جنود من حلف شمال الأطلسي خلال مناورات في بولندا (صورة: رويترز).
حذر حلف شمال الأطلسي (ناتو) أعضاءه من أن العديد من الإجراءات الوطنية تعوق قدرة التحالف على نقل القوات عبر أوروبا، وهي مشكلة قد تتسبب في تأخيرات خطيرة في حال اندلاع سيناريو صراع مع روسيا.
وقال قائد القيادة اللوجستية لحلف شمال الأطلسي، الفريق ألكسندر سولفرانك، لرويترز في 23 نوفمبر/تشرين الثاني: "إن الوقت ينفد منا. وما لا نفعله في وقت السلم لن نكون جاهزين له في حالة وقوع صراع أو أزمة".
من المقرر أن تبدأ القيادة اللوجستية المشتركة لحلف شمال الأطلسي (JSEC)، ومقرها مدينة أولم بجنوب ألمانيا، عملياتها في عام 2021. وتتمثل مهمتها في تنسيق الحركة السريعة للقوات والدبابات عبر القارة بالإضافة إلى العمليات اللوجستية مثل تخزين الذخيرة على قواعد الجناح الشرقي للحلف.
بعد أن ضمت روسيا شبه جزيرة القرم في عام 2014، أظهر إنشاء لجنة الأمن والدفاع المشتركة أن حلف شمال الأطلسي يبدو أنه يستعد لسيناريو قد يندلع فيه الصراع في أوروبا في أي وقت.
ومع ذلك، أصبح النشر السريع للقوات التي يصل حجمها إلى فرقة تضم نحو 20 ألف جندي، فضلاً عن إعداد الذخيرة والوقود وقطع الغيار والإمدادات، أكثر صعوبة بالنسبة لحلف شمال الأطلسي منذ الحرب الباردة.
كانت حلف شمال الأطلسي وحلف وارسو يواجهان بعضهما البعض في السابق، وخاصة في ألمانيا. على مدى العقود الماضية، توسع حلف شمال الأطلسي بحوالي 1000 كيلومتر إلى الشرق، مما أدى إلى زيادة طول الجناح الشرقي للكتلة إلى حوالي 4000 كيلومتر.
وأوضح سولفرانك أنه على الرغم من إنشاء هيئة الأوراق المالية والبورصات اليابانية في عام 2021 لتبسيط الاستعدادات لحرب محتملة مع روسيا، إلا أن عملياتها لا تزال تعوقها اللوائح الوطنية.
وأضاف أن نقل الذخيرة عبر الحدود الأوروبية يتطلب في كثير من الأحيان تصاريح خاصة، في حين أن نقل كميات كبيرة من القوات أو المعدات قد يتطلب إخطارا مسبقا.
واقترح السيد سولفرانك أن تقوم الدول الأوروبية بإنشاء "منطقة شنغن عسكرية" للتغلب على هذه المشاكل. يشير هذا المصطلح إلى اتفاقية شنغن التي تسمح للأشخاص بالسفر داخل معظم البلدان الأوروبية.
ولا يعد السيد سولفرانك أول مسؤول عسكري يتحدث عن المشاكل اللوجستية التي تواجه حلف شمال الأطلسي.
وقال بن هودجز، الذي قاد الجيش الأميركي في أوروبا حتى عام 2017، لرويترز: "ليس لدينا القدرة على النقل أو البنية الأساسية للسماح لقوات حلف شمال الأطلسي بالتحرك بسرعة عبر أوروبا".
على سبيل المثال، يشير السيد هودجز إلى أن البلدان المختلفة لديها أحجام مختلفة من السكك الحديدية، مما يجعل الشحن لمسافات طويلة وكبيرة أمرا صعبا.
كما شكّل نقل الإمدادات عبر الطرق البرية داخل التحالف مشاكل أيضًا. في العام الماضي، تم إيقاف مجموعة من الدبابات الفرنسية أثناء سفرها عبر ألمانيا إلى رومانيا لإجراء تدريبات، لأن وزنها تجاوز قواعد المرور على الطرق الألمانية.
وحتى لو سُمح لهذه الدبابات بالمرور عبر ألمانيا، فإنها لن تكون قادرة على المرور عبر بولندا بسبب رداءة جودة بناء الجسور في هذا البلد، بحسب تقرير منفصل نشره موقع Breaking Defense.
حذر الأدميرال روب باور، رئيس اللجنة العسكرية لحلف شمال الأطلسي، من أن "لدينا الكثير من القواعد واللوائح، لكن الشيء الوحيد الذي لا نملكه هو الوقت. لقد أظهرت الحرب بين روسيا وأوكرانيا أن حرب الاستنزاف هي معركة لوجستية".
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)