تتبع مسار جامعي زيوت النفايات.

يُعدّ زيت النفايات الناتج عن ورش إصلاح السيارات والدراجات النارية من النفايات الخطرة التي يجب جمعها وتصنيفها ومعالجتها وفقًا للوائح الواردة في التعميم رقم 36/2015/TT-BTNMT الصادر عن وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بشأن "إدارة النفايات الخطرة". ومع ذلك، لا تزال إدارة هذا المصدر من النفايات غير خاضعة لإشراف دقيق أو معالجة سليمة من قبل السلطات المختصة. علاوة على ذلك، يُظهر جمع زيت النفايات، واستخدامه في أفران بدائية لتقطيره إلى زيت منخفض الجودة، وبيعه غير القانوني في السوق، العديد من مؤشرات انتهاك القانون. وقد وثّق الصحفيون حالة الفوضى السائدة في شراء وبيع زيت النفايات في مدينة هو تشي منه ودونغ ناي .

نقطة تجميع كبيرة لزيوت النفايات في شارع ها هوي جياب، حي ثانه شوان، المنطقة 12، مدينة هو تشي منه.

إمدادات وفيرة للأنشطة الترفيهية غير القانونية المتعلقة بالنفط

بعد عدة أيام من مراقبة منشآت إعادة تدوير زيوت النفايات غير القانونية على طريق سونغ ماي 4 (بلدية باك سون، مقاطعة ترانغ بوم، محافظة دونغ ناي)، لاحظنا دخول وخروج ما يقارب 20 شاحنة كبيرة من هذه المنشآت يوميًا. تحمل كل شاحنة أكثر من 50 برميلًا فولاذيًا، يحتوي كل منها على 200 لتر من زيوت النفايات. في المتوسط، تشتري هذه المنشآت مئات الآلاف من لترات زيوت النفايات يوميًا.

في حوالي الساعة الخامسة مساءً من يوم 19 مايو، كانت شاحنة تحمل لوحة ترخيص مدينة هو تشي منه تحمل 67 برميلاً من زيت النفايات (200 لتر/برميل) تسير على الطريق الإقليمي 767 عندما أشارت إلى الانعطاف إلى شارع سونغ ماي 4، لتوصيل الزيت إلى منشأة تكرير النفط الخاصة بالسيد كوانغ الواقعة في نهاية هذا الطريق.

تم بيع شاحنة تحمل 67 برميلاً من زيت النفايات إلى منشأة السيد كوانغ في شارع سونغ ماي 4.

في وقت سابق، وتحديدًا في تمام الساعة التاسعة صباحًا من يوم 11 مايو، دخلت شاحنة تحمل لوحة ترخيص رقم 60H-046.xx، محملة ببراميل عديدة من زيت النفايات، إلى شارع سونغ 4 مايو. ثم عبرت الشاحنة البوابة المكتوب عليها "منطقة عسكرية - ممنوع الدخول" دون أي عوائق. وعند وصولها إلى منشأة تكرير النفط، أطلق السائق بوق السيارة لإعلام الموجودين بالداخل بفتح البوابة. وبمجرد دخول الشاحنة، أُغلقت البوابة على الفور، وقام فريق من موظفي منشأة تكرير النفط بتفريغ براميل زيت النفايات (سعة البرميل 200 لتر) وتخزينها. والجدير بالذكر أنه في عدة أيام، لاحظ المراسلون أيضاً العديد من الشاحنات (ذات لوحات ترخيص 60C-337.xx، 51C-766.xx، 51C-811.xx، 60C-345.xx، 76C-113.xx، 60C-167.xx، 61C-020.xx...) وهي تقوم بتزويد مرافق تكرير النفط في شارع سونغ ماي 4 بانتظام بزيت النفايات.

بالعودة إلى موضوع توريد زيوت النفايات المذكور آنفًا، في حوالي الساعة الحادية عشرة صباحًا من يوم 11 مايو، وصلت شاحنة تحمل لوحة ترخيص رقم 60H-046.xx محملة ببراميل فارغة. تتبعناها واكتشفنا أنها متجهة إلى نقطة تجميع زيوت النفايات (في المجموعة 10، قرية تان كانغ، حي فوك تان، مدينة بين هوا). داخل نقطة التجميع، فتح رجلان صندوق الشاحنة وأفرغا البراميل المعدنية الفارغة. في الوقت نفسه، وصلت دراجتان ناريتان تحملان 10 عبوات بلاستيكية (30 لترًا/عبوة) من زيوت النفايات الكثيفة واللزجة لبيعها في نقطة التجميع.

