افتتاح الطريق السريع الحديث الذي تبلغ تكلفته 1400 مليار دونج والذي يربط بين فينه ومدينة كوا لو الساحلية

مشروع شارع بقيمة 1,415 مليار دونج ينتهي مبكرًا

في مساء يوم 28 أغسطس، وفي حديثه مع مراسلي صحيفة جياو ثونغ، قال السيد هوانج كوك خانه - مدير مجلس إدارة مشروع المرور في نغي آن (إدارة النقل في نغي آن): في يوم 29 أغسطس، ترأست إدارة النقل ونظمت الافتتاح المؤقت لمشروع طريق فينه - كوا لو (المرحلة الثانية).

وبهذه الطريقة، يتم تقليص وقت السفر من مدينة فينه إلى ساحة شاطئ كوا لو إلى النصف فقط مقارنة بالسابق.

سيؤدي تشغيل مشروع طريق فينه - كوا لو (المرحلة الثانية) إلى إنشاء محور مروري يربط بسرعة بين منطقتين حضريتين: مدينة فينه ومدينة كوا لو السياحية . (الصورة: سي هوا)

وبحسب الخطة، كان من المقرر أن ينتهي العقد في يوليو/تموز 2025، ولكن حتى الآن، تم الانتهاء من جميع البنود على المسار الرئيسي وهي مؤهلة للتشغيل.

جاري استكمال إنشاء الأرصفة في مفترق الطرق الذي يربط المناطق السكنية بطرق الخدمة.

ومن المعروف أن مشروع طريق المرور فينه - كوا لو (المرحلة الثانية) يبلغ طوله الإجمالي 10.832 كيلومترًا (يمر عبر مدينة فينه 3.4 كيلومترًا، ومنطقة نغي لوك 4.8 كيلومترًا، ومدينة كوا لو 2.63 كيلومترًا).

بدأ بناء المشروع في يوليو 2022، بإجمالي استثمار قدره 1415 مليار دونج، باستخدام رأس مال الاستثمار العام متوسط ​​الأجل لمقاطعة نغي آن للفترة 2021 - 2025.

يمثل المشروع وزارة النقل كمستثمر. وحدة البناء: مشروع مشترك بين شركة تان نام للإنشاءات المساهمة - شركة هوا هييب المحدودة وشركة تان هونج المحدودة.

مستشار التصميم هو شركة فيناكو للاستشارات الإنشائية المساهمة. المستشار المشرف هو شركة استشارات تصميم النقل (TEDI).

تم تصميم المسار لسرعة 80 كم / ساعة مع نظام الطرق الرئيسية (8 حارات) وطرق الخدمة (حارتان على كل جانب).

وفي المرحلة الأولى تم الانتهاء من بناء شبكة الطرق الخدمية وجزء قصير باتجاه مدينة كوا لو. يحتوي الطريق على نظام متكامل من الشرائط الوسطى والأرصفة والأشجار والإضاءة.

ويرى نغي آن أن المشروع له أهمية قصوى في تشكيل محور الفضاء المعماري، وتوسيع التخطيط الحضري، واستكمال شبكة النقل، وخلق قاعدة لجذب الاستثمار.

سيؤدي تشغيل مشروع طريق فينه - كوا لو (المرحلة الثانية) إلى إنشاء محور مروري يربط بسرعة بين منطقتين حضريتين: مدينة فينه ومدينة كوا لو السياحية.

وهذا له أهمية كبيرة في تشكيل محاور الفضاء المعماري، وتوسيع التخطيط الحضري، وإتقان شبكة النقل، وخلق قاعدة لجذب الاستثمارات في البناء، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها؛ ساهم بشكل كبير في تنفيذ وإكمال مشروع تطوير مدينة فينه بمقاطعة نغي آن وتحويلها إلى مركز اقتصادي وثقافي لمنطقة شمال الوسط.

بالإضافة إلى ذلك، سيعمل المشروع على التغلب على الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني 46، الطريق الفرعي (تم الاستثمار في المرحلة الأولى من المشروع)، خاصة خلال موسم الذروة السياحي في كوا لو.

"خلال عملية البناء، واجهتنا العديد من الصعوبات مثل: تضمن المشروع العديد من عناصر البناء، وحجم بناء كبير، وكان لا بد من تعديل العديد من العناصر لحلول التصميم الفني لضمان جودة البناء والجماليات والملاءمة مع الموقع الفعلي.

في الوقت نفسه، هناك العديد من المشاريع واسعة النطاق التي يتم تنفيذها في المنطقة، وخاصة الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر نغي آن: تقلبت أسعار الوقود ومواد البناء في أوائل عام 2022 بشكل كبير، مع وجود أوقات عديدة كانت فيها مواد البناء نادرة.

"بفضل التوجيه الوثيق من القادة الإقليميين، والدعم والتنسيق الوثيق بين الإدارات والمجالس والقطاعات، ومدينة فينه، ومنطقة نغي لوك، وبلدة كوا لو، نظمت اللجنة الشعبية الإقليمية العديد من الاجتماعات وأصدرت العديد من الوثائق لإزالة الصعوبات والعقبات التي تؤثر على تقدم البناء.

وأضاف خانه "بفضل التصميم القوي للوحدات ذات الصلة، نجح المشروع في فتح الطريق الرئيسي وفقًا للخطة".

خلال فترة الاستغلال المؤقت للمشروع، يجب على السائقين الالتزام بالعلامات وحدود السرعة ومراقبة حركة المرور من قبل السلطات. (الصورة: سي هوا)

ما الذي يجب على السائقين الانتباه إليه عند القيادة على طريق جديد؟

وبحسب خطة مقاطعة نغي آن، فإن السلطات ستنظم توجيهات المرور وتحويله فور فتح الطريق أمام حركة المرور لتلبية احتياجات سفر الناس.

عند السفر على الطريق، يجب على المشاركين في حركة المرور الانتباه والملاحظة والمراقبة والالتزام الصارم بجميع التعليمات والتوجيهات والأنظمة الصادرة عن السلطات لضمان حركة المرور الآمنة وتجنب الاختناقات المرورية على الطريق.

خلال هذه الفترة، يُسمح للمركبات بالسير على الطريق بسرعة قصوى تبلغ 50 كم/ساعة والسير على المسارات التالية:

بالنسبة للجزء من كم 0+00 – كم 9+680 (الجزء الذي يحتوي على طرق خدمة على كلا الجانبين): الطريق الرئيسي، 4 حارات على كل جانب، للسيارات فقط؛ طريق ذو اتجاهين لحركة المرور المختلطة.

بالنسبة للجزء من كم 9+680 – كم 10+832 (لا توجد طرق خدمة على كلا الجانبين): السماح بحركة مرور مختلطة في حارتين بالقرب من الرصيف؛ الممران الداخليان (بالقرب من الشريط الأوسط) يسمحان للسيارات فقط بالسفر.

وعند الانتهاء من المشروع المتوقع في 30 أكتوبر/تشرين الأول، ستعيد إدارة النقل ضبط سرعات المرور على الطريق وفقا للأنظمة والسرعات التصميمية المعتمدة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-dai-lo-1400-ty-hien-dai-noi-vinh-voi-pho-bien-cua-lo-192240828210616457.htm