شركة إنشاء السكك الحديدية تحتفل بالذكرى الخمسين لتأسيسها

أقيم الاحتفال الليلة (4 نوفمبر) في هانوي وحظي باهتمام وحضور وتهنئة رئيس تحرير صحيفة نهان دان، ونائب رئيس إدارة الدعاية المركزية لي كووك مينه، ووزير النقل نجوين فان ثانج.

وفي كلمته التي ألقاها في حفل الذكرى السنوية، قال رئيس مجلس إدارة شركة بناء السكك الحديدية (RCC) تا هوو ديين إنه في 5 نوفمبر 1973، وقع وزير النقل قرارًا بتأسيس شركة مساهمة لبناء السكك الحديدية، والتي أصبحت الآن شركة بناء السكك الحديدية.

ألقى رئيس مجلس إدارة شركة بناء السكك الحديدية تا هوو ديين كلمة استعرض فيها تقليد البناء والنمو الذي دام 50 عامًا للوحدة.

على مدى 50 عامًا من السعي للبناء والنمو، مرت RCC بمراحل عديدة، مرتبطة بالمزايا والصعوبات والتحديات، مع معالم مرتبطة بالتطور. منذ إنشائها في عام 1973 إلى عام 1993، نفذت شركة بناء السكك الحديدية المشتركة المهام السياسية بعد تحرير البلاد، حيث قامت بتطهير أكثر من 3 ملايين متر مربع من الألغام والقنابل، واستعادة مئات الكيلومترات من الجسور والطرق، وبناء محطات من الشمال إلى الجنوب. وفي الوقت نفسه، تنفيذ سياسة الحزب والدولة للابتكار بشأن إصلاح آلية الإدارة والتحول التدريجي للتكيف والعمل وفقًا لآلية السوق.

بفضل الجهود المتواصلة لأجيال عديدة من القادة والعمال، ساهمت RCC بشكل فعال في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، وتم الاعتراف بها من قبل الحزب والدولة والحكومة ووزارة النقل، ومنحت العديد من الجوائز النبيلة: علم محاكاة الحكومة - علم محاكاة وزارة النقل؛ ميداليات العمل من الدرجة الأولى والثانية والثالثة؛ ميداليات الاستقلال من الدرجة الأولى والثالثة؛ ميداليتين عسكريتين من الدرجة الثالثة؛ الوحدة البطولية للقوات المسلحة الشعبية عام 2002؛ وحدة العمل البطولي في فترة التجديد في عام 2004.

كانت الفترة 1993-2018 فترة تحول قوية للشركة. في عام 2003، نقلت الشركة مقرها الرئيسي من هوي إلى هانوي، لتستكمل بذلك عملية تحويل الشركات المملوكة للدولة إلى شركات مساهمة عامة. كما كانت هذه الفترة أيضًا هي الفترة التي حققت فيها الشركة نتائج أعمال متميزة، وفي بعض الأحيان وصل الإنتاج إلى أكثر من 1000 مليار؛ لمدة سنوات متتالية، ظلت الشركة ضمن قائمة أفضل 500 شركة في فيتنام (أكبر 500 شركة في فيتنام). الشركة مربحة ولديها أرباح تزيد عن 12% موزعة على المساهمين. وفي عامي 2014 و2015، واصلت الشركة إعادة هيكلة وتحويل نموذج شركاتها الأعضاء من شركات ذات مسؤولية محدودة إلى شركات مساهمة تعمل بموجب نموذج الشركة الأم والفرعية.

في أبريل 2018، وتنفيذًا لسياسة وزارة النقل، قامت شركة السكك الحديدية بالتخلص من 100% من رأس مال الدولة. ومن هنا دخلت شركة ريسيفي رحلة جديدة مليئة بالصعوبات والتحديات عندما لم يعد هناك رأس مال للدولة في الشركة. ومع ذلك، على مدى السنوات الخمس الماضية، ورثت شركة RCC وعززت الإنجازات الجيدة لأجيال العمال السابقة، وأحدثت الابتكارات في جميع الجوانب، واستمرت في بناء الشركة لتطوير أكثر وأكثر استدامة.

