يصطف الركاب عند مدخل الفحص الأمني في المحطة المحلية بمطار دا نانغ - الصورة: كونغ ترونغ
وبحسب ما أورد موقع Tuoi Tre Online ، سيصبح مطار دا نانغ الدولي أول مطار من بين 22 مطارًا في فيتنام يطبق رسوم خدمة "المسار الأولوي" بقيمة 100 ألف دونج/راكب، ومن المتوقع تطبيقها في أوائل عام 2025.
ويرى بعض القراء أن هذا الحل يهدف إلى زيادة الراحة، في حين يشعر كثيرون آخرون بالقلق إزاء التمييز والآثار السلبية على صورة خدمات الطيران الفيتنامية.
تم شحنها مرتين؟
وقال القارئ تران ترونغ، بصفته أحد الركاب: "لا أشعر بالندم على إنفاق 100 ألف دونج، لكنني أشعر بالتمييز إذا لم أنفق 100 ألف دونج على خدمة المسار الأولوي. وإذا أنفق الجميع 100 ألف دونج لاستخدام هذا المسار، فهل لا تزال هناك أولوية؟
وبحسب القارئ فونج فو، فإن تطبيق هذا الطريق السريع للرسوم قد يؤدي إلى انخفاض تقييم الخدمة في نظر العملاء.
"نقطة جذب ساخنة تخدم حشدًا كبيرًا من الناس، دائمًا على أساس أسبقية الحضور.
فجأة ظهر اقتراح بأن من يدفع أكثر سيحصل على الخدمة أولاً. هل هذا من شأنه أن يرفع مستوى الخدمة أم يخفضها؟ سأل أحد القراء.
في الوقت نفسه، يعتقد قارئ فونغ فو أن العمل يكمن في إرضاء الأغنياء دون جعل الفقراء يشعرون بالتمييز ضدهم. كما شعر العملاء الذين اشتروا تذاكر درجة الأعمال، والتي تكلف أكثر من التذاكر الاقتصادية، بعدم الارتياح تجاه هذه السياسة.
قال القارئ ترونج كيت إن ركاب الدرجة المميزة يدفعون أكثر مقابل الأولوية، وكانت الرسوم الإضافية للممر المنفصل غير معقولة وكأنها تفرض عليهم رسوم مرتين.
يجب على شركات الطيران والمطارات توضيح هذه التكلفة وعدم السماح للعملاء بتحمل رسوم إضافية.
وتقول آراء أخرى كثيرة إن المرور ذو الأولوية يجب أن يكون محجوزًا لمجموعات خاصة مثل كبار السن أو النساء الحوامل أو الأشخاص ذوي الإعاقة، بدلاً من استغلاله تجاريًا لجمع الأموال.
وبحسب القارئ ثو، يقدم مطار دا نانغ خدمة مقابل 100 ألف دونج، وهو ما لا يسمى "أولوية" ولكن يجب أن يسمى "ممر برسوم". لأن الأولوية يجب أن تعطى لمن يحتاج المساعدة دون الحاجة إلى دفع مبالغ إضافية.
وعلق بعض القراء الآخرين بأن هذه الخدمة تخلق تسلسلاً هرميًا غير ضروري، مما يؤثر على صورة الخدمات السياحية والطيران الفيتنامية.
علق القارئ لي كوانج قائلاً: "العملاء على استعداد لإنفاق بضع مئات من الدولارات على درجة الأعمال، ولكنهم سوف يشعرون بعدم الارتياح عند فرض هذه الرسوم عليهم. ومن ثم، فإن العملاء سوف يحصلون على تقييمات سيئة حول خدمات الطيران في فيتنام".
"هذه الطريقة لا تحقق سوى أرباح فورية لكنها تترك انطباعًا سيئًا لدى الركاب" - القارئ بوي دوك ثانج يعبر
حل فعال للتحميل الزائد؟
في هذه الأثناء، هناك بعض الآراء التي تؤيد تطبيق الوصول التفضيلي، طالما كان التنفيذ شفافا ومعقولا.
"أتفق تمامًا مع هذه الخطة التجريبية لمطار دا نانغ. "لدينا الخيار بين الانتظار في الطابور أو الدفع للوصول بشكل أسرع وبمزيد من الخصوصية" - القارئ فين تران.
وفقا للقراء كين: "الممرات ذات الأولوية محجوزة لركاب درجة الأعمال، والأشخاص الذين يحتاجون إلى مساعدة طبية خاصة، والركاب من كبار الشخصيات، ويتم تمويلها بالكامل من خلال مبيعات تذاكر الطيران. وهذا يعني عدم وجود رسوم إضافية أو رسوم منفصلة عن العملاء.
أما بالنسبة للعملاء العاديين، فيمكنهم الدفع لشراء الأولوية ليتمكنوا من الدخول بسرعة، دون الحاجة إلى الانتظار في الطوابير.
واستشهد القارئ مينه تران بمثال بعض المطارات الدولية حيث يمكن لركاب الدرجة الاقتصادية دفع مبلغ إضافي للحصول على الأولوية. ومع ذلك، ينبغي تطبيق هذه الرسوم فقط عندما يكون المطار مشغولاً للغاية.
"إذا كان تحديث أجهزة المسح الأمني مفيدًا للركاب، فيجب على الركاب أن يدفعوا بكل سرور" - علق ndph****@gmail.com.
في هذه الأثناء، يعتقد القارئ توان أنه بدلاً من جمع رسوم الأولوية، سيكون من الأكثر فعالية الاستثمار في خدمات الفحص وتحسينها لتقليل وقت المعالجة.
حتى لو قمت بشراء تذكرة درجة الأعمال، إذا كنت تريد استخدام "مسار الأولوية" عليك أن تدفع 100000 دونج.
قال السيد فان كيو هونغ، مدير مطار دا نانغ، إنه تم حاليًا ترقية المسارات ذات الأولوية في الفحص الأمني للمحطة T1، وبالتالي فإن المطار سيجمع رسومًا قدرها 100 ألف دونج/راكب (باستثناء ضريبة القيمة المضافة).
لأن الميناء يخدم منذ سنوات عديدة عملاء الخطوط الجوية ذوي الأولوية دون فرض أي رسوم.
ستطبق هذه الخدمة على عملاء CIP (Business Inclusive)، ركاب درجة الأعمال.
وعلى وجه التحديد، سوف يقوم الميناء بتحصيل رسوم الخدمة ذات الأولوية للمسافرين في درجات تذاكر الخطوط الجوية الفيتنامية بما في ذلك درجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية المميزة.
فيت جيت هي طائرة من فئة سكاي بوس. تذاكر درجة الأعمال على متن شركة بامبو للطيران، والتي تشبه تذاكر شركة فيترافيل للطيران، هي تذاكر الدرجة الاقتصادية المميزة. خطوط باسيفيك الجوية هي شركة طيران رجال أعمال، درجة اقتصادية مميزة.
يرجى ملاحظة أن العملاء الذين يستخدمون بطاقات الولاء الخاصة بشركات الطيران سيكون لديهم الأولوية في الوصول إلى نقطة الفحص.
على سبيل المثال، الخطوط الجوية الفيتنامية هي بطاقة مليون ميلر بلاتينية. باقات العضوية Skyjoy و Skyboss Plus من شركة Vietjet Air. بطاقة Bamboo Airways هي البطاقة الأولى، وبطاقة Vietravel Airlines هي بطاقة Vietravel Airlines Plus.
تعليق (0)