل الرئيسية في مقاطعة كا ماو.
وبعد الاستماع إلى تقارير الوزارات والفروع والمحليات والوحدات بشأن القضايا ذات الاهتمام واختتام الاجتماع، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أنه، تعزيزًا لروح تحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني في 30 أبريل، يجب على الوزارات والفروع والمحليات والوحدات أن تكون أسرع وأكثر جرأة وأكثر جرأة وأن تطبق بمرونة لحل مشكلة البنية التحتية في دلتا ميكونج، وأن تكمل مشروع الطريق السريع هذا قريبًا قبل الموعد المحدد.
وأكد رئيس الوزراء أن الحزب والدولة حققا حتى الآن الكثير من الأشياء العظيمة، وخاصة التغلب على كافة الصعوبات، وتطوير الاقتصاد الاجتماعي بشكل ملحوظ، وتحسين حياة الناس. وأكد أننا نعيش في "أوقات خاصة، وأجواء خاصة، وجهود خاصة، ونتائج خاصة". إن الحزب والدولة مهتمان للغاية بتنمية منطقة دلتا ميكونج، وخاصة الإمكانات العديدة غير المستغلة، وقد أولت الحكومة ورئيس الوزراء اهتماما كبيرا لإزالة الصعوبات وتعزيز تنمية هذه المنطقة، وخاصة فيما يتعلق بالبنية الأساسية.
ووجه رئيس الوزراء بوضوح بضرورة استكمال مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو في موعد أقصاه 19 ديسمبر/كانون الأول من هذا العام، احتفالا بذكرى يوم المقاومة الوطنية، وطلب من وزارة البناء مواصلة توجيه مجلس إدارة المشروع والمقاولين والمستشارين لتعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والآلات والمعدات، والعمل في 3 نوبات و4 نوبات، طوال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة. وتركز المحليات على نقل المواد المتبقية إلى موقع البناء وفقًا لجدول المشروع، وضمان الإمدادات الكافية وفي الوقت المناسب، وعدم السماح مطلقًا بتأخر المشروع عن الجدول الزمني.
وأشار رئيس الوزراء إلى أنه يجب علينا مواصلة البحث وتطبيق العلم والتكنولوجيا لتقصير وقت التحميل ووقت البناء والسعي إلى الإنجاز المبكر، ولكن يجب اتباع التصميم بشكل صارم، وضمان الجودة والتقنية والجماليات وحماية البيئة ويجب ضمان السلامة المطلقة للمشروع عند وضعه موضع الاستخدام.
وتستمر المحليات التي يمر بها المشروع في دعم مجلس إدارة المشروع والمقاولين ماديا ومعنويا، حتى لا يضطر المهندسون والعمال إلى البقاء بمفردهم في موقع البناء. إلى جانب ذلك، يتم حشد القوات العسكرية للمشاركة في استعادة بيئة المشروع. وأشار رئيس الوزراء إلى الحاجة الملحة إلى التخطيط وإنشاء محطات استراحة ذات حجم مناسب.

وفي الوقت نفسه، من الضروري تقديم الدعم الفعال لمجالس إدارة المشاريع والمقاولين للمشاريع الأخرى في المنطقة؛ في حالة عدم استغلال مصدر الرمل للمشروع بالكامل سيتم نقله على الفور إلى مشاريع أخرى.
ووجه رئيس الوزراء وزارة البناء بالتنسيق مع الجهات المعنية لاقتراح أشكال مناسبة من المكافآت للوحدات التي تحقق أداء جيدا، بما في ذلك مجلس إدارة مشروع "ماي ثوان"، بما في ذلك المكافآت النقدية وفقا للوائح الحكومية، على أن يتم الانتهاء منها قبل 30 أبريل.
وفي الوقت نفسه، يجب أن نثق في المقاولين الذين ينجحون (المشاريع التي تضمن التقدم والجودة وعدم زيادة الأسعار) لتنفيذ مشاريع جديدة بروح "3 نعم، 2 لا": هناك فائدة للدولة، وهناك فائدة للشعب، وهناك فائدة للشركات؛ لا فساد، ولا سلبية، ولا ضياع أو هدر لممتلكات الناس وجهودهم وأموالهم.
في الفترة المقبلة، يتعين على الوكالات الاستعداد بشكل عاجل للاستثمار في المرحلة الثانية من مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج في الفترة من 2026 إلى 2030. ووجه رئيس الوزراء وزارة الدفاع الوطني بنشر قسم الطريق السريع بشكل عاجل من كا ماو إلى دات موي ومن دات موي إلى ميناء هون كواي من كا ماو، التي تتمتع بموقع استراتيجي، باتباع أقصر طريق وأكثرها مباشرة ممكنًا. تقوم مقاطعة كا ماو بتطهير الموقع، وتقسيمه إلى مشاريع منفصلة، وتدعم الحكومة المركزية 50% من الميزانية لذلك.
من أجل تطوير نظام البنية التحتية اللوجستية المتزامنة في دلتا ميكونج، كلف رئيس الوزراء وزارة البناء بتصميم خط سكة حديدية بشكل عاجل من مدينة هوشي منه إلى دلتا ميكونج. هو تشي منه إلى كان ثو؛ تخطيط وتنفيذ مشاريع الموانئ الداخلية. إلى جانب ذلك، تبذل شركة كا ماو جهوداً حثيثة لتنفيذ مشروع توسيع وتطوير مطار كا ماو لاستقبال الطائرات الكبيرة، والذي من المقرر الانتهاء منه هذا العام.
المصدر: https://daibieunhandan.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cham-nhat-ngay-19122025-phai-hoan-thanh-du-an-cao-toc-can-tho-ca-mau-post410889.html
تعليق (0)