سوق النفط يتجه إلى إعادة التوجيه، أسعار النفط سترتفع إلى 90 دولارا للبرميل بسبب التوترات في البحر الأحمر

إذا لم تنتهي التوترات في البحر الأحمر قريبًا، فمن المرجح أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولارًا للبرميل في المستقبل القريب. والسبب هو:

ومن المتوقع أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولارا للبرميل إذا استمرت أزمة البحر الأحمر في التصاعد. (المصدر: صور جيتي)

أصبحت سوق النفط العالمية محلية بشكل متزايد. ومع تفاقم الأزمة في البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين، وارتفاع أسعار الشحن وأقساط التأمين، يبحث مشتري النفط عن مصادر جغرافية أقرب لتوفير الاستقرار في السلعة.

السوق أصبح محليا بشكل متزايد

وفي الرابع من فبراير/شباط، كانت بعض ناقلات النفط لا تزال تبحر عبر طريق البحر الأحمر، ولكن تم تغيير مسارها حول رأس الرجاء الصالح، جنوب أفريقيا، مما جعل رحلة النفط أطول وأكثر تكلفة. وأدى ذلك إلى انخفاض سريع في حركة ناقلات النفط عبر قناة السويس.

وبدلاً من ذلك، تتقارب الناقلات في اتجاهين. الاتجاه الأول هو حول حوض المحيط الأطلسي، بما في ذلك بحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط. الاتجاه الثاني يشمل الخليج العربي والمحيط الهندي وشرق آسيا.

إن ما يحدث الآن يوضح بوضوح التحول الجذري في تجارة النفط. وقال متعاملون إن بعض شركات التكرير الأوروبية توقفت منذ الشهر الماضي عن شراء الخام العراقي من البصرة وتحولت إلى شراء النفط من موردين في بحر الشمال وغيانا.

وفي آسيا، ارتفع الطلب على خام مربان الإماراتي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط الفورية من المنطقة في منتصف يناير/كانون الثاني، مما عوض الانخفاض الحاد في تدفقات النفط من كازاخستان إلى آسيا.

ويقول الخبراء إن التشرذم في سوق النفط ليس من المتوقع أن يستمر، لكنه في الوقت الحالي يجعل من الصعب على البلدان التي تعتمد على النفط المستورد مثل الهند وكوريا الجنوبية تنويع إمداداتها النفطية.

بالنسبة للمصافي، فإن التجزئة تحد من مرونتها في الاستجابة لديناميكيات السوق المتغيرة بسرعة، ويمكن أن تؤدي في نهاية المطاف إلى تقليل الربحية.

وقال فيكتور كاتونا، كبير محللي النفط الخام في شركة كبلر: "إن التحول إلى مصادر النفط الأقرب له معنى تجاري مهم". يضمن هذا استقرارًا في الإمدادات للمشترين، وسيستمر هذا طالما استمرت الاضطرابات في البحر الأحمر، والتي أدت إلى ارتفاع أسعار الشحن. ويتمثل رد فعل السوق في موازنة صعبة، بين تأمين الإمدادات وتعظيم الأرباح.

وبحسب البيانات الصادرة عن شركة كبلر في 30 يناير، انخفض عدد ناقلات النفط المارة عبر قناة السويس في يناير بنسبة 23% مقارنة بشهر نوفمبر 2023. وكان الانخفاض أكثر وضوحًا بالنسبة لناقلات الغاز البترولي المسال والغاز الطبيعي المسال، حيث انخفضت بنسبة 65% و73% على التوالي.

ومن بين أسواق المنتجات، كانت تدفقات الديزل ووقود الطائرات من الهند والشرق الأوسط إلى أوروبا، فضلاً عن صادرات الوقود النفطي والنافثا الأوروبية إلى آسيا، الأكثر تأثراً.

