تعتزم مجموعة صن بناء خط سكة حديد خفيف من سايجون إلى تاي نينه، بطول يقارب 100 كيلومتر.

أرسلت مجموعة صن للتو إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه تعليقاتها على مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية لعام 2060. وبناءً على ذلك، اقترحت مجموعة صن أن تضيف مدينة هو تشي منه إلى التخطيط شارعًا بعرض 8 إلى 10 حارات على طول نهر سايجون، متصلاً ببينه دونج وتاي نينه. وتتمثل النقطة المحورية في خط السكك الحديدية الخفيفة الذي يتصل مباشرة بتاي نينه، مما يجعل التجارة بين مدينة هوشي منه وتاي نينه والمقاطعات الواقعة على طول نهر سايجون مريحة بشكل متزايد. سيمتد خط السكك الحديدية الخفيفة على طول نهر سايجون، ويتصل مباشرة بمدينة تاي نينه بطول يقارب 100 كيلومتر، مما يخلق ممرًا مستمرًا لتنمية السياحة، ويعزز الاقتصاد والمجتمع في منطقة الجنوب الشرقي بأكملها للتطور بما يتناسب مع إمكاناتها.

يجب أن يكون ممر نهر سايجون مركز التخطيط المستقبلي. الصورة: شترستوك

افتتاح مساحة تطوير جديدة لمدينة هوشي منه - تاي نينه وفقًا لمشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040 مع رؤية حتى عام 2060، ستتمتع مدينة هوشي منه بطريق مروري مكون من 3 إلى 4 حارات على طول نهر سايجون، بطول إجمالي يبلغ 78.2 كيلومترًا.

ومع ذلك، من أجل توقع إمكانات التنمية المستقبلية، تقترح شركة Sun Group Corporation ضرورة تطوير شبكة نقل متزامنة، مع شوارع ذات 8 إلى 10 حارات، تربط سايجون مع بينه دونج وتاي نينه، على طول نهر سايجون، مما يخلق اتصالات واسعة النطاق مع المقاطعات الجنوبية الشرقية. على وجه التحديد، يتبع الطريق إلى تاي نينه الطريق الإقليمي 6 (في مدينة هوشي منه) باتجاه تاي نينه ثم يتصل بالطريق الإقليمي 789 (في مقاطعة تاي نينه). هذا هو الطريق الوطني 22C وفقا لتوجه تطوير شبكة المرور في منطقة الجنوب الشرقي في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وعلى وجه الخصوص، فإن خط السكك الحديدية الخفيف الذي يمتد على طول نهر سايجون لن يتوقف في منطقة كوتشي كما هو مخطط له فحسب، بل سيمتد على طول المسار بالكامل إلى تاي نينه، بطول يقارب 100 كيلومتر. وبالتالي، فإن خط السكك الحديدية الخفيفة سيضيف نوعًا جديدًا من النقل (إلى جانب الممرات المائية والطرق)، مما يكمل ممر التنمية الاقتصادية والسياحية في منطقة الجنوب الشرقي، ويوسع الأنشطة التجارية بين سايجون وبينه دونغ وتاي نينه. ويساعد هذا في تخفيف الضغط المروري على الطرق الحالية، وتقليل الاختناقات المرورية، وتوفير المزيد من الخيارات للسكان والسياح. عند تشغيله، سيربط خط السكك الحديدية الخفيف الجديد مدينة سايجون بمقاصد سياحية جذابة في تاي نينه مثل جبل با دين، ما يعزز التنمية السياحية في تاي نينه.

