ما هو تأثير هجمات الحوثيين على السفن في البحر الأحمر؟

[إعلان 1]

لقد تم استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل، لكن التهديد التجاري زاد هذا الأسبوع عندما تعرضت ناقلة نفط تحمل العلم النرويجي للهجوم وتم إطلاق الصواريخ على ناقلة وقود طائرات متجهة إلى قناة السويس، والتي يمر عبرها حوالي 10٪ من التجارة العالمية.

كيف تؤثر هجمات الحوثيين في البحر على التجارة العالمية - الرسم البياني 1 — تحلق مروحية عسكرية تابعة للحوثيين فوق سفينة الشحن "جالاكسي ليدر" في البحر الأحمر في 20 نوفمبر 2023. الصورة: رويترز

إليكم ما يجب أن تعرفه عن الهجمات الأخيرة في البحر الأحمر وتأثيرها على الشحن العالمي:

من يهاجم السفن في البحر الأحمر ولماذا؟

وكان المتمردون الحوثيون قد زحفوا من معقلهم الشمالي في اليمن واستولوا على العاصمة صنعاء في عام 2014. واستهدفت الجماعة المتمردة السفن في المنطقة من حين لآخر، لكن الهجمات زادت منذ بدء الحرب بين إسرائيل وحماس.

لقد استخدموا طائرات بدون طيار وصواريخ مضادة للسفن لمهاجمة السفن وفي إحدى الحالات استخدموا المروحيات للاستيلاء على سفينة مملوكة لإسرائيل.

قال مكتب السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء (13 ديسمبر) إن "الهجمات المتعددة التي تنطلق من الأراضي التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن تهدد الشحن الدولي والأمن البحري، في انتهاك خطير للقانون الدولي".

"إن تدخل الحوثيين في حقوق وحريات الملاحة في المياه المحيطة بشبه الجزيرة العربية وخاصة البحر الأحمر أمر غير مقبول".

لماذا البحر الأحمر مهم؟

يحتوي البحر الأحمر على قناة السويس في نهايته الشمالية ومضيق باب المندب الضيق في نهايته الجنوبية المؤدي إلى خليج عدن. يعد هذا الممر المائي مزدحمًا للسفن التي تمر عبر قناة السويس لنقل البضائع بين آسيا وأوروبا.

وقال جون ستاوبرت، المدير الأول للبيئة والتجارة في غرفة التجارة الدولية، التي تمثل 80% من أسطول التجار في العالم، إن كمية كبيرة من إمدادات الطاقة إلى أوروبا، مثل النفط ووقود الديزل، تمر عبر الممر المائي.

كما هو الحال مع المنتجات الغذائية مثل زيت النخيل والحبوب وأي شيء آخر يتم شحنه على متن سفينة حاويات، والتي يتم إنتاج معظمها في جميع أنحاء العالم.

كيف تؤثر هجمات الحوثيين؟

وقال نعوم رايدان، وهو زميل بارز في معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى، إن بعض السفن المرتبطة بإسرائيل يبدو أنها بدأت تسلك الطريق الأطول حول أفريقيا ورأس الرجاء الصالح. ويؤدي ذلك إلى زيادة مدة الرحلة من حوالي 19 يومًا إلى 31 يومًا اعتمادًا على سرعة السفينة، مما يزيد التكلفة والوقت.

إن التأثير المباشر الأكبر للتصعيد الحوثي هو زيادة تكاليف التأمين.

وقال ديفيد أوسلر، خبير التأمين في شركة لويدز ليست إنتليجنس، التي تقدم تحليلات لصناعة الشحن العالمية، إن تكاليف التأمين تضاعفت بالنسبة للشاحنين الذين يتحركون عبر البحر الأحمر، وهو ما يمكن أن يضيف مئات الآلاف من الدولارات إلى رحلات حتى السفن الأكثر تكلفة.

وتوقع أوسلر أن تستمر تكاليف التأمين في الارتفاع، لكنه قال إن الوضع قد يزداد سوءًا ويدفع بعض أصحاب السفن إلى إعادة التفكير في التحرك عبر المنطقة.

وقال "في الوقت الحالي، إنه مجرد إزعاج يمكن للنظام التعامل معه". لا أحد يريد أن يدفع مئات الآلاف من الدولارات الإضافية، ولكن يمكنك قبول هذا المبلغ إذا كان عليك ذلك.

هل يستطيع الحوثيون إغلاق البحر الأحمر؟

من غير المحتمل، كما يقول الخبراء. ولا يملك الحوثيون أي سفن حربية بحرية رسمية لفرض الحصار، ويعتمدون على إطلاق النيران المضايق، وحتى الآن لم ينفذوا سوى هجوم بطائرات هليكوبتر واحدة. في هذه الأثناء، تقوم سفن حربية من الولايات المتحدة وفرنسا وحلفاء آخرين بدوريات في المنطقة، للحفاظ على الممر المائي واضحا.

ومع ذلك، فإن الهجمات تثير قلق قطاع الشحن، وقال ستاوبرت: "لا يمكن الاستخفاف بهذه القضية". لكنك ستظل ترى الكثير من التجارة تمر عبر البحر الأحمر لأنه طريق إمداد مهم لأوروبا وآسيا.

وأشار إلى أن نطاق نفوذ الحوثيين على الممر المائي لا يزال محدودا. "لا أرى أي احتمال لقيام الحوثيين بإغلاق حركة الشحن عبر البحر الأحمر... هذه ليست الطريقة التي تعمل بها صناعة الشحن. ليست هذه هي الطريقة التي نرد بها على التهديدات مثل هذا. وسوف نبذل كل ما في وسعنا للتخفيف من أي تهديدات والحفاظ على تدفق التجارة".

وقال ستاوبرت إن ذلك ظهر في صراعات أخرى مثل الحرب في أوكرانيا، مع إغلاق بعض المناطق في البحر الأسود.

وقال إنه لا يرى أي تهديد للشحن بشكل عام أو إغلاق طرق البحر الأحمر، لكن "إذا حدث ذلك، أعتقد أننا سنرى استجابة أقوى بكثير من القوات البحرية في المنطقة".

ماي آنه (بحسب وكالة أسوشيتد برس، ورويترز، ووكالة الأنباء المركزية الصينية)

[إعلان رقم 2]
مصدر