إزالة الصعوبات اللازمة لإكمال 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025

أصدر المكتب الحكومي للتو الإشعار رقم 490/TB-VPCP بتاريخ 26 أكتوبر 2024، والذي يختتم استنتاجات رئيس الوزراء فام مينه تشينه في المؤتمر بشأن إزالة الصعوبات والعقبات لتعزيز تطوير البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونج.

الهدف هو إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2025 (وتسعى منطقة دلتا ميكونج إلى إكمال حوالي 600 كيلومتر منها).

الهدف هو إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2025 (وتسعى منطقة دلتا ميكونج إلى إكمال حوالي 600 كيلومتر منها).

وجاء في البيان الختامي: إن تطوير نظام البنية التحتية المتزامن والحديث هو أحد الإنجازات الاستراتيجية الثلاثة التي اقترحها المؤتمر الثالث عشر للحزب؛ الذي يهدف إلى الوصول إلى 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030؛ وبناء على ذلك، أنشأ رئيس الوزراء اللجنة التوجيهية للدولة للمشاريع والأعمال الوطنية الهامة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل. عقدت اللجنة التوجيهية 14 اجتماعا؛ وفي الوقت نفسه، أصدر رئيس الوزراء أكثر من 400 وثيقة لتوجيه وتشغيل وحث تنفيذ مشاريع الطرق السريعة.

وعلى وجه الخصوص فيما يتعلق بمشاريع البنية التحتية للنقل الاستراتيجي في منطقة دلتا ميكونج، فقد عمل رئيس الوزراء منذ بداية ولايته بشكل مباشر 6 مرات مع الوزارات والفروع والمحليات في المنطقة؛ تفقدت مواقع البناء مرات عديدة، وحثثت، وزارت، وشجعت الكوادر والعمال والمقاولين، وأزلت الصعوبات، وعجلت من تقدم البناء، وزارت الناس في مناطق المشروع، وتفقدت أعمال إعادة التوطين، واستقرت حياة الناس؛ بعد مرور ثلاث سنوات، منذ أن بدأنا في البحث وتنفيذ مشاريع الطرق السريعة في دلتا ميكونج، تم عقد العديد من الاجتماعات، وإصدار العديد من الوثائق... وتظهر النتائج الأولية حتى الآن أننا "حولنا لا شيء إلى شيء"، "حولنا الصعب إلى سهل"؛ من الأفكار إلى تشكيل مشاريع محددة، تم إكمال العديد من الطرق والجسور... وتتشكل الطرق السريعة الحديثة، مما يجلب آفاقًا تنموية كبيرة إلى دلتا ميكونج.

بفضل التوجيه القوي من الحكومة المركزية وتصميم المحليات، تمكنت منطقة دلتا ميكونج، من تحويل شبكة البنية التحتية للمرور في منطقة دلتا ميكونج من كونها "أرضًا منخفضة" للطرق السريعة، إلى منطقة إيجابية للغاية. تحتوي المنطقة بأكملها على 120 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد التشغيل، و428 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد الإنشاء، وتسعى إلى إكمالها بشكل أساسي بحلول عام 2025؛ وبالإضافة إلى ذلك، هناك 215 كيلومترًا قيد الدراسة للتحضير للاستثمار، وتلبية تطلعات سكان دلتا ميكونج في التشكيل المبكر لنظام البنية التحتية للنقل الذي يربط المنطقة والبلاد بأكملها؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يفتح مساحة جديدة للتنمية، ويقلل من تكاليف الخدمات اللوجستية، وتكاليف المدخلات، ويزيد من القدرة التنافسية للسلع، ويجلب الفوائد للمحليات...