كان رجل يزيد عمره عن 40 عامًا ينقل 10 علب من زيت المحركات المستعمل لبيعها إلى نقطة تجميع الزيوت المستعملة في حي فوك تان (مدينة بين هوا).

بعد عدة أيام من المراقبة، لاحظ المراسلون أن نحو مئة دراجة نارية تغادر الورشة يومياً متجهةً إلى ورش الإصلاح والمناطق الصناعية في دونغ ناي وبينه دوونغ ومدينة هو تشي منه لجمع زيوت النفايات. ثم تُعبأ هذه الزيوت في براميل معدنية. وبعد جمع كمية كافية، يستخدم هؤلاء الأشخاص الرافعات الشوكية لتحميل البراميل على الشاحنات، ثم يواصلون نقلها إلى مصافي النفط.

كانت ورشة العمل هذه في حالة فوضى عارمة، حيث انسكب زيت النفايات في كل مكان، ملطخاً الأرض باللون الأسود، ومنبعثاً منه رائحة كريهة نفاذة. وتراكمت مئات البراميل المكشوفة (سعة كل منها 200 لتر) في أرجاء المكان، مما يشكل خطراً كبيراً للحريق.

بعد تتبع شاحنة أخرى، تم اكتشاف إمداد منتظم بزيوت النفايات لمرافق المعالجة والتجارة في شارع سونغ ماي 4. عثر المراسل على نقطة تجميع لزيوت النفايات، تبلغ مساحتها حوالي 500 ^{متر مربع} ، تقع عند سفح جسر فو لونغ (شارع ها هوي جياب، حي ثانه شوان، المنطقة 12، مدينة هو تشي منه). يومياً، يصل حوالي 10 شاحنات كبيرة وصغيرة وعشرات الدراجات النارية لبيع زيوت النفايات.

في تمام الساعة التاسعة صباحاً من يوم 24 مايو، وبعد مرور ساعة تقريباً، رصد مراسلنا دخول شاحنتين وأربع دراجات نارية (سعة كل منها 300 لتر) لبيع الزيوت المستعملة. استغرقت عملية استلام الزيوت من الدراجات النارية حوالي 10 دقائق، بينما استغرقت عملية استلامها من الشاحنات حوالي 30 دقيقة.

المخاطر المحتملة

بعد عدة أيام من المراقبة، لاحظ المراسلون أن عملية جمع زيوت النفايات بالكامل من قبل "الوكلاء" وفي نقاط التجميع المذكورة آنفاً، تمت بشكل عشوائي ويدوي ودون استخدام معدات الوقاية. وتُظهر هذه العملية انتهاكاً للوائح البيئية، ومتطلبات تخزين وبيع وإدارة النفايات الخطرة المنصوص عليها في قانون حماية البيئة. علاوة على ذلك، لا تضمن هذه المرافق إجراءات السلامة من الحرائق.

ليس من الصعب كشف الشبكات المتورطة في جمع زيوت المحركات المستعملة بشكل غير قانوني والتعامل معها، إذ تُمارس هذه الأنشطة علنًا منذ زمن طويل. إضافةً إلى ذلك، تبيع ورش إصلاح الدراجات النارية والمناطق الصناعية زيوت المحركات المستعملة بنشاط، رغم تصنيفها كنفايات خطرة، ويُعدّ غياب الرقابة على هذا المصدر من النفايات السبب الرئيسي لإنتاج الزيوت غير القانوني.

في حديثه مع أحد المراسلين، قال السيد ثينه (مالك سلسلة ورش تصليح دراجات نارية عريقة في مدينة بين هوا) إنه في السابق، كان يتم سكب زيت المحركات المستعمل بعد تغييره للزبائن في عبوات بلاستيكية، ثم يُرسل إلى شركة بيئية لمعالجته وفقًا للوائح. وأضاف: "في كل مرة أتخلص فيها من الزيت المستعمل، كنت أضطر إلى إنفاق أموال إضافية على الشركة التي تنقله للمعالجة. في المتوسط، يغير كل متجر ما بين 15 و20 زجاجة زيت يوميًا، ما ينتج عنه حوالي 20 لترًا من الزيت المستعمل يوميًا. مع ذلك، في السنوات الأخيرة، لم أعد بحاجة إلى إنفاق المال على التخلص من الزيت المستعمل؛ بل على العكس، حققت دخلًا إضافيًا يزيد عن 3 ملايين دونغ فيتنامي شهريًا. يتم جمع الزيت المستعمل من قبل المشترين بعد الظهر بسعر 4000 دونغ فيتنامي للتر الواحد، وهو أمر مريح للغاية".

