مطار بليكو يخطط للوصول إلى القدرة الاستيعابية لـ 4 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030

يشهد مطار بليكو نمواً سريعاً للغاية، حيث أصبحت بعض عناصر البناء الرئيسية مثقلة بالأعباء، ويتجاوز حجم الاستغلال التوقعات السابقة، حيث بلغ إجمالي عدد الركاب في عام 2019 نحو 726,526 راكباً/سنة.

مطار بليكو – جيا لاي.

قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو اقتراحًا إلى وزارة النقل للنظر في الموافقة على تخطيط مطار بليكو - جيا لاي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

وهو مطار يقع في شبكة الطيران المدني الوطنية ويعمل كمطار محلي؛ طبيعة الاستخدام هي مطار مدني وعسكري مشترك.

وفقًا للاقتراح، في الفترة 2021-2030، سيكون مطار بليكو على مستوى مطار 4C وفقًا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ومطار عسكري من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 4 ملايين مسافر سنويًا و4500 طن من البضائع سنويًا.

يحتوي مطار بليكو على 14 موقفًا لوقوف الطائرات؛ نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هي A320/A321 وما يعادلها أو أقل؛ نهج الهبوط: CAT I.

رؤية 2050، سيحافظ مطار بليكو على مستوى المطار 4C والمطار العسكري من المستوى الثاني؛ القدرة على استيعاب 5 ملايين مسافر سنويًا و12 ألف طن من البضائع سنويًا؛ يبلغ العدد الإجمالي لمواقف الطائرات 18 موقفًا؛ نوع الطائرة التي يتم تشغيلها هي A320/A321 وما يعادلها أو أقل؛ نهج الهبوط: CAT I.

خلال الفترة 2021-2030، اقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام تخطيط المدرج 09-27، بأبعاد 3000 متر × 45 مترًا (تمديد المدرج الحالي 27 بمقدار 600 متر)، مع كتف مادي بعرض 7.5 متر، مما يضمن الاستغلال التجاري الفعال لطائرات الرمز C وما يعادلها. وتظل الرؤية حتى عام 2050 هي نفسها كما كانت في حجم البناء في المرحلة السابقة.

فيما يتعلق بمحطة الركاب (المنطقة الأرضية B-01)، يخطط مطار بليكو في الفترة 2021-2030 لبناء محطة ركاب جديدة لتلبية سعة 4 ملايين مسافر / سنة. رؤية 2050 تهدف إلى توسيع محطة الركاب الجديدة لتلبية القدرة الاستيعابية لـ 5 ملايين مسافر سنويا (احتياطي الأرض للتطوير عند الحاجة).

محطة الشحن (المنطقة الأرضية B-02)، في الفترة 2021-2030، من المخطط أن تتعامل محطة الشحن الجديدة مع 4500 طن من البضائع / السنة. بحلول عام 2050، سيقوم مطار بليكو بتوسيع محطة الشحن الجديدة للتعامل مع 12 ألف طن من البضائع سنويًا.

خلال الفترة 2021-2030، يخطط مطار بليكو لحجز موقع لبناء حظيرة على أرض محمية التطوير A-17، والاستثمار في البناء المتزامن لحظيرة وساحة أمام الحظيرة عند الحاجة؛ وستحافظ الرؤية حتى عام 2050 على نفس موقف الفترة حتى عام 2030، من خلال الاستثمار في البناء المتزامن لـ 1-2 حظيرة ومواقف للسيارات أمام الحظائر عند الحاجة.

قالت هيئة الطيران المدني في فيتنام إن ملف تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم بحثه من قبل وحدة الاستشارة بناءً على الإحصاءات وتحليل بيانات الاستغلال الحالية للمطارات في فيتنام، وبيانات النمو الاقتصادي، والسياحة والتجارة والخدمات والصناعات التي تؤثر على تطوير الركاب في ميناء الركاب بليكو، وتوجهات التخطيط التنموي للصناعات والمقاطعات والمناطق والبلد بأكمله لدراسة بيانات التنبؤ، كأساس لتخطيط نطاق المناطق الوظيفية للمطار.

لقد تم دراسة الخيارات المختارة بعناية من قبل الاستشاريين، مما يضمن الأمثلية في تخطيط المناطق الوظيفية، وتوفير تكاليف البناء والجدوى في خطة الاستثمار في البناء.

واقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام أيضًا أن تدرس وزارة النقل وتعمل مع لجنة الشعب الإقليمية في جيا لاي على تحديث تخطيط مطار بليكو في ملف تعديل التخطيط العام لمدينة بليكو حتى عام 2045، والذي يتم تنفيذه من قبل المحلية.

حيث أن الخطة المقترحة لشارع فام نغوك ثاتش هي 10.5 متر عرض لكل حارة، وهو ما يكفي لتقسيمه إلى 3 حارات، بين حارتي الطريق يوجد شريط وسطي بعرض 10.0 متر مع أشجار، وعرض الرصيف على كل جانب هو 3 متر عرض.

المصدر: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-pleiku-dat-cong-suat-4-trieu-hanh-khachnam-vao-nam-2030-d222811.html