5 مواقع أخرى لتوفير 5 ملايين متر مكعب من التربة للطريق السريع والطريق الدائري رقم 3 عبر دونج ناي

ستمتلك شركة دونج ناي خمسة مواقع أخرى لاستغلال الأراضي في مدينة بين هوا ولونج ثانه وكام مي لخدمة ردم الأراضي لطريق بين هوا - فونج تاو السريع والطريق الدائري رقم 3، ومن المتوقع الحصول على الترخيص قبل 20 مارس.

وبحسب المعلومات الواردة من إدارة الزراعة والبيئة في دونج ناي، ووفقًا للحسابات، فإن مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو (المكونان 1 و2) عبر دونج ناي وطريق مدينة هوشي منه الدائري 3 عبر مقاطعة دونج ناي يحتاج إلى أكثر من 5.24 مليون متر مكعب من التربة الردمية.

حتى الآن، حددت المنطقة مواقعها وهي قادرة على توفير 5.17 مليون متر مكعب، مما يترك عجزًا يبلغ حوالي 69 ألف متر مكعب.

في الوقت الحالي، الطلب على الأراضي لملء الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau كبير جدًا وعاجل.

وبناء على ذلك، هناك موقعان منحت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي تراخيص التعدين فيهما، بما في ذلك المنجم في بلدية فوك بينه، منطقة لونغ ثانه، بمساحة تقارب 990 ألف متر مكعب، والموقع الثاني في منطقة تام فوك، مدينة بين هوا، بمساحة تزيد على 210 ألف متر مكعب.

هناك حاليا 5 مواقع أخرى تدرسها المقاطعة، ومن المتوقع أن تمنح التراخيص قبل 20 مارس لهذه المشاريع.

بما في ذلك مواقع التعدين في بلدة لونغ جياو، منطقة كام مي حوالي 136000 متر مكعب؛ في بلدية باو كان، مقاطعة لونغ ثانه، حوالي 1.22 مليون متر مكعب؛ وفي منطقة فوك تان، بيان هوا حوالي 617000 متر مكعب؛ في بلدية فوك بينه، مقاطعة لونغ ثانه حوالي 890,000 متر مكعب وفي مقاطعة فوك تان، مدينة بين هوا حوالي 110,000 متر مكعب

وبالإضافة إلى ذلك، هناك حوالي مليون متر مكعب متبقية بعد استكمال إجراءات تأجير الأراضي للمحاجر في منطقة تجمع المحاجر تام فوك - فوك تان، وسيتمكن المستثمرون من استعادة الأراضي المصاحبة.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع المرحلة الأولى من الطريق السريع بين هوا - فونج تاو حوالي 53.7 كيلومترًا. ومنها القسم الذي يمر عبر مقاطعة دونج ناي بطول حوالي 34.2 كيلومترًا؛ با ريا - مقاطعة فونج تاو حوالي 19.5 كم. يتراوح مقياس المرحلة الأولى من 4 إلى 6 مسارات، وتضمن مرحلة التوسع مقياسًا يتراوح من 6 إلى 8 مسارات. إجمالي الاستثمار الأولي 17,837 مليار دونج.

في الوقت الحالي، لا يتجاوز تقدم مشاريع المكون الأول والمكون الثاني عبر دونج ناي 20-30% من الإنتاج، ولا يزال المشروع يواجه صعوبات فيما يتعلق بالأرض والجسر. يعتبر المقطع الذي يمر عبر با ريا - فونج تاو وحده مناسبًا بنسبة تزيد عن 74٪ من حيث الأرض والمواد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/them-5-vi-tri-cung-ung-5-trieu-m3-dat-dap-cao-toc-va-vah-dai-3-qua-dong-nai-19225031720170284.htm