عازمون على الحد من حوادث المرور

وضع السلامة المرورية معقد

في الآونة الأخيرة، أطلقت السلطات والمحليات العديد من حملات التفتيش المكثفة للتعامل مع انتهاكات تركيز الكحول، والمركبات المحملة بأكثر من طاقتها والكبيرة، والقيادة في المسار الخطأ، والتجاوز غير القانوني؛ وفي الوقت نفسه، حشد القوات والوسائل التقنية والمهنية لتعزيز الدوريات والضوابط على الطرق والمناطق الرئيسية. وتعمل القطاعات والمنظمات الجماهيرية والسلطات على كافة المستويات والهيئات والوحدات على التنسيق بشكل منتظم لنشر وتعميم وتثقيف القوانين المتعلقة بالسلامة المرورية والنظام على نطاق واسع لجميع فئات الناس. تحظى إدارة حركة المرور والتحكم في الازدحام في التقاطعات والمناطق ذات الكثافة المرورية العالية باهتمام منتظم من قبل السلطات.

تقوم شرطة المرور بتفتيش المركبات على الممرات المائية الداخلية في المدينة. نها ترانج.

في عام 2024، شهدت المقاطعة بأكملها 423 حادثًا مروريًا، مما أسفر عن مقتل 224 شخصًا وإصابة 281 شخصًا، وتسبب في أضرار بالممتلكات تقدر بنحو 3.7 مليار دونج. وبالمقارنة بعام 2023، كان هناك 63 حالة إضافية، و30 حالة وفاة أقل، و125 إصابة إضافية. بفضل الترويج لحوادث المرور التي تنطوي على تركيز الكحول والتعامل معها في عام 2024، كان هناك 4 حالات أقل و 28 حالة وفاة أقل مقارنة بعام 2023. ومع ذلك، كان وضع حوادث المرور في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025 معقدًا مع 109 حالات، مما تسبب في 59 حالة وفاة و 83 إصابة، بما في ذلك حالة واحدة خطيرة بشكل خاص تسببت في 3 وفيات في المدينة. نها ترانج.

قال السيد تشو فان آن - نائب مدير إدارة البناء ونائب رئيس لجنة السلامة المرورية بالمقاطعة، إن وضع السلامة المرورية في المقاطعة لا يزال معقدًا. في عام 2024، على الرغم من انخفاض عدد الوفيات بسبب حوادث المرور، إلا أن عدد الحالات زاد بنسبة تزيد عن 17%، كما زاد عدد المصابين بنسبة تزيد عن 80% مقارنة بعام 2023. وقعت حوادث المرور بشكل رئيسي على الطرق الداخلية للمدن (162 حالة) والطرق السريعة الوطنية (149 حالة). لا تزال عملية التحقيق في أسباب حوادث المرور طويلة، مما يسبب صعوبات في تقييم وتحليل الأسباب من أجل اقتراح الحلول السريعة لتعزيز السلامة المرورية والنظام والسيطرة على حوادث المرور. لا تزال إدارة ممر السلامة المرورية تعاني من العديد من النواقص؛ لم يتم حل مشكلة التعدي وإعادة التعدي على ممرات السلامة المرورية بشكل كامل، مما يفرض مخاطر محتملة قد تؤدي إلى انعدام الأمن وازدحام المرور.

الجهود المبذولة لخفض المعايير الثلاثة بنسبة تتراوح بين 5 إلى 10%

وبحسب تقييم لجنة السلامة المرورية بالمحافظة فإن البنية التحتية المرورية في الوقت الراهن لا تواكب سرعة التنمية الاجتماعية والاقتصادية، فضلا عن سرعة تطوير وسائل النقل، وخاصة السيارات الشخصية والسيارات الكبيرة التي تخدم السياحة. قاعدة بيانات السلامة المرورية غير متزامنة وتفتقر إلى الاتصال. لا يزال تطبيق العلم والتكنولوجيا في مجال النقل يعاني من العديد من القيود، مما يؤدي إلى صعوبات في إدارة المرور وتنظيمه وتشغيل النقل ومراقبته وكشف المخالفات ومعالجتها. في الوقت الحالي، لم تطبق المقاطعة حتى الآن عقوبات باردة في التعامل مع المخالفات الإدارية للنظام والسلامة المرورية. علاوة على ذلك، فإن حالة الطلاب القاصرين الذين يقودون دراجات نارية بمحركات تزيد سعتها عن 50 سم³ هي حالة شائعة جدًا، مما يزيد من خطر وقوع حوادث المرور.

في المؤتمر الأخير حول تنفيذ عمل ضمان السلامة المرورية والنظام في عام 2025، أكد السيد لي هو هوانغ - عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية، أنه من أجل تقليل حوادث المرور بنسبة 5 إلى 10٪ على جميع المعايير الثلاثة وتنفيذ عمل ضمان السلامة المرورية والنظام بشكل فعال في عام 2025، تحتاج لجنة السلامة المرورية الإقليمية والإدارات والفروع والمحليات إلى تنفيذ موضوع 2025 "رحلة آمنة، خلق المستقبل" بشكل متزامن وفعال مناسب لكل منطقة ووكالة ووحدة بهدف "حياة الإنسان فوق كل شيء". بالإضافة إلى تعزيز الدعاية وتعبئة الناس للامتثال الطوعي لقوانين السلامة والنظام المروري، تحتاج الوحدات والمحليات إلى التغلب على الفور على "النقاط السوداء" ونقاط الخطر المحتملة لحوادث المرور وتنظيم المرور غير المعقول؛ الاستمرار في السيطرة والتعامل بحزم مع السائقين الذين لديهم مستويات من الكحول، وخلق تغييرات إيجابية، والتحرك نحو تشكيل ثقافة "إذا كنت تشرب الكحول والبيرة - فلا تقود".

وبالإضافة إلى ذلك، تحتاج الوحدات والمحليات إلى استكمال وتخصيص الأموال للتعامل مع المواقع المعرضة لخطر الحوادث المرورية، وزيادة الإضاءة لضمان الرؤية عند التقاطعات والتقاطعات والطرق المنحنية. يجب على السلطات تكثيف الدوريات والضوابط على الطرق الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني 1، والطريق السريع الوطني 26، والطريق السريع الوطني 27C، وطرق الوصول إلى الطرق السريعة من وإلى الطريق السريع للكشف عن المخالفات ومعالجتها بشكل صارم، مما يساهم في الحد من الحوادث المرورية.

فان كي

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202504/quyet-tam-keo-giam-tai-nan-giao-thong-25c5db6/