تهدف مقاطعة كوانج نجاي إلى أن تصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما في البلاد بحلول عام 2030، حيث تتمثل القوة الدافعة لتحقيق هذه المهمة في الاستثمار في العديد من مشاريع النقل الرئيسية.
حشد أكثر من 400 تريليون دونج للاستثمار في البنية التحتية للنقل
تنص خطة مقاطعة كوانج نجاي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية عام 2050، التي وقعها رئيس الوزراء، بوضوح على أن كوانج نجاي تتطور على أساس المزايا في الموقع والدور وترتيب المساحة لتطوير الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية وفقًا لاتجاه تطوير البنية التحتية والارتباطات الإقليمية وارتباطات السوق.
تهدف مقاطعة كوانج نجاي إلى أن تصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما في البلاد بحلول عام 2030.
الابتكار بقوة في التفكير والإجراءات، واستغلال الإمكانات والموارد بشكل كامل، وخلق زخم للتنمية. بحلول عام 2030، تسعى مقاطعة كوانج نجاي إلى أن تصبح مقاطعة متطورة إلى حد ما في البلاد، مع متوسط دخل للفرد يساوي على الأقل المتوسط الوطني.
وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي، فإن التخطيط الإقليمي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، له أهمية كبيرة وهو أداة مهمة لمقاطعة كوانج نجاي لتخطيط الاتجاهات وتشغيل وإدارة جميع أنشطة التنمية لتحقيق التوازن بين العوامل الثلاثة: الاقتصاد - المجتمع - البيئة.
يعتمد التنمية على التوجه والرؤية التنموية للبلاد والتخطيط الوطني وتخطيط المنطقة الشمالية الوسطى والساحلية الوسطى للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050.
ستركز مقاطعة كوانج نجاي على الاستثمار المتزامن والحديث والفعال في البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية في اتجاه متصل، وقادر على نشر فوائد كبيرة وخدمة أغراض متعددة. نسعى إلى تحقيق معدل حضري يزيد عن 50%. ولتحقيق أهداف التخطيط، تخطط مقاطعة كوانج نجاي لتعبئة رأس مال استثماري اجتماعي إجمالي يبلغ حوالي 410 آلاف مليار دونج.
وفي القطاع الصناعي والبنية التحتية للمناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية والتجمعات الصناعية، يتم إعطاء الأولوية لطلب المشاريع: إنتاج المواد الكيميائية والمنتجات النفطية؛ صناعة المعالجة والتصنيع نحو التكنولوجيا العالية والصديقة للبيئة؛ الاستثمار في بناء وتنمية البنية التحتية للمناطق الصناعية والتجمعات الصناعية؛ الاستثمار في وتوسيع مستودعات تخزين المنتجات البتروكيماوية؛ صناعة توليد الطاقة مثل الطاقة الحرارية الغازية، وطاقة الرياح، والطاقة الكهرومائية، وطاقة الكتلة الحيوية، وطاقة النفايات...
ويعد الاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل أحد الحلول التي تتيح لمدينة كوانج نجاي تحقيق أهدافها المنشودة.
خلال عملية التنفيذ، سوف يعتمد كوانج نجاي على الخطط المعتمدة لتحديد الموقع والحجم والاستثمار الإجمالي ورأس المال الاستثماري للمشاريع لضمان ملاءمتها لاحتياجات وتوازن وتعبئة موارد الاستثمار في كل مرحلة والواقع المحلي.
ما هي مشاريع البنية التحتية الرئيسية التي تقود صعود العصر؟
لتحقيق المهام المنصوص عليها في خطة التنمية للفترة 2021 - 2030 ورؤية 2050، خططت مقاطعة كوانج نجاي واقترحت الاستثمار في سلسلة من مشاريع وأعمال المرور المهمة.
وعلى وجه الخصوص، التركيز على تنفيذ الاستثمارات واستكمال المشاريع الجارية مثل طريق هوانغ سا - دوك سوي، جسر ترا خوك 3، طريق ثاتش بيتش - تينه فونج، الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه...
وفي الوقت نفسه، حشد أقصى قدر من الموارد الاستثمارية لاستكمال مشاريع المرور داخل المدن؛ مشاريع المناطق السكنية والحضرية لاستكمال البنية التحتية تدريجيا لخلق زخم للتنمية الحضرية من مصادر رأس المال الاجتماعي. وخاصة المشاريع الساحلية في مدينة كوانج نجاي ومنطقة بينه سون.
وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي إنه من الضروري تحديد التقدم والموارد اللازمة لتنفيذ البرامج والمشاريع، وتطوير السياسات والحلول لجذب الموارد الاجتماعية للاستثمار وفقا لشعار "الموارد الداخلية أساسية، والموارد الخارجية مهمة".
وعلى وجه الخصوص، سيشكل الاستثمار في البنية التحتية للنقل رافعة قوية لجذب المشاريع. وستستثمر المقاطعة في استكمال أعمال البنية التحتية وتلبية احتياجات الاستثمار وتنفيذ المشاريع للمستثمرين والشركات.
وبالإضافة إلى الميزانية، سيدعو كوانج نجاي إلى الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية في الموانئ البحرية والمطارات لدخول عصر النمو مع البلاد.
ولضمان أهداف التنمية، تسعى المقاطعة إلى تجديد واستثمار وتطوير وتوسيع 12 طريقًا إقليميًا قائمًا وبناء طرق إقليمية جديدة على الأقل إلى المستوى الثالث في السهول، مما يضمن الاتصال المتزامن بين المحليات في المقاطعة.
في الوقت نفسه، يتم تنفيذ مشروع الاستثمار في جسر ترا خوك 1 باستثمار إجمالي يزيد عن 2000 مليار دونج، والذي يمتد على نهر ترا خوك ويربط بين ضفتي مدينة كوانج نجاي الشمالية والجنوبية. يعد هذا مشروعًا للبنية التحتية لا يحل مشكلة المرور فحسب، بل إنه أيضًا قوة دافعة، ويخلق نقطة جذب بارزة لمنطقة كوانج نجاي الحضرية.
وعلى وجه الخصوص، يعطي كوانج نجاي الأولوية لجذب مشاريع الاستثمار غير المدرجة في الميزانية في البنية التحتية للنقل مثل: مطار لي سون؛ طريق كوانج نجاي – كون توم السريع؛ الاستثمار في بناء عدد من الموانئ والجسور المائية الداخلية؛ نظام الموانئ البحرية في المنطقة الاقتصادية دونج كوات…
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يترأس مؤتمرا حكوميا مع المحليات حول النمو الاقتصادي](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
تعليق (0)