الطريق السريع الوطني 38 عبر هاي دونج

تضرر سطح الطريق عند تقاطع الطريق السريع الوطني 38 وخط السكة الحديدية هانوي - هاي فونج.

أكثر من 4 كم، شخص واحد توفي في حادث

في الساعة 19:10 يوم 28 فبراير، السيد P.D.Tr. ولد عام 1971 في قرية نغوك ماي، بلدية فينه هونغ (بينه جيانج) وكان يركب دراجة نارية على الطريق السريع 38 من هونغ ين إلى كوان جوي. عند الوصول إلى الكيلومتر 33، في قرية فينه لاي، بلدية فينه هونغ، السيد تر. اصطدمت بمخروط مروري على نفس الجانب من الطريق، ثم سقطت في حفرة وماتت.

في السابق، الساعة 1:10 ظهرًا. في يوم 12 يناير، عند الكيلومتر 23+350 من الطريق السريع الوطني 38 في بلدية كام هونغ (كام جيانج)، وقع حادث مروري بين سيارتين ودراجة نارية، مما أسفر عن مقتل امرأة تبلغ من العمر 52 عامًا في مكان الحادث. وكانت الضحية هي السيدة LTG، المولودة عام 1972 في بلدة نغيا داو، بلدة ثوان ثانه ( باك نينه ).

هذه مجرد حالتين من إجمالي 6 حوادث مرورية وقعت على الطريق السريع الوطني 38 الذي يمر عبر هاي دونج في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، مما أسفر عن مقتل 3 أشخاص وإصابة 4 آخرين. وفقًا لبيانات حوادث المرور على الطرق السريعة الوطنية التي تمر عبر هاي دونج في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، فإن الطرق السريعة الوطنية 5 و37 هما الطريقان اللذان شهدا أكبر عدد من حوادث المرور. ومع ذلك، إذا قمنا بتقسيم طول الطريق على عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور، فإن حالة المرور على الطريق السريع 38 هي الأكثر تعقيدًا وخطورة محتملة. لأنه في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2024، بمعدل كل 4.3 كيلومتر على الطريق السريع 38، يموت شخص واحد في حادث مروري. وفي الوقت نفسه، على الطريق السريع رقم 5، يموت شخص واحد في المتوسط كل 7.3 كيلومتر في حادث مروري. هذا الرقم هو 8 كم على الطريق السريع 37، و 9.3 كم على الطريق السريع 17B.

تحديد المواقع الخطرة

3207b771aa3a0a64532b(1).jpg — هل منطقة الجسر هي "عنق زجاجة"، وعلامات الطريق غير واضحة.

في نهاية عام 2023، ستنسق لجنة السلامة المرورية الإقليمية وإدارة شرطة المرور (الشرطة الإقليمية) وإدارة النقل لتفقد ومراجعة أوجه القصور في البنية التحتية ونقاط الحوادث المرورية المحتملة في المقاطعة. تشير إلى 6 مواقع محتملة لحوادث المرور على الطريق السريع 38.

عند الكيلومتر 22+800، في منطقة جسر دو، بلدية كام هونج (كام جيانج)، يضيق قسم الطريق من الطريق السريع الوطني 38 عبر جسر دو. وعلى الرغم من إضافة أعمدة عاكسة وأعمدة عاكسة في كلا طرفي الجسر، فإن علامات الطريق بهتت وتضررت وفقدت تأثيرها الإشاري، ولا يوجد نظام إضاءة.

تم تضييق الطريق السريع الوطني 38 عبر جسر قووت. الصورة: دوك توان

القسم الموجود عند الكيلومتر 24+300 - الكيلومتر 24+500 عبر جسر قووت في بلدية نغوك لين ضيق، كما أن علامات الطريق غير واضحة، ولا توجد أضواء.

عند الكيلومتر 25+200 يوجد سوق Ngoc Lien، وهو سوق شعبي. كل يوم من الساعة الخامسة وحتى الثامنة والنصف صباحاً، تنتشر العديد من المحلات التجارية والأكشاك على جانبي الطريق، مما يشكل تعدياً على ممر السلامة المرورية. أوقف المتسوقون سياراتهم على جانب الشارع، مما تسبب في حدوث اختناقات مرورية. وبالمثل، عند الكيلومتر 30 + 700، يوجد سوق دونج جياو في بلدية لونغ ديين، حيث يعرض الناس البضائع في كثير من الأحيان، ويتوقفون للشراء، ويتعدون على ممرات السلامة المرورية.

