فرض رسوم على خدمة "مسار الأولوية" في مطار دا نانغ يثير آراء متباينة

تحظى المعلومات المتعلقة برسوم خدمة "المسار الأولوي" في مطار دا نانغ باهتمام خاص من جانب العملاء والرأي العام.

سيصبح مطار دا نانغ الدولي أول مطار من بين 22 مطارًا في فيتنام يطبق رسوم خدمة "المسار الأولوي" بقيمة 100 ألف دونج لكل مسافر في منطقة الفحص الأمني.

سيوفر مطار دا نانغ خدمة المسارات ذات الأولوية في المبنى T1 عند نقطة تفتيش التفتيش الأمني.

وبناءً على ذلك، اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيقوم مطار دا نانغ الدولي بتنفيذ تحصيل الرسوم مقابل تقديم خدمات الركاب باستخدام المسارات ذات الأولوية عند نقطة الفحص الأمني ​​في مبنى الركاب T1. يعد مطار دا نانغ أول مطار في فيتنام ينشر هذه الخدمة.

الركاب الخاضعون لتحصيل الرسوم هم ركاب CIP (خدمة الاستقبال والتوصيل من وإلى درجة الأعمال) على شركات الطيران الفيتنامية، وركاب درجة الأعمال أو ما يعادلها من شركات الطيران، والركاب الذين هم أعضاء في برامج الولاء لشركات الطيران ويُسمح لهم بالدخول إلى المسارات ذات الأولوية عند نقطة تفتيش الفحص.

تساعد هذه الخدمة المسافرين على تجنب الانتظار في الطوابير، كما تساعد أيضًا على تسهيل عملية دخول مراقبة الأمن بسرعة، وتجنب الازدحام المحلي للمسافرين الذين يخضعون لإجراءات الفحص الأمني ​​في أوقات الذروة المحددة.

وعندما تم الإعلان عن هذه المعلومة أثارت آراء كثيرة، قال كثير منها إن تحصيل الرسوم على هذه الخدمة غير ضروري، لأن المسار المخصص للأولوية كان يخدم في السابق عدداً من الفئات مثل كبار السن والأطفال وذوي الإعاقة والنساء الحوامل ودرجة رجال الأعمال ومسافري الأعمال وطاقم الطائرة وغيرهم.

في العديد من الدول، مثل الفلبين وماليزيا، تُخصص مسارات الأولوية للمسافرين الداخليين. ما عليهم سوى مسح رمز الاستجابة السريعة (QR) ثم الدخول والخروج دون عناء. أما الآن، فإذا اتبعنا هذا النوع من الخدمات، فسيكون الأمر أكثر تعقيدًا. حاليًا، تُجرى جميع الإجراءات عبر أجهزة الكمبيوتر، فلماذا لا نُحسّن جودة الخدمة لتكون أسرع، ولكن مع فرض رسوم إضافية؟ لقد دفع ركاب درجة رجال الأعمال بالفعل سعر تذكرة أعلى بكثير، فماذا تعني هذه الرسوم الإضافية؟ تساءل السيد نجوين فان تشونغ ( كوانغ نام ).

عند شراء تذكرة مميزة، يتعين عليك دفع المزيد للحصول على الأولوية. الآن، إذا كنت قد دفعت ثمن تذكرة مميزة ثم اضطررت إلى دفع المزيد للمرور عبر البوابة ذات الأولوية، ألا يشبه هذا فرض رسوم مرتين؟ تحتاج شركات الطيران إلى توضيح هذه التكلفة. إذا اشترى الركاب تذاكر بمبلغ أكبر من المعتاد ثم اضطروا إلى دفع مبلغ أكبر عند بوابة الصعود إلى الطائرة، فلن يقبلها أحد.

إذا كان المطار يريد فرض رسوم إضافية على الخدمات ذات الأولوية، فمن الطبيعي أن يدفع ركاب الدرجة الاقتصادية رسومًا إضافية لاستخدامها؛ أما بالنسبة للمسافرين الذين اشتروا تذاكر الدرجة الممتازة، فيُسمح لهم باستخدامها تلقائيًا. وقالت السيدة نجوين ثي هوين، وهي مسافرة متكررة على خط دا نانغ - مدينة هوشي منه : "يجب على شركة الطيران أن تتفق مع المطار ولا ينبغي لها أن تجعل الركاب يدفعون أموالاً إضافية فوق سعر التذكرة ".

