مسؤولون أميركيون يدعون الحكومة إلى مزيد من الشفافية بشأن معلومات الأجسام الطائرة المجهولة

[إعلان 1]

عقدت لجنة فرعية للرقابة في مجلس النواب جلسة استماع بشأن الأجسام الطائرة المجهولة يوم الأربعاء، حيث واصل المشرعون الذين دعوا إلى عقد جلسة الاستماع الدعوة إلى أن تكون الحكومة أكثر شفافية بشأن الشذوذ المجهول.

وقال رايان جريفز، وهو طيار سابق في البحرية ورئيس الآن لمنظمة "أمريكيون من أجل الفضاء الآمن"، وهي منظمة أسسها لتشجيع الطيارين على الإبلاغ عن مشاهدات الطائرات بدون طيار: "إذا كانت هذه الطائرات بدون طيار أجنبية، فإنها تشكل قضية أمن قومي كبرى". إذا كانت هذه مسألة أخرى، فهي مسألة علمية . على أي حال، تُثير هذه الأجسام المجهولة مخاوف بشأن سلامة الطيران.

تصنف الحكومة المشاهدات غير المحلولة على أنها حوادث جوية غير متوقعة، ونشرت العديد من التقارير حول المشاهدات الأخيرة. ويظل بعض هذه الأسباب غير مفهوم، في حين يُعزى البعض الآخر إلى "البالونات أو الأجسام الشبيهة بالبالونات"، فضلاً عن الطائرات بدون طيار، أو الطيور، أو الظواهر الجوية، أو الأجسام المحمولة جواً مثل الأكياس البلاستيكية.

العالم - مسؤولون ومشرعون أمريكيون يطالبون الحكومة بالشفافية بشأن معلومات الأجسام الطائرة المجهولة

وشهد جريفز وديفيد فرافور، القائد السابق في البحرية الأمريكية، بشأن مشاهداتهما للأجسام الغريبة غير الملموسة أثناء خدمتهما العسكرية. واتهم ديفيد جروش، ضابط الاستخبارات السابق في القوات الجوية الأميركية، الحكومة بالتستر على أبحاثها حول نتائج غير مفسرة، والإبلاغ عن المعلومات إلى المفتش العام لوكالات الاستخبارات.

وعندما سُئل عن سبب اعتبار الأجسام الطائرة المجهولة خطراً على الأمن القومي، أشار فرافور إلى اكتشافه في عام 2004: "كانت التكنولوجيا التي رأيناها أكثر تقدماً بكثير مما لدينا".

وتعد هذه الجلسة أحدث محاولة لمعالجة هذه القضية على المستوى الوطني من قبل المشرعين ومسؤولي الاستخبارات والعسكريين الذين يعملون مع الظواهر الجوية غير المبررة.

وقال تيم بورشيت، وهو جمهوري من ولاية تينيسي دعا إلى عقد جلسة الاستماع: "إن الأمر يتعلق بالشفافية في الحكومة". لن نستدعي كائنات فضائية أو أطباقًا طائرة إلى هذه الجلسة. علينا كشف الحقيقة. علينا كشف عمليات التستر، وآمل أن تكون هذه مجرد حلقة من سلسلة جلسات استماع.

ولم يدل أي مسؤول حكومي بشهادته في جلسة الاستماع يوم الأربعاء. في أبريل/نيسان، قال شون كيركباتريك، مدير مكتب حل الشذوذ في جميع المجالات التابع لوزارة الدفاع، والذي أنشأه الكونجرس للتركيز على الحوادث الجوية غير الجوية، للجنة فرعية في مجلس الشيوخ إن الحكومة الأميركية تتبعت 650 حادثة من الحوادث الجوية غير الجوية وعرضت مقطعي فيديو مرتبطين بها. وأكد السيد كيركباتريك أنه لا يوجد دليل يثبت وجود حياة خارج كوكب الأرض وأن مكتبه "لم يجد أي دليل موثوق" على وجود أجسام تتحدى قوانين الفيزياء.

وتساءل المشرعون عن النتائج التي توصلت إليها وزارة الدفاع، ووصفوها بأنها تشكل خطرا محتملا على الأمن القومي.

وقال النائب الديمقراطي عن ولاية كاليفورنيا روبرت جارسيا: "هذه الطائرات بدون طيار، أيا كانت، تشكل مخاطر جدية على طائراتنا المدنية والعسكرية، ويجب فهمها". علينا تشجيع المزيد من التقارير، لا التقليل منها. كلما زادت معرفتنا بها، زادت أماننا.

وقال كل من جارسيا وجاريد موسكوفيتز النائب الديمقراطي عن ولاية فلوريدا إنه من المهم أن يعالج الكونجرس هذه القضية من خلال نهج ثنائي الحزب لتعزيز شفافية الحكومة.

"يهتم العديد من الأميركيين بهذه القضية، ولا ينبغي أن يكون احتمال كونهم من أصل خارج كوكب الأرض هو السبب الوحيد الذي يعيدنا إلى طاولة المفاوضات".

وأكد السيد جروش أن الحكومة الأميركية لا تمتلك عدداً من الطائرات بدون طيار فحسب، بل تمتلك أيضاً أجزاء تم جمعها من طيارين من أصل "غير بشري". لكن عندما سئل، قال إن هذه مجرد تفاصيل أخبره بها آخرون، وليس لديه معلومات مباشرة.

أمام اللجنة الفرعية، قال السيد جروش إنه يستطيع تقديم قائمة بـ "الشهود المتعاونين والمعارضين" الذين يمكنهم إعطاء الكونجرس المزيد من المعلومات حول البرامج المتعلقة بـ UAP.

وقد اشتكى شهود عيان ومشرعون من أن المعلومات المتعلقة بهذه الاكتشافات ظلت سرية للغاية من قبل الحكومة الأميركية.

قال النائب الجمهوري عن ولاية فلوريدا مات غيتز إنه طلب معلومات حول حادثة تم إخباره بها من قاعدة إيجلين الجوية في فلوريدا. وكشف السيد غيتز أنه عندما وصل إلى قاعدة إيجلين، تم رفضه، ولكن بعد ذلك تم عرض صورة للاكتشاف عليه. وعلق على الصورة قائلا: "لا أستطيع ربطهم بأي قدرة بشرية، سواء من الولايات المتحدة أو من القوى الأجنبية".

وأضاف جريفز أن الوصمة لا تزال تحيط بالطيارين التجاريين والعسكريين الذين يبلغون عن حوادث الطائرات بدون طيار.

نحتاج الآن إلى نظام يسمح للطيارين بالتسجيل دون خوف من فقدان وظائفهم. لا يزال هناك خوف كبير من أن تؤدي وصمة العار المرتبطة بهذا الموضوع إلى عواقب مهنية من خلال إدارة المؤسسة أو من خلال الفحوصات الطبية السنوية.

في العام الماضي، عقدت لجنة الاستخبارات في مجلس النواب أول جلسة استماع لها في الكونجرس بشأن ظاهرة الطائرات بدون طيار منذ عقود، وكانت شهادة كيركباتريك هي أول جلسة استماع في مجلس الشيوخ في السنوات الأخيرة.

ومن بين الحالات الـ650 قيد التحقيق، قال: "لقد أعطينا الأولوية لنحو نصفها باعتبارها غير عادية ومثيرة للاهتمام، والآن يتعين علينا التحقيق فيها، وطرح السؤال 'كم عدد هذه الحالات التي لدينا بيانات عنها؟'"

نجوين كوانج مينه (بحسب سي إن إن)

[إعلان 2]
مصدر