في صباح يوم 28 يونيو، وبأغلبية 464/469 مندوبًا صوّتوا لصالح القرار، أقرّ المجلس الوطني قرارًا بشأن سياسة الاستثمار في مشروع بناء الطريق السريع شمال-جنوب في القسم الغربي، جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك).
وجاء في القرار أن هدف السياسة هو بناء طريق سريع رئيسي يربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الجنوب الشرقي، ويربط بين مقاطعتي بينه فوك وداك نونغ ومناطق أخرى في المنطقة ومدينة هوشي منه، مما يخلق مساحة جديدة وزخمًا تنمويًا للمرتفعات الوسطى ومنطقة الجنوب الشرقي. بالإضافة إلى ذلك، استغلال إمكانات استخدام الأراضي، وتطوير السياحة، وصناعة المعالجة، وصناعة استغلال المعادن، وإعادة هيكلة اقتصاد منطقة المرتفعات الوسطى تدريجياً.
يبلغ طول المشروع حوالي 128.8 كيلومترًا، وينقسم إلى 5 مشاريع مكونة.
يتم استثمار المشروع المكون الأول بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، من نوع عقد البناء والتشغيل والنقل (BOT)، ويخضع لآليات ضمان الاستثمار وآليات تقاسم خفض الإيرادات وفقًا لأحكام قانون الاستثمار بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
ويطبق المشروع تقنيات حديثة ومتطورة تضمن متطلبات السلامة والتزامن والجودة والكفاءة. وتشجع الجمعية الوطنية استخدام التكنولوجيا العالية في تنظيم البناء والتكيف مع تغير المناخ. تنفيذ تحصيل الرسوم بشكل تلقائي ومستمر أثناء الاستغلال والتشغيل.
تبلغ المساحة الأولية المطلوبة لاستخدام الأراضي للمشروع حوالي 1111 هكتارًا. منها أراضي الأرز حوالي 12 هكتارًا، والأراضي الزراعية الأخرى حوالي 1041 هكتارًا، والأراضي السكنية حوالي 12 هكتارًا؛ أراضي الغابات الإنتاجية حوالي 46 هكتار. قم بإخلاء الطريق بأكمله مرة واحدة وفقًا لمقياس التخطيط.
ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع نحو 25,540 مليار دونج، بما في ذلك رأس مال الميزانية المركزية البالغ 10,536.5 مليار دونج، ورأس مال الميزانية المحلية البالغ 2,233.5 مليار دونج، ورأس المال الذي يرتبه المستثمرون البالغ 12,770 مليار دونج.
وحددت الجمعية الوطنية جدول تنفيذ المشروع اعتبارا من عام 2024، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2026، ويدخل حيز التنفيذ في عام 2027.
وتكون الحكومة مسؤولة أمام الجمعية الوطنية عن تنفيذ المشروع وإدارته واستغلاله وتشغيله وفقاً للقرار.
وتحتاج الحكومة إلى حث وتفتيش المحليات المخصصة لتكون الهيئة الحاكمة أو السلطة المختصة والمسؤولة عن تقدم وجودة المشروع. بالإضافة إلى ذلك، إدارة واستخدام رأس المال والموارد وتنفيذ آليات محددة للتوفير والكفاءة ومنع الفساد والسلبية؛ توجيه المحليات لضمان التمويل اللازم لتنفيذ المشاريع.
قبل أن توافق الجمعية الوطنية على تقديم تقرير يشرح ويراجع القرار، قال رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه إن بعض الآراء تقول إن الاستثمار في مقياس مكون من حارتين لجزء 2 كيلومتر من الطريق الذي يربط طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع بطريق هو تشي مينه، قسم تشون ثانه - دوك هوا، من شأنه أن يخلق عنق زجاجة في حركة المرور، مما يتسبب في الازدحام وانعدام الأمن المروري. لذلك، فمن المستحسن أن نفكر في الاستثمار في قسم اتصال مكون من 4 مسارات.
استجابة لآراء نواب الجمعية الوطنية، قامت الحكومة بتعديل مشروع القرار نحو الاستثمار المتزامن للمشروع بأكمله على نطاق كامل بأربعة مسارات.
وبحسب السيد فو هونغ ثانه، قال العديد من المندوبين إن الجدول الزمني لإكمال المشروع في عام 2026 غير قابل للتنفيذ، واقترحوا دراسة وتعديل وقت إكمال المشروع. وبناء على هذا الرأي، اقترحت الحكومة تعديل جدول تنفيذ المشروع اعتبارا من عام 2024، واستكماله بشكل أساسي في عام 2026، ووضعه موضع التنفيذ في عام 2027 لضمان جدواه.
الوزير نجوين فان ثانغ: سيتم الانتهاء من 128.8 كيلومترًا من طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع في غضون عامين
رئيس الوزراء: بناء الطريق السريع "مجرد نقاش، لا تراجع عنه، سيتم إنجازه"
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html
تعليق (0)