التركيز على الاستثمار من أجل التنمية المستدامة لدلتا نهر ميكونج

تعد دلتا ميكونج التي تضم 13 مقاطعة ومدينة قطب النمو في المنطقة الجنوبية، وأكبر مركز لإنتاج المأكولات البحرية والفواكه في البلاد.

لكن هذه المنطقة تعتبر "منخفضة" في كثير من النواحي مثل: النمو الاقتصادي ، والمعيشة، والتعليم، وتدريب الموارد البشرية، وحالة التنمية الحالية لا تتناسب مع الإمكانات والمزايا المتاحة. ولذلك اقترح العديد من نواب الجمعية الوطنية أن الوقت قد حان "لحقن الدماء" لتسريع التنمية في القطب الجنوبي.

وقال نائب الجمعية الوطنية ترينه لام سينه (وفد آن جيانج ) إن دلتا ميكونج لا تزال تعاني حاليا من العديد من القيود مثل: الافتقار إلى التكنولوجيا، والافتقار إلى الموارد البشرية عالية الجودة، والمرافق، والبنية الأساسية، وخاصة البنية التحتية للمرور، ولكن الأهم من ذلك، سياسات التنمية والارتباطات من أجل تنمية المحليات. المشكلة الأخرى التي تواجه دلتا ميكونج هي تأثرها الشديد بتغير المناخ. في المستقبل القريب، قد يظل هذا المكان مباركًا بالطبيعة، ولكن في المستقبل، من الصعب قول ذلك، لأن قاعدة موسمي المطر والشمس قد تغيرت إلى حد كبير.

ولذلك، يرى السيد سين أن الحكومة بحاجة إلى تبني سياسات أقوى لتنمية دلتا نهر ميكونج.

وفي معرض تعبيره عن أفكاره، أشار نائب الجمعية الوطنية نجوين دوي ثانه (وفد كا ماو) إلى أن الحكومة أولت في الآونة الأخيرة اهتماما كبيرا للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل، وتخصيص رأس المال وفقا لمتطلبات العديد من المقاطعات، مما خلق ظروفا مواتية للغاية لمنطقة دلتا ميكونج. ومع ذلك، فإن معظم المشاريع تركز على المشاريع الكبيرة من المقاطعات العليا، في حين أن نظام الري في كا ماو لا يملك أي استثمار تقريبًا في المشاريع الكبيرة، وبالتالي فإن البنية التحتية للري التي تخدم إنتاج المقاطعة لا تستطيع تلبية متطلبات الإنتاج في ظل الوضع الحالي لتغير المناخ.

ولذلك أوصى السيد ثانه الحكومة المركزية، وخاصة وزارة الزراعة والتنمية الريفية، بالاستثمار قريبًا في المرحلة الثانية من أنظمة الري كاي لون وكاي بي. إذا تم إنشاء هذا النظام وتشغيله قريبًا، فسوف يؤدي ذلك إلى إبطاء تسلل الملوحة إلى منطقة دلتا ميكونج لخدمة الإنتاج، وخلق الظروف لضخ المياه إلى نظام القناة خلال موسم الجفاف لخدمة نقص المياه في نهاية موسم المحاصيل وتقليل خطر الهبوط والانهيارات الأرضية، مما يؤدي إلى تعظيم هذه المنطقة.

قال مندوب الجمعية الوطنية نجوين ثي كوين ثانه (وفد فينه لونج): لم يسبق من قبل أن تم الاستثمار في البنية التحتية لدلتا نهر ميكونج بقوة كما هو الحال اليوم. في السابق كانت المنطقة منخفضة الارتفاع من الطرق السريعة، ولكن حتى الآن تم تشغيل 120 كيلومترًا من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - كان ثو. الهدف هو أنه بحلول عام 2025، سيكون في المنطقة بأكملها حوالي 548 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد التشغيل وبحلول عام 2030، سيكون 763 كيلومترًا. هذه قرارات هامة من الجمعية الوطنية، واهتمام وتوجيه حاسم من الحكومة ورئيس الوزراء، مما يفتح فرص الاستثمار، ويخلق اختراقات في البنية التحتية للنقل، ويعزز تنمية دلتا ميكونج، والنهوض بالبلاد بأكملها.

ومع ذلك، قالت السيدة ثانه إن تغير المناخ يشكل حاليا تحديا كبيرا للاستثمار في البنية التحتية للنقل وصيانة البنية التحتية للنقل في دلتا ميكونج. وفي السنوات الأخيرة، تسبب تغير المناخ وارتفاع مستوى سطح البحر في حدوث فيضانات شديدة على عدد من الطرق في المنطقة، مثل الطرق السريعة الوطنية 63، 54، 57، وخاصة الطريق السريع الوطني 1 عبر مقاطعات فينه لونج، وباك ليو، وكا ماو. السبب الرئيسي للفيضانات على الطرق السريعة الوطنية هو هبوط قاع الطريق.

تُعتبر التنمية المستدامة عاملاً أساسياً في استراتيجية التنمية الاقتصادية في فيتنام. لذلك، يُوصى بأن تدرس الجمعية الوطنية وتُصدر قراراً خاصاً بشأن تنمية دلتا ميكونغ ليحل محل القرار الحكومي رقم 120 الصادر في 17 نوفمبر 2017 بشأن تنمية دلتا ميكونغ للتكيف مع تغير المناخ. وتُمثل هذه السياسة التنموية الرائدة خطوةً هامةً نحو إنشاء منطقة دلتا ميكونغ مستدامة، وقادرة على التكيف مع تغير المناخ، وآمنة، ومزدهرة، وفقاً للسيدة ثانه.

وقال النائب في الجمعية الوطنية تو آي فانغ (وفد سوك ترانج) إن جذب الاستثمار الأجنبي المباشر في المنطقة شهد تحسنا كبيرا في الآونة الأخيرة، ومع ذلك فإن دلتا ميكونج تحتاج حقا إلى الحكومة والجمعية الوطنية لإنشاء آليات وسياسات، وتوفير دعم أقوى، مما يساعد المنطقة على إطلاق تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر لخلق اختراق في الاستثمار والتنمية في الفترة المقبلة.

المصدر: https://daidoanket.vn/tap-trung-dau-tu-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-ben-vung-10294213.html