يشهد سوق السيارات في فيتنام نموًا قويًا، والعملاء يعطون الأولوية لشراء "السيارات الأجنبية"

تعتبر سيارة MPV المستوردة من طراز Xpander بمثابة "الإوزة الذهبية" لشركة ميتسوبيشي في السوق الفيتنامية. (الصورة: PV/فيتنام+)

ومن بين ما سبق، سجلت سيارات الركاب أكبر نمو مع بيع 22,339 وحدة، بزيادة قدرها 53% عن الشهر السابق؛ وحققت مجموعة المركبات التجارية أيضًا مبيعات جيدة بواقع 9,231 وحدة، بزيادة قدرها 36%. وعلى العكس من ذلك، انخفضت مبيعات فئة المركبات المتخصصة بنسبة 36%، لتصل إلى 180 وحدة فقط.

ومن حيث المنشأ، شهدت السيارات المستوردة (CBU) نمواً كبيراً بإجمالي 16,863 مركبة مباعة، بزيادة قدرها 60%؛ وفي الوقت نفسه، بلغ إجمالي مبيعات السيارات المنتجة والمجمعة محليًا (CKD) 14,887 وحدة، بزيادة قدرها 35%.

مبيعات شهر مارس والربع الأول من عام 2025 لأعضاء VAMA.

من حيث المبيعات حسب العلامة التجارية، كانت تويوتا هي الوحدة التي باعت أكبر عدد من السيارات في فيتنام في مارس 2025 بواقع 5,370 وحدة، بزيادة قدرها 20.6% مقارنة بالشهر السابق. وتعود المراكز التالية على التوالي إلى: ميتسوبيشي (4,412 وحدة)، فورد (4,272 وحدة)، هوندا (2,450 وحدة)، مازدا (2,335 وحدة)، كيا (2,322 وحدة).

وبشكل تراكمي، تظهر بيانات VAMA أن سوق السيارات الفيتنامي بأكمله في الربع الأول من عام 2025 استهلك 58.936 مركبة. لا يتضمن هذا الرقم أرقام شهر مارس من TC Motor و VinFast لأن الوحدات لم تعلن عنها بعد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشكل أعلاه يعكس فقط الصورة الشاملة لسوق السيارات الفيتنامية لأن العلامات التجارية أودي، وجاكوار، ولاند روفر، ومرسيدس بنز، وسوبارو، وفولكس فاجن، وفولفو... لا تكشف عن معلومات حول نتائج الأعمال.

بالنظر إلى إحصائيات الربع الأول من عام 2025، فمن السهل أن نرى أن مبيعات السيارات المستوردة (CBU) أكثر هيمنة من السيارات المجمعة محليًا (CKD). وبالتحديد، وصلت مبيعات سيارات CBU إلى 37,175 وحدة، في حين وصلت مبيعات سيارات CKD فقط إلى 35,074 وحدة. هذه أوقات نادرة بعد سنوات عديدة، حيث تتجاوز مبيعات السيارات المستوردة السيارات المنتجة محليًا. وهذا يدل على أن اهتمام المستهلكين بالسيارات المستوردة كبير جدًا.

ويقول بعض خبراء الصناعة إن جاذبية السيارات المستوردة لا تأتي من التصميم والمعدات فحسب، بل تأتي أيضاً من ثقة المستهلكين في جودة المنتجات المستوردة من تايلاند أو إندونيسيا أو اليابان أو كوريا الجنوبية - وهي بلدان ذات صناعات سيارات متطورة. علاوة على ذلك، ساهم ظهور سلسلة من موديلات السيارات المستوردة الجديدة مثل ميتسوبيشي إكسباندر، إكس فورس، فورد إيفرست، تيريتوري، تويوتا ياريس كروس، كورولا كروس... في إثراء الخيارات وتعزيز القدرة الشرائية.

تويوتا ياريس كروس هي واحدة من أفضل 10 طرازات سيارات مستوردة مبيعًا في السوق الفيتنامية في عام 2024. (الصورة: PV/Vietnam+)

وبحسب بيانات المكتب العام للإحصاء، من المتوقع استيراد 46207 سيارة إلى فيتنام في الربع الأول من عام 2025 بقيمة تقدر بـ 983 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 43.5% في الحجم و45.9% في القيمة مقارنة بنفس الفترة في عام 2024.

وبحسب المكتب العام للإحصاء، في الربع الأول من عام 2025، من المتوقع استيراد ما يقرب من 46207 سيارة مجمعة بالكامل إلى فيتنام بقيمة تقترب من مليار دولار أمريكي - بزيادة قدرها 43.5٪ في الحجم و 45.9٪ في القيمة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ولا تؤكد هذه الأرقام فقط المكانة المتنامية للسيارات المستوردة، بل إنها تشكل أيضًا تحديات كبيرة لشركات التجميع المحلية.

إن النمو القوي لقطاع وحدات البناء والتشييد أصبح بمثابة قوة دافعة للشركات المصنعة المحلية للاستثمار بشكل أكبر في التكنولوجيا وعمليات الإنتاج وجودة المنتج. وهذه إشارة إيجابية لمساعدة السوق بأكمله على تحسين قدرته التنافسية وتلبية التوقعات المتزايدة للمستهلكين الفيتناميين.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baothanhhoa.vn/thi-truong-oto-viet-tang-truong-manh-khach-uu-tien-chot-xe-ngoai-245352.htm