تواجه شركة جيجو إير الكورية الجنوبية للخطوط الجوية منخفضة التكلفة أزمة عميقة بعد تعطل معدات الهبوط في إحدى طائراتها، وذلك بعد يوم واحد فقط من الكارثة المدمرة التي وقعت في 29 ديسمبر/كانون الأول.

وذكرت وكالة يونهاب للأنباء أن طائرة تابعة لشركة جيجو إير واجهت مشكلة في معدات الهبوط في 30 ديسمبر/كانون الأول، ما أجبر الطائرة على الهبوط مرة أخرى في مطار جيمبو فور إقلاعها.

وتتشابه أسباب هذه الحادثة مع وضع الطائرة التي تحطمت في 29 ديسمبر/كانون الأول الماضي، واضطرت للهبوط على بطنها، فانزلقت خارج المدرج، واصطدمت بسياج، واشتعلت فيها النيران في مطار موان الدولي في كوريا الجنوبية، ما تسبب في مقتل 179 شخصا من إجمالي 181 راكبا وعضوا في الطاقم.

الطائرة المستخدمة هي نفس الطائرة المنكوبة من طراز بوينج B737-800.

وقالت صحيفة "جونغ آنغ ديلي" إن شركة طيران جيجو تشغل 41 طائرة، بما في ذلك 39 طائرة من طراز بوينج 737-800 ذات الهيكل الضيق.

تدرس كوريا الجنوبية تنفيذ خطة "تفتيش خاص" لجميع طائرات بوينج 737-800 العاملة في البلاد، في أعقاب مأساة شركة جيجو إير في مطار موان. وبحسب وكالة يونهاب للأنباء، فإن طائرة بوينج 737-800 هي الطراز الذي تستخدمه معظم شركات الطيران منخفضة التكلفة في كوريا الجنوبية.

JejuAir179nguoichet Blomberg.gif
تحطمت طائرة تابعة لشركة جيجو إير في 29 ديسمبر/كانون الأول في مطار موان الدولي في كوريا الجنوبية، مما أسفر عن مقتل 179 شخصا. الصورة: BLB

إن المأساة التي وقعت يوم 29 ديسمبر/كانون الأول، إلى جانب الحادث الجديد، قد تدفع شركة طيران جيجو إلى أزمة كاملة إذا تسببت في فقدان ثقة العملاء. في يوم واحد فقط، تم إلغاء ما يقرب من 70 ألف تذكرة طيران. انخفاض أسهم شركة جيجو للطيران.

وفي جلسة التداول يوم 30 ديسمبر، انخفضت أسهم شركة جيجو إير بنحو 8.7% إلى 7500 وون. خلال الجلسة، انخفض السهم بنحو 16%، إلى أدنى مستوى له منذ إدراج الشركة في عام 2015.

يعد إلغاء التذاكر أمرًا مفهومًا لأن السلامة هي الشغل الشاغل للعملاء.

وفي مؤتمر صحفي، قال سونغ كيونغ هون، رئيس قسم دعم الإدارة في شركة طيران جيجو، لصحيفة دايلي صباح ، إن معدل الإلغاء في شركة الطيران أعلى من المعتاد. ومع ذلك، ظلت الحجوزات الجديدة ثابتة.

وقال يانغ سونغ يون، المحلل في شركة يوجين للاستثمار والأوراق المالية، إن الأمر سيستغرق بعض الوقت لتحديد سبب الحادث. ومع ذلك، فإن معنويات المستهلكين سوف تتضرر لأن السمعة مهمة للغاية بالنسبة لشركات الطيران منخفضة التكلفة.

على المدى القصير، يعد إلغاء الرحلات الجوية أمرا لا مفر منه. ولكن الوضع سيعود إلى طبيعته إذا تمكنت كوريا الجنوبية من العثور على السبب وتم ضمان السلامة. ومن المتوقع ألا يتغير هيكل صناعة الطيران الكورية على وجه الخصوص والعالم بشكل عام كثيراً. تشير الإحصائيات إلى أن النقل الجوي أكثر أمانًا من أشكال النقل الأخرى.

وتحقق السلطات الكورية الجنوبية في أسباب الحادث الذي وقع في 29 ديسمبر/كانون الأول. وإذا كان عطل معدات الهبوط مرتبطًا بطائرة بوينج أو بأعمال الصيانة، فقد تتفاقم أزمة شركة جيجو للطيران. إذا كان عامل موضوعي مثل الاصطدام بطائر كما يقول بعض الناس فإن التأثير سيكون أقل حدة.

في الماضي، شهدت أسهم العديد من شركات الطيران انخفاضًا حادًا بعد حوادث تحطم الطائرات. ومع ذلك، لم يكن الانخفاض عميقا للغاية، وتعافت معظم الأسهم بعد ذلك.

انخفض سهم شركة الخطوط الجوية الماليزية فقط بعد حادثتي تحطم طائرتين متتاليتين خلال 4 أشهر (MH17 وMH370) في عام 2014. وكانت الخطوط الجوية الماليزية تواجه أيضًا صعوبات مالية وتجارية في ذلك الوقت.

طائرة بوينج 737-800 هي واحدة من أربعة إصدارات رئيسية من سلسلة الجيل التالي 737، والتي دخلت الخدمة منذ عام 1997. وهي نسخة الجيل الثالث من طائرة بوينج 737، إحدى طائرات الركاب الأكثر شعبية في العالم.

تحطم طائرة يقتل 179 شخصا: ماذا سيحدث لأكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في كوريا؟ قبل حادثة تحطم الطائرة التي أودت بحياة 179 شخصًا، كانت شركة طيران جيجو ثاني أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة وأكثرها شعبية في كوريا الجنوبية، بعد شركة الطيران الوطنية الكورية.