في فترة ما بعد الظهر من يوم 25 يونيو في مدينة داليان بمقاطعة لياونينغ في الصين، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد لو تشي ليانغ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة إشارات السكك الحديدية الصينية (CRSC).
استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه السيد لو تشي ليانغ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لشركة إشارات السكك الحديدية الصينية (CRSC).
وفي الاجتماع، قال رئيس الوزراء إن فيتنام تبذل جهودًا لتعزيز المزيد من روابط النقل، بما في ذلك وصلات السكك الحديدية، لخدمة التنمية الخضراء، وتعزيز التصنيع، والتحديث، والتنمية الوطنية. وترغب فيتنام في مناقشة فرص التعاون والبحث عنها، وتأمل أن تدعم الصين فيتنام في تصميم وبناء ونقل التكنولوجيا، وخاصة في تطوير مشاريع السكك الحديدية من يوننان عبر لاو كاي إلى هاي فونج، وطريق لانغ سون إلى هانوي، وطريق دونغشينغ إلى مونغ كاي، وإلى هاي فونج. وترغب فيتنام أيضًا في تعزيز تطوير السكك الحديدية الحضرية.
وقال السيد لاو إن شركة CRSC هي أكبر مؤسسة في الصين في مجال إشارات السكك الحديدية. وفي قطاع مترو الأنفاق وحده، تمتلك المجموعة حصة سوقية تبلغ 45%. وتأمل المجموعة أن تتاح لها الفرصة للتعاون مع فيتنام بسبب نقاط قوتها من التصميم إلى إنتاج أنظمة إشارات التحكم في السكك الحديدية، بما في ذلك البرامج والمعدات الرقمية - وتشكيل سلسلة مغلقة، وبالتالي تزويد فيتنام بأفضل المنتجات بأسعار تنافسية، وضمان الجودة والسلامة. وفيما يتعلق بقطاع النقل بالسكك الحديدية، قال إن الموارد البشرية تلعب دورا مهما للغاية، لذا يمكن للوحدة تدريب الموارد البشرية والتعاون مع فيتنام في مجال البحث والتطوير.
وأضاف وزير النقل نجوين فان ثانج أن تطوير نظام السكك الحديدية هو أكبر استراتيجية لفيتنام في الوقت الحاضر؛ تريد تطوير نظام سكك حديدية عالية السرعة من الشمال إلى الجنوب بطول يزيد عن 1500 كيلومتر. وفيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، فإن فيتنام عازمة على تنفيذ المشروع في الفترة 2026-2027، وبالتالي تأمل في التعاون مع البلدان، بما في ذلك الصين، في مجالات السكك الحديدية والمعدات المتحركة والإشارات. وأكد السيد تانغ أن نظام معلومات الإشارة في السكك الحديدية عالية السرعة له أهمية بالغة، إذ يحدد مدى سلامة النظام.
وتدير الحكومة ثلاثة مشاريع للسكك الحديدية تربط مع الصين، على أمل أن يتمكن الجانبان بحلول منتصف عام 2025 من تنفيذ المشروع الأول لاو كاي - هاي فونج. وفيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية القياسية، وخاصة ربط الموانئ البحرية بالمناطق الاقتصادية، وربط المطارات والموانئ والبوابات الحدودية. آمل أن تستثمر الشركات في شكل الشراكة بين القطاعين العام والخاص، لذا آمل أن تتعلم المجموعة كيفية التعاون في المستقبل.
وفي الاجتماع، قدم وزير الإعلام والاتصالات نجوين مانه هونغ عرضًا موجزًا لبرنامج التحول الرقمي في فيتنام لتقصير عملية التصنيع والتحديث في البلاد. تتمتع CRSC بقوة في التحول الرقمي، لذلك نأمل أن تتعاون المجموعة مع فيتنام وتشارك في مشاريع التحول الرقمي، وخاصة التحول الرقمي للمؤسسات.
واتفق رئيس الوزراء مع رأي المجموعة بشأن ضرورة إدارة السكك الحديدية باستخدام التكنولوجيا الرقمية، قائلاً إن تدريب الموارد البشرية لمشاريع السكك الحديدية في فيتنام يواجه صعوبات. فيتنام تريد التعاون مع الصين في تدريب الموارد البشرية والقيادة والسيطرة والتصميم في مشاريع السكك الحديدية. يجب على الموارد البشرية أن تخطو خطوة للأمام، ثم تنقل التكنولوجيا. وأثار رئيس الوزراء أيضًا مسألة تعبئة الموارد. إذا ظلت تكاليف المنتج والخدمات اللوجستية مرتفعة، فلن تتمكن الشركة من المنافسة في السوق. ويأمل رئيس الوزراء أن يقوم قادة المجموعة بزيارة فيتنام للتباحث مع الوزارات والفروع والوكالات المعنية على وجه التحديد لتعزيز المشاريع، والمساهمة في تحقيق اتفاقيات كبار قادة البلدين.
تعد شركة CRSC شركة تابعة للجنة الإشراف على الأصول المملوكة للدولة وإدارتها في الصين (SASAC)، وهي أكبر مورد لأنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية في العالم. تقوم المجموعة ببناء سلسلة صناعية كاملة من التصميم والبحث والتطوير إلى تصنيع المعدات وخدمات الهندسة لنظام التحكم في النقل بالسكك الحديدية. تعمل المجموعة كسلطة تنظيمية مختصة في الصين فيما يتعلق بالمعايير الفنية ومعايير المنتجات لأنظمة التحكم في النقل بالسكك الحديدية.
وتعمل المجموعة في أكثر من 20 دولة ومنطقة، بما في ذلك مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين جاكرتا وباندونغ في إندونيسيا، ومشروع السكك الحديدية بين المجر وصربيا، ومشروع السكك الحديدية بين الصين ولاوس. بلغت الإيرادات في عام 2023 أكثر من 37 مليار يوان (رنمينبي) وبلغت الأرباح المقابلة 4.7 مليار يوان.
ثانهين.فن
المصدر: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm
تعليق (0)