اقترحت مقاطعة ثانه هوا تطوير مطار ثو شوان من خلال الشراكة الاجتماعية جنبًا إلى جنب مع رأس مال الموازنة العامة للدولة.
في 19 ديسمبر، أعلنت إدارة النقل في ثانه هوا أن لجنة الحزب قدمت للتو تقريراً إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في ثانه هوا بشأن مشروع الاستثمار الاجتماعي واستغلال مطار ثو شوان.
مقاطعة ثانه هوا تقترح تطوير مطار ثو شوان باستخدام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (صورة توضيحية).
وبناء على ذلك، ستكون هناك حاجة إلى حوالي 8200 مليار دونج لتحديث البنية التحتية لمطار ثو شوان من خلال العناصر التالية: تجديد وتحديث وتوسيع المبنى T1 للوصول إلى سعة 1.5 مليون مسافر سنويًا، والاتصال بشكل متزامن مع المبنى T2 الذي تم بناؤه حديثًا. تم توسيع ساحة انتظار الطائرات لتتسع لـ 16 موقف للطائرات لتستوعب طاقة استيعابية تصل إلى 5 ملايين مسافر سنوياً.
الاستثمار في بناء نظام جديد لإدارة وتشغيل الرحلات الجوية للمدرج رقم 2؛ إنشاء محطة جديدة T2 (محطة دولية) بطاقة استيعابية تبلغ 3.5 مليون مسافر سنوياً، مما يزيد الطاقة الاستيعابية الإجمالية إلى 5 ملايين مسافر سنوياً.
ولتنفيذ هذا المشروع، اقترح ثانه هوا أيضًا حل المشكلات المتعلقة بالتعامل مع الأصول الموجودة على الأراضي الموجودة في مطار ثو شوان. وفي الوقت نفسه، من الضروري إزالة العوائق القانونية أمام تنظيم رأس المال الاستثماري من ميزانية الدولة. تقترح ثانه هوا خطة استثمارية للبنية التحتية لمطار ثو شوان في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
قالت إدارة النقل في مقاطعة ثانه هوا إن مطار ثو شوان أصبح بعد أكثر من 10 سنوات من التشغيل أحد محركات النمو في مقاطعة ثانه هوا.
لكن في السنوات الأخيرة تجاوز عدد المسافرين المارين بالميناء الطاقة التصميمية (حيث سيصل أعلى عدد مسافرين في عام 2022 إلى 1.5 مليون مسافر/سنة، متجاوزاً 25% من الطاقة الاستيعابية)، في حين لم يتم الاستثمار في محطة T2 بعد.
لقد تم تشغيل ممرات الطيران والمدرجات منذ أكثر من 40 عامًا (متجاوزة إلى حد كبير متوسط عمر التصميم للهيكل الذي يبلغ حوالي 20 عامًا)، وقد تدهورت جودة سطح المدرج وقدرته على تحمل الأحمال؛ يبدو أن الضرر كبير.
في التخطيط، يعد مطار ثو شوان مطارًا دوليًا، مع وظيفة الاحتياطي لمطار نوي باي الدولي، وطبيعة الاستخدام هي مطار مدني وعسكري مشترك مع مدرجين لتلبية القدرة الاستيعابية لـ 5 ملايين مسافر / سنة. ومن ثم، فإن الاستثمار في التحديث يهدف إلى ضمان القدرة التشغيلية وفقًا لخطة بناء المدرج 2 والمحطة T2.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thanh-hoa-de-xuat-dau-tu-8200-ty-dong-nang-cap-chk-tho-xuan-19224121819400876.htm
تعليق (0)