الانتهاء المبكر من التخطيط التفصيلي لمطار بليكو

وفيما يتعلق بتخطيط مطار بليكو، قالت وزارة النقل إنها كلفت هيئة الطيران المدني في فيتنام بوضع خطة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

كما عقدت الوزارة اجتماعا لمجلس تقييم التخطيط لتنفيذ المخطط العام لتطوير منظومة المطارات والموانئ الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

بعد الموافقة على تخطيط مطار بليكو، ستقوم وزارة النقل بالتنسيق مع لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لتوجيه ACV لدراسة خطط الاستثمار لتوسيع الميناء (صورة توضيحية).

وفقًا لوزارة النقل، نظرًا للتوجه التنموي لمطار بليكو، فمن الضروري توسيع المدرج، لذا تشير بعض آراء التقييم إلى أنه من الضروري مراجعة وتقييم خطة تنظيم المجال الجوي بعناية وتصميم الطريقة. الطيران والبنية التحتية ، الهندسة لضمان السلامة والتزامن في الاستغلال.

بعد الموافقة على تخطيط مطار بليكو، ستنسق وزارة النقل مع لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لتوجيه شركة مطارات فيتنام (ACV) لدراسة خطط الاستثمار لتوسيع المطار. ، مما يضمن تلبية احتياجات النقل لـ الناس وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحلية.

قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام مؤخرًا إلى وزارة النقل تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وبحسب الخطة، سيكون مطار بليكو مطارا محليا، يستخدم بشكل مشترك من قبل المدنيين والعسكريين.

وفيما يتعلق بهدف التخطيط، اقترحت هيئة الطيران المدني أنه في الفترة 2021-2030، سيكون مطار بليكو مطارًا من المستوى 4C (وفقًا للكود القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني. تصل الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 4 ملايين مسافر سنويًا و4500 طن من البضائع سنويًا. ويضم المطار 14 موقفًا للطائرات، تعمل على تشغيل طائرات A320/A321 وما يعادلها أو أقل.

بحلول عام 2050، من المتوقع أن تبلغ القدرة الاستيعابية لمطار بليكو 5 ملايين مسافر سنويًا و12 ألف طن من البضائع سنويًا. العدد الإجمالي لمواقف الطائرات هو 18، وتعمل طائرات من نوع A320/A321 وما يعادلها أو أقل.

بالنسبة لنظام المدرج، بحلول عام 2030، فإن المدرج المخطط له هو 09-27، بأبعاد 3000 متر × 45 مترًا (يمتد نهاية المدرج الحالي 27 بمقدار 600 متر)، مع كتف مادي بعرض 7.5 متر، مما يضمن الاستغلال التجاري الفعال للكود طائرة C وما يعادلها. وسوف يظل الوضع الراهن على حاله حتى عام 2050.

وفيما يتعلق بنظام ممرات الطيران، فمن المقرر بحلول عام 2030 إنشاء ممر طيران مواز جديد، على بعد حوالي 172.5 متراً شمال المدرج؛ تخطيط 7 ممرات طيران متصلة من مدرج CHC إلى الممر الموازي و 2 ممرات طيران متصلة من الممر الموازي إلى موقف الطائرات. وفي الوقت نفسه، فإن التخطيط لإنشاء ممرين سريعين للخروج يضمن للطائرات التي تهبط في المدرج أن تخرج بسرعة من المدرج. ممر طيران بعرض 18 متر، وكتف مادي بعرض 3.5 متر على كل جانب.

رؤية 2050، إضافة ممر إضافي للطائرات من الممر الموازي لموقف الطائرات، بعرض 18 مترًا، مع كتف مادي بعرض 3.5 مترًا على كل جانب. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء نظام متزامن من الأعمال والبنية التحتية الفنية لضمان عمليات الطيران إلى جانب مدارج الإقلاع والهبوط.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm