كوانج تري تقترح منح ترخيص لاستغلال 21.52 مليون متر مكعب من الرمال في منطقة ميناء ماي ثوي

قالت لجنة الشعب الإقليمية في مقاطعة كوانج تري إنها أصدرت للتو وثيقة تطلب من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة توجيه إعداد الملفات التي تطلب ترخيصًا لاستغلال المعادن في مشروع الاستثمار في بناء ميناء ماي ثوي.

تمت الموافقة على مشروع الاستثمار لبناء منطقة ميناء ماي ثوي من قبل وزارة النقل لإضافة المرحلة الأولى بمقياس 4 أرصفة إلى التخطيط التفصيلي لمجموعة الموانئ المركزية المركزية (المجموعة 3) للفترة حتى عام 2020، مع رؤية حتى عام 2030 في الوثيقة رقم 12250 / BGTVT-KHDT بتاريخ 31 أكتوبر 2017.

تمت الموافقة على المشروع من قبل رئيس الوزراء في القرار رقم 16 / QD-TTg بتاريخ 4 يناير 2019 بمساحة إجمالية قدرها 685 هكتارًا، بما في ذلك 10 أرصفة، باستثمار إجمالي قدره 14234 مليار دونج، قادر على استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 100 ألف طن. تم استثمار المشروع من قبل شركة ميناء ماي ثوي الدولي المشتركة (MTIP).

سيتم تطوير المشروع على 3 مراحل: المرحلة الأولى من 2018 إلى 2025 ستستثمر في 4 أرصفة؛ المرحلة الثانية من 2026 إلى 2031، الاستثمار في 3 أرصفة إضافية؛ المرحلة الثالثة من 2032 إلى 2036 ستستثمر في ثلاثة أرصفة إضافية.

منطقة مشروع ميناء ثوي الخاص بي. الصورة: نغوك تان

منطقة المشروع منطقة ميناء ماي ثوي. الصورة: نغوك تان

في 12 يونيو 2023، وافقت وزارة الموارد الطبيعية والبيئة على تقرير تقييم الأثر البيئي بالقرار رقم 1550/QD-BTNMT، حيث بلغت المساحة الإجمالية للمشروع (المرحلة الأولى) 496.9 هكتارًا؛ حيث تبلغ مساحة استخدامات الأرض المطلوبة للمشروع 133.67 هكتارًا ومساحة سطح البحر 363.23 هكتارًا. وفي الوقت نفسه، تم تخصيص المنطقة البحرية للمشروع من قبل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة في القرار رقم 706/QD-BTNMT بتاريخ 21 مارس 2024.

وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، فإن تنفيذ منطقة ميناء ماي ثوي يهدف إلى الاستثمار في بناء وتشغيل منطقة ميناء متخصصة تخدم بشكل أساسي المؤسسات الصناعية في المنطقة الاقتصادية لجنوب شرق كوانج تري والمتنزهات الصناعية في مقاطعة كوانج تري، إلى جانب جذب البضائع العابرة من لاوس وشمال شرق تايلاند على طريق الممر الاقتصادي الشرقي الغربي.

في الوقت نفسه، أصدرت الحكومة في 5 يناير 2024 القرار رقم 04/NQ-CP بالموافقة على قسم الناقل من مشروع بناء نظام ناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام عبر الحدود بين فيتنام ولاوس عند منطقة بوابة الحدود الدولية لا لاي (كوانج تري) - لا لاي (سالافان - لاوس) ويمر عبر نقطتين ضمن مسافة 100 متر من الحدود باتجاه أراضي البلدين. ومن ثم، فإن البناء المبكر لرصيف ماي ثوي ضروري للغاية لتسهيل استيراد وتصدير البضائع السائبة من لاوس، وخاصة الفحم.

وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري، بناءً على رأي وزارة النقل، أصدر مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية كوانج تري في 22 ديسمبر 2022 قرارًا بالموافقة على مشروع التخطيط التفصيلي للبناء بمقياس 1/500 من منطقة ميناء مي ثوي؛ اعتبارًا من 19 يونيو 2023، أصدرت إدارة الاستثمار في البناء - وزارة النقل الوثيقة رقم 1489/CQLXD-DAĐT2 للإعلان عن نتائج التقييم؛ وفي 19 يوليو 2023، وافقت شركة مساهمة مشتركة لمشروع ميناء ماي ثوي الدولي على تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستثمار لبناء منطقة ميناء ماي ثوي، منطقة هاي لانج، مقاطعة كوانج تري - المرحلة الأولى في القرار رقم 04/QDMTIP.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى ووثائق التصميم الأساسية التي قامت وزارة النقل بتقييمها في الوثيقة رقم 1489/CQLXD-DAĐT2 بتاريخ 19 يونيو 2023، يبلغ إجمالي حجم تجريف قناة الشحن وحوض الدوران ومنطقة المياه أمام الرصيف في المرحلة الأولى ما يقرب من 16.9 مليون متر مكعب. ومنها حجم تجريف مساحة المياه أمام الرصيف حوالي 4.3 مليون متر مكعب، وارتفاع التجريف H = -17.5 متر (الخريطة البحرية)، والميل م = 1:3؛ وحجم أعمال تجريف القناة الملاحية وحوض الدوران 12.6 مليون متر مكعب، وارتفاع التجريف H = -17.5 متر (الخريطة الملاحية)، والميل م = 7.

تم الاتفاق على الموقع والمعايير الفنية التفصيلية للرصيف والممر المائي ومنطقة المياه وكاسر الأمواج والحاجز الرملي ونظام الإشارات البحرية الذي يخدم ميناء ماي ثوي - المرحلة الأولى من قبل إدارة البحرية الفيتنامية في الوثيقة رقم 1192/CHHVN-KHĐT بتاريخ 31 مارس 2023.

أجرت شركة My Thuy International Port Joint Venture Company مسوحات وجمعت عينات لتحليل المعادن ضمن نطاق تنفيذ المشروع المخطط له وأبلغت النتائج في الوثيقة رقم 59/CV-MTIP بتاريخ 9 يوليو 2024. وعليه، ففي المنطقة الممسوحة البالغة مساحتها 123.14 هكتارا، يبلغ إجمالي الموارد من المستوى 333 (المحسوبة على cos -18m) 21.52 مليون متر مكعب من الرمال (ما يعادل حوالي 32.07 مليون طن من الرمال).

وبحسب نتائج التحليل الكيميائي لـ 6 مؤشرات وعينات فيزيائية وحجم حبيبات، فإن إجمالي حجم المعادن البالغ 21.52 مليون متر مكعب يحتوي على حوالي 988.2 ألف متر مكعب (ما يعادل 1.47 مليون طن) من رمل السيليكا الأبيض الذي يفي بمعايير صناعة الزجاج ويستخدم في مجال إنتاج القوالب؛ ويتم استخدام الـ 20.53 مليون متر مكعب المتبقية (30.59 مليون طن) كمواد لطمر النفايات فقط.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية الدائمة لمقاطعة كوانج تري، ها سي دونج، إنه وفقاً لأحكام المادة 65 من قانون المعادن، فإن المناطق التي بها مشاريع وأعمال وطنية مهمة تخضع لسلطة اتخاذ القرار بشأن سياسات الاستثمار في الجمعية الوطنية أو تخضع المشاريع والأعمال المهمة لسلطة اتخاذ القرار بشأن سياسات الاستثمار في الحكومة ورئيس الوزراء. وإذا تم اكتشاف المعادن تتولى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة رئاسة اللجنة والتنسيق مع الوزارات والفروع المعنية واللجنة الشعبية للمحافظة التي يقع فيها المشروع لاتخاذ القرار بشأن التنقيب والاستغلال المعدني في منطقة المشروع.

"وعلى هذا الأساس، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري وثيقة تطلب من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة توجيه المحليات بشأن إعداد الملفات لطلب ترخيص لاستغلال المعادن في مشروع الاستثمار في بناء ميناء مي ثوي لتقديمها إلى السلطات المختصة للنظر فيها والموافقة عليها وفقًا للوائح،" أبلغ السيد دونغ.

المصدر: https://baodautu.vn/quang-tri-de-nghi-cap-phep-khai-thac-2152-trieu-m3-cat-tai-khu-ben-cang-my-thuy-d224273.html