سوق النفط يتجه إلى إعادة التوجيه، أسعار النفط سترتفع إلى 90 دولارا للبرميل بسبب التوترات في البحر الأحمر

إذا لم تنتهي التوترات في البحر الأحمر قريبًا، فمن المرجح أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولارًا للبرميل في المستقبل القريب. والسبب هو:

ومن المتوقع أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولارا للبرميل إذا استمرت أزمة البحر الأحمر في التصاعد. (المصدر: جيتي إميجز)

أصبحت سوق النفط العالمية محلية بشكل متزايد. وبينما تؤدي هجمات الحوثيين إلى تأجيج الأزمة في البحر الأحمر، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الشحن وأقساط التأمين، يبحث مشتري النفط عن مصادر جغرافية أقرب لتوفير الاستقرار في السلعة.

السوق أصبح محليا بشكل متزايد

وفي الرابع من فبراير/شباط، كانت بعض ناقلات النفط لا تزال تبحر عبر طريق البحر الأحمر، ولكن تم تحويل مسارها حول رأس الرجاء الصالح، جنوب أفريقيا، مما جعل رحلة النفط أطول وأكثر تكلفة. وأدى ذلك إلى انخفاض سريع في حركة ناقلات النفط عبر قناة السويس.

وبدلاً من ذلك، تتجه الناقلات نحو اتجاهين. الاتجاه الأول هو حول حوض المحيط الأطلسي، بما في ذلك بحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط. والاتجاه الثاني يشمل الخليج الفارسي والمحيط الهندي وشرق آسيا.

إن ما يحدث الآن يوضح بوضوح التحول الجذري في تجارة النفط. وقال متعاملون إن بعض شركات التكرير الأوروبية توقفت منذ الشهر الماضي عن شراء الخام العراقي من البصرة وتحولت إلى شراء النفط من موردين في بحر الشمال وغيانا.

وفي آسيا، ارتفع الطلب على خام مربان الإماراتي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط الفورية من المنطقة في منتصف يناير/كانون الثاني، وهو ما عوض عن الانخفاض الحاد في تدفقات النفط من كازاخستان إلى آسيا.

ويقول الخبراء إن التشرذم في سوق النفط ليس من المتوقع أن يستمر، لكنه في الوقت الحالي يجعل من الصعب على البلدان التي تعتمد على النفط المستورد مثل الهند وكوريا الجنوبية تنويع إمداداتها النفطية.

بالنسبة للمصافي، فإن التجزئة تحد من مرونتها في الاستجابة لديناميكيات السوق المتغيرة بسرعة، ويمكن أن تؤدي في نهاية المطاف إلى خفض الربحية.

وقال فيكتور كاتونا، كبير محللي النفط الخام في شركة كبلر: "إن التحول إلى مصادر النفط الأقرب له معنى تجاري مهم". وتضمن هذه الجهود توفير إمدادات ثابتة للمشترين، وسيستمر هذا الأمر طالما استمرت الاضطرابات في البحر الأحمر التي تسببت في ارتفاع أسعار الشحن. إن استجابة السوق تشكل عملية موازنة صعبة، حيث يتعين علينا الاختيار بين تأمين الإمدادات وتحقيق أقصى قدر من الأرباح".

وبحسب البيانات الصادرة عن شركة كبلر في 30 يناير/كانون الثاني، انخفض عدد ناقلات النفط المارة عبر قناة السويس في يناير/كانون الثاني بنسبة 23% مقارنة بنوفمبر/تشرين الثاني 2023. وكان الانخفاض أكثر وضوحا بالنسبة لناقلات الغاز البترولي المسال والغاز الطبيعي المسال، حيث انخفضت بنسبة 65% و73% على التوالي.

ومن بين أسواق المنتجات، كانت تدفقات الديزل ووقود الطائرات من الهند والشرق الأوسط إلى أوروبا، وكذلك صادرات الوقود الزيتي والنافثا الأوروبية إلى آسيا، الأكثر تأثراً.

