من المتوقع أن يصل عدد الزوار إلى 4 ملايين زائر سنويًا
قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو إلى وزارة النقل تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
وبحسب إدارة الطيران الفيتنامية، ووفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني في الفترة 2021-2030، مع رؤية عام 2050، التي وافق عليها رئيس الوزراء، فإن مطار بليكو مصمم على الوصول إلى طاقته التصميمية المتوقعة البالغة 4 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030. وستستمر الفترة حتى عام 2050 في التوسع للوصول إلى 5 ملايين مسافر سنويًا.
وفقًا للتخطيط لعام 2030، من المقرر أن تبلغ الطاقة الاستيعابية لمطار بليكو حوالي 4 ملايين مسافر سنويًا. (توضيح).
لضمان أن تخطيط مطار بليكو (ذو الطبيعة الفنية المتخصصة) يتوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية، فمن الضروري مراجعة وتعديل تخطيط مطار بليكو.
يقع مطار بليكو في منطقة ثونغ نهات، مدينة بليكو، مقاطعة جيا لاي وهو حاليًا مطار المستوى 4C. يحتوي المطار على مدرج طوله 2400 متر وعرضه 45 متراً، وموقف طائرات يتسع لخمسة مواقف لضمان تشغيل طائرات إيرباص A320 وA321 والطائرات المكافئة. ويبلغ عرض محطة الركاب حاليا أكثر من 3100 متر مربع، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 600 ألف مسافر سنويا.
وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام، وافقت وزارة النقل في عام 2010 على تخطيط مطار بليكو للفترة حتى عام 2020، مع رؤية لعام 2030. بعد أكثر من 10 سنوات من تنفيذ التخطيط، تم تحقيق العديد من الأهداف والمعايير وأصبحت بعض البنى التحتية مثقلة، مما يتطلب تخطيطًا جديدًا بفترة تخطيط أطول.
في الآونة الأخيرة، شهد مطار بليكو نمواً سريعاً للغاية، حيث أصبحت بعض عناصر البناء الرئيسية محملة بأكثر من طاقتها وحجم الاستغلال يتجاوز التوقعات السابقة (في عام 2019، استغل مطار بليكو 726,526 مسافراً سنوياً).
بعض المرافق الموجودة في الميناء لا تفي بمعايير السلامة التشغيلية لمنظمة الطيران المدني الدولي (مثل المسافة بين ممرات الطيران والمدرجات الموازية، ومواقف الطائرات إلى المدرجات...).
ومن ثم، فمن الضروري مراجعة وتحديث تخطيط مطار بليكو لضمان الامتثال لمعايير السلامة التشغيلية لمنظمة الطيران المدني الدولي، بما يناسب التشغيل والتطوير على المدى الطويل.
ويعتبر تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، ضرورياً لضمان التوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن الوطني والدفاع ونمو صناعة الطيران.
أكثر من 383 هكتارًا من الأراضي مطلوبة لتخطيط مطار بليكو
وبحسب الخطة، سيكون مطار بليكو مطارا محليا، مشتركا للاستخدام المدني والعسكري.
وفيما يتعلق بهدف التخطيط، اقترحت هيئة الطيران المدني أنه في الفترة 2021-2030، سيكون مطار بليكو مطارًا من المستوى 4C (وفقًا للمعيار القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني. تصل الطاقة الاستيعابية إلى 4 ملايين مسافر سنويًا و4500 طن من البضائع سنويًا. يحتوي المطار على 14 موقفًا للطائرات، تعمل على تشغيل طائرات A320/A321 وما يعادلها أو أصغر.
بحلول عام 2050، من المتوقع أن تبلغ القدرة الاستيعابية لمطار بليكو 5 ملايين مسافر سنويًا و12 ألف طن من البضائع سنويًا. العدد الإجمالي لمواقف الطائرات هو 18، وتعمل طائرات من نوع A320/A321 وما يعادلها أو أقل.
بالنسبة لنظام المدرج، بحلول عام 2030، فإن المدرج المخطط له هو 09-27، بأبعاد 3000 متر × 45 متر (يمتد نهاية المدرج الحالي 27 بمقدار 600 متر)، مع كتف مادي بعرض 7.5 متر، مما يضمن الاستغلال التجاري الفعال للطائرات من رمز C وما يعادله. وسوف يظل الوضع الراهن على حاله حتى عام 2050.
