بعد نشر المقال "خطر الانهيارات الأرضية على جسر الطريق السريع عبر ثانه هوا" على موقع VietNamNet في 22 سبتمبر، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثانه هوا وثيقة إلى وزارة النقل واللجنة الشعبية لمنطقة ها ترونغ ومجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ (وزارة النقل) تطلب التفتيش والتحقق والمعالجة وفقًا للانعكاس.
وفقًا لقسم النقل في ثانه هوا، في وقت التفتيش، كان القسم من كم 0 + 320 - كم 0 + 440 من طريق الاقتراب إلى رصيف M1 للجسر العلوي عند كم 300 + 360، والذي يعبر جبل جيانج في قرية باي سون، بلدية ها تيان، منطقة ها ترونغ (عبور مشروع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45)، قد تم إكماله من قبل المقاول ووضعه موضع التشغيل.
يبلغ ارتفاع المنحدر الإيجابي الأيسر 3.9-16.2 مترًا بدون حل التعزيز. يبلغ ارتفاع المنحدر الأيمن 22.6-54 مترًا، وقد تم تعزيز الجزء منه من ارتفاع سطح الطريق حتى 12 مترًا عن طريق رش ملاط خرساني بشبكة فولاذية ومراسي وأسوار ناعمة ضد الصخور المتساقطة؛ يتراوح ارتفاع المنحدر من 12 إلى 54 مترًا بدون حل التعزيز.
في الواقع، يحتوي المنحدر الإيجابي الأيسر والمنحدر الإيجابي الأيمن من ارتفاع 12-54 مترًا على العديد من الشقوق الطويلة والكبيرة، تتخللها عروق التربة، وبالتالي فإن خطر حدوث الانهيارات الأرضية وتدحرج الصخور مرتفع للغاية، خاصة عند هطول أمطار غزيرة.
لا يوجد في طرفي المنحدر الإيجابي الأيمن (بداية المسار بارتفاع 26.7 متر ونهاية المسار بارتفاع 22.64 متر) حواجز ناعمة لمنع سقوط الصخور، مما يشكل خطورة كبيرة في التسبب بانعدام الأمن للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور.
يحتوي القسم المذكور أعلاه من الطريق DT522B على حجم كبير من الأشخاص والمركبات، حيث يمر العديد من الطلاب من هنا كل يوم، لذلك يشعر الأشخاص في المنطقة بعدم الأمان والقلق، وهو أمر معقول.
وبناء على ذلك، طلبت إدارة النقل في ثانه هوا من رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إصدار وثيقة توصي وزارة النقل، وتوجه مجلس إدارة مشروع ثانغ لونغ لاستكمال حل تعزيز المنحدر عن طريق رش ملاط الخرسانة بشبكة فولاذية ومراسي ودمج حل الأسوار الناعمة ضد سقوط الصخور في نطاق كلا طرفي المنحدر الإيجابي على الجانب الأيمن من كم 0 + 320 - كم 0 + 440.
بالإضافة إلى ذلك، قم بترتيب نظام إشارات التحذير من "سقوط الصخور" W.228 بالكامل على طرفي الطريق؛ تعزيز إضافي للمنحدر عن طريق رش الجص الخرساني بشبكة فولاذية، وتثبيت نطاق المنحدر الإيجابي الأيسر والأيمن من الارتفاع المتبقي من 12 إلى 54 مترًا. من المقرر أن يكتمل البناء قبل 31 ديسمبر 2023.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)