كارثة على صناعة النفط والغاز في روسيا بسبب "المضايقات" الأوكرانية

[إعلان 1]

لا تحظى مصافي النفط الروسية عادة باهتمام وسائل الإعلام، ولكنها تصدرت عناوين الأخبار مؤخرًا عندما استهدفت طائرات بدون طيار أوكرانية جديدة بعيدة المدى بعض البنية التحتية النفطية في موسكو.

ويُظهِر الهجوم العسكري أن أوكرانيا غيرت تكتيكاتها وتستهدف بشكل متزايد قطاع النفط والغاز ــ "البقرة الحلوب" التي تساعد في "كسب" المال للكرملين. وحظيت الهجمات أيضًا بقدر كبير من اهتمام وسائل الإعلام لأنها أثارت تساؤلات كبيرة حول كيفية تعامل صناعة الطاقة في روسيا مع ضغوط الحرب.

هذا هو رأي السيد سيرجي فاكولينكو، وهو محلل مستقل في مجال الطاقة ومستشار لعدد من شركات النفط والغاز الروسية والدولية، في مقال نشره في نهاية الأسبوع الماضي على الموقع الإلكتروني لمؤسسة كارنيغي للسلام الدولي.

وفي مقاله، أوضح السيد فاكولينكو دور مصافي النفط في الاقتصاد الروسي على الرغم من أنها لا تولد عائدات ضخمة بشكل مباشر مثل النفط الخام.

من ناحية أخرى، يُعدّ الدخل الإضافي الذي تجنيه روسيا من تصدير المنتجات المكررة ضئيلاً نسبياً مقارنةً بما تجنيه من بيع النفط الخام مباشرةً. ومن المفارقات أن النظام الضريبي الروسي يعني أن الدولة تخسر إيرادات إذا قامت شركات الطاقة بتصدير المنتجات المكررة بدلاً من النفط الخام، كما قال السيد فاكولينكو.

من ناحية أخرى، يُمكّن تصدير المنتجات النفطية روسيا من استهداف قطاعات عديدة من سوق النفط العالمية. وبالطبع، تُعدّ المصافي حيويةً للاقتصاد الروسي ولحملتها العسكرية في أوكرانيا: فالسيارات والشاحنات والجرارات والحصادات والدبابات والسفن الحربية والطائرات جميعها تحتاج إلى البنزين والديزل والوقود؛ ولا يُمكن تشغيلها بالنفط الخام، كما أضاف الخبير.

التهديد الذي تشكله الطائرات بدون طيار بعيدة المدى

في 21 يناير/كانون الثاني، اندلع حريق في مجمع أوست لوغا للبتروكيماويات في شمال غرب روسيا، بالقرب من سانت بطرسبرغ، المملوك لشركة الطاقة العملاقة نوفاتيك. وقالت وسائل إعلام أوكرانية إن السبب كان هجوما بطائرة بدون طيار بعيدة المدى.

في حين تشتهر شركة نوفاتيك بإنتاج وبيع الغاز الطبيعي المسال، فإن مصنع أوست-لوجا على بحر البلطيق ينتج منتجات بترولية مثل النافثا ووقود الطائرات من المكثفات المستقرة، ويتم تصدير جميعها. وتسبب هجوم الطائرة بدون طيار في اندلاع حريق أجبر المصنع على الإغلاق لمدة أسبوع على الأقل لإجراء الإصلاحات.

العالم - كارثة على صناعة النفط والغاز الروسية بسبب — يحاول رجال الإطفاء إخماد حريق في جزء من مجمع أوست-لوجا للبتروكيماويات، المملوك لشركة نوفاتيك العملاقة للطاقة، في شمال غرب روسيا، في 21 يناير/كانون الثاني 2024. الصورة: فاينانشال تايمز

وبعد أيام قليلة، في 25 يناير/كانون الثاني، اندلع حريق آخر في مصفاة توابسي للنفط على البحر الأسود المملوكة لشركة روسنفت العملاقة للنفط المملوكة للدولة. وتم إخماد الحريق هناك بسرعة أيضًا، لكنه يعد واحدًا من العديد من منشآت البنية التحتية للطاقة التي تعرضت لحرائق أو هجمات بطائرات بدون طيار في جميع أنحاء روسيا في الأسابيع الأخيرة.

مصفاة توابسي هي مصافي النفط الرئيسية الوحيدة في روسيا الواقعة على ساحل البحر الأسود وهي واحدة من أقدم مصافي النفط في البلاد، حيث تم بناؤها في عام 1929. وتبلغ الطاقة السنوية للمصفاة 12 مليون طن، أو 240 ألف برميل يوميًا.

وعلى غرار مجمع أوست-لوجا، يركز مصنع توابسي في المقام الأول على التصدير، حيث يخدم تركيا والصين وماليزيا وسنغافورة. وينتج مصنع البحر الأسود أيضًا منتجات بترولية مماثلة لتلك التي ينتجها مصنع أوست لوغا، بما في ذلك النافثا ووقود الوقود والزيت الفراغي والديزل عالي الكبريت.

ومن الجدير بالذكر أن أوست لوغا وتوابسه ليسا المنشأتين البتروكيماويتين الروسيتين الوحيدتين اللتين عانتا من الكوارث منذ بداية العام. في 12 يناير/كانون الثاني، اندلع حريق في مصفاة كستوفو النفطية المملوكة لشركة لوك أويل، وهي شركة الطاقة الخاصة الرائدة في روسيا، مما أثار قلق التجار باعتبارها منتجًا رئيسيًا آخر.

وقال فاكولينكو إن العقوبات الغربية تعني أن شركة لوك أويل ربما لا تكون قادرة على إصلاح ضواغط الهواء المعيبة لعدة أشهر - وليس أسابيع كما كان متوقعا.

أعلنت هيئة الأمن الأوكرانية مسؤوليتها عن الهجوم على توابسي، باستخدام طائرة بدون طيار جديدة بعيدة المدى لمهاجمة المصنع على بعد حوالي 1000 كيلومتر من الأراضي الخاضعة للسيطرة الأوكرانية. وتقع مدينة أوست لوغا أيضًا على بعد حوالي 600 كيلومتر من أوكرانيا.

ويبدو أن الهجمات تهدف إلى الحد من قدرة روسيا على إنتاج المنتجات النفطية اللازمة لتنفيذ حملتها العسكرية في أوكرانيا، فضلاً عن خفض الإيرادات التي تحصل عليها موسكو من تصدير "الذهب الأسود".

العالم - كارثة تواجه صناعة النفط والغاز في روسيا بسبب — خزانات النفط في مصفاة توابسي التابعة لشركة روس نفط في كراسنودار، شمال شرق البحر الأسود. إن الحريق الذي اندلع في مصفاة توابسي النفطية هو الأحدث في سلسلة من الحوادث في منشآت الطاقة والتصدير الروسية والتي ألقي باللوم فيها على هجمات بطائرات بدون طيار أوكرانية. الصورة: بلومبرج

قالت أولينا لابينكو، خبيرة أمن الطاقة في مجموعة الأبحاث الأوكرانية ديكسي جروب، لصحيفة نيويورك تايمز: "إن الهجمات على مستودعات النفط ومرافق التخزين تعطل طرق اللوجستيات الروسية وتؤدي إلى إبطاء العمليات القتالية".

وأضاف لابينكو أن "تعطيل إمدادات النفط - شريان الحياة لجسم الإنسان - هو جزء من استراتيجية أوكرانيا الأوسع لمواجهة روسيا في ساحة المعركة".

وفي هذا الاتجاه، لا يستبعد أن يتم تنفيذ العديد من الهجمات المماثلة، التي تستهدف مصافي التكرير الروسية الأخرى التي تنتج المنتجات النفطية للسوق المحلية.

كانت المصفاتان اللتان هاجمتهما أوكرانيا في يناير موجهتين للتصدير، ولا تلعبان دورًا رئيسيًا في السوق المحلية. ومع ذلك، إذا تمكنت طائرات مسيرة صغيرة لا تتجاوز حمولتها 5 كيلوغرامات من المتفجرات من الوصول إلى أوست لوغا، بعيدًا عن الأراضي الأوكرانية، فهذا يعني إمكانية استهداف 18 مصفاة روسية، بطاقة إجمالية تبلغ 3.5 مليون برميل يوميًا (أي أكثر من نصف الطاقة الإجمالية للمصافي في روسيا)، كما توقع فاكولينكو.

الآثار الضارة لحملة "هجوم التحرش"

تعتبر صناعة النفط والغاز الصناعة الأكثر ربحية في روسيا، ولكنها أيضًا "نقطة الضعف" في البلاد. وقد سلطت أزمة الوقود في الصيف الماضي الضوء على مدى ضعف روسيا إزاء انخفاض إمدادات المنتجات النفطية المحلية، عندما تضررت السوق المحلية بسبب نقص الوقود، مما أدى إلى ارتفاع أسعار البنزين.

في حين أن الطائرات بدون طيار الانتحارية التي تهاجم مصافي النفط قد تخلق التأثير البصري للكرات النارية العملاقة، فإن المصافي الروسية في الواقع محمية بشكل أفضل بكثير ضد الغارات الجوية بفضل القواعد الصارمة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية.

قال السيد فاكولينكو: "قوانين البناء الروسية - وهي من مخلفات الحرب الباردة - تجعل مصافي النفط مقاومة للقصف التقليدي. وعادةً ما تكون لديها معدات إطفاء وفيرة". هذا يعني أن الطائرات المسيّرة لا تستطيع تدمير المصفاة بأكملها. ومع ذلك، يمكنها إشعال الحرائق. وإذا حالف العدو الحظ بإصابة وحدة تجزئة الغاز، فقد يتسبب في انفجار أكبر.