"في 28 فبراير 2023، أصدرت الحكومة القرار رقم 49-KL/TW بشأن التوجه التنموي للنقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. وهذه فرصة عظيمة حقًا، ولكنها أيضًا تمثل تحديًا للبنية التحتية للسكك الحديدية في البلاد بشكل عام وشركة إنشاء السكك الحديدية بشكل خاص في تلبية متطلبات تطوير الصناعة.

تعتزم شركة RCC مواصلة الحفاظ على صناعتها التقليدية الأساسية وتطويرها، وتسعى جاهدة إلى أن تكون الشركة دائمًا رائدة في مجال البناء الأساسي للسكك الحديدية. - مواصلة إعادة هيكلة المؤسسات، وتعزيز الموارد الداخلية، وتجديد الإدارة والاستثمار، وزيادة إنتاجية العمل وكفاءة الإنتاج والأعمال، وتعزيز القدرة التنافسية. الهدف هو التنمية المستدامة؛ وأكد رئيس مجلس الإدارة تا هوو ديين "أن بناء RCC نحو المستقبل، يحمل دائمًا مكانة رقم واحد بقوة".

فازت شركة RCC بالمناقصة وقامت ببناء العديد من الحزم من مشروع بقيمة 7000 مليار دونج لتجديد وتحديث خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب (الصورة: قامت شركة RCC ببناء 13 جسراً من مشروع الجسر الضعيف بقيمة 7000 مليار دونج).

وفي كلمته التي ألقاها في الحفل، أشاد رئيس تحرير صحيفة نان دان، نائب رئيس إدارة الدعاية المركزية، لي كوك مينه، وأشاد بشدة بلجنة الحزب الشيوعي الصيني باعتبارها مؤسسة تخلت عن كل رأس مال الدولة، لكن لجنة الحزب لا تزال تعمل بشكل جيد ومنهجي، وتعتبر عمل الحزب ركيزة مهمة لتدريب الموظفين وكذلك تعيينهم في مناصب مهمة.

باعتبارها الوحدة الإدارية لشركة RCC لأكثر من 40 عامًا، وتواصل مرافقتها منذ عام 2018، أكد سكرتير الحزب ورئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية دانج سي مانه على مساهمة RCC باعتبارها وحدة البناء الأولى في مجال البناء الأساسي للسكك الحديدية. فيما يتعلق بعمل بناء الحزب، فإن لجنة الحزب لشركة بناء السكك الحديدية هي لجنة حزبية كبيرة تابعة مباشرة للجنة الحزب لشركة السكك الحديدية في فيتنام، وهي تقود مهمة توزيع سلطات لجنة الحزب على مستوى القاعدة الشعبية مع أكثر من 400 عضو في الحزب، يعملون بشكل منهجي. كما تعد نقابات العمال واتحادات الشباب في شركة السكك الحديدية الفيتنامية منظمات جماهيرية كبيرة تابعة لنقابة العمال واتحاد الشباب في شركة السكك الحديدية الفيتنامية، وتساهم في العديد من الأنشطة الإيجابية.

"قال السيد دانج سي مانه: "يجب نقل 50 عامًا من التغيير والآليات والسياسات والهياكل. ومع ذلك، لا تزال RCC علامة تجارية موثوقة، حيث فازت بالعديد من المشاريع الكبيرة والصعبة داخل وخارج صناعة السكك الحديدية. تلتزم شركة السكك الحديدية الفيتنامية بمرافقة RCC في عملية بناء RCC لتصبح أقوى وأقوى، مما يساهم في تطوير صناعة السكك الحديدية".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tct-cong-trinh-duong-sat-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192231104214343652.htm