بعد رحلة سرية إلى التبت، ماذا فعل المسافر البالغ من العمر 71 عامًا بمجرد عودته إلى هانوي؟

اشترى السيد هونغ الآيس كريم المفضل لديه للاستمتاع به بجانب البحيرة، والتقط صورة تسجيل الوصول ونشرها على وسائل التواصل الاجتماعي، وأبلغ الأصدقاء والأقارب أنه أكمل رحلته بسلام.

عند وصوله إلى المنزل، قام السيد هونغ بتغيير ملابسه وتوجه إلى النهر الأحمر للسباحة. وهذه هي العادة التي حافظ عليها لعقود من الزمن، بغض النظر عن الشتاء أو الصيف. "هذه طريقتي للعودة إلى الحياة اليومية بعد رحلة طويلة وشاقة من الاكتشاف ."

كانت رحلتي سرية تمامًا. باستثناء مرشدي السياحي، لم تعلم زوجتي وأولادي وأصدقائي أنني غزوت التبت. عندما ذهبت إلى الصين، لم أستطع استخدام وسائل التواصل الاجتماعي، واضطررتُ إلى التوقف مؤقتًا عن التواصل مع الجميع، كما قال السيد هونغ.

قام السيد هونغ بالتسجيل في بحيرة هوان كيم بعد الانتهاء من الرحلة.

السيد هونغ هو أحد الرحالة المشهورين في العديد من مجموعات السفر والجمعيات في فيتنام. في عام 2019، وفي سن 66 عامًا، قاد دراجة نارية عبر آسيا وأوروبا، مروراً بـ39 دولة ومنطقة في 6 أشهر.

لقد سجل السيد هونغ رقماً قياسياً باعتباره "أول شخص فيتنامي يسافر بالدراجة النارية بشكل مستمر لمدة 6 أشهر عبر 39 دولة ومنطقة في العالم ".

تمكن الرحالة الصغير الذي يبلغ طوله متر وست بوصات، ويزن أقل من 50 كيلوغراماً، و"حصانه الحربي" من قطع مسافة 45 ألف كيلومتر، وتغلب على العواصف الرملية في شينجيانغ (الصين) في حرارة بلغت 40 درجة مئوية، وعبر ممر توسور الوعر الذي يبلغ ارتفاعه نحو 4 آلاف متر في قيرغيزستان مع الجبال على جانب والهاوية العميقة على الجانب الآخر...

"لا أتذكر عدد المرات التي سقطت فيها من دراجتي في تلك الرحلة"، قال السيد هونغ.

سقط السيد هونغ من على دراجته في آسيا الوسطى في يوليو 2019.

"الهروب من الوطن" لغزو التبت

إذا كانت الرحلة عبر آسيا وأوروبا تحمل الرغبة في العودة لزيارة مدرسته القديمة في جورجيا - حيث درس الأتمتة، فإنه مع الرحلة إلى الصين، كان يأمل في غزو بلد كبير يتمتع بثقافة متنوعة وفريدة من نوعها - وهو المكان الذي لم ير منه سوى لمحة في الرحلة السابقة.

في عام ٢٠١٩، لم تكن لديّ خبرة كبيرة في قيادة الدراجات النارية، لذا ركزتُ كل تركيزي خلال الرحلة، ولم أجرؤ على التراخي في الاستمتاع بالمناظر الطبيعية. هذا ما جعلني أندم، فقد كنتُ دائمًا أتمسك برغبتي في العودة إلى الصين، لاستكشاف المزيد من الطبيعة والثقافة، كما قال السيد هونغ.

على مدى السنوات الخمس الماضية، حافظ السيد هونغ على ممارسة السباحة والتأمل بشكل منتظم لزيادة مرونته. في عام 2020، اصطحب زوجته عبر فيتنام إلى كا ماو لمدة 20 يومًا. في ذلك الوقت كان عمره 67 عامًا، وكانت زوجته 66 عامًا.