وتظهر عملية تنفيذ المشاريع في الآونة الأخيرة أن المحليات والمقاولين ووحدات البناء أصبحت أكثر نضجًا وقوة، حيث أتقنت في البداية ونفذت مشاريع واسعة النطاق؛ تم إزالة الصعوبات وحل المشاكل وترتيب مصدر المواد الرديئة للمشاريع في المنطقة الجنوبية بحوالي 65 مليون ^{متر مكعب} ؛ لقد حققت أعمال تطهير الموقع تقدمًا أساسيًا حيث تم تسليم أكثر من 90٪ من الموقع، وتم إكمال العديد من المشاريع بنسبة 100٪؛ ركزت السلطات المحلية على العمل المتعلق بدعم إعادة التوطين ورعاية حياة الناس ونفذته بشكل جيد؛ ضمان الأمن والنظام والسلامة الاجتماعية في مناطق المشروع.

بالإضافة إلى النتائج الأساسية التي تم تحقيقها، فإن تنفيذ المشاريع لا يزال يعاني من نواقص وقيود وصعوبات وتحديات: العمل الإداري في بعض المناطق عند تكليفها في البداية بإدارة مشاريع كبيرة، يتطلب متطلبات فنية عالية، وخاصة تطهير الموقع، وتوفير المواد اللازمة لتسوية وردم الأساسات... لذلك، يجب بذل المزيد من الجهود؛ هناك مشاريع لم تضمن بعد تقدم عملية توريد المواد؛ لا يزال الاستخدام التجريبي لرمل البحر يعاني من بعض الالتباس؛ لم تفي أعمال تطهير المواقع لبعض المشاريع بمتطلبات التقدم...

الهدف هو إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2025 (وتسعى منطقة دلتا ميكونج إلى أن يكون لديها حوالي 600 كيلومتر منها) للترحيب بمؤتمرات الحزب على جميع المستويات، نحو المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، والذكرى الثمانين لتأسيس البلاد، والذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني؛ والأهم من ذلك، المساهمة في خلق مساحات تنمية جديدة، ومناطق صناعية جديدة، ومناطق حضرية جديدة، ومناطق خدمات جديدة، وقيمة مضافة جديدة للأرض، وخلق فرص العمل والدخل وسبل عيش أفضل للسكان المحليين بشكل خاص وشعب البلاد بأكملها بشكل عام.

نسعى إلى إكمال 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025

مع حجم العمل الكبير في الفترة القادمة لكل مشروع، فإن ذلك يتطلب من كافة المستويات والقطاعات والمحليات أن تكون عاجلة للغاية واستباقية ومرنة ومبدعة في تطبيق السياسات والآليات والاستراتيجيات لتنفيذ المشاريع؛ الاستجابة بشكل عملي وفعال لحركة المحاكاة "500 يوم وليلة ذروة لإكمال مشاريع الطرق السريعة بنجاح". نسعى إلى تحقيق هدف إكمال حوالي 600 كيلومتر من الطرق السريعة في دلتا ميكونج بحلول نهاية عام 2025 وحوالي 1200 كيلومتر بحلول عام 2030.

إن تنفيذ المشروع يحتاج إلى تسريع وإنجاز المزيد من المشاريع بشكل أقوى وبتصميم سياسي أعلى وبأساليب أكثر علمية وفعالية؛ وتستمر الوزارات والفروع والمحليات في التركيز على التنفيذ الكامل لثلاث وجهات نظر متسقة: (أ) يجب أن يكون النقل سلسًا، ويقود الطريق؛ (ii) "مناقشة العمل فقط، وعدم التراجع عنه"، والتأكد من أن المشاريع تسير في الموعد المحدد وقبل الموعد المحدد، وتحسين الجودة، وضمان الجوانب الفنية والجمالية والسلامة والنظافة والبيئة، ومنع السلبية والهدر؛ (ثالثا) "ناقش لتقرر، لا لتناقش لتغادر"، "بمجرد مناقشتها، بمجرد اتخاذ القرار، يجب القيام بها"، يجب أن يكون للفعل منتجات ونتائج محددة.

طلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة التركيز على توجيه التنفيذ المستمر والمتزامن والجذري والفعال للمهام والحلول وفقًا لقرارات الجمعية الوطنية، وتعزيز وتوسيع تجربة تنفيذ مشروع خط 500 كيلو فولت 3 كوانج تراش (كوانج بينه) - فو نوي (هونج ين)، وإزالة الصعوبات والعقبات بشكل عاجل، وعدم السماح بنقص المواد الخام، إذا كانت هناك أي عقبات، فيجب حلها على الفور، وعدم السماح بالهدر لفترات طويلة؛ تعزيز الاعتماد على الذات للمؤسسات، وتسريع إنجاز المهام والأعمال الموكلة إليها (بما في ذلك توجيه رئيس الوزراء في الإشعار رقم 335/TB-VPCP بتاريخ 19 يوليو 2024)، وضمان الجودة والكفاءة والمواعيد النهائية المحددة.

تسريع عملية تطهير الموقع بشكل عاجل

وفيما يتعلق بتطهير الموقع، طلب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في مقاطعات ومدن كان ثو، وتيان جيانج، وآن جيانج، وهاو جيانج، وباك ليو، وسوك ترانج، الإسراع بشكل عاجل في تطهير الموقع ونقل أنظمة الطاقة ذات الجهد العالي لتسليم الموقع بالكامل لمشاريع الطرق السريعة في أكتوبر 2024.

تركز اللجان الشعبية في مقاطعتي كيين جيانج وباك ليو على حل الصعوبات والعقبات، وتوجيه تسريع إزالة الموقع ونقل البنية التحتية الفنية بشكل حاسم لإكمال وتسليم مشروع طريق هو تشي مينه، وأقسام راش سوي - بن نهات، وجو كواو - فينه ثوان في أكتوبر 2024.

لجنة الشعب في مدينة كان ثو تسرع من عملية إخلاء الموقع عند تقاطع لو تي لتسليمه إلى كاو لان - مشروع لو تي في أكتوبر 2024.

تعمل وزارة النقل بالتعاون مع اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج والوحدات ذات الصلة على حل مشكلة التعويضات ودعم إعادة التوطين بشكل عاجل لنحو 40 أسرة متضررة من المشاريع في المنطقة، ومنع الشكاوى التي من شأنها إزعاج الأمن والنظام في المنطقة؛ من المقرر الانتهاء منه في أكتوبر 2024.

وتواصل وزارة الصناعة والتجارة ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات توجيه شركة EVN لتسريع نقل خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي لتسليم الموقع للمشاريع في أكتوبر 2024.

لا يوجد نقص في الرمل والحصى والمواد

وفيما يتعلق بمواد البناء، طلب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في المحافظات التي لديها مصادر للمواد الحجرية (آن جيانج، كيين جيانج، دونج ناي، بينه دونج، با ريا - فونج تاو...) مواصلة الترويج والدعم الحازم والتنسيق مع المستثمرين (عند الطلب) لإعطاء الأولوية لإمدادات الحجر للمشاريع الرئيسية، وعدم السماح بحدوث نقص في إمدادات الرمل والحصى والمواد المشتركة والحجر المكسر.

ويطبق رؤساء اللجان الشعبية في المحافظات التي لديها مصادر مواد التعبئة (تيان جيانج، وبن تري، وفينه لونج، ودونج ثاب، وسوك ترانج، وأن جيانج) جميع الآليات والسياسات المحددة والآليات الأكثر ملاءمة لحل مشكلة مصادر المواد الكافية وفقًا للأهداف المحددة، وكذلك الالتزامات (الاحتياطيات، وقدرة الاستغلال)، مما يضمن استكمال إجراءات الترخيص لاستغلال جميع المناجم في أكتوبر 2024.

وتسيطر المحليات بشكل صارم على أسعار مواد البناء في المنطقة لتجنب المضاربة وارتفاع الأسعار والضغط على الأسعار عندما يزيد الطلب على مواد البناء.

