البناء المبكر لجسر نهر باك هونغ هاي في بلدة كي سات

المنطقة المخطط لها بناء جسر فوق نهر باك هونغ هاي في بلدة كي سات

رغبات أهالي المنطقة الخامسة

وقال السيد داو شوان فونج، سكرتير خلية الحزب ورئيس المنطقة 5، إن بناء جسر فوق نهر باك هونغ هاي كان رغبة طويلة الأمد لأكثر من 300 أسرة في المنطقة. المنطقة 5 منفصلة عن نهر سات، وهي منفصلة إداريًا عن المناطق الأخرى في مدينة كي سات. يتعين على الأشخاص والطلاب في المنطقة 5 الذين يريدون الذهاب إلى العمل أو المدرسة أن يستقلوا قاربًا أو يسافروا مسافة طويلة، عبر طريق وعر في بلدة مي هاو (هونغ ين)، ثم يعبرون جسر سات على الطريق السريع 38 للوصول إلى المدرسة والمناطق الأخرى في المدينة.

انطلاقا من هذه الرغبة المشروعة، قرر مجلس الشعب في منطقة بينه جيانج في 24 يوليو 2023 الاستثمار في مشروع بناء جسر نهر باك هونغ هاي في بلدة كي سات. يعبر هذا الجسر قناة كيم سون (المعروفة أيضًا باسم نهر سات)، إحدى قنوات الري الرئيسية في نظام الري باك هونغ هاي.

يتعين على سكان المنطقة 5 السير عبر طريق طويل ووعر للوصول إلى وسط مدينة كي سات.

وفقًا للسياسة المعتمدة، يبلغ إجمالي استثمار المشروع ما يقرب من 40 مليار دونج من ميزانية المنطقة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025، والمصادر الاجتماعية ومصادر رأس المال الداعم القانوني الأخرى. يتم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة بينه جيانج. الجزء الأول من الطريق سيربط الفرعين بالطريق الداخلي أمام كنيسة دونج زا سانت بيتر، وسوف يتصل نهاية الطريق بشكل متناغم مع شارع كوانج ترونج. يقع هذا الجسر على بعد حوالي 700 متر من جسر سات على الطريق السريع 38.

بعد عملية تقييم المشروع من قبل الوكالات المهنية، في 27 سبتمبر 2023، وافقت اللجنة الشعبية لمنطقة بينه جيانج على تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار في بناء جسر نهر باك هونغ هاي في بلدة كي سات. وهو مشروع مروري من المستوى الثالث، ويبلغ الطول الإجمالي للمسار والجسر 193.6 متر، ويبلغ طول الجسر منه 89.15 متر.

كما هو مخطط له، سيتم تنفيذ هذا المشروع اعتبارًا من يناير 2024. ومع ذلك، بسبب اعتراضات العديد من الأسر في المنطقة 4، لم يكن من الممكن تنفيذه.

حل التماسات سكان المنطقة 4

يأمل سكان المنطقة الرابعة في بلدة كي سات أن يكون للجسر الذي سيقام فوق نهر باك هونغ هاي تأثير ضئيل على حياتهم وأنشطتهم.

وفقًا للسيد كاو شوان سون (62 عامًا) في شارع جياي فونج، المنطقة 4، بلدة كي سات، فإن بعض محتويات تصميم المشروع غير مناسبة، مما يؤثر بشكل مباشر على حياة وأنشطة وأعمال العديد من الأسر التي تعيش في شوارع كوانج ترونج وجياي فونج، والتجار الصغار الذين يمارسون الأعمال والتجارة في سوق سات.

وقال بعض سكان المنطقة الرابعة إن تصميم طريق الوصول طويل للغاية، مما سيؤدي إلى تضييق مدخل شارع جياي فونج، مما يجعل من المستحيل على الشاحنات التي تنقل البضائع إلى سوق سات بسبب ضيق الطريق. لا يمكن للشاحنات والحافلات وسيارات الإسعاف وسيارات الإطفاء الدخول إلى شارع كوانج ترونج لأن الطريق على الجانبين ضيق. وأضاف سون "لذلك نأمل أن تدرس الجهات المختصة تعديل تصميم الجسر حتى لا يؤثر على حياة الناس وأنشطتهم وتجارتهم".

وتتمثل مشكلة أخرى في أن بعض سكان المنطقة الرابعة يعتقدون أن المشروع لم يضمن الشفافية والانفتاح، مثل عدم التشاور مع الأسر المتضررة؛ عدم إعلام الناس بالتخطيط ومخطط تصميم الجسر...

يعد شارع كوانج ترونج أحد أكثر الشوارع ازدحامًا في مدينة كي سات اليوم.

وفي معرض مناقشة هذه القضية، قال السيد نجوين نجوك كوان، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة بينه جيانج، إن مشروع بناء جسر نهر باك هونغ هاي يقع ضمن نطاق مشروع أرض عامة. فيما يتعلق بالإفصاح والمعلومات حول المشروع، عقدت اللجنة الشعبية للمنطقة في 3 أغسطس 2023، في البيت الثقافي المركزي لمنطقة بينه جيانج، مؤتمرا لإبلاغ عدد من المشاريع في مدينة كي سات، بما في ذلك مشروع الاستثمار في بناء جسر نهر باك هونغ هاي. وفي وقت سابق، أرسلت لجنة الشعب بالمنطقة دعوات إلى سكرتارية الخلية الحزبية ورؤساء المناطق 3 و4 و5؛ ممثلو الأسر على جانبي شوارع كوانج ترونج، فام نجو لاو، تران هونج داو، الأسر في المنطقة 5 من بلدة كي سات.

قبل أن تصدر منطقة بينه جيانج قرارًا بالموافقة على تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار في بناء جسر نهر باك هونغ هاي، أرسلت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة بينه جيانج وثيقة إلى وزارة النقل وشركة استغلال أعمال الري في باك هونغ هاي المحدودة بشأن الاتفاق على خطة التصميم. لأن قناة كيم سون هي قناة الري الرئيسية لنظام الري باك هونغ هاي، وهي أيضًا محور حركة المرور في الممرات المائية الداخلية في هاي دونغ. يجب أن يضمن بناء الجسر عدم تأثيره على إمدادات مياه الري وحركة المرور في الممرات المائية. بناءً على تخطيط الأنهار الداخلية في مقاطعة هاي دونغ، يجب ضمان ارتفاع الخلوص وخلوص حجرة الملاحة وفقًا للمستوى الفني للممرات المائية الداخلية. وقد اتفقت وزارة النقل وشركة باك هونج هاي لري الأعمال الاستغلالية المحدودة على معايير التصميم بمدى واضح يزيد عن 30 مترًا وارتفاع أدنى للخلوص يبلغ 6 أمتار.

دعوة لحضور المؤتمر لتقديم معلومات حول بعض المشاريع في مدينة كي سات، بما في ذلك مشروع الاستثمار في بناء جسر نهر باك هونغ هاي

سيمر طريق الوصول عبر واجهات العديد من المنازل في شارع كوانغ ترونغ، ومعظمها تجاري، مما سيؤثر عليه بشكل أو بآخر. ولحل هذه المشكلة، سنبني ممشى على جانبي طريق الوصول، بعرض يتراوح بين 2.9 و3.6 متر لكل جانب، حسبما أفاد السيد كوان.

استجابة لآراء سكان المنطقة الرابعة، نظمت اللجنة الشعبية لبلدة كي سات في 29 فبراير 2024 جلسة عمل مع السكان لشرحها ونشرها. وقال السيد كوان إن مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في منطقة بينه جيانج قد تلقى آراء ومقترحات من بعض الأسر في المنطقة 4 وأبلغ اللجنة الدائمة للجنة الحزب في منطقة بينه جيانج لدراسة وتعديل التصميم لتقليل التأثير على الأسر التي تعيش وتمارس الأعمال والتجارة في شوارع كوانج ترونج وجياي فونج وسوق سات. ومع ذلك، يجب الموافقة على أي تعديل أو تغيير من قبل وزارة النقل وشركة Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation One Member Co.، Ltd.. سيؤثر تغيير طول طريق الاقتراب على منحدر الجسر، لذلك إذا كان هناك تعديل، فيجب ضمان اللوائح الفنية وسلامة المرور.

أعتقد أن مشروع بناء جسر نهر باك هونغ هاي هو مشروع ربط لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في بينه جيانج، وبالتالي فإن الوكالات الحكومية والشعب سوف يجدون صوتًا مشتركًا قريبًا.

الطاقة الكهروضوئية

مصدر: https://baohaiduong.vn/som-xay-dung-cau-vuot-song-bac-hung-hai-tai-thi-tran-ke-sat-376052.html