التركيز على الاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل

إدراكًا لأهمية تطوير البنية التحتية بشكل عام والبنية التحتية للنقل بشكل خاص في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخاصة في جذب الاستثمار، ركزت منطقة لام ثاو في السنوات الأخيرة على التخطيط وإعطاء الأولوية للموارد وبذل الجهود لاستكمال شبكة النقل. ومن هناك، يتم فتح مجال التنمية للصناعات والمهن في المنطقة.

تم تطوير وتحديث نظام البنية التحتية للمرور في بلدية سون في لتلبية احتياجات السفر والتجارة في المنطقة.

عند وصولنا إلى سون في في شهر مارس، أذهلنا التغيير الذي طرأ على هذه المنطقة الريفية ذات البنية التحتية الحديثة والواسعة، والطرق الواضحة، والبنية التحتية للإضاءة، ونظام الصرف المتزامن... مما جلب الفرح والإثارة الممزوجة بالفخر إلى كل وجه مشرق من وجوه الناس هنا، مما أضاف إلى الصورة العامة للمنطقة الريفية النموذجية الجديدة.

قال الرفيق تشو دوك أونه - رئيس لجنة الشعب بالبلدية: إدراكًا من البلدية لدور تطوير البنية التحتية للنقل في تعزيز الاقتصاد الاجتماعي المحلي، ركزت البلدية في الآونة الأخيرة جميع مواردها على تطوير النقل تحت شعار "الدولة والشعب يعملان معًا"، و"استخدام الشعب لنشر وتعبئة الشعب" والتنفيذ الجيد للوائح الديمقراطية على مستوى القاعدة الشعبية... وبفضل ذلك، تم تعزيز القوة المشتركة للنظام السياسي بأكمله وتم تعبئة جميع الموارد الاجتماعية للمشاركة. حتى الآن، وصلت نسبة تصلب الطرق المشتركة والطرق الرئيسية المشتركة والطرق الريفية والطرق الريفية إلى 100%، ووصلت نسبة تصلب الطرق الرئيسية داخل الميدان إلى أكثر من 70%. وعلى وجه الخصوص، تم رصف معظم الطرق البلدية وجزء من الطرق الرئيسية بالبلدية بالإسفلت الخرساني، مما ساهم في تسهيل التجارة، وخلق مظهر جديد وحيوية جديدة للمنطقة الريفية النموذجية الجديدة.

بفضل خصائص المنطقة البسيطة وشبكة النقل المريحة التي تشمل الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية، تتمتع لام ثاو بالعديد من المزايا في تطوير الاقتصاد الزراعي والصناعة والحرف اليدوية والتجارة والخدمات... ولاستغلال هذه المزايا وتعظيمها، قررت المنطقة في السنوات الأخيرة أن النقل يجب أن يكون خطوة إلى الأمام، مما يخلق أرضية مناسبة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية. أصدرت اللجنة التنفيذية للحزب القرار رقم 06 بتاريخ 8 يناير 2021 بشأن تعبئة الموارد للاستثمار في البنية التحتية، مع التركيز على البنية التحتية الحضرية والتجارية والخدمية للفترة 2020-2025.

وبناء على ذلك، تقوم اللجنة الشعبية للمنطقة كل عام بتحديد الأهداف وتعبئة أقصى قدر من الموارد ودمج مصادر رأس المال بشكل فعال للاستثمار في البنية التحتية، بما في ذلك الموارد اللازمة لتطوير البنية التحتية للنقل. توجيه الإدارات والمكاتب الوظيفية بشكل فعال للتركيز على حل الإجراءات الإدارية المتعلقة بالتعويضات وتطهير المواقع واستعادة الأراضي بسرعة.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل البلديات والبلدات على تعزيز الدعاية والتعبئة لخلق التوافق والدعم من الناس في أعمال تطهير المواقع، وخلق أفضل الظروف لتنفيذ مشاريع البناء لإكمالها في الموعد المحدد. بفضل ذلك، في الفترة 2020-2025، أنجزت لام ثاو ووضعت قيد الاستخدام عددًا من أعمال المرور المهمة مثل: الطريق السريع الوطني 2D، الطريق السريع الوطني 32C الالتفافي من مدينة فيت تري إلى جسر فونج تشاو، الطريق الذي يربط موقع الآثار التاريخية لمعبد هونج - جسر فونج تشاو، الطريق الذي يربط مدينة فو تو بمنطقة لام ثاو، جسر فونج تشاو الجديد...

إلى جانب ذلك قررت اللجنة الشعبية للمنطقة الاستثمار في 158 مشروعًا؛ قررت البلديات والبلديات الاستثمار في 32 مشروعًا، خاصة في مجال النقل، وبالتالي تجديد وتطوير وتحديث 215 كيلومترًا من الطرق؛ 35 كيلومترًا من الطرق الداخلية... بالإضافة إلى ذلك، قدمت المنطقة أكثر من 24 ألف طن من الأسمنت لدعم المحليات في تجديد حوالي 112 كيلومترًا من الطرق الريفية. حتى الآن وصلت نسبة تصلب الطرق إلى أكثر من 96%.

إن نظام النقل المتزامن والحديث بشكل متزايد في منطقة لام ثاو لا يلبي احتياجات تداول البضائع وسفر الناس فحسب، بل إنه أيضًا عامل مهم في جذب المستثمرين، مما يساهم في تعزيز الاقتصاد المحلي للتطور في اتجاه مستدام.

آنه ثو

المصدر: https://baophutho.vn/tap-trung-dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-229970.htm