تستثمر شركة ثانه سون في تطوير البنية التحتية للنقل الريفي

في الآونة الأخيرة، ومع وجود برامج ومشاريع فعالة للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل الريفي جنبًا إلى جنب مع الجهود المبذولة لتعبئة الميزانيات المحلية والشركات والأشخاص، أصبح نظام البنية التحتية للنقل الريفي في منطقة ثانه سون أكثر اتساعًا، مما خلق ظروفًا مواتية لتبادل السلع بين المناطق وسفر الناس.

ثانه سون هي منطقة جبلية في المقاطعة، بمساحة طبيعية تبلغ 62110.4 هكتارًا، وظروف التضاريس مقسمة بواسطة العديد من الأنهار والجداول ذات المنحدرات الشديدة؛ البنية التحتية غير المتزامنة، والتضاريس الجيولوجية المعقدة، وتكلفة الاستثمار المرتفعة للمشاريع؛ إن توزيع السكان غير متساوٍ وغير مركّز، ومع ذلك، وبفضل اهتمام الحزب والدولة من خلال مشاريع وبرامج استثمارية فعّالة إلى جانب الجهود المبذولة لتعبئة الميزانيات المحلية والمساهمات من الشعب والشركات، تم تحسين نظام البنية التحتية للنقل بشكل متزايد.

تم استثمار الطريق الإقليمي 317C، بطول 3 كم، من بلدية ثانغ سون (مقاطعة ثانه سون) إلى بلدية هوانغ كسا (مقاطعة ثانه ثوي) وتم استخدامه، مما ساهم في تسهيل السفر والتجارة بين المحليتين.

نتائج تنفيذ أعمال تطوير المرور الريفي بالمنطقة من عام 2021 إلى أغسطس 2024 تم إنشاء 20 كم من الطرق الجديدة؛ 71 كم من الطرق المجددة والمحدثة؛ تم تقوية الطرق المشتركة والطرق بين البلديات بنسبة 63.68%/74%. معدل الطرق المحصنة في القرى والنجوع هو 54.66% / 73%؛ بلغت نسبة الطرق المحصنة 66.76%/76%؛ بلغت نسبة الطرق الرئيسية المحصنة في الميدان 23.74% / 69%؛ طريق الصيانة 8.2/12 كم. جسر جديد 16/192.0م؛ 4 مفيضات جديدة/196.0م؛ 2 مفيضات تم إصلاحها / 110.0 م، 230 قناة تصريف جديدة تم بناؤها / 2231.35 م... بالإضافة إلى ذلك، تم إكمال أكثر من 33 كيلومترًا من الطرق الخرسانية الأسمنتية لتطوير حركة المرور الريفية، بتكلفة تنفيذ إجمالية بلغت 34722 مليار دونج.

ولتحقيق هذه النتيجة، قدمت إدارة الاقتصاد والبنية التحتية بالمنطقة المشورة بشكل نشط للجنة الشعبية بالمنطقة لوضع خطة لتنفيذ القرار رقم 08-NQ/HU، المؤرخ 2 أبريل 2021 للجنة التنفيذية للحزب بالمنطقة بشأن تطوير النقل الريفي للفترة 2021-2025، وفي الوقت نفسه تحديد الأهداف والمهام والحلول لتنفيذ أهداف القرار. التنسيق مع الجهات ذات العلاقة لمراقبة الخطة وتفتيشها والحث على تنفيذها؛ المشاكل والصعوبات التي تنشأ أثناء التنفيذ. التركيز على الدعاية وتعبئة المواطنين للمشاركة في أعمال البناء والصيانة وحماية أعمال المرور في المنطقة.

قال الرفيق فو ترونغ دوك - رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية بالمنطقة: في كل عام، تنصح الإدارة لجنة الشعب بالمنطقة بتوجيه ودمج اتجاه لجان الشعب في البلديات والبلدات بشكل مباشر لتعزيز إدارة وحماية البنية التحتية لحركة المرور في التفتيش والإشراف وتوقيع الاتفاقيات بشأن ضمان السلامة المرورية منذ بداية العام؛ تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح والحماية المرورية بشكل منتظم في منطقة الإدارة المحددة مثل: إزالة الأشجار التي تعيق الرؤية، وتجريف المجاري لضمان الصرف، والتعامل مع المواقع التي يتم فيها دفع قاع الطريق أو تآكله عندما تمطر ... إرسال موظفين فنيين بانتظام لتفقد جودة الأعمال وإصلاح الأضرار التي لحقت بالأعمال على الفور قبل وأثناء وبعد موسم الأمطار.

علاوة على ذلك، فإن تدريب موظفي إدارة المرور على مستوى المناطق والبلديات ضروري للغاية. توجيه ضباط إدارة المرور على مستوى البلدية بشكل منتظم بشأن إدارة وتصنيف الوضع الحالي لنظام المرور الريفي في المنطقة؛ إرشادات حول إدارة ممرات السلامة المرورية للطرق المُدارة.

وفي الوقت نفسه، فإن الجودة الشاملة لنظام البنية التحتية للطرق الموجودة في المنطقة تتكون في الغالب من طرق من الدرجة الخامسة والسادسة... ولذلك، تم الاستثمار في الطرق الريفية وتجديدها وتطويرها في الآونة الأخيرة. ومع ذلك، ونظراً لمحدودية رأس المال والحاجة إلى تقوية الطرق الرئيسية، فإن العديد من الطرق لم يتم تطويرها بعد. تتسبب المركبات ذات الحجم الكبير والحمولة الزائدة في إتلاف الطرق، وخاصة الطرق الريفية في المنطقة، مما يؤدي إلى سوء جودة الطرق وتدهورها. تم بناء الجسور على الطرق الريفية منذ فترة طويلة، وبالتالي فإن حمولة الجسر منخفضة ولا يمكنها تلبية حمولة المركبات الحالية.

تم استثمار الطرق الريفية في بلدية سون هونغ وترقيتها لتصبح خضراء ونظيفة وجميلة، مما يخلق مظهرًا جديدًا للمنطقة.

وفي السنوات القادمة، ستواصل المنطقة تعزيز إدارة وصيانة المشاريع بعد الاستثمار لتعزيز فعالية المشاريع. تعزيز الإدارة والتفتيش والرقابة في عملية الاستثمار في إنشاء أعمال المرور الريفية، وخاصة تعزيز دور الرقابة المجتمعية في المناطق السكنية. تعظيم رأس المال الداعم من الحكومة المركزية والإقليمية، ودمج البرامج والمشاريع بشكل فعال مثل: برنامج الهدف الوطني بشأن البناء الريفي الجديد، وبرنامج الهدف الوطني بشأن التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق ذات الأقليات العرقية... وتعبئة الموارد من الناس في أشكال مختلفة عديدة. ومنذ ذلك الحين، تحسن مظهر حركة المرور الريفية في منطقة ثانه سون بشكل متزايد.

دينه تو

المصدر: https://baophutho.vn/thanh-son-dau-tu-phat-trien-ha-tang-giao-thong-nong-thon-221800.htm