يجري حاليًا بناء مشروع ملجأ العواصف لقوارب الصيد في جزيرة كو تو بشكل عاجل ليتم استخدامه بحلول نهاية عام 2025. وعند اكتماله، سيساهم في ضمان سلامة الأشخاص وقوارب الصيد في المنطقة والمقاطعات المجاورة أثناء العواصف، وتقليل الأضرار التي تلحق بالأشخاص وممتلكات الصيادين، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة جزيرة كو تو ومقاطعة كوانج نينه.
على الرغم من عملها لسنوات عديدة، تعاني منطقة لوجستيات مصايد الأسماك في شمال خليج تونكين (ميناء الصيد في مقاطعة كو تو) في مقاطعة كو تو من العديد من العيوب، ولم تُستغل وظائفها بالكامل بعد. لذلك، تحتاج إلى الاستثمار والتطوير لتحقيق كامل إمكاناتها ووظائفها. بدأت المرحلة الأولى من مشروع ميناء الصيد في كو تو في عام 2009 باستثمار إجمالي يزيد عن 466 مليار دونج. بحلول عام 2012، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من المشروع مما سمح لسفن الصيد بالرسو في مناطق صيد الأسماك في شمال خليج تونكين. بحلول نهاية عام 2015، استمر تنفيذ المرحلة الثانية من ميناء الصيد في كو تو باستثمار إجمالي يزيد عن 61 مليار دونج وتم الانتهاء منها في عام 2018. تم الانتهاء من البنية التحتية للمرحلة الثانية مع منطقة مرسى لتجنب العواصف لقوارب الصيد والطرق وخزانات معالجة مياه الصرف الصحي وإمدادات المياه ومنطقة التجمع ومبنى الإدارة والتشغيل.
ومع ذلك، منذ اكتمال المراحل ووضعها قيد الاستخدام، لم يكن ميناء الصيد في كو تو يحظى بالعديد من المركبات التي ترسو. والسبب هو ميناء الصيد في كو تو لديه 3 جوانب: الجانب الأول هو منحدر الجزيرة، والجانب الآخر مبني بسد، ولكن الجانب المتبقي يترك فارغًا. لذلك، إذا كانت هناك رياح جنوبية، يمكن للسفن والقوارب أن ترسو. ولكن إذا هبت رياح شمالية، فإن المياه والأمواج تندفع إلى الداخل وتزدحم بالسدود ومنحدرات الجزيرة، مما يحول الميناء إلى منطقة أمواج كبيرة وعنيفة، مما يجعله غير آمن لرسو السفن. إلى جانب ذلك، هو إن نظام الأقفال والمنحدرات وعوامات الربط غير متزامن، مما يسبب العديد من الصعوبات في حركة المرور ونقل البضائع.
مع الوضع الحالي لميناء الصيد Co To الذي لا يزال يعاني من العديد من أوجه القصور، في 27 ديسمبر 2023، تمت الموافقة على مشروع بناء ملجأ العواصف لقوارب الصيد في جزيرة كو تو من قبل وزارة الزراعة والتنمية الريفية في القرار رقم 5083/QD-BNN-TCTS؛ ويبلغ إجمالي الاستثمارات نحو 660 مليار دونج، منها رأس مال الميزانية المركزية نحو 500 مليار دونج، ورأس مال الميزانية الإقليمية نحو 160 مليار دونج. سيكون المشروع بمثابة النقطة الرئيسية لتطوير وإكمال ميناء الصيد في جزيرة كو تو وضمان مرسى وملاجئ العواصف للصيادين.
تم بناء مقياس المشروع وفقًا لمنطقة مرسى المأوى الإقليمي للعواصف، وتلبية احتياجات مرسى 1200 سفينة صيد بسعة تصل إلى 800CV، بما في ذلك: منطقة ميناء Co To تنظم 360 سفينة من 90CV إلى 800CV؛ إنشاء حاجز الأمواج الشمالي؛ طريق ربط من الميناء إلى منطقة خدمات الصيد اللوجستية؛ تنظم منطقة خليج ترونغ شوان 840 سفينة من 200CV وما دون؛ إنشاء نقاط صعود لقوارب الصيد؛ الطريق الرابط؛ قناة إلى المرسى.
تم تعيين مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء لأعمال التنمية الزراعية والريفية في مقاطعة كوانج نينه كمستثمر في المشروع. بدأ المشروع في 6 ديسمبر 2023، وبدأ البناء في 1 فبراير 2024، مباشرة بعد أن أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية القرار رقم 409/QD-UBND بشأن تغيير أغراض استخدام الأراضي وتخصيص الأراضي في المرحلة الأولى بمساحة 19.14 هكتارًا. في عام 2024، سيتم تخصيص مبلغ 70 مليار دونج للمشروع، منها 10 مليار دونج من رأس مال الميزانية المركزية و60 مليار دونج من رأس مال الميزانية الإقليمية. حتى الآن، تم الانتهاء من بناء بعض العناصر في المشروع.
عند اكتماله ووضعه قيد الاستخدام، فإن منطقة مرسى العواصف لقوارب الصيد في جزيرة كو تو ستضمن سلامة الأشخاص وقوارب الصيد في مقاطعة كوانج نينه والمقاطعات المجاورة للرسو بأمان أثناء العواصف، وتقليل الأضرار التي تلحق بالأشخاص وممتلكات الصيادين وتلبية توقعات الناس. قال السيد بوي فان نهو، مالك قارب الصيد QN 90964: منذ فترة طويلة، كنا نحن الصيادين نرغب في أن يكون لدينا ميناء صيد عام لتسهيل التجارة ومناولة البضائع والحماية من العواصف. في الوقت الحالي، هناك العديد من قوارب الصيد التي تخرج إلى البحر، ومع ذلك، فإن الموانئ وملاجئ العواصف في منطقة كو تو مثقلة أيضًا. في السنوات الأخيرة، تغير الطقس بشكل غير منتظم، وأصبحت الأمطار والرياح أكثر خطورة، وأصبحت هبات الرياح أقوى، والأمواج أكثر عنفًا، في كل مرة يكون هناك مطر أو عاصفة، يواجه الناس صعوبة في العثور على مأوى. ولذلك، بالنسبة لنا الصيادين، فإن إنشاء واستخدام منطقة مرسى ملجأ العواصف لقوارب الصيد في جزيرة كو تو في وقت مبكر يعد أمرًا ممتعًا ومثيرًا وعاجلًا للغاية.
وبحسب ممثل مجلس إدارة المشاريع الإقليمية للاستثمار والبناء للأعمال التنموية الزراعية والريفية (مستثمر المشروع): في الوقت الحالي، وبسبب الظروف الجوية غير المستقرة وتأثير العواصف والأمطار، انقطع البناء لفترة من الوقت. حتى الآن، تم إنجاز حوالي 25% من قيمة العقد في مشروع كاسر الأمواج؛ وصلت نسبة إنجاز مشروع تجريف ترونغ شوان إلى حوالي 5% من قيمة العقد؛ بلغت نسبة إنجاز مشروع عوامة الربط حوالي 18.8%؛ وبلغ حجم تنفيذ بنود خطوط الربط المنجزة نحو 27.9% من قيمة حجم العقد. وفي عام 2024، خططنا لتخصيص وتقدير صرف رأس المال لكل ربع سنة، وقمنا بإعداد خطط مفصلة لتنفيذ بنود المشروع. وستواصل الوحدة خلال الفترة المقبلة حث المقاولين على التركيز على الموارد البشرية والآلات للاستفادة من الظروف الجوية المواتية لنشر مواد البناء والسعي لإنجاز المشروع في الموعد المحدد.
مصدر
تعليق (0)