مدينة باك كان: تطوير البنية التحتية الحضرية واقتصاد الخدمات

حصلت لجنة الحزب والحكومة وشعب مدينة باك كان على وسام العمل من الدرجة الثانية الذي منحه الرئيس.

إنجازات في البنية التحتية الحضرية

على الرغم من أن مقاطعة باك كان تتمتع بتاريخ يمتد إلى 125 عامًا، إلا أن عاصمة المقاطعة لم تصبح مدينة رسميًا إلا في السنوات العشر الماضية. ومن مدينة شابة تعاني من العديد من القيود في البنية التحتية، استثمرت المدينة بشكل كبير في تطوير الطرق وتوسيع المساحة الحضرية وتحديث الأشغال العامة.

في الوقت الحالي، تم رصف أكثر من 80% من الطرق الريفية في المنطقة، مما يساعد الناس على السفر بشكل مريح طوال العام. وفي المنطقة المركزية، تم تركيب نظام الإضاءة العامة LED بشكل متزامن، مما يخلق مظهرًا عصريًا للمدينة ويساهم في توفير الطاقة. كما يتم التركيز على أعمال تجميل المناطق الحضرية، مع ترقية العديد من الشوارع، وتخطيط الأرصفة بشكل متزامن، والاستثمار في الحرم الجامعي ومناطق الترفيه وبنائها.

بالإضافة إلى ذلك، تنفذ مدينة باك كان سلسلة من مشاريع المرور المهمة مثل: طريق مدينة باك كان إلى بحيرة با بي، طريق تشو موي - باك كان، الطريق المؤدي إلى فينج مي، الطريق إلى بحيرة نام كات... هذه الطرق لا تساعد فقط في تحسين الاتصال بين المناطق، بل تسهل أيضًا التنمية الاقتصادية والسياحية.

منظور تخطيط تنمية السياحة في بحيرة نام كات.

قال السيد نجوين فان هونغ، وهو مسؤول متقاعد في منطقة دوك شوان: "أرى المدينة تتغير كل يوم، فالطرق أصبحت أوسع، والأماكن العامة أنظف وأكثر جمالاً. نظام الإضاءة المسائية فعال للغاية، ويمنح شعوراً بالأمان أثناء التنقل". وعلقت السيدة نونغ ثي هي، وهي تاجرة في منطقة سونغ كاو، قائلة: "بعد أكثر من عشر سنوات، عاد أقاربي إلى باك كان وكانوا مندهشين للغاية من الابتكار الذي شهدته المدينة".

التنمية الاقتصادية الخدمية - محرك نمو جديد

بالإضافة إلى البنية التحتية الحضرية، تركز مدينة باك كان أيضًا على تطوير السياحة والتجارة. افتتحت المدينة مركز العمليات الذكية، الذي يطبق التكنولوجيا الرقمية في إدارة المدن ومراقبة حركة المرور والأمن. كما تم نشر نموذج "الشوارع المتحضرة الخالية من النقد"، مما أدى إلى إنشاء الأساس للتحول الرقمي في التجارة والخدمات.

وفي قطاع السياحة، يجري التخطيط لتطوير منطقتين رئيسيتين للسياحة البيئية، هما بحيرة نام كات وممر ثاك باك - أنج تونج. وتعتبر هذه خطوة مهمة لمساعدة المدينة على استغلال إمكانات السياحة البيئية المرتبطة بنموذج "الاقتصاد الأخضر" المستدام.

قال الرفيق هوانغ ها باك، نائب أمين لجنة الحزب في المدينة ورئيس اللجنة الشعبية لمدينة باك كان: "نركز على الدعوة للاستثمار في قطاعي السياحة والتجارة، باعتبارهما المحرك الرئيسي للتنمية الاقتصادية. كما تواصل المدينة تحسين بيئة الاستثمار ودعم الأعمال وتعزيز التحول الرقمي".

وتجتذب المدينة أيضًا استثمارات في منطقة هوين تونغ الصناعية، بما في ذلك مشروع مصنع تصدير الأحذية والصنادل والنعال لشركة تشونغ جاي باك كان - فيتنام لتصنيع الأحذية. ومن المتوقع أن يجذب هذا المشروع، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية نحو 25 مليون دولار أميركي، آلاف العمال المحليين، مما يساهم في زيادة قيمة الإنتاج الصناعي.

ومن أبرز المعالم هناك شارع سونغ كاو للمشاة، الذي يُقام كل يوم جمعة وسبت. لا يقتصر دور شارع المشاة على جذب السياح وخلق مساحة للترفيه والثقافة للناس فحسب، بل يعد أيضًا فرصة للتجار الصغار والشركات للترويج لمنتجاتهم وتعزيز أعمالهم.

التحديات والتوقعات المستقبلية

مدينة باك كان اليوم. الصورة: دوي خانه

وعلى الرغم من العديد من الإنجازات الرائعة، لا تزال مدينة باك كان تواجه العديد من التحديات، مثل رأس المال الاستثماري المحدود، والأراضي النظيفة المحدودة للمشاريع، والصعوبات في آليات وسياسات إدارة تخطيط الأراضي.

وتهدف مدينة باك كان في الفترة المقبلة إلى استكمال مشروع تخطيط البناء حتى عام 2045، وتعبئة موارد الاستثمار وإصلاح الإدارة لخلق بيئة مواتية للأعمال. وتعهدت المدينة أيضًا بالتركيز على تطوير اقتصاد الخدمات، وخاصة السياحة البيئية والتجارة الإلكترونية، لتنويع الاقتصاد. بالإضافة إلى ذلك، مواصلة تنفيذ مشاريع تجميل المدن، وتوسيع المساحات "الخضراء - النظيفة - المتحضرة"، بهدف أن تصبح منطقة حضرية من النوع الثاني بحلول عام 2030 ومنطقة حضرية متطورة بشكل مستدام وحديثة وقابلة للعيش.

دانج باخ

المصدر: https://baobackan.vn/thanh-pho-bac-kan-phat-trien-ha-tang-do-thi-va-kinh-te-dich-vu-post70060.html