وزارة الموارد الطبيعية والبيئة: توجيه المحليات فوراً بشأن ساعات العمل المسموح بها خلال النهار لاستخراج الرمل والحصى من مجاري الأنهار؛ توجيه مقاطعة آن جيانج بشكل استباقي لتسريع إجراءات منح التراخيص لاستغلال منجم أنتراكو الحجري، واستكمال الترخيص في ديسمبر 2024؛ التسليم المبكر للمناطق الساحلية للمقاولين في مشروع المكون الرابع من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع؛ وفي الوقت نفسه، مواصلة العمل مع وزارة النقل لتوجيه اللجان الشعبية في المحليات والهيئات والوحدات لتجربة استخدام رمال البحر كمواد ردم لعدد من مشاريع البنية التحتية للنقل وفقًا لسياسات الحزب والجمعية الوطنية.

ويجب على المستثمرين ومجالس إدارة المشاريع ومقاولي البناء ومستشاري الإشراف متابعة العمل عن كثب والعمل بشكل استباقي مع اللجان الشعبية المحلية والإدارات والفروع لتسريع تقدم حل مشكلة توريد المواد اللازمة لتسوية قاع الطريق.

مراقبة تقدم البناء عن كثب وفقًا للخطة

وفيما يتعلق بأعمال البناء، طلب رئيس الوزراء من الجهات المختصة (وزارة النقل واللجان الشعبية في المحافظات والمدن المعنية) التوجيه الحازم للمستثمرين والمقاولين بالتنسيق الوثيق مع المحليات التي بها مناجم مادية لاستكمال إجراءات منح المناجم، وضمان مصدر المواد الرملية والحجرية، وعدم التأثير على سير البناء؛ إعداد خطة لجمع المواد الحجرية إلى موقع البناء وإرسالها إلى المحليات لتكون استباقية في التنظيم والتوريد؛ - توجيه المستثمرين والمقاولين بالاستناد إلى خطة إنجاز المشروع، إلى تطوير وإصدار خطة "التقدم الحرج" التفصيلية المناسبة لظروف إخلاء الموقع ومصادر المواد وتطورات الطقس لتكون بمثابة أساس لمراقبة وحث ومراقبة تقدم البناء بشكل صارم وفقًا للخطة، وخاصة المشاريع المقرر إنجازها بحلول نهاية عام 2025.

وجه المستثمر ومجلس إدارة المشروع المقاولين بشكل حاسم لزيادة الموارد البشرية والمعدات وإضافة فرق البناء وترتيب التمويل الكافي وتنظيم البناء في "3 نوبات و4 أطقم" لتعويض التقدم بمجرد منح منجم المواد؛ تعزيز إدارة الجودة وضمان سلامة المرور وسلامة العمال والصرف الصحي البيئي والمعايير الفنية والجمالية؛ تسريع إجراءات القبول والدفع للكميات المكتملة، وعدم السماح مطلقا بالسلبية والهدر وخسارة أصول الدولة ورأس المال؛ التعامل بحزم مع المقاولين المتأخرين عن الموعد المحدد؛ استكمال صرف المشروع حسب توجيهات رئيس الوزراء.

تعمل وزارة النقل واللجان الشعبية في المقاطعات والمدن: مدينة هوشي منه، كان ثو، هاو جيانج، على تحديث تقدم إجراءات المناولة لتوريد المواد للمشاريع بشكل منتظم، ونشر أنشطة الاستغلال الميدانية على الفور لإحضارها إلى موقع البناء لدعم معالجة التحميل والتسوية وتوفير مواد الركام الحجري بشكل استباقي.

المصدر: https://baodautu.vn/thao-go-kho-khan-de-het-nam-2025-co-ban-hoan-thanh-600-km-duong-cao-toc-vung-dbscl-d228434.html