إنه العضو الأكبر سناً في نادي هانوي للدراجات النارية، لكنه لا يفوت أي رحلة تقريبًا. سافر مع أعضاء النادي إلى كاو بانج، ها جيانج، وقاد دراجة نارية من هانوي إلى كوانج تري، وزار العديد من المقاطعات والمدن لدعم سباقات الدراجات، وسباقات الجري، ومهرجانات الصحة، وما إلى ذلك.

يرافقه السيد هونغ ودراجته النارية في العديد من الرحلات عبر البلاد.

مقارنةً بما كنت عليه قبل خمس سنوات، وفي سن الحادية والسبعين، ما زلت أشعر بمرونة جسدي، وراحة بالي، ووضوح ذهني. وعلى وجه الخصوص، تطورت مهاراتي وخبرتي وقدرتي على التعامل مع المواقف أثناء القيادة بشكل ملحوظ. صحيح أن "الممارسة تصنع الإتقان". ولهذا السبب، أنا واثق من اجتياز التبت - وهو طريق شديد الصعوبة، يُشكل تحديًا لأي مسافر، كما قال السيد هونغ.

خلال الرحلة عبر آسيا وأوروبا، كان السيد هونغ برفقة السيد ها، وهو مرشد سياحي يتمتع بخبرة لسنوات عديدة. بعد عودته من الرحلة، تحدث السيد هونغ مع السيد ها عدة مرات عن رغبته في السفر إلى الصين.

السيد هونغ والسيد ها في الرحلة في عام 2019

في أوائل شهر يونيو، اتصل السيد ها ليخبرنا أن مجموعة من السياح الفيتناميين سوف يسافرون إلى التبت (الصين) بالسيارة. عندما اقترح السيد ها على المجموعة أن ينضم السيد هونغ، وافق قائد المجموعة، لأنه كان يعرف أيضًا الرحالة المسن تران لي هونغ. يُسمح للسيد هونغ والسيد ها بقيادة الدراجات النارية والانضمام إلى المجموعات طالما أنهم ملتزمون باللوائح والجداول الزمنية.

وقال السيد هونغ "لم أتردد في الموافقة فورًا، بغض النظر عن التكلفة، فأنا على استعداد لذلك".

ومع ذلك، ونظراً للحاجة الملحة، لم يكن أمام السيد هونغ سوى أقل من عشرة أيام لإعداد الإجراءات. كان عليّ إكمال إجراءات تغيير جواز سفري، والتقدم بطلب تأشيرة، وإجراء فحص صحي لشراء تأمين دولي، والحصول على تصاريح دخول التبت... ونظرًا لضيق الوقت، كنت مستعدًا نفسيًا. لو لم أتمكن من الحضور مع المجموعة، لَأعتبرتُ ذلك قدرًا لا قدرًا، كما قال السيد هونغ.

ولحسن الحظ، تمكن السيد هونغ من إتمام العملية في "الدقيقة 90".

قبل الرحلة، أخبر عائلته فقط أنه "سيذهب في رحلة مع الأصدقاء لبضعة أيام". أوضح الرحالة البالغ من العمر 71 عامًا: "هذه رحلة طويلة مليئة بالعقبات والمخاطر، لذلك لا أريد أن أقول "أخبرني مسبقًا، ولكن لا تقم بها". أقوم بها سرًا، دون أن يعلم أحد".

السيد هونغ يستعد للدخول من لاوس إلى الصين.

لكي يتمكن من السفر إلى الصين بالدراجة النارية، كان عليه أن يسافر عبر لاوس. الطريق إلى بوابة الحدود بين لاوس والصين وعر وموحل وصعب للغاية السفر فيه. في العديد من الطرق، كان على السيد هونغ أن يقف ليتمكن من السيطرة على السيارة. استغرق السيد هونغ والسيد ها أربعة أيام من السفر بالسيارة إلى بوابة الحدود بين لاوس والصين.

