 |
| محاكاة لسفينة حربية روسية تتعرض للهجوم (المصدر: وزارة الدفاع الروسية) |
خطر الصواريخ المجنحة على السفن الحربية الروسية
وبعد يومين، في ليلة 26 ديسمبر/كانون الأول، هاجمت طائرات تكتيكية أوكرانية ميناء فيودوسيا في شبه جزيرة القرم باستخدام صواريخ كروز من طراز ستورم شادو التي تنتجها بريطانيا وفرنسا، ويصل مداها إلى ألف كيلومتر. وتعرضت إحدى سفن الإنزال الكبيرة القليلة التابعة لروسيا، وهي سفينة نوفوتشركاسك، الراسية في الميناء لأضرار بالغة. وأكدت وزارة الدفاع الروسية رسميا أن السفينة احترقت وغرقت على الفور. وذكرت بعض التقارير أن السفينة ربما كانت تحمل شحنات عسكرية ثمينة مثل طائرات هجومية بدون طيار من فئة جيران، كما كانت هناك أيضًا خسائر بشرية. في طريق العودة، تم اعتراض طائرتين من طراز Su-24 هاجمتا هذا الميناء الأوكراني وتدميرهما بواسطة مقاتلات روسية.
لماذا تستمر البحرية الروسية في تكبد الخسائر رغم أنها لم تدخل المعركة بعد؟ دعونا نتبع المحللين العسكريين الروس لفك شفرة هذه الحالة على وجه الخصوص.
Storm Shadow/SCALP-EG هو صاروخ غربي بعيد المدى يصعب اكتشافه (من أقل من 300 كم إلى أكثر من 550 كم) ويتم إطلاقه من قاذفات Su-24 (من الحقبة السوفيتية) التي قامت القوات المسلحة الأوكرانية بتحديثها ووضعها في الخدمة في ربيع عام 2023. لأداء رحلات جوية منخفضة الارتفاع، تم تزويد معدات الملاحة الخاصة بالصاروخ ببيانات التضاريس على طول مسار الصاروخ. وتسمح الحسابات المتعلقة بالتضاريس للصواريخ بالتحرك بشكل خفي للغاية، لذلك في بعض الحالات، لا تكتشف رادارات الدفاع الجوي هذه الصواريخ عند مسح المجال الجوي.
 |
| صاروخ كروز ستورم شادو مثبت على قاذفة قنابل |
في ذلك الوقت، واجهت أنظمة الدفاع الجوي الأرضية الروسية المنتشرة في الأراضي المنخفضة الشمالية لشبه جزيرة القرم صعوبة في اكتشاف الصواريخ التي تطير على مسارات معقدة من البحر إلى الجنوب، وكانت تختبئ أيضًا خلف جبال القرم. حتى لو تم اكتشاف صاروخ بالقرب من وجهته، فلن يكون هناك وقت كاف لاعتراضه.
وفي هذا الصدد، يعتقد الخبراء الروس أن مثل هذا الحساب لمسار رحلة الصاروخ لا يمكن أن يتم دون مشاركة الخبراء الغربيين. تبلغ طائرات الاستطلاع الأمريكية من طراز RQ-4B Global Hawk أوكرانيا بانتظام عن موقع أنظمة الدفاع الجوي الروسية، لذلك ليس من الصعب بناء مسار للصاروخ للهروب من أنظمة الرادار الروسية.
وبما أن الجيش الأوكراني تلقى صواريخ كروز إنجليزية فرنسية بعيدة المدى، وفي المستقبل صواريخ باليستية أمريكية، فقد اضطرت وزارة الدفاع الروسية إلى اتخاذ القرار الصعب بنقل السفن السطحية لأسطول البحر الأسود من القاعدة الرئيسية في سيفاستوبول إلى نوفوروسيسك وفيودوسيا وحتى إلى منطقة أبخازيا الحليفة لروسيا.
لكن أحداث 26 ديسمبر/كانون الأول أظهرت أن هذا لم يساعد كثيراً. تمكنت طائرات سو-24 الأوكرانية من الاقتراب من سفينة الإنزال نوفوتشركاسك حتى على الجانب الآخر من ساحل القرم في فيودوسيا. ولا يزال من غير الواضح تمامًا ما إذا كانوا قد قدموا من البر الرئيسي فقط، حيث كانت قوات الدفاع الجوي في شبه جزيرة القرم في حالة حراسة آنذاك، أو اقتربوا بطريقة سرية عبر البحر، متجاوزين شبه الجزيرة بأكملها.
