تحظى المعلومات المتعلقة برسوم خدمة "مسار الأولوية" في مطار دا نانغ باهتمام خاص من جانب العملاء والرأي العام.
سيصبح مطار دا نانغ الدولي الأول من بين 22 مطارًا في فيتنام الذي يطبق رسوم خدمة "المسار الأولوي" البالغة 100 ألف دونج لكل مسافر في منطقة الفحص الأمني.
 |
| سيوفر مطار دا نانغ خدمة المسار ذي الأولوية في المبنى رقم T1 عند نقطة تفتيش التفتيش الأمني. |
وبناءً على ذلك، اعتبارًا من 1 يناير 2025، سيطبق مطار دا نانغ الدولي تحصيل الرسوم مقابل تقديم خدمات الركاب باستخدام المسارات ذات الأولوية عند نقطة الفحص الأمني في المبنى رقم T1. يعد مطار دا نانغ أول مطار في فيتنام ينشر هذه الخدمة.
الركاب الخاضعون لتحصيل الرسوم هم ركاب CIP (خدمة الاستقبال والتوصيل على درجة الأعمال) لشركات الطيران الفيتنامية، وركاب درجة الأعمال أو ما يعادلها من شركات الطيران، والركاب الذين هم أعضاء في برامج الولاء لشركات الطيران ويُسمح لهم بالدخول إلى المسارات ذات الأولوية عند نقطة تفتيش الفحص.
تساعد هذه الخدمة المسافرين على تجنب الانتظار في الطوابير، كما تساعد على تسهيل مرور مدخل مراقبة الأمن بسرعة، وتجنب الازدحام المحلي للمسافرين الذين يخضعون لإجراءات الفحص الأمني في أوقات الذروة المحددة.
وعندما تم الإعلان عن هذه المعلومة، أثارت آراء كثيرة، قال كثير منها إن تحصيل الرسوم مقابل هذه الخدمة غير ضروري، لأن المسار المخصص للأولوية كان يخدم في السابق عدداً من الفئات مثل كبار السن والأطفال وذوي الإعاقة والنساء الحوامل ودرجة رجال الأعمال ورجال الأعمال وطاقم الطائرة وغيرهم.
"في العديد من البلدان مثل الفلبين أو ماليزيا، يتم حجز المسارات ذات الأولوية للسكان المحليين. كل ما عليهم فعله هو مسح رمز الاستجابة السريعة (QR code) والدخول والخروج من البلاد دون الحاجة إلى العديد من الإجراءات. الآن، سيكون القيام بهذا النوع من الخدمة أكثر تعقيدًا. في الوقت الحاضر، تتم كافة الإجراءات على أجهزة الكمبيوتر، فلماذا لا تقوم بترقية جودة الخدمة بشكل أسرع وتتقاضى رسومًا مقابل عملك الأسرع؟ لقد دفع ركاب درجة الأعمال بالفعل أجرة أعلى بكثير، فماذا يعني هذا بإضافة رسوم؟ "، تساءل السيد نجوين فان تشونغ (كوانج نام).
عند شراء تذكرة مميزة، يتعين عليك دفع مبلغ أكبر للحصول على الأولوية. والآن، إذا دفعت ثمن تذكرة مميزة ثم اضطررت إلى دفع مبلغ أكبر للمرور عبر بوابة الأولوية، ألا يكون هذا بمثابة تحصيل رسوم مرتين؟ يتعين على شركات الطيران توضيح هذه التكلفة. إذا اشترى الركاب تذاكر بالفعل مقابل مبالغ أكبر من المعتاد ثم اضطروا إلى دفع المزيد عند بوابة الصعود إلى الطائرة، فلن يقبل أحد ذلك.
إذا كان المطار يرغب في فرض رسوم إضافية على الخدمات ذات الأولوية، فمن الطبيعي أن يدفع ركاب الدرجة الاقتصادية رسومًا إضافية لاستخدامها؛ "أما بالنسبة للمسافرين الذين اشتروا تذاكر الدرجة الممتازة، فيُسمح لهم تلقائيًا باستخدامها. يجب على شركة الطيران أن تحسب ذلك مع المطار ولا ينبغي لها أن تجعل الركاب يدفعون أموالاً إضافية فوق قيمة التذكرة "، قالت السيدة نجوين ثي هوين، وهي مسافرة متكررة على رحلة دا نانغ-مدينة هوشي منه. شارك هو تشي منه.