في عام 2019، أثناء عبور الحدود اللاوسية، تعرض السيد هونغ لحادث. لقد انحرف عن طريق الخطأ إلى منعطف واسع ولم يتمكن من التحكم في عجلة القيادة. ولكي يتجنب الوقوع في الهاوية، اضطر إلى الاصطدام بمعلم على جانب الطريق. انكسر عنق السيارة، وخرج الإطار عن الحافة، وطار من السيارة.

في هذه الرحلة، اكتسبتُ خبرةً أكبر بكثير. وبالطبع، كلما زادت خبرتي، ازداد حرصي، دون أن أكون متحيزًا أو مهملًا، كما أكد السيد هونغ.

عندما وصل السيد هونغ إلى يونان (الصين)، اتصلت به زوجة ابنه لتسأله عن أحواله. في هذا الوقت، عرفت العائلة بأكملها أنه ذهب إلى بلد أجنبي. مع ذلك، لم أُحدد وجهتي أو مدة إقامتي. طمأنت أطفالي بأنني سأخرج وأعود سالمًا. وأعطيتهم رقم هاتف السيد ها ليتواصلوا معي عند الحاجة.

"لأنني لم أقم بالبحث بعناية ولم أقم بتثبيت الإنترنت وتطبيقات الشبكات الاجتماعية الصينية، لم أتمكن من الاتصال بعائلتي"، قال السيد هونغ.

السيد هونغ والسيد ها أخذا استراحة في محطة استراحة في يونان.

رحلة قاسية

وبحسب الجدول الزمني، ستسافر المجموعة عبر العديد من المقاطعات الغربية في الصين، بما في ذلك يوننان، وقويتشو، وتشونغتشينغ، وشنشي، ولانتشو، وتشينغهاي، ومنطقة التبت ذاتية الحكم.

تختلف سرعات السيارات والدراجات النارية وطرقها. يستخدمون الطريق السريع مع الطريق السريع الوطني، بينما نستخدم أنا وها الطريق السريع الوطني لزيارة القرى والتعرف على الثقافة المحلية.

ولكن يجب علينا التأكد من الجدول الزمني تمامًا، والتجمع مع المجموعة في الفندق الذي تم الاتفاق عليه مسبقًا كل مساء. في صباح اليوم التالي، أكملت المجموعة بأكملها الإجراءات اللازمة وفقًا للأنظمة قبل الانطلاق،" قال السيد هونغ. "ونتيجةً لذلك، كانت هناك أيامٌ اضطررنا فيها إلى القيادة المتواصلة لمدة 22 ساعة."

والتقط السيد هونغ صورة تذكارية مع اثنين من أعضاء الوفد.

كان الجزء الأصعب من الرحلة هو عندما عبر الدراجان ممر سيمو لا.

سيمو لا هو ممر يقع في وسط التبت ويؤدي إلى منطقة تشانغتانغ. ويعرف أيضًا باسم الطريق الإقليمي 206 (S206)، وهو طريق مهجور في وسط منطقة جبلية قاحلة. يعتبر طريق سيمو لا، الذي يبلغ ارتفاعه 5,565 مترًا، أعلى طريق ممهد في العالم.

كانت الساعة منتصف الليل عندما وصل السيد هونغ والسيد ها إلى قمة الممر. في هذا الوقت، درجة الحرارة الخارجية -3 درجة مئوية، والرياح تهب قوية جدًا. لقد وقع السيد هونغ في حالة من فقدان السيطرة والإرهاق. أوقف سيارته على جانب الطريق، وجلس، واتكأ على الدراجة النارية.

ظلّ ها يُذكّرني: إن بقيتَ هنا، ستموت من البرد. لكنني كنتُ مُرهقًا للغاية، وكنتُ على يقينٍ من أنني لن أستطيع القيادة، وإن فعلتُ، فسأسقط من على الجرف. أعطاني ها لوح شوكولاتة. قضمتُ نصفه فقط، ثم وضعته بسرعة في جيبي ونمتُ. بعد حوالي ساعة، استيقظتُ وأنا أشعر بيقظةٍ أكبر بكثير. كان ها في غاية السعادة لأنه كان على وشك طلب المساعدة الدولية، قال السيد هونغ.