وفيما يتعلق بنظام ممرات الطيران، فمن المقرر بحلول عام 2030 إنشاء ممر طيران مواز جديد، على بعد حوالي 172.5 متراً شمال المدرج؛ تخطيط 7 ممرات طيران متصلة من مدرج CHC إلى الممر الموازي و 2 ممرات طيران متصلة من الممر الموازي إلى موقف الطائرات. وفي الوقت نفسه، فإن التخطيط لإنشاء ممرين سريعين للخروج يضمن للطائرات التي تهبط في المدرج أن تخرج بسرعة من المدرج. ممر طيران بعرض 18 متر، وكتف مادي بعرض 3.5 متر على كل جانب.
رؤية 2050، إضافة ممر إضافي للطائرات من الممر الموازي لموقف الطائرات، بعرض 18 مترًا، مع كتف مادي بعرض 3.5 مترًا على كل جانب. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء نظام متزامن من الأعمال والبنية التحتية التقنية لضمان العمليات الجوية إلى جانب المدرجات.
وتتضمن الخطة أيضًا بناء برج جديد لمراقبة الحركة الجوية ومركز عمليات الطيران على مساحة أرض تبلغ حوالي 10 آلاف متر مربع.
بالإضافة إلى العناصر الرئيسية، تركز الخطة أيضًا على عناصر مثل أنظمة إضاءة النهج، ومساعدات هبوط نظام الهبوط الآلي، والمناطق الجوية، بالإضافة إلى أنظمة البنية التحتية الفنية العامة، وأنظمة وقوف السيارات، وأنظمة إمداد الطاقة، والإضاءة، وإمدادات المياه وأنظمة الصرف الصحي، وما إلى ذلك.
فيما يتعلق بأعمال خدمة إصلاح وصيانة الطائرات (الهنغار)، بحلول عام 2030، تخصيص موقع لبناء هنغار على أرض محمية التطوير A-17، والاستثمار في البناء المتزامن للهنغار وساحة الطائرات أمام الهنغار عند الحاجة.
لإصلاح وصيانة المركبات والمعدات الجوية، سيتم إنشاء منشأة لإصلاح وصيانة المركبات والمعدات الجوية (موقف سيارات خارج الحرم الجامعي) بمساحة حوالي 900 متر مربع وساحة متزامنة وطريق. يقع موقع موقف السيارات خارج الحرم الجامعي على قطعة أرض تبلغ مساحتها حوالي 4000 متر مربع.
وتبلغ المساحة الإجمالية المخططة لكامل المطار بحلول عام 2050 أكثر من 383 هكتارا.
أفادت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن ملف تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم البحث فيه من قبل وحدة الاستشارات بناءً على الإحصائيات وتحليل بيانات الاستغلال الحالية للمطارات في فيتنام، وبيانات النمو الاقتصادي، والسياحة والتجارة والخدمات والصناعات التي تؤثر على تطوير الطيران المدني في مطار بليكو.
بالإضافة إلى ذلك، بناءً على توجهات التخطيط التنموي للصناعات والمقاطعات والمناطق والبلد بأكمله، يتم دراسة بيانات التنبؤ، كأساس لتخطيط نطاق المجالات الوظيفية للمطارات.
تم اختيار الخطة بعناية من قبل الاستشاريين، مما يضمن الأمثلية في تخطيط المناطق الوظيفية، وتوفير تكاليف البناء والجدوى في خطة الاستثمار في البناء.
حيث أن الخطة المقترحة لشارع فام نغوك تاش (الطريق الرئيسي لمطار بليكو) هي 10.5 متر عرض لكل حارة، وهو ما يكفي لتقسيمه إلى 3 حارات، وبين حارتي الطريق يوجد شريط وسطي بعرض 10 أمتار مع أشجار، والأرصفة على كل جانب بعرض 3 أمتار.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-san-bay-pleiku-den-nam-2030-don-4-trieu-hanh-khach-nam-192240820124315256.htm
تعليق (0)