وقال فاكولينكو إن الحرائق التي اندلعت في المصفاتين الأسبوع الماضي تم إخمادها بسرعة، وعلى الرغم من الأضرار الكبيرة فمن المتوقع أن تستأنف المصفاتان عملياتهما بسرعة نسبية، وإن كان ذلك بطاقة مخفضة.

منذ انهيار الاتحاد السوفييتي، شهدت صناعة النفط الروسية عملية تحديث، وهي الجهود التي تسارعت بشكل كبير بعد الأزمة المالية عام 1998. بعد أن هبط الروبل إلى ربع مستواه قبل الأزمة، ظلت شركات النفط الروسية بمثابة الأبقار الحلوب. وفي حين انخفضت تكاليفها بالروبل بمقدار ثلاثة أرباع، ظلت إيراداتها بالدولار كما هي. تم استثمار أموال أكثر في شركات النفط الروسية في عام 1999 مقارنة بالعقد السابق بأكمله.

أصبحت صناعة النفط في روسيا تعتمد بشكل كبير على التكنولوجيا المستوردة، وهو الاتجاه الذي توقف فجأة في عام 2022 بعد أن أدت الحملة العسكرية للكرملين في أوكرانيا إلى قلب نموذج التكامل العالمي رأساً على عقب، مما أثار المخاوف بشأن الاستدامة الصناعية طويلة الأجل لروسيا في عزلة.

على سبيل المثال، قيل إن الافتقار إلى الوصول إلى التكنولوجيا كان مشكلة ضخمة في مصفاة كستوفو التابعة لشركة لوك أويل، حيث تسبب ضاغط هواء معيب في اندلاع حريق.

قال السيد فاكولينكو: "من شبه المؤكد أن شركة لوك أويل ستواجه صعوبات كبيرة في دمج المكونات غير الأصلية. وفي أسوأ الأحوال، قد تحتاج المصفاة إلى شراء معدات جديدة كليًا".

صحيح أن الضواغط ليست آلات معقدة، وتُنتجها مصانع روسية وصينية. لكن هذا لن يحل مشاكل لوك أويل، تمامًا كما لا يُمكن استبدال قابض معيب في سيارة بي إم دبليو بقطعة مماثلة في سيارة لادا روسية الصنع. وينطبق الأمر نفسه على الصناعة. فالاعتياد على ما هو متاح سيخلق مجموعة كبيرة من المشاكل.

إن العقبة الكبرى أمام شركة لوك أويل وربما مصفاتي توابسي وأوست لوغا هي الحصول على موافقة الجهات التنظيمية الروسية للسلامة لإجراء الإصلاحات. تتطلب اللوائح الحالية الامتثال لمواصفات الشركة المصنعة الأصلية وقطع الغيار، وهو ما يشكل تحديًا كبيرًا حيث لا يقوم مصنعو المعدات الأصلية ببيع قطع الغيار الخاصة بهم إلى روسيا بسبب نظام العقوبات الذي فرضه الغرب.

والخلاصة هي أنه في حين أن الطائرات الأوكرانية بدون طيار ليست قوية بما يكفي لتدمير المصافي الروسية، فإن إنتاجها رخيص، وأوكرانيا لديها أعداد كبيرة منها، مما يمنح كييف القدرة على تنفيذ حملة متواصلة من "هجمات المضايقة"، كما قال فاكولينكو.

وأضاف الخبير أنه "مع قليل من الحظ، يمكن للطائرات بدون طيار الرخيصة أن تلحق الضرر ليس فقط بخطوط الأنابيب، بل أيضًا بالضواغط والصمامات وأجهزة التحكم وغيرها من المعدات التي يصعب استبدالها بسبب العقوبات".

وتمثل الاستراتيجية الجديدة التي تستهدف البنية التحتية النفطية في روسيا تحدياً جديداً وخطيراً لمرونة الصناعة الروسية، في حين تزيد الضغوط على الاقتصاد لتغذية المجهود الحربي للكرملين.

ورغم أن روسيا تتمتع بقاعدة صناعية أكبر من تلك التي تتمتع بها أوكرانيا، فإن عزلتها الدولية تعني أن الإصلاحات أصبحت أكثر صعوبة، وبالتالي فإن حتى الهجمات المزعجة يمكن أن يكون لها تأثير كبير على ساحة المعركة.

قد تُسفر موجة الهجمات على مصافي النفط في غرب روسيا عن عواقب وخيمة للغاية. على أي حال، من المرجح أن تُختبر قدرة روسيا على الصمود وذكائها في إدارة احتياطياتها. وستكون سرعة وجودة الإصلاحات في كستوفو وأوست-لوغا وتوابسه اختبارًا لقدرة موسكو على التحمل، كما خلص فاكولينكو .

مينه دوك (وفقًا لـ IntelliNews وBusiness Insider)

[إعلان 2]
مصدر