وفي الأسبوع الماضي، وصلت أسعار النافثا الآسيوية، وهي مادة خام للبتروكيماويات، إلى أعلى مستوياتها في نحو عامين، وسط مخاوف من أن تصبح الإمدادات من أوروبا أكثر شحاً.

هل يمكن أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولاراً للبرميل؟

ويرى خبراء اقتصاديون أن أزمة البحر الأحمر هي السبب في دفع أسعار النفط العالمية إلى مستوياتها المرتفعة الحالية. ولولا الاضطرابات في الشحن، فإن عوامل مثل اقتصاد الصين - أكبر مشتر للنفط في العالم - والشكوك حول استراتيجية أوبك كانت ستدفع أسعار النفط إلى الانخفاض بنحو 2% عن مستوياتها الحالية.

في اليوم الأول من فبراير، تم تداول سعر خام برنت بحر الشمال عند 77.33 دولار للبرميل، في حين توقف سعر خام النفط الأمريكي الخفيف الحلو (WTI) عند 72.28 دولار للبرميل. وباستثناء حالة عدم الاستقرار الجيوسياسي ، يعتقد المراقبون أن أسعار النفط الفعلية لا ينبغي أن تتقلب إلا حول عتبة 70-75 دولارا للبرميل.

وفي تفسير هذا التصريح، قال الخبراء إن معظم قوى السوق المهمة هي التي تدفع أسعار النفط إلى الانخفاض. وقالت المحللة ريبيكا بابين في شركة سي آي بي سي لإدارة الأصول: "بينما لا يبدو أن أسعار النفط انخفضت بشكل كبير، فمن الواضح أن الأسعار تعاني من ضعف أساسي".

ويأتي هذا الضعف نتيجة لتباطؤ الطلب في الصين ووفرة المعروض النفطي في السوق، مع استمرار الدول غير الأعضاء في أوبك في توسيع الإنتاج.

ورغم تسجيل نمو بنسبة 5.2% في عام 2023 بأكمله، فإن الاقتصاد الصيني يظهر علامات تباطؤ، وخاصة في قطاعي العقارات والاستثمار. وبحسب الخبير بابين، فإن توقعات الطلب الضعيفة لدى أكبر مستورد للنفط في العالم ستشكل أكبر تهديد يواجه سوق النفط العالمية في عام 2024.

علاوة على ذلك، تعتبر منظمة أوبك أيضًا قوة أخرى تعمل على خفض أسعار النفط. ولم تنجح تخفيضات الإنتاج التي قادتها السعودية وروسيا في تعزيز أسعار النفط. وتشعر الأسواق الآن بالتشكك فيما إذا كانت أوبك سترفع قريبا تخفيضات إنتاجها، وسط تزايد المنافسة على إمدادات النفط مع زيادة إنتاج الدول غير الأعضاء في أوبك.

وهذا يفسر وجهة النظر القائلة بأن التوترات في البحر الأحمر هي السبب الوحيد لارتفاع أسعار النفط. وفي مذكرة تحديثية بتاريخ 1 فبراير، أوضح بابين أن إمدادات النفط لم تنخفض بشكل كبير، بسبب تصاعد التوترات في الشرق الأوسط. ولذلك، لا يتم تسعير النفط على أساس نقص العرض، ولكن تكاليف النقل المرتفعة دعمت سعر السلعة. وتشير التقديرات إلى أن ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين في منطقة البحر الأحمر يؤثر على أسعار النفط بنحو 2-3 دولارات.

وقال هانتر كورنفايند، المحلل في رابيدان إنرجي: "من الناحية الفنية لم يكن هناك أي انقطاع في الإمدادات، لكن أوقات التسليم الأطول هي ما يدفع الأسعار إلى الارتفاع قليلاً".

ويرى الخبير بابين أنه إذا لم تنته التوترات في البحر الأحمر قريبًا، فمن المرجح أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولارًا للبرميل في المستقبل القريب.

[إعلان 2]
مصدر