ويخشى العديد من الركاب أيضًا من أن يؤدي هذا إلى ظهور اتجاه نحو الإفراط في التسويق التجاري في المطار. أود أن أطرح سؤالاً على مطار دا نانغ: نقطة جذب سياحية تخدم عددًا كبيرًا من الناس، ودائمًا ما يكونون أول من يصطف، فجأةً بادرت بتعليق لافتة كُتب عليها "من يدفع أكثر سيُخدم أولاً، لا داعي للانتظار في الطابور". في نظر العملاء، هل الخدمة مُحسّنة أم مُنخفضة؟ جميع كليات إدارة الأعمال التي تُدرّس دورات ماجستير إدارة أعمال متقدمة في مجال الخدمات تقول: الخدمة عمل. العمل من أجل الربح، من أجل المال. لكن فن إدارة الأعمال يُمكّن الخدمة التي تُميّز بناءً على المال من النجاح أو الفشل، والسر يكمن في "الذكاء العاطفي"، وهو لباقة ومهارة في كيفية إرضاء الناس ذوي الدخل المرتفع، دون إزعاج من هم أقل دخلاً ، كما عبّر فونغ فو عن رأيه.

بصفتي راكبًا، لا أمانع إنفاق 100,000 دونج فيتنامي، ولكن كيف سأشعر بالتمييز إذا لم أنفق 100,000 دونج فيتنامي للعبور عبر ما يُسمى بالمسار الخاص؟ فإذا أنفق الجميع هذا المبلغ للعبور عبر المسار الخاص، فهل سيظل هذا المسار خاصًا؟ تساءل السيد تران ثانه فونغ (تام كي، كوانغ نام).

في الواقع، دفع المسافرون ما يكفي من رسوم فحص المطار وخدمات الموانئ في تذكرة الطيران. وقد حصّلت شركة الطيران هذه الرسوم في تذكرة الطيران. سدد المطار جميع رسوم خدمات الموانئ والمرافق المتعلقة بركاب هذه الفئة المميزة من التذاكر. ولذلك، فإن تحصيل رسوم الخدمات بشكل منفصل كما هو الحال الآن يُصعّب على شركات الطيران ، كما أعرب أحد قادة شركة الطيران عن قلقه.

بالإضافة إلى الآراء المتعارضة، هناك أيضًا العديد من الركاب الذين يتفقون مع هذه الخطة. الأمر بسيط، الممرات ذات الأولوية مخصصة لركاب درجة رجال الأعمال، والأشخاص الذين يحتاجون إلى رعاية طبية خاصة، وكبار الشخصيات، وغيرهم، وتُحصّل رسومها بالكامل من مبيعات تذاكر شركة الطيران للركاب. هذا يعني عدم وجود رسوم إضافية أو تحصيل رسوم منفصلة من الركاب. أما بالنسبة للمسافرين العاديين، فيمكنهم شراء تذاكر الدخول ذات الأولوية لتجنب الانتظار في الطابور، كما قال فو تران.

ويعتقد كثير من الناس أيضًا أنه عندما يستخدم المزيد من الأشخاص هذه الخدمة، فسوف يؤدي ذلك إلى تقليل العبء على الركاب العاديين الآخرين. لا غرابة في ذلك. آمل أن يستفيد الكثيرون من هذه الخدمة لتسهيل الأمور على الفقراء الذين لا يملكون المال الكافي لاستخدامها، قالت السيدة شوان هين (دانانغ).

لقد تم تطبيق فرض رسوم مقابل الحصول على خدمة أفضل في العديد من الأماكن والعديد من البلدان والعديد من الصناعات. ومع ذلك، فإن اللامركزية الواضحة للحقوق سوف تسبب القلق لدى كثير من الناس. بدلاً من فرض رسوم، لماذا لا تعمل على تحسين خدمتك للركاب؟ لأن من الواضح أن هذا شيء يمكن للمطار فعله ولكنه يريد فرض رسوم عليه؟

المصدر: https://congthuong.vn/thu-phi-dich-vu-loi-di-uu-tien-tai-san-bay-da-nang-gay-nhieu-y-kien-trai-chieu-361967.html