مطار بليكو يخطط لاستقبال 4 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030

من المتوقع أن يصل عدد الزوار إلى 4 ملايين زائر سنويًا

قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو إلى وزارة النقل تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وفقًا لإدارة الطيران الفيتنامية، ووفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني في الفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، التي وافق عليها رئيس الوزراء، فإن مطار بليكو مصمم على الوصول إلى طاقته التصميمية المتوقعة البالغة 4 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030. وستستمر الفترة حتى عام 2050 في التوسع للوصول إلى 5 ملايين مسافر سنويًا.

وفقًا للتخطيط لعام 2030، سيكون مطار بليكو قادرًا على استقبال حوالي 4 ملايين مسافر سنويًا. (توضيح).

ولضمان أن تخطيط مطار بليكو (ذو الطبيعة الفنية المتخصصة) يتوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية، فمن الضروري مراجعة وتعديل تخطيط مطار بليكو.

يقع مطار بليكو في منطقة ثونغ نهات، مدينة بليكو، مقاطعة جيا لاي وهو حاليًا مطار من المستوى 4C. يحتوي المطار على مدرج بطول 2400 متر وعرض 45 متراً، وموقف طائرات يتسع لخمسة مواقع لضمان تشغيل طائرات إيرباص A320 وA321 والطائرات المكافئة. وتبلغ مساحة محطة الركاب حاليا أكثر من 3100 متر مربع، وتبلغ طاقتها الاستيعابية 600 ألف مسافر سنويا.

وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام، وافقت وزارة النقل في عام 2010 على تخطيط مطار بليكو للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030. وبعد أكثر من 10 سنوات من تنفيذ التخطيط، تم تحقيق العديد من الأهداف والمعايير وأصبحت بعض البنى التحتية مثقلة، مما يتطلب تخطيطًا جديدًا بفترة تخطيط أطول.

في الآونة الأخيرة، شهد مطار بليكو نمواً سريعاً للغاية، حيث أصبحت بعض عناصر البناء الرئيسية مثقلة بالأعباء، ويتجاوز حجم الاستغلال التوقعات السابقة (في عام 2019، استغل مطار بليكو 726,526 مسافراً سنوياً).

بعض المرافق الموجودة في الميناء لا تفي بمعايير السلامة التشغيلية لمنظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) (مثل المسافة بين ممرات الطيران والمدرجات الموازية، ومواقف الطائرات للمدرجات...).

ومن ثم، فمن الضروري مراجعة وتحديث تخطيط مطار بليكو لضمان الامتثال لمعايير السلامة التشغيلية لمنظمة الطيران المدني الدولي، بما يسهل التشغيل والتطوير على المدى الطويل.

ويعتبر تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، ضروريا لضمان التوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن الوطني والدفاع ونمو صناعة الطيران.

هناك حاجة إلى أكثر من 383 هكتارًا من الأراضي لتخطيط مطار بليكو

وبحسب الخطة، سيكون مطار بليكو مطارا محليا، يستخدمه المدنيون والعسكريون بشكل مشترك.

وفيما يتعلق بهدف التخطيط، اقترحت هيئة الطيران المدني أنه في الفترة 2021-2030، سيكون مطار بليكو مطارًا من المستوى 4C (وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)) ومطارًا عسكريًا من المستوى الثاني. تصل الطاقة الاستيعابية إلى 4 ملايين مسافر سنويًا و4500 طن من البضائع سنويًا. يحتوي المطار على 14 موقفًا للطائرات، تعمل على تشغيل طائرات A320/A321 وما يعادلها أو أصغر.

بحلول عام 2050، من المقرر أن يتسع مطار بليكو لـ 5 ملايين مسافر سنويًا و12 ألف طن من البضائع سنويًا. العدد الإجمالي لمواقف الطائرات هو 18، وتعمل طائرات من نوع A320/A321 وما يعادلها أو أقل.

بالنسبة لنظام المدرج، بحلول عام 2030، فإن المدرج المخطط له هو 09-27، بأبعاد 3000 متر × 45 متر (يمتد نهاية المدرج الحالي 27 بمقدار 600 متر)، مع كتف مادي بعرض 7.5 متر، مما يضمن الاستغلال التجاري الفعال للطائرات من رمز C وما يعادلها. وسوف يظل الوضع الراهن على حاله حتى عام 2050.