عند الكيلومتر 32+80 من الطريق السريع الوطني 38، في كلا طرفي جسر كوان جوي (بينه جيانج)، تكون علامات الطريق غير واضحة وتنظيم حركة المرور غير مناسب، لذلك غالبًا ما تصطدم المركبات.

يبيع سوق نغوك لين في بلدية نغوك لين (كام جيانج) بضائع تنتهك ممرات السلامة المرورية. الصورة: دوك توان

الوضع المروري الأكثر تعقيدًا هو تقاطع مجمع السكك الحديدية هانوي - هاي فونغ مع الطريق السريع الوطني 38. يقع تقاطع السكك الحديدية هانوي - هاي فونغ مع الطريق السريع الوطني 38 عند الكيلومتر 27 +450 - الكيلومتر 27 +550. وهذا أيضًا هو القسم الموازي للطريق الإقليمي 394C باتجاه مدينة كام جيانج والطريق الإقليمي 19 (باتجاه هونج ين). بجوار ذلك مباشرة، عند الكيلومتر 27+650، يوجد تقاطع الطريق السريع الوطني 38 مع الطريق الإقليمي 280 إلى باك نينه. يقع التقاطعان على بعد 100 متر من بعضهما البعض، والطريق ضيق ومتعرج، وخلال ساعات الذروة يذهب العمال إلى أعمالهم ويخرجون منها في نفس الوقت الذي يعمل فيه القطار، لذلك تحدث اختناقات مرورية في كثير من الأحيان.

وهنا، كانت العديد من المركبات تسير في المسارات الخاطئة وعلى الطريق السريع 38، في حين عبرت المركبات القادمة من الطرق الإقليمية 19 و280 و394C الطريق، مما تسبب في فوضى مرورية. يوجد مناطق متضررة وحفر في سطح الطريق عند تقاطع الطريق السريع الوطني 38 وسكة حديد جيا لام - هاي فونج. تقع العلامات في هذه المنطقة في مكان منخفض، ويصعب رؤيتها وتحجبها أشجار المنازل على طول الطريق…

في الأول من فبراير 2024، قامت لجنة السلامة المرورية الإقليمية بالتنسيق مع مكتب إدارة الطرق I.5، وإدارة شرطة المرور الإقليمية، وشركة BOT 38 المساهمة والأطراف ذات الصلة للاتفاق على خطة للتعامل مع أوجه القصور في البنية التحتية للمرور على الطريق السريع الوطني 38. أرسلت شركة BOT 38 المساهمة وثيقة إلى إدارة الطرق في فيتنام تطلب سياسة للتعامل مع أوجه القصور في البنية التحتية للمرور على الطريق السريع الوطني بأكمله.

من خلال فحص مكان الحادث في الكيلومتر 33 من الطريق السريع الوطني 38 في بلدية فينه هونغ (بينه جيانج)، اكتشفت لجنة السلامة المرورية الإقليمية والوحدات ذات الصلة أنه في منطقة جسر سات الجديد، كان الطريق شديد الانحدار ومتعرجًا، ولم يكن هناك شريط حديد مموج من الجسر إلى نهاية المنحدر، ولم يكن هناك نظام إضاءة. طلبت لجنة السلامة المرورية الإقليمية من إدارة النقل في مقاطعة هونج ين توجيه الوحدة التي تدير وتستغل الطريق السريع الوطني 38 لفحص وإضافة شرائط حديدية مموجة بعيون عاكسة للتوجيه من الجسر إلى أسفل المنحدر، والتنسيق مع المحلية لإغلاق نقطة الاتصال اليمنى عند الكيلومتر 32 + 950 من الطريق السريع الوطني 38؛ إضاءة إضافية لمنطقة جسر الأقمار الصناعية عند الكيلومتر 33، الطريق السريع الوطني 38.

ومن المؤمل أن يتم قريبا النظر في المقترحات والتوصيات المتعلقة بتحسين البنية التحتية للمرور على الطرق السريعة الوطنية عبر هاي دونج، وخاصة على الطريق السريع الوطني 38، وحلها لضمان السلامة المرورية للمواطنين.

نينه ثانه

مصدر