ويخشى العديد من الركاب أيضًا من أن يؤدي هذا إلى ظهور اتجاه نحو الإفراط في التسويق في المطار. " أود أن أطرح سؤالاً على مطار دا نانغ: نقطة اتصال ساخنة تخدم عددًا كبيرًا من الأشخاص، الذين ينتظرون دائمًا في الطابور للحصول على الخدمة أولاً، فجأة لديها مبادرة لتعليق لافتة تقول "من يدفع أكثر سيتم خدمته أولاً، لا حاجة للانتظار في الطابور"، في نظر العملاء، هل الخدمة هناك تمت ترقيتها أو تخفيضها؟ تقول جميع مدارس إدارة الأعمال التي تدرس دورات ماجستير إدارة الأعمال التنفيذية في مجال الأعمال الخدمية: الخدمة هي عمل تجاري. إن العمل هو من أجل الربح، من أجل المال. لكن فن إدارة الأعمال الذي يجعل الخدمة التي تميز على أساس المال تنجح أو تفشل يكمن في "الذكاء العاطفي" واللباقة والذكاء لإرضاء من لديهم المزيد من المال، ولكن دون الإساءة إلى من لديهم أقل من المال "، علق فونغ فو.
"بصفتي راكبًا، لا أمانع في إنفاق 100 ألف دونج، ولكن كيف سأشعر بالتمييز إذا لم أنفق 100 ألف دونج للعبور عبر ما يسمى المسار الخاص؟ لذا إذا أنفق الجميع هذا المبلغ من المال للعبور عبر المسار الخاص، فهل يظل هذا المسار مسارًا خاصًا؟ "تساءل السيد تران ثانه فونج (تام كي، كوانج نام).
" في الأساس، في تذكرة الطيران، دفع الركاب ما يكفي من المال مقابل فحص المطار وخدمات الموانئ. لقد تم تحصيل هذه الرسوم من قبل شركة الطيران في تذكرة الطيران. تدفع شركة الطيران جميع تكاليف خدمات الموانئ والمرافق المتعلقة بالركاب في هذه الدرجة المميزة إلى المطار. ولذلك فإن جمع رسوم الخدمة بشكل منفصل كما هو الحال الآن يجعل الأمر صعباً على شركات الطيران ،" كما أعرب أحد قادة شركات الطيران عن قلقه.
بالإضافة إلى الآراء المتعارضة، هناك أيضًا العديد من الركاب الذين يتفقون مع هذه الخطة. "الأمر بسيط، المسارات ذات الأولوية مخصصة لركاب درجة الأعمال، والأشخاص الذين يحتاجون إلى مساعدة طبية خاصة، والضيوف من كبار الشخصيات، وما إلى ذلك، ويتم تحصيلها بالكامل من تذاكر الطيران المباعة للركاب. وهذا يعني عدم وجود رسوم إضافية أو رسوم منفصلة عن العملاء. أما بالنسبة للعملاء العاديين، فيمكنهم الدفع لشراء الدخول ذو الأولوية لتخطي قائمة الانتظار ،" قال فو تران.
ويعتقد الكثير من الناس أيضًا أن استخدام المزيد من الأشخاص لهذه الخدمة سيؤدي إلى تقليل العبء على الركاب العاديين الآخرين. " لا شيء غريب." وقالت السيدة شوان هين (دانانغ): "آمل أن يستخدم العديد من الأشخاص هذه الخدمة لتسهيل الحياة قليلاً على الفقراء عندما لا يملكون المال لاستخدام هذه الخدمة".
لقد تم تطبيق فرض رسوم مقابل تقديم خدمات أفضل في العديد من الأماكن والعديد من البلدان والعديد من الصناعات. ومع ذلك، فإن اللامركزية الواضحة للحقوق سوف تسبب القلق لكثير من الناس. بدلاً من فرض رسوم، لماذا لا تعمل على تحسين الخدمة المقدمة للركاب؟ لأن من الواضح أن هذا شيء يمكن للمطار فعله ولكنه يريد أن يتقاضى رسومًا مقابل ذلك؟
تعليق (0)