مطار لين خونغ - لام دونج يصبح رسميًا مطارًا دوليًا اعتبارًا من 22 يونيو 2024
يُسمح لمطار لين كونغ بخدمة الرحلات الدولية والمحلية، المنتظمة وغير المنتظمة، والطائرات الخاصة، والطائرات العسكرية وأنواع أخرى من الطائرات.
 |
| احتفال بمدافع المياه للترحيب بأول رحلة تجارية لشركة طيران جيجو على خط دا لات-سيول التي تهبط في مطار لين كونغ في ديسمبر 2023. |
لقد وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 758/QD – BGTVT بشأن الإعلان عن تحويل مطار ليان خونغ إلى مطار ليان خونغ الدولي.
وبناء على ذلك أعلنت وزارة النقل تحويل مطار ليان خونغ إلى مطار ليان خونغ الدولي وسيستقبل الرحلات الدولية اعتبارا من الساعة 07:01 يوم 22 يونيو 2024.
يوجد لدى مطار ليان كونغ الدولي نظام إحداثيات (WGS-84)، خط العرض: 11°45'12.09''N، خط الطول: 108°22'04.81''E؛ المدرج 09/27 الحجم 3250 متر × 45 متر (الطول × العرض)؛ هيكل خرساني أسفلتي، قدرة تحمل الحمل PCN = 47/F/C/X/T؛ المتطلبات التشغيلية: أنواع الطائرات ذات الرمز D مثل B757 وA300 وما يعادلها أو أقل يكون مؤشر ACNmax/ACRmax أقل من مؤشر PCN/PCR للمدرج المنشور.
هو نوع من المطارات يخدم الرحلات الدولية والداخلية المنتظمة وغير المنتظمة والطائرات الخاصة والطائرات العسكرية وأنواع أخرى من الطائرات عند ترخيصها للعمل من قبل السلطات المختصة.
يتمتع مطار ليان كونغ الدولي بمستوى مطار 4D وفقًا لأنظمة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO).
وفي وقت سابق، وافقت وزارة النقل أيضًا على تخطيط مطار ليان كونغ للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
وبناءً على ذلك، فإن موقع ووظيفة مطار ليان خونغ في شبكة المطارات الوطنية هو مطار دولي؛ طبيعة الاستخدام هو مطار مدني وعسكري مشترك.
خلال الفترة 2021-2030، سيكون مطار ليان كونغ مطارًا من المستوى 4E (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي - ICAO) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 5 مليون مسافر سنويًا و20 ألف طن من البضائع سنويًا. نوع الطائرة العاملة في مطار ليان كونغ هو الرمز C مثل A320/A321، والرمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادله؛ طرق الهبوط هي CAT II الرأس 09 والرأس البسيط 27.
ومن المقرر أن يكون مطار ليان خونغ بحلول عام 2050 مطارًا من المستوى 4E ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 7 مليون مسافر سنويًا و30 ألف طن من البضائع سنويًا. نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هو الرمز C مثل A320/A321، والرمز E مثل B747/B787/A350 وما يعادله؛ نهج الهبوط: رأس CAT II 09 والرأس البسيط 27.
وفيما يتعلق بنظام المدرج، فمن المخطط أن يحافظ مطار ليان خونغ في الفترة 2021-2030 على تكوين المدرج الحالي بأبعاد 3250 مترًا × 45 مترًا، وكتف مادي بعرض 7.5 مترًا.
وتتضمن رؤية 2050 توسيع المدرج الحالي إلى الغرب (بداية عام 2009) بمقدار 350 متراً ليصبح 3600 متر × 45 متراً، مع هوامش مادية وفقاً للأنظمة.
وفيما يتعلق بموقف الطائرات، سيقوم مطار ليان كونغ في الفترة 2021-2030 بتوسيع موقف الطائرات لاستيعاب 21 موقفًا، وسيكون لديه احتياطيات للتوسع عند الحاجة. وتتضمن رؤية 2050 الاستمرار في توسيع ساحة انتظار الطائرات لاستيعاب 27 موقفاً، والاحتفاظ بالاحتياطيات للتوسع عند الحاجة.
وفيما يتعلق بمحطة الركاب، سيحافظ مطار ليانخونغ في الفترة 2021-2030 على محطة الركاب T1 بسعة 2 مليون مسافر سنويًا، ويخطط لإنشاء محطة ركاب T2 جديدة بسعة حوالي 3 ملايين مسافر سنويًا. رؤية 2050 تتضمن توسعة محطة الركاب T2 بحيث تصل الطاقة الاستيعابية الإجمالية للميناء بأكمله إلى نحو 7 ملايين مسافر سنويا؛ حجز الأراضي للتطوير حسب الحاجة.
وفيما يتعلق بمحطة الشحن، يخطط مطار ليان كونغ في الفترة 2021-2030 لإنشاء محطة شحن وموقف سيارات على الأرض الواقعة شرق منطقة الطيران المدني، بمساحة حوالي 23300 متر مربع، لتلبية القدرة على استيعاب حوالي 20 ألف طن من البضائع/السنة.
تعليق (0)