يعتبر طريق سيمو لا، الذي يبلغ ارتفاعه 5,565 مترًا، أعلى طريق ممهد في العالم.

عاد الرحالة الاثنان إلى الدراجة واستمروا في النزول إلى الجانب الآخر من الممر. يتوجب عليهم التواجد في الفندق قبل الساعة 7 صباحًا للانضمام إلى المجموعة.

لم تكن هناك أعمدة إنارة على الطريق، فكان الظلام دامسًا، لا يضيء إلا ضوء مصابيحنا الأمامية. كنا نصطدم أحيانًا بحفر عميقة، فأقفز من فوق الدراجة. في الثالثة فجرًا، رأيت مصابيح دراجتي تبتعد. أبطأت سرعتي، فقال ها: "عمي، أنا فاقد الوعي". بعد ذلك، ركن دراجته على جانب الطريق ونام على الدراجة لمدة 30 دقيقة،" قال السيد هونغ.

عندما استيقظ السيد ها، كانت السماء مشرقة بالفعل. قاد العم وابن الأخ سيارتهما بأسرع ما يمكن إلى نقطة التجمع. وبعد الانتهاء من الإجراءات، مكثوا في الفندق لتعويض ما فاتهم من نوم.

كانت رحلة شاقة ومُرهقة، مليئة بالمخاطر، ظننتُ فيها أنني سأنهار، لكنني تجاوزتها. استمتعتُ بالرحلة عندما رأيتُ بأم عينيّ القرى الجميلة، الواقعة على المراعي والجبال والتلال والأنهار والجداول، حيث لا يزال الناس يحافظون على عاداتهم التقليدية التي توارثوها جيلاً بعد جيل، كما قال السيد هونغ.

"حصان الحرب" للسيد هونغ على هضبة في تشينغهاي

لقد أعجب بشكل خاص بالقرى التبتية - حيث كان كل منزل مغطى بروث الحيوانات.

يعيش معظم الناس هنا على تربية الياك والماعز. كلما كان السماد في المنزل أكثر، كلما كان فيه المزيد من الماشية، وكان صاحب المنزل أكثر ثراءً. وفي التبت، يعتبر روث البقر أيضًا بديلاً مهمًا للوقود بدلاً من الحطب.

على ممر جبلي في أرض التبت الغامضة، صادفتُ مجموعة من التبتيين يغنون موسيقى تقليدية. غنوا من كل قلوبهم وسط سماءٍ مهيبة. في تلك اللحظة، ورغم أنني لم أكن أفهم اللغة، إلا أنني شعرتُ بتأثرٍ عميقٍ من خلال اللحن، قال السيد هونغ.

أُقدّر دائمًا المشاعر التي تُخالجني في كل رحلة. سواءً كنتُ في العشرين أو الثلاثين أو السبعين من عمري، ما زلتُ أُحب الحياة. حتى بعد تجاوزي السبعين، أجد أن هذا هو الوقت الذي يُصبح فيه الحب في أبهى صوره. سأظل أحافظ على نمط حياة معتدل، أمارس السباحة والتأمل والقيادة...

"إذا أتيحت لي الفرصة، فسوف أواصل الرحلات الطويلة للاستمتاع بجمال الحياة"، هذا ما قاله الرحالة البالغ من العمر 71 عامًا.

الصورة: NVCC

مسافر يبلغ من العمر 70 عامًا في مدينة هوشي منه يقود زوجته على دراجة نارية "للتعويض عن شبابها الضائع". اعتبارًا من عام 2022، نصح السيد كام (مدينة هوشي منه) زوجته بترك وظيفتها التجارية للسفر إلى كل مكان. كان يقود دراجته النارية ليأخذها إلى عشرات المحافظات والمدن، معوضًا عن سنوات شبابه عندما كان مشغولًا وقلقًا على عائلته.

المصدر: https://vietnamnet.vn/sau-chuyen-di-tay-tang-dieu-phuot-thu-71-tuoi-lam-ngay-khi-ve-den-ha-noi-2311715.html