جبل با دين (تاي نينه) كما يظهر من بحيرة داو تينغ. الصورة: لي نهات هونغ فات

باعتباره وسيلة نقل كهربائية، يُعرف القطار الخفيف باسم "النقل الأخضر" لأنه لا ينبعث منه انبعاثات الكربون في البيئة. وهي وسيلة نقل سريعة، قادرة على التحرك والاتصال بمركبات الطرق الأخرى، ملائمة للحركة. وأكد السيد هوانج آنه تو - مدير المشروع في مجموعة بوسطن كونسلتينج جروب فيتنام: "إن الاستثمار في طريق سريع مكون من 4 إلى 10 حارات، بما في ذلك مزيج من الطرق والسكك الحديدية الحضرية التي تربط مدينة هوشي منه عبر كوتشي إلى جبل با دين، تاي نينه، أمر ضروري لمواكبة اتجاه تطوير المدن الكبرى في العالم. ومن هناك، يمكننا فتح اتجاه للتنمية السياحية والحضرية والتجارية مع التركيز على الأنهار، وإزالة الاختناقات، وتعزيز إمكانات تاي نينه والتواصل بشكل أفضل مع مدينة هوشي منه. "الورقة الرابحة" لمساعدة مدينة هوشي منه في الحفاظ على مكانتها الرائدة في اقتصاد منطقة الجنوب الشرقي وفقًا للمهندس المعماري تران نغوك تشينه، نائب وزير البناء السابق - رئيس جمعية التخطيط الحضري والتنمية في فيتنام، فإن تطوير محور البنية التحتية السياحية الراقية، والبنية التحتية المرورية الحديثة بما في ذلك الممرات المائية والطرق والسكك الحديدية الموازية التي تربط مدينة هوشي منه - كوتشي - جبل با دين - تاي نينه في مشروع التخطيط المستقبلي لمدينة هوشي منه سيخلق مساحة نابضة بالحياة "على الرصيف، تحت القارب" لممر نهر سايجون. "إذا تم تنفيذ هذا المحور الاقتصادي، فسوف يحل مشاكل المرور واللوجستيات وتنظيم السكان، ويشكل سلسلة من النظام البيئي السياحي بين المناطق، مما يخلق الظروف لتطور تاي نينه. ويمر هذا المحور التنموي أيضًا عبر جبل با دين - سقف منطقة الجنوب الشرقي. ولذلك فإن هذا المحور لا يشكل حلقة وصل في سلسلة اقتصادية دولية فحسب، بل ينبغي أن يكون أيضا "العمود الفقري" للسياحة في مدينة هوشي منه.

خط السكك الحديدية الخفيفة (DRT) في تايوان. الصورة: شترستوك

بالإضافة إلى الاقتراح الخاص بالاستثمار في البنية التحتية للنقل الجديدة، ساهمت مجموعة صن أيضًا بأفكار حول تخطيط تطوير المناطق ذات الإمكانات الثقافية والسياحية والحضرية الغنية في سايجون مثل: مجمع راش تشيك الرياضي، والحديقة الثقافية والتاريخية للمجموعات العرقية الفيتنامية (مدينة ثو دوك)، وسفاري كوتشي، ... والمناطق الحضرية مع نهر سايجون كمركز مثل: منطقة ثانه دا الحضرية (بينه كوي، منطقة بينه ثانه)، ومنطقة ترونغ ثو الحضرية (مدينة ثو دوك)، والمناطق الحضرية على طول نهر سايجون (منطقة كوتشي، منطقة هوك مون) وفقًا لكل قسم فرعي. واقترحت مجموعة صن أن تدرس مدينة هوشي منه الخطة الرئيسية وتضيف إليها تعليقات. ومن المتوقع أن تساهم مقترحات مجموعة صن في تعزيز تنمية مدينة هوشي منه، وإحياء حيوية نهر سايجون، وتفعيل الإمكانات السياحية، وإرساء المكانة الرائدة اجتماعيا واقتصاديا لمدينة هوشي منه فيما يتعلق بمنطقة الجنوب الشرقي. ومن المتوقع أن تؤدي الأفكار الجديدة، عند تنفيذها، إلى خلق زخم جديد للتنمية الشاملة لمدينة هوشي منه. المصدر: https://vov.vn/doanh-nghiep/doanh-nghiep-24h/sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-tu-sai-gon-den-tay-ninh-dai-gan-100km-post1129060.vov