وفي الأسبوع الماضي، وصلت أسعار النافثا الآسيوية، وهي المادة الخام للبتروكيماويات، إلى أعلى مستوياتها في نحو عامين، وسط مخاوف من أن تصبح الإمدادات من أوروبا أكثر صرامة.

هل يمكن أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولارا للبرميل؟

ويقول خبراء اقتصاديون إن أزمة البحر الأحمر هي السبب في دفع أسعار النفط العالمية إلى مستوياتها المرتفعة الحالية. ولولا الاضطرابات في حركة الشحن، فإن عوامل مثل اقتصاد الصين ــ أكبر مشتر للنفط في العالم ــ والشكوك حول استراتيجية أوبك كانت لتدفع أسعار النفط إلى الانخفاض بنحو 2% عن مستوياتها الحالية.

في اليوم الأول من شهر فبراير، تم تداول سعر خام بحر الشمال برنت عند 77.33 دولار أمريكي للبرميل، في حين توقف سعر الخام الأمريكي الخفيف الحلو (WTI) عند 72.28 دولار أمريكي للبرميل. وباستثناء حالة عدم الاستقرار الجيوسياسي، يعتقد المراقبون أن أسعار النفط الفعلية ينبغي أن تتقلب فقط حول 70-75 دولارا للبرميل.

وفي تفسير هذه التصريحات، قال الخبراء إن معظم قوى السوق المهمة هي التي تسحب أسعار النفط إلى الأسفل. وقالت المحللة ريبيكا بابين لدى سي آي بي سي لإدارة الأصول: "بينما لا يبدو أن أسعار النفط انخفضت بشكل كبير، فمن الواضح أن الأسعار مقيدة بسبب الضعف الأساسي".

ويأتي هذا الضعف نتيجة تباطؤ الطلب في الصين وتخمة المعروض النفطي في السوق، مع استمرار الدول غير الأعضاء في أوبك في توسيع الإنتاج.

ورغم تسجيل نمو بنسبة 5.2% لكامل عام 2023، فإن الاقتصاد الصيني يظهر علامات تباطؤ، وخاصة في قطاعي العقارات والاستثمار. وبحسب الخبير بابين، فإن توقعات الطلب الضعيفة لدى أكبر مستورد للنفط في العالم ستكون أكبر تهديد يواجه سوق النفط العالمية في عام 2024.

علاوة على ذلك، تعتبر منظمة أوبك قوة أخرى تؤدي إلى انخفاض أسعار النفط. ولم تنجح تخفيضات الإنتاج التي نفذتها المنظمة، بقيادة السعودية وروسيا، في تعزيز أسعار النفط. وتشعر الأسواق الآن بالتشكك فيما إذا كانت أوبك سترفع قريبا تخفيضات إنتاجها، وسط تزايد المنافسة على إمدادات النفط مع زيادة إنتاج الدول غير الأعضاء في أوبك.

وهذا يفسر وجهة النظر القائلة بأن التوترات في البحر الأحمر هي السبب الوحيد لارتفاع أسعار النفط. وفي مذكرة تحديثية بتاريخ 1 فبراير، أوضح بابين أن إمدادات النفط لم تنخفض بشكل كبير، بسبب تصاعد التوترات في الشرق الأوسط. ولذلك، لا يتم تسعير النفط على أساس نقص العرض، ولكن تكاليف النقل المرتفعة دعمت سعر السلعة. وتشير التقديرات إلى أن التكاليف المتزايدة المرتبطة بالشحن والتأمين في منطقة البحر الأحمر والتي تؤثر على أسعار النفط تتراوح بين 2 و3 دولارات للبرميل.

وقال هانتر كورنفايند، الخبير في شركة رابيدان إنيرجي: "من الناحية الفنية لم يحدث أي انقطاع في الإمدادات". إن أوقات الشحن الأطول هي التي تدفع أسعار النفط إلى الارتفاع قليلاً".

ويقدر الخبير بابين أنه إذا لم تنتهي التوترات في البحر الأحمر قريبًا، فمن المرجح أن ترتفع أسعار النفط إلى 90 دولارًا للبرميل في المستقبل القريب.

[إعلان رقم 2]
مصدر