تقرير تقييم دراسة الجدوى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة

ترأس وزير التخطيط والاستثمار رئيس مجلس تقييم الدولة اجتماعا لتقييم تقرير دراسة جدوى مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة شمال جنوب. حضر الاجتماع أعضاء مجلس الدولة للتقييم وممثلي وزارة النقل والجهات ذات العلاقة.

بعد الاستماع إلى تقرير ممثل وزارة النقل، وتقرير نتيجة التقييم من قبل اتحاد استشارات التقييم لشركة جامعة النقل للاستشارات والبناء المحدودة - شركة Evo mc المحدودة - شركة Ove Arup & Partners Hong Kong Limited - شركة Hung Phu Construction and Trading Consulting Joint Stock Company (مستشار التقييم)، وتقرير نتيجة التقييم لفريق خبراء التقييم متعدد التخصصات، ناقش مجلس التقييم الحكومي وتوصل إلى عدد من الاستنتاجات.

تم الانتهاء من ملف المشروع مع العديد من التغييرات الهامة.

خلال عملية تقييم تقرير دراسة جدوى المشروع، أعدت وزارة النقل مشروعًا بشأن سياسة الاستثمار لبناء مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وتم تقديمه إلى لجنة الحزب الحكومية لتقديمه إلى المكتب السياسي واللجنة التنفيذية المركزية للموافقة على سياسة الاستثمار في المشروع، قبل أن يكمل مجلس التقييم الحكومي التقييم كما هو الحال مع المشاريع الوطنية المهمة الأخرى، وقد وافق المكتب السياسي واللجنة التنفيذية المركزية على سياسة الاستثمار في المشروع مع المحتويات الرئيسية للمشروع. هذا هو الدليل الإرشادي لتقييم تقرير دراسة جدوى المشروع.

في 4 أكتوبر 2024، تلقت وزارة التخطيط والاستثمار (الوكالة الدائمة لمجلس التقييم الحكومي) ملف المشروع، حيث تغير ملف المشروع المكتمل بشكل أساسي مقارنة بالمحتوى المقدم سابقًا والذي علق عليه مجلس التقييم الحكومي ومستشار المراجعة بمحتويات محددة: (أ) نتائج توقعات الطلب على النقل (زيادة الطلب على نقل الركاب)؛ (ii) وسيلة النقل (التحول من نقل الركاب إلى نقل الركاب والبضائع معًا)؛ (ثالثًا) حمولة المحور (زادت من 17 طنًا/محور إلى 22.5 طنًا/محور)؛ (iv) إجمالي الاستثمار (زاد من 58 مليار دولار أمريكي إلى 67.34 مليار دولار أمريكي)؛ (v) تغيير نموذج إدارة عمليات الاستغلال؛ (السادس) أسلوب الاستثمار (التحول من الاستثمار في الشراكة بين القطاعين العام والخاص إلى الاستثمار العام)؛ (vii) تقدم الاستثمار (تم تخفيضه بمقدار 10 سنوات)؛ (viii) إضافة آليات خاصة...

يُطلب من وزارة النقل أن تتحمل المسؤولية الكاملة عن محتوى ودقة البيانات الواردة في ملف المشروع ومحتويات المشروع المقدم إلى المكتب السياسي واللجنة المركزية الثالثة عشرة للحزب. أقدر تقرير مستشار التدقيق؛ وقد عكس تقرير التقييم الذي أعده فريق الخبراء التقييمي متعدد التخصصات المحتوى والجودة بشكل كامل. اتفق جميع أعضاء مجلس التقييم الحكومي على تقرير نتائج التقييم الذي أعدته مجموعة الخبراء التقييمية متعددة التخصصات.

إكمال تقرير دراسة جدوى المشروع

ولضمان تقدم وجودة تقرير دراسة جدوى المشروع، يطلب مجلس تقييم الدولة من وزارة النقل دراسة تقرير نتيجة التقييم الصادر عن فريق الخبراء، وتقرير التحقق الصادر عن مستشار التحقق، وآراء أعضاء المجلس، وآراء التقييم الصادرة عن الوزارات والفروع ذات الصلة بعناية، وذلك لاستيعاب تقرير دراسة جدوى المشروع بالكامل وإكماله في أسرع وقت. وعلى وجه الخصوص، ينبغي الاهتمام بالمحتويات التالية: فيما يتعلق بتوقعات الطلب على النقل (مراجعة بيانات توقعات الطلب على النقل بعناية لضمان الموثوقية والملاءمة، على غرار المشاريع في جميع أنحاء العالم)؛ - فيما يتعلق بالحلول التقنية الرئيسية (بما في ذلك: شرح واضح لاتجاه الطريق وموقع المحطة وسرعة التشغيل - شرح مفصل للمتطلبات التقنية للطريق بسرعة تصميم 350 كم / ساعة في تشغيل قطارات شحن الحاويات، ومقياس المحطة (الحاجة إلى حساب مساحة المحطة لتلبية متطلبات العمليات المساعدة، والحد الأدنى للمساحة وفقًا للممارسات الدولية؛ بالإضافة إلى ذلك، النظر في عدم تحديد الحد الأقصى لحجم المحطة وفقًا لآراء بعض المحليات)؛ - فيما يتعلق بخطة الاستثمار وكفاءة المشروع (بما في ذلك توضيح معايير الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية والكفاءة المالية للمشروع، وخاصة البيانات لحساب الكفاءة المالية)؛ - فيما يتعلق بمصادر رأس المال، والقدرة على موازنة رأس المال (توضيح خطة التعبئة والقدرة على موازنة رأس المال للمشروع لضمان الجدوى والامتثال للوائح القانونية)؛ - فيما يتعلق بآليات السياسة الخاصة.

بالإضافة إلى ذلك، طلب مجلس تقييم الدولة توضيحًا لمحتويات أخرى مثل: المراجعة الشاملة للبيانات الواردة في تقرير دراسة جدوى المشروع؛ توضيح وتعزيز القدرة على توطين وإتقان تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة؛ مواصلة البحث وتقييم مزايا الاستثمار العام مقارنة بالأشكال الأخرى؛ توضيح إمكانية تنفيذ المشروع في الموعد المحدد، ووقت تنفيذ المشروع...

خطة النشر القادمة

تكليف وزارة النقل بإكمال وثيقة المشروع بشكل عاجل بناءً على التوضيح والحد الأقصى لقبول التعليقات وإرسالها إلى وزارة التخطيط والاستثمار قبل الساعة 12:00 يوم 16 أكتوبر 2024. تكليف الهيئة الدائمة للمجلس بإكمال مسودة تقرير نتائج التقييم بناءً على الوثائق التوضيحية الإضافية والمكتملة لوزارة النقل وإرسالها إلى أعضاء المجلس للتصويت على الآراء في 16 أكتوبر 2024.

طلب من أعضاء مجلس تقييم الدولة دراسة التقرير والتصويت عليه وإرساله إلى وزارة التخطيط والاستثمار بشكل عاجل قبل الساعة 12:00 من يوم 17 أكتوبر. وبناءً على آراء التصويت في المجلس، تقوم الهيئة الدائمة للمجلس بإكمال تقرير نتائج تقييم المجلس وتقديمه إلى رئيس المجلس للتوقيع عليه وتقديمه إلى الحكومة في 17 أكتوبر 2024.

المصدر: https://thoibaonganhang.vn/tham-dinh-bao-cao-nghien-cuu-tinh-kha-thi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-156733.html