وبالمثل، قال السيد دونغ (52 عامًا، مقيم في مدينة ثو دوك، ومالك العديد من محلات إصلاح الدراجات النارية في مدينة هو تشي منه) إن العشرات من الأشخاص الذين يستقلون الدراجات النارية والشاحنات يأتون إلى متجره كل يوم ويطلبون شراء زيت المحرك المستعمل.

في إحدى ظهيرات أواخر مايو 2023، تظاهر أحد المراسلين بأنه يبحث عن زيت نفايات لإعادة تدويره، واقترب من سائق كان قد قام للتو بتزويد منشأة تكرير النفط التابعة للسيد دوك في شارع سونغ ماي 4 بشاحنة محملة بزيت النفايات.

أفاد السائق أن شبكة المتواطئين كانت تتواجد مرتين يوميًا (صباحًا ومساءً) في ورش إصلاح السيارات في دونغ ناي وبينه دوونغ ومدينة هو تشي منه ولونغ آن، حيث يشترون زيت المحركات المستعمل بسعر 4000 دونغ فيتنامي للتر الواحد، ثم يعيدون بيعه إلى نقاط التجميع بأكثر من 6000 دونغ فيتنامي للتر. وبعد جمع كمية كافية، يُعبأ زيت المحركات المستعمل في براميل ويُباع إلى مصانع تكرير النفط غير القانونية.

عند التواصل مع أحد الشخصيات الرئيسية في هذه العملية، السيد هونغ (52 عامًا، مقيم في مدينة بين هوا)، أفاد بأنه يجمع يوميًا زيوت الوقود المستعملة من ورش إصلاح الدراجات النارية في مدينة بين هوا وبعض المحافظات المجاورة باستخدام دراجته النارية. في المتوسط، يجمع السيد هونغ ما بين 100 و200 لتر من زيوت الوقود المستعملة يوميًا بسعر 4000 دونغ فيتنامي للتر الواحد. يُخزّن زيت الوقود في منزله، وعندما يجمع حوالي 1000 لتر، يستخدم مركبة ثلاثية العجلات لنقله مباشرةً إلى منشأة معالجة زيوت الوقود المستعملة التابعة للسيدة د.ت.ك.ث (خلف المقبرة، حي لونغ بينه، مدينة بين هوا) مقابل 6500 دونغ فيتنامي للتر الواحد، محققًا ربحًا قدره 2500 دونغ فيتنامي للتر الواحد.

خلال التحقيق السابق، أبلغ صاحب منشأة لمعالجة زيوت النفايات (في شارع سونغ ماي 4) المراسل أن هذه المنشأة بحاجة إلى كمية كبيرة ومنتظمة من زيوت النفايات لتكريره إلى منتجات زيتية نهائية. قال: "أحضروا لي كل زيوت النفايات التي تحضرونها إلى هنا، سأشتريها كلها بسعر 6000 دونغ فيتنامي للتر. قد يتقلب السعر حسب الوقت". ( يتبع )

وفقًا للمرسوم رقم 155/2016/ND-CP، الذي ينظم العقوبات الإدارية في مجال حماية البيئة، يُعاقب كل من ينقل أو يُعطي أو يشتري أو يبيع النفايات الخطرة إلى منظمات أو أفراد دون ترخيص بمعالجة النفايات الخطرة بغرامة تتراوح بين 10 و250 مليون دونغ فيتنامي. كما تُفرض غرامة تتراوح بين 200 و250 مليون دونغ فيتنامي على إعادة تدوير النفايات الخطرة أو معالجتها أو استخلاص الطاقة منها دون موافقة السلطة المختصة أو بطريقة تخالف ما هو مسجل في سجل مُنتجي النفايات الخطرة.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm