الانتهاء المبكر من التخطيط التفصيلي لمطار بليكو

وفيما يتعلق بتخطيط مطار بليكو، قالت وزارة النقل إنها كلفت هيئة الطيران المدني في فيتنام بوضع خطة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

كما عقدت الوزارة اجتماعا لمجلس تقييم التخطيط لتنفيذ المخطط العام لتطوير منظومة المطارات والموانئ الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

بعد الموافقة على تخطيط مطار بليكو، ستقوم وزارة النقل بالتنسيق مع لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لتوجيه ACV لدراسة خطط الاستثمار لتوسيع الميناء (صورة توضيحية).

وبحسب وزارة النقل، فإنه بسبب التوجه التنموي لمطار بليكو، فمن الضروري توسيع المدرج، لذا تشير بعض آراء التقييم إلى أنه من الضروري مراجعة وتقييم خطة تنظيم المجال الجوي وتصميم طريقة الطيران والبنية الأساسية والتقنيات بعناية لضمان السلامة والتزامن في الاستغلال.

بعد الموافقة على تخطيط مطار بليكو، ستقوم وزارة النقل بالتنسيق مع لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لتوجيه شركة مطارات فيتنام (ACV) لدراسة خطة الاستثمار لتوسيع الميناء، وضمان تلبية احتياجات النقل للناس وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحلية.

قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام مؤخرًا إلى وزارة النقل تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبحسب الخطة، سيكون مطار بليكو مطارا محليا، يستخدمه المدنيون والعسكريون بشكل مشترك.

فيما يتعلق بهدف التخطيط، اقترحت هيئة الطيران المدني أنه في الفترة 2021-2030، سيكون مطار بليكو مطارًا من المستوى 4C (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني. ستصل الطاقة الاستيعابية إلى 4 ملايين مسافر سنويًا و4500 طن من البضائع سنويًا. يحتوي المطار على 14 موقفًا لوقوف الطائرات، تعمل على تشغيل طائرات A320/A321 وما يعادلها أو أقل.

بحلول عام 2050، من المقرر أن يستوعب مطار بليكو 5 ملايين مسافر سنويًا و12 ألف طن من البضائع سنويًا. العدد الإجمالي لمواقف الطائرات هو 18، وتعمل طائرات من نوع A320/A321 وما يعادلها أو أقل.

بالنسبة لنظام المدرج، بحلول عام 2030، فإن المدرج المخطط له هو 09-27، بأبعاد 3000 متر × 45 متر (يمتد نهاية المدرج الحالي 27 بمقدار 600 متر)، مع كتف مادي بعرض 7.5 متر، مما يضمن الاستغلال التجاري الفعال للطائرات من رمز C وما يعادلها. وسوف يظل الوضع الراهن على حاله حتى عام 2050.

وفيما يتعلق بنظام ممرات الطائرات، فمن المقرر أن يتم التخطيط لإنشاء ممر جديد موازي لمدرج الطائرات بحلول عام 2030، على بعد حوالي 172.5 متراً شمال المدرج؛ تتضمن الخطة 7 ممرات طيران متصلة من مدرج CHC إلى الممر الموازي و2 ممرات طيران متصلة من الممر الموازي إلى موقف الطائرات. وفي الوقت نفسه، فإن التخطيط لإنشاء ممرين سريعين للخروج يضمن للطائرات التي تهبط أن تخرج بسرعة من المدرج. ممر طيران بعرض 18 متر، وكتف مادي بعرض 3.5 متر على كل جانب.

رؤية 2050، إضافة ممر إضافي للطائرات من الممر الموازي لموقف الطائرات، بعرض 18 مترًا، مع كتف مادي بعرض 3.5 مترًا على كل جانب. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء نظام متزامن من الأعمال والبنية التحتية التقنية لضمان عمليات الطيران جنبًا إلى جنب مع مدارج الإقلاع والهبوط.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm