وافق المجلس الوطني على مشروع الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه بطول 128.8 كيلومترًا، بإجمالي استثمار أولي قدره 25.540 مليار دونج.
المندوبون يضغطون على الزر لتمرير القرار - تصوير: جيا هان
إجمالي الاستثمار 25,540 مليار دونج
ونص القرار على أن هدف السياسة هو بناء طريق سريع رئيسي يربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الجنوب الشرقي، ويربط بين مقاطعتي بينه فوك وداك نونج ومناطق أخرى في المنطقة بمدينة هوشي منه، مما يخلق مساحة جديدة وزخمًا تنمويًا للمرتفعات الوسطى ومنطقة الجنوب الشرقي. بالإضافة إلى ذلك، استغلال إمكانات استخدام الأراضي، وتطوير السياحة، وصناعة المعالجة، وصناعة استغلال المعادن، وإعادة هيكلة اقتصاد منطقة المرتفعات الوسطى تدريجياً. يبلغ طول المشروع حوالي 128.8 كم، وينقسم إلى 5 مشاريع مكونة. يتم استثمار المشروع المكون 1 في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص، عقد بناء وتشغيل ونقل الملكية (BOT)، ويخضع لآليات ضمان الاستثمار وآليات تقاسم الإيرادات وفقًا لقانون الاستثمار في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص... ويشجع مجلس الأمة تطبيق التكنولوجيا العالية في تنظيم البناء والتكيف مع تغير المناخ. تنفيذ تحصيل الرسوم بشكل تلقائي ومستمر أثناء الاستغلال والتشغيل. الطلب الأولي على استخدام الأراضي يبلغ حوالي 1111 هكتارًا. ومنها أراضي الأرز حوالي 12 هكتارًا، والأراضي الزراعية الأخرى حوالي 1041 هكتارًا، والأراضي السكنية حوالي 12 هكتارًا؛ أرض غابات إنتاجية تبلغ مساحتها حوالي 46 هكتارًا. قم بإخلاء الطريق بأكمله مرة واحدة وفقًا لمقياس التخطيط. يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي 25,540 مليار دونج، منها رأس مال الميزانية المركزية 10,536.5 مليار دونج، ورأس مال الميزانية المحلية 2,233.5 مليار دونج، ورأس المال الذي يرتبه المستثمرون 12,770 مليار دونج. وحددت الجمعية الوطنية جدول تنفيذ المشروع اعتبارًا من عام 2024، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026، ويدخل حيز التنفيذ في عام 2027. وفي الوقت نفسه، طالبت الحكومة بأن تكون مسؤولة أمام الجمعية الوطنية في تنفيذ وإدارة واستغلال وتشغيل المشروع وفقًا للقرار...إن الاستثمار وفق طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص هو أمر مناسب.
قبل أن توافق الجمعية الوطنية على تقديم تقرير يشرح ويراجع القرار، قال رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه إن بعض الآراء تقول إن الاستثمار في قسم مكون من حارتين من الطريق البالغ طوله 2 كيلومتر والذي يربط طريق جيا نغيا - تشون ثانه السريع بطريق هو تشي مينه، قسم تشون ثانه - دوك هوا، من شأنه أن يخلق عنق زجاجة في حركة المرور، مما يتسبب في الازدحام وانعدام الأمن المروري. لذلك، فمن المستحسن أن نفكر في الاستثمار في قسم اتصال مكون من 4 حارات. استجابة لآراء نواب الجمعية الوطنية، قامت الحكومة بتعديل مشروع القرار نحو الاستثمار المتزامن في المشروع بأكمله على نطاق كامل بأربعة مسارات. وبحسب السيد ثانه، فإن العديد من الآراء تقول إن الجدول الزمني لاستكمال المشروع في عام 2026 غير ممكن، وتقترح دراسة وتعديل وقت استكمال المشروع. وبناء على هذا الرأي، اقترحت الحكومة تعديل جدول تنفيذ المشروع اعتبارا من عام 2024، واستكماله بشكل أساسي في عام 2026، ووضعه موضع التنفيذ في عام 2027 لضمان جدواه. وبحسب السيد ثانه، فإن العديد من الآراء تتفق على الاستثمار في المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، لأن ميزانية الدولة تواجه حاليا العديد من الصعوبات، وتعبئة القطاع الخاص للمشاركة في المشروع سيضمن الموارد اللازمة للتنفيذ. وفيما يتعلق ببعض الآراء التي تفيد بصعوبة جذب المستثمرين للمشاركة في تنفيذ مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في المرحلة الحالية، ذكرت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة أنه في ظل الموارد المحدودة للدولة، ولتلبية الاحتياجات العاجلة للمشروع، فإن الاستثمار وفق نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص مناسب. وبحسب الخطة المالية للمشروع، إذا دعمت ميزانية الدولة 12.770 مليار دونج (ما يعادل 50% من إجمالي الاستثمار)، فإن المشروع سيضمن القدرة على استرداد رأس المال والأرباح للمستثمرين. ولذلك تود اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أن تقترح على الجمعية الوطنية السماح بتنفيذ المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص كما اقترحته الحكومة، وذلك للاستجابة السريعة لضرورة المشروع. ومع ذلك، في مرحلة تنفيذ الخطوات التالية، يوصى بأن تقوم الحكومة بالبحث عن حلول فعالة لجذب المستثمرين للمشاركة في المشروع.تويترى.فن
المصدر: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-dong-y-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hon-25-000-ti-dong-2024062808422341.htm
تعليق (0)