المشاكل التي تواجه الأسطول الروسي في البحر الأسود
لم تكن سفينة نوفوتشركاسك أول سفينة حربية تابعة لأسطول البحر الأسود تُفقد في القتال، ولم تكن حتى ثاني سفينة إنزال كبيرة تتعرض للهجوم. في 24 مارس 2022، تعرضت عدة سفن إنزال روسية كبيرة في ميناء برديانسك لإطلاق نار أثناء تفريغ البضائع. كانت السفينة من مشروع 1171 تابير بي دي كيه، والمعروفة أيضًا باسم ساراتوف، هي التي تعرضت لأضرار بالغة وغرقت في الرصيف. تمكنت السفن الأخرى من الإبحار بعد إخماد الحرائق.
في أغسطس/آب 2022، اصطدم قارب أوكراني بدون طيار بجانب سفينة الإنزال الكبيرة "أولينيجورسكي جورنياك"، التي كانت متمركزة في ميناء نوفوروسيسك. في 13 سبتمبر 2023، تعرضت سفينة BDK مينسك لصاروخ كروز قدمته المملكة المتحدة وفرنسا أثناء تواجدها في الحوض الجاف في حوض بناء السفن في سيفاستوبول. وبالإضافة إلى ذلك، تعرضت الغواصة "روستوف-نا-دونو" المتمركزة هناك لأضرار أيضًا. وهذه ليست قائمة كاملة لخسائر البحرية الروسية في أقل من عامين.
المشكلة الرئيسية التي تواجه البحرية الروسية هي أنه لا يوجد حاليا مرسى آمن حقا في البحر الأسود. بالإضافة إلى الصواريخ المجنحة التي يزودها بها الغرب، تعمل أوكرانيا حالياً على تطوير إصدارات أكثر قوة وأطول مدى من صاروخ نبتون المضاد للسفن، والذي يتم إطلاقه من القاذفات.
ولمواجهة هذه الحقائق القاسية على نحو متزايد، يرى المحللون العسكريون الروس أن روسيا بحاجة إلى اتخاذ خطوات جوهرية:
في المقام الأول، من الضروري طرح الأسئلة حول رد فعل قيادة أسطول البحر الأسود تجاه ما يحدث في المنطقة، وحول مسؤوليتها وجميع الخسائر التي كان من الممكن تجنبها.
ثانياً، من الضروري تعزيز قدرات الدفاع الجوي في شبه جزيرة القرم، والطيران البحري للبحرية الروسية، وإرسال سفن سطحية إضافية إلى البحر الأسود على طول الممرات المائية الداخلية. وتتكون هذه السفن بشكل أساسي من فرقاطات من فئة "كاراكورت"، التي تتمتع بأنظمة دفاع جوي بحرية جيدة، وسفن إنزال صغيرة وسفن صغيرة مضادة للغواصات، بالإضافة إلى كاسحات ألغام.
ثالثا، في المستقبل، يجب أن تكون جميع السفن الحربية الروسية الصنع، من سفن الإنزال الكبيرة إلى كاسحات الجليد الدورية، مجهزة على الأقل بنوع من نظام الدفاع الجوي الحديث للدفاع عن النفس.
تعد ملاحقة الصواريخ مهمة صعبة، لذا يعتقد الخبراء العسكريون الروس أنه من الأفضل بكثير تدمير الطائرات الهجومية المزودة بالصواريخ في قواعد إطلاقها. قاذفات الصواريخ متمركزة في مكان ما. ومن المؤكد أن الصواريخ والوقود وأفراد الخدمة يتم نقلهم إلى هناك. لذلك، من الضروري العثور على هذه المواقع وتدميرها جميعًا قبل الإطلاق. وبحسب روسيا، فإن أوكرانيا لا تملك سوى نحو اثنتي عشرة طائرة من طراز سو-24. وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج روسيا إلى حشد طائرات مزودة بأنظمة رادار متطورة ومقاتلات لتكون في الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في سماء البحر الأسود، لاعتراض وتدمير طائرات العدو والصواريخ التي تطلق من أوديسا ونيكولاييف.
ومع ذلك، فمن الضروري بشكل عام تعزيز الجيش الروسي بشكل أكبر، والاستعداد لعمليات هجومية واسعة النطاق. إن مستقبل منطقة البحر الأسود، وكذلك المناطق الأخرى التي تجري فيها روسيا عمليات عسكرية، ينبغي أن يتقرر على البر، وليس في البحر.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)