وفيما يتعلق بنظام ممرات الطائرات، فمن المقرر أن يتم التخطيط لإنشاء ممر جديد موازي لمدرج الطائرات بحلول عام 2030، على بعد حوالي 172.5 متراً شمال المدرج؛ تتضمن الخطة 7 ممرات طيران متصلة من مدرج CHC إلى الممر الموازي و2 ممرات طيران متصلة من الممر الموازي إلى موقف الطائرات. وفي الوقت نفسه، فإن التخطيط لإنشاء ممرين سريعين للخروج يضمن للطائرات التي تهبط أن تخرج بسرعة من المدرج. ممر طيران بعرض 18 متر، وكتف مادي بعرض 3.5 متر على كل جانب.

رؤية 2050، إضافة ممر إضافي للطائرات من الممر الموازي لموقف الطائرات، بعرض 18 مترًا، مع كتف مادي بعرض 3.5 مترًا على كل جانب. بالإضافة إلى ذلك، يتم بناء نظام متزامن من الأعمال والبنية التحتية التقنية لضمان العمليات الجوية إلى جانب المدرجات.

وتتضمن الخطة أيضًا بناء برج مراقبة جوي جديد ومركز عمليات جوية على مساحة أرض تبلغ حوالي 10 آلاف متر مربع.

بالإضافة إلى العناصر الرئيسية، تركز الخطة أيضًا على عناصر مثل أنظمة إضاءة الاقتراب، ومساعدات الهبوط ILS، والمناطق الأرصاد الجوية، بالإضافة إلى أنظمة البنية التحتية التقنية العامة، وأنظمة مواقف السيارات، وأنظمة إمدادات الطاقة، والإضاءة، وإمدادات المياه وأنظمة الصرف الصحي، وما إلى ذلك.

فيما يتعلق بأعمال خدمة إصلاح وصيانة الطائرات (الهنغار)، بحلول عام 2030، يتم حجز موقع لبناء هنغار على أرض محمية تطوير A-17، والاستثمار في البناء المتزامن لهنغار وساحة أمام الهنغار عند الحاجة.

لإصلاح وصيانة المركبات والمعدات الجوية، سيتم بناء منشأة لإصلاح وصيانة المركبات والمعدات الجوية (موقف سيارات خارج الحرم الجامعي) بمساحة حوالي 900 متر مربع وساحة متزامنة وطريق. يقع موقع موقف السيارات خارج الحرم الجامعي على قطعة أرض تبلغ مساحتها حوالي 4000 متر مربع.

وتبلغ المساحة الإجمالية المخططة للمطار بأكمله بحلول عام 2050 أكثر من 383 هكتارًا.

أفادت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن ملف تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم البحث فيه من قبل وحدة الاستشارات بناءً على الإحصائيات وتحليل بيانات الاستغلال الحالية للمطارات في فيتنام، وبيانات النمو الاقتصادي، والسياحة والتجارة والخدمات والصناعات التي تؤثر على تطوير الطيران المدني في مطار بليكو.

بالإضافة إلى ذلك، استناداً إلى توجهات التخطيط التنموي للصناعات والمحافظات والمناطق والبلد بأكمله، يتم دراسة بيانات التنبؤ، كأساس لتخطيط نطاق المجالات الوظيفية للمطارات.

تم اختيار الخطة بعناية من قبل الاستشاريين، مما يضمن الأمثلية في تخطيط المناطق الوظيفية، وتوفير تكاليف البناء والجدوى في خطة الاستثمار في البناء.

اقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن توافق وزارة النقل على ملف تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وفي الوقت نفسه، اقترحت أن تدرس وزارة النقل وتعمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي لتحديث تخطيط مطار بليكو في ملف تعديل التخطيط العام لمدينة بليكو حتى عام 2045، والذي تنفذه المحلية.

حيث أن الخطة المقترحة لشارع فام نغوك ثاتش (الطريق الرئيسي إلى مطار بليكو) هي 10.5 متر عرض لكل حارة، وهو ما يكفي لتقسيمه إلى 3 حارات، وبين حارتي الطريق يوجد شريط وسطي بعرض 10 أمتار مع أشجار، والأرصفة على كل جانب بعرض 3 أمتار.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-san-bay-pleiku-den-nam-2030-don-4-trieu-hanh-khach-nam-192240820124315256.htm